16.98万起！大空间+省油！本田皓影是家用SUV首选吗
- 16.98万起！大空间+省油！本田皓影是家用SUV首选吗
- 本田皓影和别克昂科威哪个车型性价比高
- 皓影豪华版和尊贵版哪个好皓影精英版和豪华版的区别
- 热门混动SUV推荐 影酷/星辰/皓影/RAV4荣放谁更值
在当下热销SUV市场，消费者如何挑选一款顾家型SUV，不仅需要专业的汽车理念知识基础，还需要结合实际需求挑选符合现实环境使用的车型。例如，购车主要用于城市上下班代步使用，经济省油型SUV/轿车更符合多数家庭的实际出行需求；如果汽车行驶的路况多数为非铺装路面，越野车或城市型SUV比轿车更适合。道理说起来简单，但在购车过程中如何选择合适的车型并不容易。
以笔者近期试驾的广汽本田?皓影为例，在16-25万元的合资SUV群体中，皓影在市场中的销量成绩是相当亮眼的。其上市不到一年，销量累计突破13万+，月均销量破1.1万辆。此外，乘联会发布的SUV月度销量榜单排名中，皓影的销量排名一般在8-20名区间表现并不差。那么，它值得消费者选择吗？带着这个问题，我们继续往下探讨。
本田皓影作为CR-V的“姊妹”车型，官方指导价为16.98-25.28万元，定位于紧凑型SUV。不管是售价或定位，皓影自诞生以来基本在大家的预料中，不存在失望，也没有惊喜。但就是这么一款合资紧凑型SUV，推出至今热度不减，今年下半年月销量维持在1.5万辆上下，这一点，却在所有人的意料之外。
笔者对广汽本田皓影的了解，得从近日参加皓影“本色奇遇记”试驾活动说起。因为在此之前，作为一名尚未成家的90后，皓影等家用型SUV于我并非兴趣车型。但皓影在家用SUV市场，是否值得推荐？我分享一下自己的试驾体验。
皓影最大的优势是空间和动力系统，笔者本次试驾体验进一步加深了这一印象。当然，这两个优势也是本田汽车最大的强项。不管是飞度的“魔术座椅”，还是冠道的宽敞后排空间，这两款车展现了本田品牌把空间优化发挥得淋漓尽致的能力。
回归到皓影这款车型，其长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距长2661（2660）mm。虽然车身尺寸数据表现中规中矩，但很好地继承了本田的优良基因。皓影的后排纵向腿部空间整合优化还是不错的，相比同级竞争车型的空间表现要好得多。坦白说，在实际空间体验方面，皓影的体验感要优于其客观参数所表述的空间感。
动力系统方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混合动力版车型选择，最大功率输出分别为142kW和（综合功率）158kW。传动系统，1.5T发动机匹配6MT/CVT变速箱，2.0L混动版发动机匹配E-CVT无级变速箱。其中，混动版车型搭载了第三代i-MMD混动系统，该套混动系统相比本田二代混动技术，在智能控制逻辑和燃油经济性上获得飞跃式提升。
笔者此次试驾的车型是2020款?锐·混动?2.0L?两驱锐·幻夜版（下称：两驱锐·幻夜版），试驾道路主要以市区及城区高速公路为主。试驾一天下来，两驱锐·幻夜版皓影的动态表现保持了“本田”的一贯作风。悬架调校偏舒适，动力输出线性，转向调校精准，你坐在主驾驶座手握着方向盘驱动着车向前行驶，它立刻能给你一种驾轻就熟的感觉，根本不需要任何的磨合。此外，百公里油耗计算下来，实测也在5.5L左右，非常接近官方油耗值。
难道皓影就那么完美无缺吗？并非如此，皓影“美”中亦有“不足”。混动版电机扭矩虽大，但实际体验下来爆发力略显不足。根据混动版车型参数显示，要达到其峰值扭矩315N·m，最大扭矩转速是3500rpm。因两驱锐·幻夜版车型整备质量超过1.68吨，如再考虑2-3名乘员，汽车总重量达1.8吨。所以，在低速阶段深踩油门踏板，动力输出总感觉“慢半拍”，中高速无此现象。因此，导致驾驶乐趣并不高，当然，这也是本田混动的一大特征。
配置方面，皓影全系标配胎压报警、定速巡航、可开启全景天窗、主动降噪、车载蓝牙、LED远近光灯、LED日间行车灯等功能。但同级竞争车型逐渐在低配版上普及的无钥匙启动/进入功能、GPS导航、发动机启停、10.25英寸中控液晶屏、雷达、倒车影像等实用功能，在精英版上并未成为标配，反而放在售价接近20万的豪华版及以上配置车型中，坦白说，皓影此做法很“精明”。
写到此，我们回到文章开头的话题，广汽本田皓影值得选择吗？笔者认为，作为一款家用SUV，在当下市场，全系标配基础配置并不算多，对某一配置敏感型消费者，皓影在市场中的表现可能会失分。但总体机械硬件方面，皓影在燃油经济性、动力性和驾乘舒适性方面，对比同级竞争车型明显有优势。
别克昂科威定位为中型SUV，本田皓影定位为紧凑型SUV，但是两款车型价格水平相当，相对来说别克昂科威优势更强。
本田皓影入门车型指导价为16.98万，别克昂科威入门车型指导价格18.99万，目前优惠4万左右，优惠完15万左右，价格水平非常低，性价比非常突出，本田皓影作为本田CRV的兄弟车型并没有太多惊喜。
扩展资料：
注意两款车型定位不同尺寸也不同，皓影轴距是2661mm，别克昂科威轴距是2750mm，整体空间表现还是有一定差距，两款车型都采用了家族式设计，别克昂科威商务感更强，本田皓影时尚感不错，两款车型气场不同，都非常有竞争力。
两款车型都搭载了1.5t涡轮增压发动机，别克昂科威配备了双离合变速箱，本田皓影配备了CVT变速箱，综合来说别克昂科威动力更充足，两款车型座舱表现也不同，别克昂科威整体豪华感，做工用料非常突出，本田皓影表现中规中矩，缺乏时尚感。
??????本田皓影是一款各方面都做得很均衡的紧凑型SUV，以超高性价比吸引着无数家庭，但对于预算不多又想买到性价比更高版本的朋友来说，选择就比较困难了。这下拿出皓影精英版、豪华版和尊贵版进行对比，看看哪款更加适合你。
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皓影豪华版和尊贵版哪个好
??????皓影尊贵版比豪华版仅仅贵了一万，主要的区别是在安全配置和内饰用料上。安全配置上，尊贵版增加了前后排头部气帘，豪华版则没有。内饰上用料上，尊贵版皓影采用真皮包裹的方向盘，仿皮+真皮包裹的座椅，主副座椅支持电动调节，不论是在座感还是握感上都更加舒适。而豪华版则采用较为廉价的塑料方向盘，座椅是皮/织物混搭而成，主副座椅不能电动调节，驾乘体验肯定差一些。
??????小结，这一万块主要贵在这两个地方，但要想更安全和舒适的驾驶体验，建议选择皓影的尊贵版。
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皓影精英版和豪华版的区别
??????皓影精英版属低配车型，所以在配置和用料上比豪华版低一些，但三大件是不变的，所以不用担心三大件的质量问题。豪华版皓影比精英版贵1.7万元，看看都贵在哪些地方了。
??????安全配置上，豪华版带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动及无钥匙进入、疲劳驾驶提醒等功能，而精英版则没有。
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??????车身功能上，豪华版皓影采用主动进气格栅，并且带有远程启动功能，但精英版没有。另外精英版采用定速巡航系统，而豪华版则采用更加高级的全速自适应巡航。
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??????内饰材料上，精英版座椅主要以织物为主，而豪华版采用皮/织物混搭形式。精英版车型中控屏比豪华版小，仅有5英寸，而豪华版有7英寸，还支持carplay手机互联功能。此外，低配的精英版使用手动空调，而豪华版这采用分区自动空调。
??????总的来说，皓影豪华版比精英版贵1.7万左右，但豪华版拥有这么多“高科技”配置，性价比也是蛮高的，并且豪华版的销量上要比精英版好一些。
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易车原创 受大环境影响，现在越来越多的消费者选择SUV时会考虑混合动力的车型，一方面相比于纯燃油版的车型动力更强，油耗更低，另一方面相较于插电式混合动力不用纠结充电的问题和电池安全的问题。
今年各大品牌都推出了混动产品，我选择了热度较高的四款混合动力SUV，价格最亲民的就是五菱的星辰，性价比更高的是刚上市的传祺影酷，还有两位混动界的老朋友皓影和RAV4荣放，接下来看看哪款更值得买？
传祺影酷--推荐15.98万元的双子星Pro版
影酷在四款SUV中它长得最不像传统的燃油车，整体造型相当前卫，虽然第一眼看上去不算特别惊艳，但每次看都有些小惊喜。
车身侧面的造型犀利，还采用了隐藏式门把手，整车尺寸为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。
车辆最具辨识度的还是前后的LED示宽灯，就像科幻电影里的光剑一样。
影酷的内饰中增加了很多圆形的创意元素来营造既温馨又有科技感的氛围，例如圆筒的空调出风口、圆筒式的翻转门把手，而且整体内饰的用料也很精致，中控台由皮质覆盖，中央的电子挡把也是水晶样式。
车辆的配置也是相当齐全的，在舒适性配置上有前排电动座椅、皮质座椅、前排座椅加热、PM2.5级的自动空调、后排出风口、后座角度可调、全平地台、6扬声器、全景天幕等。
在便利性配置上有自动大灯、感应雨刷、电动尾门、自动折叠后视镜、4窗一键升降、语音控制、在线导航、手机远程控制、全车3个USB接口等。
在行车安全配置上有全车6安全气囊、全车安全带未系提示、胎压数显、540°全景影像、12个泊车雷达、自适应巡航、限速巡航、主动刹车、行人识别及保护、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、后碰撞预警等。
可以说影酷在各个方面都已经做到了应有尽有，更高的配置只是锦上添花而已。
影酷在空间方面的表现处于紧凑级SUV主流的水准，身高171cm的体验者坐进车内，前排头部空间为2拳，保持前排座椅不动，后排的头部空间为1拳多，腿部空间约有3拳。
影酷所搭载的混动系统由2.0L阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，其中发动机最大功率103kW，驱动电机最大功率134kW，系统综合功率175kW。全新研发的GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机的结构， P3电机与驱动轮直连让变速箱换挡也不会有动力中断，平顺性更好，而且带来的好处就是让发动机有更大的经济运转范围，更省油。
影酷混动的实际表现也很亮眼，平顺、响应快是最基础的，车辆在80-120km/h后段的加速中依然很有力，而且速度上去以后车辆的静谧性也很好，此前也对它进行过油耗测试，市区百公里油耗4.5L左右，一箱油随便跑个1000km不是问题。
五菱星辰--推荐10.98万元的电速款
当我见到五菱星辰混动版的价格时，我还是忍不住大呼“五菱果然还是五菱”，居然把混合动力车型的门槛降低到了10万元区间，我想大部分消费者选择混动版星辰肯定也是被它的价格打动的。
在这个售价面前，想必五菱也不会花更多的成本去改动外观，所以星辰混动版的外观是与燃油版一致的，家族化的外观设计让它隔着300米都能被认出来。
星辰无论从哪个角度看都是一个传统SUV的造型，一切设计源点都是使用，车身尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750 mm。
内饰方面则比外观显得高级得多，营造出了温馨家用的氛围，不过在材质上受限于价格以及成本，大部分都是塑料，质感稍差一些。
星辰混动版的总体配置依然以满足实用为标准，舒适性配置上有皮质座椅、驾驶位电动调节、全平地台、天窗、自动空调、后排出风口；在便利性、行驶安全方面配备有后视镜加热、感应雨刷、全车4个充电接口、胎压监测、4安全气囊、倒车雷达、360°全景影像以及定速巡航。
最大的特点在于其搭载了Ling OS灵犀开放智能生态系统，可以实现可见即可说，地图导航、在线音乐、车内功能等，你发指令它就可以立刻执行，不用等待。不仅如此，它还可以同时执行多个任务，最多可以执行10个！比如你可以一口气说：“打开主驾车窗打开天窗氛围灯调成红色听汪峰的歌空调温度20度”。
对于星辰混动版所面对的用户群体而言，我认为这样的配置已经能满足他们的日常用车需求了。
得益于方正的外形以及2750mm的轴距，星辰在车内空间方面表现优异，身高180cm的体验者无论是在前排还是后排都能获得一个宽裕的乘坐空间。
星辰混动版所搭载的混动系统由2.0L阿特金森发动机+电磁式DHT变速箱组成，其中发动机最大功率100kW，驱动电机最大功率130kW。全新研发的单挡式电磁式DHT变速箱，拥有领先的转速控制精度，带来更快的动力响应速度。
在实际体验中，星辰混动版的确拥有较好的平顺性和较快的动力响应，但随着车速上升，后段提速略显乏力，而且噪音也显得比较廉价，在城市中行驶百公里油耗约为5.5L，处于同级主流水准。
本田皓影--推荐22.98万元的锐·混动 豪华版
提起皓影锐·混动想必大家都不陌生了，作为广汽本田SUV的主担车型，它一直有较高的关注度，在合资SUV领域也是性价比较高的车型之一。
皓影与本田CR-V本是同根生，但在广汽本田“换脸技术”的加持下，它拥有比CR-V更高的颜值，而其它方面则继承了本田CR-V一贯的作风，以经济实用、大空间为主要卖点。
熟悉日系车的小伙伴都知道，在整个车系中肯定有一款甜点级的车型，没错就是我选的豪华版，在舒适性配置上有真皮座椅、主驾电动调节、后座角度可调、双区自动空调、后排出风口、全景天窗等；在便利性配置上有自动大灯、感应雨刷、自动折叠后视镜、驾驶位车窗一键升降等。
在行车安全方面的配置还算齐全，有全车6安全气囊、全车安全带未系提示、胎压数显、倒车影像、8个泊车雷达、自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警等。
总体来看配置不算高，但在常用功能上做的比较齐全了。
空间方面，身高174cm的体验者可以获得1拳的头部空间，换到后排有3拳的腿部空间和1拳的头部空间，表现中规中矩。
动力部分我还是简单介绍一下，本田第三代i-mmd混动系统，2.0L发动机+双电机组成的E-CVT系统，发动机最大功率107kW，驱动电机最大功率135kW，混动系统综合功率158kW，这套成熟的混动系统也成为了大部分国产混动系统的蓝本，可见它的优秀之处。
本田的这套i-mmd混动系统在行驶平顺性、动力响应灵敏度、油耗表现上都有出色的表现，但作为马上就要被换代的混动系统，自然也有不足，就是发动机高转噪音大，行驶静谧性不佳，后段提速也略显吃力。
丰田RAV4荣放--推荐22.58万元的双擎两驱精英版
本田都来了当然少不了丰田的RAV4荣放，要不然会被质疑有失公正，我想喜欢《a class=“hidden
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