dsg一档换二档顿挫解决方案有哪些
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大众的7速DSG变速箱出现了换挡或者起步有顿挫感的情况是需要更换离合器解决的，很多车辆都已经更换了效果很好。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
起源
DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！
双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通轿车所用。
顿挫是大众DSG双离合变速箱的通病，4S没办法修的，厂家都没办法。
您好 大众车系DSG变速箱如果换挡顿挫严重 建议着重检查变速箱电脑版本 离合器以及机电单元部分 如果您不是专业维修人员的情况 建议去当地经销商进行同款车型对比 检查一下具体问题比如使用诊断仪读取故障代码和数据流 进行相关维修 希望帮助到您 望采纳
dSG湿式双离合起步顿挫可以继续开。可以开启手动模式,这样子的话可以缩短变速器的换挡次数，这样子的话是可以减轻顿挫的。DSG双离合自动变速箱是当今车坛使用最为普遍的双离合变速器技术，也是最先适用于量产的变速器技术，它采用了6个或者7个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件。
DSG双离合简介
DSG的核心部件双离合器分别与单数和双数档位齿轮相联。在一个档位运行的同时，下一个档位则预选下一档位的齿轮，并处于待命状态。达到换档点时，在转瞬间完成2个档位之间“离”与“和”的切换，快速完成换档。DSG的换挡过程极为迅速，因此不产生动力间断，其换档速度快过手动档变速箱，而且没有顿挫感。
DSG的换档过程理解起来并不复杂，但要实现快速、精准的动作，特别是“双离合器”的2组离合器和2个档位之间精准快速的切换动作，则是非常复杂的技术挑战。1985年，大众汽车集团旗下奥迪品牌将双离合变速箱技术应用于赛车等，并取得了众多胜利。
对于双离合来说这是正常现象，相信如果大多数4s店也会这样说。既然你已经购买力双离合的汽车，你就不得不忍受双离合变速箱异响，换挡顿挫，甚至动力突然中断等这些技术问题。当然并不是每辆双离合的汽车都是这样严重，有点可能比较轻微。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
你好，大众的7速DSG变速箱出现了换挡或者起步有顿挫感的情况是需要更换离合器解决的。很多车辆都已经更换了效果很好。希望可以帮助带您！用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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