大众POLO油耗大吗 ♂
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大众POLO油耗大吗大众POLO油耗大吗 根据工信部数据显示，大众Polo 2011款1.4手动版百公里油耗为6L，大众Polo 2011款1.6手动版百公里油耗为6.9L，大众Polo 2011款1.6自动版百公里油耗为7.5L由于采用了目前Polo的动力系统，新Polo的动力性能与旧Polo并无不同。6速Tiptronic变速箱可以最大限度发挥1.4L发动机的性能，动力基本可以满足日常使用。对于要求更高的消费者来说，1.6L车型的动力性能更胜一筹。日常驾驶中，新款Polo整体噪音控制良好，车门密封到位，轮胎噪音和风噪控制良好。但加速时发动机声音太大，1.4和1.6车型都是如此，发动机隔音相对较差。 @2019
大众polo1.5自动挡油耗情况如下
1、polo的油耗可能会偏高，市区的话10-11个之间，高速的8个左右，综合油耗应该在9个左右；
2、polo两厢1.6的油耗如，1.65挡手动1.6L105马力L4EA111平均油耗7.46油耗范围6.498.43；1.65挡手动1.6L101马力L4EA113平均油耗8.05油耗范围7.089.02；
3、另外，驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，所以实际油耗与以上因素有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。
大众POLO油耗在8.5-9.5升左右，有些经常跑高速的用户曾经跑出过7.5升。很多车主因为是新手驾驶，再加上各城市交通状况、车主实际使用习惯和驾驶技巧的熟练与否都存在差异。所以大众Polo油耗正常。 相对来说比较省油，车友普遍反映1。4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。1、官方数据：综合工况油耗：5。0 L/100km市区工况油耗：8。4 L/100km市郊工况油耗：5。2 L/100km2、收集部分车友提供的数据：车款 排量 空调状态 路况 油耗 POLO 2003款 1。4三厢手动舒适型 1。4L 关 综合 8。0L POLO 2003款 1。4三厢手动舒适型 1。4L 关 综合 8。0L POLO 2003款 1。4三厢手动舒适型 1。4L 关 综合 7。5L POLO 2014款 1。4L 手动 风尚版 1。4L 关 综合 6。0L POLO 2016款 1。4L 手动 风尚版 1。4L 关 综合 8。0L POLO 2016款 1。4L 手动 风尚版 1。4L 关 综合 6。4L POLO 2016款 Cross 1。6L 手自一体 1。6L 关 综合 8。0L POLO 2016款 1。4L 手动 风尚版 1。4L 关 综合 6。0L POLO 2016款 GTI 1。4T 关 综合 6。9L POLO 2011款 劲取 1。4L 手动 实尚版 1。4L 关 综合 4。0L 大众Polo平均油耗为8-9L/100km，同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：一：环境：油耗测试的环境是模拟平直道路情况。而实际情况并非如此，无论是城市高架还是郊区山路都有上下坡路的存在。驾车上坡的时候必然要把油门踩得更深，甚至换入低速档。此时应做的是保持住车速而不是猛冲上坡，否则的话油耗必然会很高。而在下坡时，很多司机会误认为空挡滑行省油，其实不然，这么做不仅费油而且更不安全。现在的车辆都采用了电喷供油系统，在车速较高时，车轮经过传动系统反拖发动机转动，此时并不需要发动机做功，电喷系统也就不喷油了，此时油耗为零。而如果挂入空挡，就没有这样的反拖效果，油耗为怠速油耗，并且还需要经常踩刹车来控制车速，更容易出现制动失效的情况，也加速了制动系统的磨损。二：经济高效的空调使用对省油至关重要：在油耗测试时，车辆是不开启空调系统的。所以日常用车开启A/C(空调压缩机)的情况下，油耗就会增加不少。但夏天炎热难耐，不可能不开启空调，经济高效的使用空调确有窍门。1。停车避开直晒、尽量背对太阳。2。上车先开启车窗和空调自然风行驶一段距离再开A/C，让车内和空调系统快速通风降温。3。空调温度尽量不要调太低，对健康也有好处。除此之外，春秋天尽量使用自然风，酌情开启A/C；冬天使用空调一定不要开启A/C。三：车况：保持良好的车况很关键，车辆的状态对其各项性能都有着直接的影响，良好的车况是油耗测试的要求，更是保证咱们日常油耗处于正常水平的基础，做好日常保养很关键。按照要求保养车辆，有任何异常都要尽快检修。2。每个月检查胎压、每一万公里做一次四轮定位以及动平衡。3。建议每年要进行一次进气道、节气门甚至三元催化器的清洗，如果在非品牌加油站加油建议定期使用燃油添加剂清洗油路。四：路况：学会选择路况，尽量避免拥堵路段，从市区和市郊油耗测试的规范来看，市郊这种相对省油的路况特点是怠速时间短、平均时速高。所以行驶路线的选择很大程度上会影响油耗，在不同的时段选取不同的路线，能够在比较短的时间到达目的地。比如高峰时期选择不拥堵的一般道路，虽然有红绿灯，但是等待时间要比“快速路”拥堵时间短得多，平均时速也能高一些。而在非高峰时段，尽量多走一些快速路，减少红绿灯的等待时间，甚至多走两三公里路，也可以赢得时间和低油耗。此外，建议长时间停车的情况下最好可以关闭发动机，这样也可以减少发动机积碳。五：驾驶习惯：平顺驾驶是省油的根本，市郊路况油耗测试还有加速相对平缓、等速时间长的特点。所以我们在日常驾驶的时候驾驶越平顺就越省油。1。善于观察环境，能够预判路况，保持车距，以便做到心中有数。2。保持良好心态，避免急加速急减速。3。合理换挡，避免转速过高，一般来说发动机在2000转左右比较经济。 @2019
??????大众新Polo1.6真实油耗：市区8-9升/100公里，高速最低可以跑到6升/100公里。不良驾驶习惯：1、猛加油：很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油门来调整。
??????2、低档高速行驶：犯这个错误的主要是指开手动档车型的司机，自动档车型也偶尔有，对于开手动档车的人，特别是新手由于处理不好档位和车速的关系，又不会观察发动机转速及仪表上的瞬时油耗，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。3、频繁并线：实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了！道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶的油耗高。
??????4、频繁刹车：刹车对于保证车辆行驶安全固然重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车，车辆会跑的更远，刹车后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。5、长时间怠速：或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，要按单位时间消耗的汽油来说，怠速消耗的油的确不多，但别忘了，怠速的时候车辆是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：7.79-14.39万 元 ，综合评分4.32
更精致的外观，更强劲的动力，更有意思的驾驶氛围，2015款 Polo GTI的升级可以说是比较实在了。GTI这个词承载了多少年轻人的梦想，若你年轻且热爱驾驶，又需要一台自动挡的小车来满足通勤，那么Polo GTI一定会是你的菜。
大众 Polo实际油耗如何？
车主一：满意，目前是5毛一公里，开好点还能省。这个和路况以及驾驶习惯也有很大的关系，本人也是摸索了一段时间，才达到这个油耗的。油价飞涨，5毛一公里让我心里踏实了许多。
车主二：没有行车电脑，没发统计，但显示半箱油的时候跑了500多公里，照推算加满一箱油，至少800公里能跑了吧！非常省
车主三：市区加郊区道路的油耗基本就是6.5-7.2之间了，本人驾驶风格比较激烈，高速不超过6个油，油耗比我一开始预计的省多了。
车主四：提车快一年了，油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高，七八个油的样子，不过过了磨合期就正常了；我开过一次最省油的，百公里5.7个油，在1.4排量里，算是不错的了。不过话说回来，这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
车主五：信仰大力出奇迹的1.4低配没有出现非常高的油耗情况，整体6-7个油耗很满意，相对而言是比较省油的。
车主六：油耗也是令我很满意的地方，行驶一千公里了，平均百公里油耗6.5L左右，算下来每公里四毛多点儿，还算是省油的，当然以后驾驶熟练了还有更省的空间，难道这个发动机就是为了省油不是为了动力而设计的吧，挺好。
车主七：油耗还是相当的出色的，这段时间还是老婆是用的比较多，可能是上高速的原因吧，现在就是只有平均的7.5个而已。
车主八：很满意一百块钱开两百多公里。。我表二从没清零过油耗是5.几升。。7600公里每次加油都记住的。小熊油耗是综合油耗6.1
车主九：现在磨合期，油门踩得比较狠，都是2000转+换挡，市区综合在8.8左右，高速在4-5左右，综合下来如果过了磨合期，这个全新升级的E A2 11发动机应该在7个油左右，已经很知足了，1.6L呢！
车主十：油耗是我很满意的一点，这种小车，没有理由很高，开空调也就在7左右，不开的话就更低了。
@2019
1.6at，高速很省，比着限速巡航，5点几的油耗，一箱油700公里不在话下，市区很费，开空调超10不在话下，不开空调也有8～9个，希望对您有所帮助！
大众新Polo百公里一般油耗6个油左右。拉高油耗的原因:
1.轮胎气压低于标准气压,增加轮胎的阻力,油耗增加。
2.四个轮胎的胎压不均,引起摩擦力与侧向转向阻力增加,
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大众polo油耗介绍：1、polo的油耗可能会偏高，市区的话10-11个之间，高速的8个左右，综合油耗应该在9个左右；2、polo两厢1.6的油耗如，1.65挡手动1.6L105马力L4EA111平均油耗7.46油耗范围6.498.43；1.65挡手动1.6L101马力L4EA113平均油耗8.05油耗范围7.089.02；3、另外，驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，所以实际油耗与以上因素有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。
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大众polo油耗怎么样大众polo14油耗怎样算 ♂
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大众Polo平均油耗为8-9L/100km，同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：
一：环境：
油耗测试的环境是模拟平直道路情况。而实际情况并非如此，无论是城市高架还是郊区山路都有上下坡路的存在。驾车上坡的时候必然要把油门踩得更深，甚至换入低速档。此时应做的是保持住车速而不是猛冲上坡，否则的话油耗必然会很高。而在下坡时，很多司机会误认为空挡滑行省油，其实不然，这么做不仅费油而且更不安全。现在的车辆都采用了电喷供油系统，在车速较高时，车轮经过传动系统反拖发动机转动，此时并不需要发动机做功，电喷系统也就不喷油了，此时油耗为零。而如果挂入空挡，就没有这样的反拖效果，油耗为怠速油耗，并且还需要经常踩刹车来控制车速，更容易出现制动失效的情况，也加速了制动系统的磨损。二：经济高效的空调使用对省油至关重要：
在油耗测试时，车辆是不开启空调系统的。所以日常用车开启A/C(空调压缩机)的情况下，
油耗就会增加不少。但夏天炎热难耐，不可能不开启空调，经济高效的使用空调确有窍门。1.停车避开直晒、尽量背对太阳。2.上车先开启车窗和空调自然风行驶一段距离再开A/C，让车内和空调系统快速通风降温。3.空调温度尽量不要调太低，对健康也有好处。除此之外，春秋天尽量使用自然风，酌情开启A/C；冬天使用空调一定不要开启A/C。三：车况：
保持良好的车况很关键，车辆的状态对其各项性能都有着直接的影响，良好的车况是油耗测试的要求，更是保证咱们日常油耗处于正常水平的基础，做好日常保养很关键。按照要求保养车辆，有任何异常都要尽快检修。2.每个月检查胎压、每一万公里做一次四轮定位以及动平衡。3.建议每年要进行一次进气道、节气门甚至三元催化器的清洗，如果在非品牌加油站加油建议定期使用燃油添加剂清洗油路。四：路况：
学会选择路况，尽量避免拥堵路段，从市区和市郊油耗测试的规范来看，市郊这种相对省油的路况特点是怠速时间短、平均时速高。所以行驶路线的选择很大程度上会影响油耗，在不同的时段选取不同的路线，能够在比较短的时间到达目的地。比如高峰时期选择不拥堵的一般道路，虽然有红绿灯，但是等待时间要比“快速路”拥堵时间短得多，平均时速也能高一些。而在非高峰时段，尽量多走一些快速路，减少红绿灯的等待时间，甚至多走两三公里路，也可以赢得时间和低油耗。此外，建议长时间停车的情况下最好可以关闭发动机，这样也可以减少发动机积碳。五
POLO 1.6L大部分的用户油耗在8.5-9.5升左右，有些经常跑高速的用户曾经跑出过7.5升。实际上，很多车主因为是新手驾驶，所以在用车过程中都比较难以得到如此低的油耗。再加上各城市交通状况、车主实际使用习惯和驾驶技巧的熟练与否都存在差异。
现款POLO使用的是1.5的大众EA211系列发动机，这款发动机动力对于POLO来说是相当不错的，因为POLO车辆更小所以动力性更好一些。 油耗也不高，高速5-6升，市区7升左右，还是比较低的。
说到两厢车，不得不说在中国很受欢迎的大众POLO。在最近的上海车展上，大众推出了新一代POLO，新一代车型将于今年6月上市。这辆车已经有40多年的历史了。在前段时间的电影《飞天人生》中，大众POLO也很大地展现了自己的风格。里面的大众Polo改装的车超帅。新款Polo借鉴新朗逸，以plus为后缀，命名为“新一代Polo Plus”。
作为大众的替代车型，与现在的车型相比，有明显的变化。除了大小的变化，还有很多细节的变化。比如前罩上的线条突出了车身的肌肉感，让整个车身看起来更有力量。正面的直进气格栅连接两侧的几何灯组。这是大众最新的设计理念。从正面直接拓宽人的视觉效果，中间采用镀铬装饰条。汽车的大灯比老款要薄，但还是用卤素大灯。新一代Polo加大了长度，降低了高度。从侧面看，整个车身看起来更具运动感。侧面采用大众经典腰线，略显上升的风格带给人前倾的运动趋势。轮毂采用双色铝合金，一定是现金款式，档次提升了不少。
新一代Polo的内饰主要采用亮色风格，与车身同色，带给人强烈的视觉冲击，更显青春。高低款内饰没有什么区别，只是方向盘材质和空调出风口略有变化。高的用8寸大屏幕内置CNS2.0系统，低的用6.5寸小屏幕系统。座椅配置基本相同。高和低型号都使用织物座椅，使用手动座椅调节模式。但是座椅颜色装饰条上的颜色是不用的，和车身的颜色是一起来的。此外，全景天窗也是同级别中的领先配置。后备箱只能在后排吃和排。与上一代Polo相比，后备箱的体积也有了很大的提升，从原来的280L到351L。
新一代大众Polo在动力方面搭载大众最新的1.5L自吸发动机，动力参数可能是113 HP /150 Nm。在变速器方面，与爱信的6AT自动手动变速器相匹配，符合国家六大排放标准。每百公里油耗只有5.5L，这款新一代大众Polo作为家用车还是很厉害的。总的来说，在目前的两厢车市场上，唯一能和大众Polo抗衡的车就是广汽本田的飞度。你怎么想呢？你认为新一代大众Polo上市后价格会如何？欢迎留言，告诉我们你的想法。
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优点：小巧大方，抢停车位总是手到擒来
缺点：动力太太差
外观：选择此款车就是看中了外观的小巧灵活，尤其对于起初驾驶技术还不是很娴熟的 女性来说，比较适用。
内饰：内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间：后排空间狭小，基本上只适合两人出行，后备箱空间还算够用
配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力：马马虎虎。我们家的是1.4AT，载的人多啦在上坡时力量不是很强，经常要把油门踩到底，感觉是当时如果买的是1.6的就更好啦。
操控：总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：很满意，市区里由于堵车等多种原因百公里油耗在8_10个，一拉高速就下到5-6个，综合7个左右吧，45升的油箱加满可跑650公里，最多时跑过720公里（昆明—大理来回），平均每公里6角钱。
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
优点：保值
缺点：车里会偶尔听到一些异响，前段时间天窗会莫名其妙的自动开启或不受控制，果断更换了开关才解决问题。真皮座椅的材质也不好，一年多的功夫就产生了裂纹；还有就是同级别最差的配置！！！
外观：经过强制融入的大众脸，看起来有点怪，据我所知是来自南非大众的polo vivo不过还算顺眼啊···熏黑的前大灯还是不错的，后尾灯的的话颜色以比老款的深一点，不过尾灯的灯泡爱烧咯！
内饰：内饰比较满意，一分钱一分货吧，也接受了。前台和车门材质不错，很喜欢，做工精细，内敛低调，用料厚道，整体追求成熟稳重风格，这一点还是做得比较到位的
空间：我身高1.75，平时大部分时间都是我一个人在开，所以空间来说还行，后排偶尔会接送孩子才用得着。
配置：优惠一万七，相当高我觉得····
动力：要说动力，那的看和什么车比了，如果放在同级别了，我觉得我的polo是最优秀的，比科鲁兹、凯越、各种国产强的太多啦。赞一个先！
操控：方向感和驾驶很方便，对操控理解不深，档位好挂，有吸入感。离合器点好控制，上坡起步不溜车。省油，保值率高，城市里停车也方便。方向盘力度适中，转向还算精准，刹车一般吧看评测好像刹车距离较长
油耗：油耗比较满意，六毛左右
舒适：标配舒适性只能说一般，POLO底盘稳定，跑起来很稳，舒适性可以。满载没试过，毕竟谁也不会整天满载
大众Polo1.4官方公布百公里耗油为6.6升；车主平均百公里油耗为8.2升（手动版）。
大众Polo1.4官方公布百公里耗油为6.6升；车主平均百公里油耗为8.9升（自动版）。
大众Polo1.4动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质。
扩展资料
大众Polo汽车的保养
首3000公里建议检查轮胎气压和电瓶； 首7500km免费首保； 每15000km或者12个月做一次保养，保养包括更换机油和机油格。每24个月更换刹车油； 每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；?
轿车每行驶60000公里保养项目：更换火花塞。更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。更换燃油滤清器。检查多楔传动带的状态。 检查助力转向机构液压油油位。 检查自动变速箱润滑油（ATF）油位。 检查自动变速箱主减速器润滑油油位， 更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。
参考资料：百度百科-大众polo
优点：熏黑的头灯+尾灯 外加16寸轮毂 样子好看
缺点：油耗高啊，比捷达高多了
外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。
内饰：各个区域划分比较合理，虽然表面采用硬质材料，但覆盖的纹路看上去比较高档。音响与空调面板的操作方式相信大家都比较熟悉，接近于零的使用难度，不管是旋钮还是按键，触感都很到位。
空间：自己基本一个人开 问题不大，但要装货的话后备箱感觉较小
动力：满意。别看咱车小，1.6L的排量超车加速都很给力，只要舍得给油，ganggang滴。8过，如果满载还是有点吃力哈。
操控：大众的操控是没得说的，指哪打哪。
油耗：基本平均下来9升/百公里。主要是城市代步和周边自驾。其实，我基本没怎么统计过油耗，也没怎么为了省油绞尽脑汁。我觉得只要在自己经济能力范围内可以承受，没必要为了节约1/2个油牺牲掉驾驶乐趣。作为1.6L自动档车型，在要求人家动力和操控省心的同时还要求人家省油是有点贪心哈。毕竟车是用来开的。
舒适：POLO的驾驶风格偏稳重，比如高速行驶时非常出色的稳定性。当然，它的灵巧、易驾，更适合我们中国人的用车需求，将这台家用轿车的着力点还是比较偏向舒适驾乘的感受的···
优点：底盘扎实，基本上没什么异响.............
缺点：只能是空间了。。同事坐后排总会拿这个说事，哈哈。不过也还好，有次两个1米8的同事坐后面也没觉得不舒服，只是说比别的车小而已。不过还没试过后排坐3个人的情况。而且中控的储物格明显小和少了。。
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：我喜欢这个车的纯黑内饰，很带运动感。就是门边的布趁直接用塑料代替让我有些失望。
空间：：空间真心有点小啊，驾驶位调正好后，后面我这大粗腿很有压力啊
配置：由于购买的时候，恰好有相关的促销，有了一个相对便宜的提车价。再加上大众的品牌和POLO这么多年下来的口碑，感觉性价比还是较高的一辆小车。
动力：相对其他排量比较高的车就逊色了一点，起步比较慢，到80码匀速行驶时，动力相对就上去了点
操控：较好，女孩子平日里上下班开开还是非常好的
油耗：新车吧 才开200公里真心不知道坑不坑 不过我加97的 还行吧 以后再说了
舒适：坐在里面很舒服，座椅包裹不错，跑到时速100公里时，关上车窗，噪音很小，在怠速时，关闭车窗，基本听不到发动机声音。悬挂稍微差一点，过减速带是不是很舒服，车身重量和价格在这里，也不能奢求太多吧
大众新Polo百公里一般油耗6个油左右。拉高油耗的原因:
1.轮胎气压低于标准气压,增加轮胎的阻力,油耗增加。
2.四个轮胎的胎压不均,引起摩擦力与侧向转向阻力增加,
??????Polo plus工信部油耗
??????●Polo plus1.5L手动挡工信部综合油耗为5.5L/100km
??????●Polo plus1.5L自动挡工信部综合油耗为5.5L/100km
??????工信部油耗我们通常是开不出来的，但是可以在技术层面上显示一款车的省油程度。所有车的工信部油耗都是按照统一的标准采用科学的方法进行测量的，所以它能够代表汽车的省油技术，同时也给消费者买车时提供参考。
大众polo实际油耗多少
??????
??????●Polo plus1.5L自动挡的油耗范围是6.02-7.65L/100km，平均油耗为6.84L/100km
??????●Polo plus1.5L手动挡的油耗范围是5.47-7.06L/100km，平均油耗为6.26L/100km
??????Polo plus的自动挡车型是更加多人会选择的动力搭配，所以我们也拿到了与Beats合作的顶配车型进行油耗实测。
??????天气：14度阴
??????空调：关闭
??????磨合期：未过
??????平均车速：28km/h
??????燃料：92汽油
??????总路程：123.1km
??????我们满油从市区出发，经过了早高峰的市区以及高速，虽然车速较低但是并未发生拥堵情况。出了市区以后在高速上走了一段通畅的路程，随后下高速在市郊的某个加油站加油。显示一共消耗了8.74L油，平均下来大约是7.1L/100km。
??????
??????整体来看，Polo plus的油耗表现算是省油的，在同级别车中处于中游的水平，平常作为代步家用车是完全没有问题的。
??????当然了，油耗与很多因素都有关，空调是否开启、负载、驾驶习惯、路况等都会影响到油耗。如果你的Polo油耗偏高的话，可以从这些方面去寻找原因。
大众Polo平时油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。
所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。
大众Polo有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
扩展资料
大众Polo的优点
1、发动机的变化。更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现。
2、刹车系统。后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，车还是比较稳的停住的。
大众polo油耗（大众Polo的油耗高吗它的性价比高吗） ♂
大众polo油耗（大众Polo的油耗高吗它的性价比高吗）- 大众Polo的油耗高吗它的性价比高吗
- 大众polo1.4的真实油耗多少
优点：熏黑的头灯+尾灯 外加16寸轮毂 样子好看
缺点：油耗高啊，比捷达高多了
外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。
内饰：各个区域划分比较合理，虽然表面采用硬质材料，但覆盖的纹路看上去比较高档。音响与空调面板的操作方式相信大家都比较熟悉，接近于零的使用难度，不管是旋钮还是按键，触感都很到位。
空间：自己基本一个人开 问题不大，但要装货的话后备箱感觉较小
动力：满意。别看咱车小，1.6L的排量超车加速都很给力，只要舍得给油，ganggang滴。8过，如果满载还是有点吃力哈。
操控：大众的操控是没得说的，指哪打哪。
油耗：基本平均下来9升/百公里。主要是城市代步和周边自驾。其实，我基本没怎么统计过油耗，也没怎么为了省油绞尽脑汁。我觉得只要在自己经济能力范围内可以承受，没必要为了节约1/2个油牺牲掉驾驶乐趣。作为1.6L自动档车型，在要求人家动力和操控省心的同时还要求人家省油是有点贪心哈。毕竟车是用来开的。
舒适：POLO的驾驶风格偏稳重，比如高速行驶时非常出色的稳定性。当然，它的灵巧、易驾，更适合我们中国人的用车需求，将这台家用轿车的着力点还是比较偏向舒适驾乘的感受的···
优点：底盘扎实，基本上没什么异响.............
缺点：只能是空间了。。同事坐后排总会拿这个说事，哈哈。不过也还好，有次两个1米8的同事坐后面也没觉得不舒服，只是说比别的车小而已。不过还没试过后排坐3个人的情况。而且中控的储物格明显小和少了。。
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：我喜欢这个车的纯黑内饰，很带运动感。就是门边的布趁直接用塑料代替让我有些失望。
空间：：空间真心有点小啊，驾驶位调正好后，后面我这大粗腿很有压力啊
配置：由于购买的时候，恰好有相关的促销，有了一个相对便宜的提车价。再加上大众的品牌和POLO这么多年下来的口碑，感觉性价比还是较高的一辆小车。
动力：相对其他排量比较高的车就逊色了一点，起步比较慢，到80码匀速行驶时，动力相对就上去了点
操控：较好，女孩子平日里上下班开开还是非常好的
油耗：新车吧 才开200公里真心不知道坑不坑 不过我加97的 还行吧 以后再说了
舒适：坐在里面很舒服，座椅包裹不错，跑到时速100公里时，关上车窗，噪音很小，在怠速时，关闭车窗，基本听不到发动机声音。悬挂稍微差一点，过减速带是不是很舒服，车身重量和价格在这里，也不能奢求太多吧
标签：油耗 大众 ??