6月份上市的4款新车，你最期待谁
- 6月份上市的4款新车，你最期待谁
- 预算10万，奇瑞欧萌达和长安CS55PLUS怎么选
- 奇瑞3款重磅新车上半年上市，有轿车也有SUV，你看好谁
- 奇瑞OMODA 5欧萌达开启预售 预售价9.29-12.89万元
- 10万元高颜值轿跑SUV 奇瑞欧萌达对比长安UNI-T怎么选
- 年轻人的梦想终于要实现了，奇瑞欧萌达于6月8日正式开启预售
- 践行以用户为中心，欧萌达售9.29万元-12.69万元，速来围观！
- 不再是老三样，这三款15万级别车型具有最高关注度！
- 奇瑞全新SUV上市，9.29万起售，值得考虑吗
进入到六月，2022年的上半年很快就要结束了，不知道大家今年的买车计划实施的如何了。如果还没有卖到心仪的车型，那么或许在本月上市的几款重磅新车值得关注。这其中，合资新车方面有着全新一汽大众速腾，而全新比亚迪唐EV已经在6月1日正式上市，奇瑞欧萌达将在本月10日正式上市，北京汽车魔方上市时间或在本月份内。
1、全新比亚迪唐EV
全新比亚迪唐EV外观造型有着明显升级，前脸造型相比旧款更为简洁，更符合新能源车型的定位。造型也显得很具张力。
车身造型十分宽大，花瓣状的大尺寸轮毂造型十分拉风。在车身尺寸方面，新款唐EV的长宽高4900/1950/1725mm，轴距2820mm，相比现款车身长度增加了30mm。
车尾配备有大尺寸扰流板，贯穿式尾灯点亮效果出色。
在内饰方面，造型简洁豪华，配备了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏，软料材质覆盖面较广。
在动力方面，新车有着单电机和双电机四驱可选，其中双电机四驱的0-100km加速时间仅为4.4s。在续航方面，CLTC纯电续航里程达730km和635km，相比现款提升明显。
2、奇瑞欧萌达
奇瑞欧萌达有着十分新潮的超高颜值，前脸进气格栅采用了别具一格的矩阵式设计，视觉效果十分高。两端的竖置前大灯组很具张力。
车身造型十分拉风，配备了很具张力的熏黑轮毂。在车身尺寸方面，奇瑞欧萌达的长宽高分别为4400*1830*1588mm,轴距2630mm。
尾部造型紧凑且激进，熏黑饰板连接尾灯组，形成贯穿式效果。
在内饰方面，双联屏的设计符合当下流行趋势，扁平的三幅式多功能方向盘握感出色。
在动力方面，新车搭载了的是1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，传动匹配了7速湿式双离合变速箱。
3、北京汽车魔方
北京汽车魔方外观造型时尚，前脸给人的感觉有点像新能源车型，造型十分吸睛。
侧身配备了隐藏式门把手，轮毂造型很具视觉感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1886/1680毫米，轴距2735毫米。
尾部的尾灯组十分犀利，后包围为熏黑处理，排气筒样式十分小巧。
在内饰方面，造型十分清爽简洁，配备了都是悬浮式的液晶仪表盘和中控屏。
在动力方面，北京汽车魔方搭载的是1.5T发动机，最大功率138千瓦、最大扭矩305牛·米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。
4、全新大众速腾
全新大众速腾目前正处于预售阶段，预售价为12.79万-17.29万元。在外观方面，新车前脸格栅造型十分精致。
车身的上腰线贯穿前后车门把手延伸至尾灯处。在车身尺寸方面，全新大众速腾的长宽高分别为4791*1800*1462mm,轴距为2731mm。
尾部的上侧配备了鸭尾式设计，看着十分拉风。后包围样式较为简洁。
在内饰方面，新车搭载了悬浮式中控大屏，科技感营造突出，中控及侧门部分的饰板很具质感。
在动力方面，新车不但继续搭载1.2T和1.4T四缸发动机，并且还全新加入了EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率118kW，很具吸引力。
总评
在以上这些新车里面，全新比亚迪唐EV不但设计感提升明显，并且还全新加入了大六座设计，续航更长，卖点十足；奇瑞欧萌达的内外设计都很具新潮感，动力表现也不错，如果定价合适很有机会卖爆；北京汽车魔方颜值很高，不过就是品牌效应弱点，市场前景不太明朗；全新大众速腾不但有着悬浮大屏，还有着全新1.5T发动机，不出意外，这款车依旧是销量最好的A+级轿车之一。
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7月12日晚，作为奇瑞4.0产品进化后的首款车型——欧萌达正式上市，售价区间为9.29万-12.69万元，新车共推出2款动力、7款车型供消费者选择。欧萌达定位为入门紧凑型SUV，和长安CS55PLUS（9.29万-12.19万元）同处一个级别，相信未来两款车型也少不了被大家拿来对比，至于它们谁的性价比更高呢？今天我们就把两款车型放在一起比一比，看看它们孰优孰劣。
在设计层面，两款车型都有自己的风格。欧萌达采用了全新的设计语言，前脸运用了当下比较流行的无边界的进气格栅，格栅内部采用多边形镂空结构进行处理，同时还加入了钻石点阵元素。并且，新车的大灯也采用了分体式的设计，整个前脸看上去的视觉效果相当的前卫、个性。
而长安CS55PLUS的前脸则采用了倒梯形的格栅设计，内部则加入了鳞片状的元素进行点缀，带来了强烈的视觉冲击力。另外，该车两侧大灯组内部也采用了晶钻式LED光源，同时大灯由两侧向中间延伸出一根横向日间行车灯，从而保证前脸的辨识度。
再转到尾部来看，欧萌达虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但是营造出来的感觉却是贯穿式的，而两侧的尾灯点亮后也带来了不错的辨识度。同时，尾灯还加入了流水转向灯的功能，进一步提升了尾部的科技氛围。此外，该车在尾部的上方还加入了一块熏黑的车顶扰流板，配合底部双边镀铬排气，让尾部看上去更有运动氛围。
而长安CS55PLUS取消了老款车型上的贯穿式尾灯，改为由环状灯带组成的长条造型尾灯，与前脸的日间行车灯相呼应，并且尾灯点亮之后有一定的立体效果。同时，底部的双边共两出的排气还加入方形镀铬元素，进一步提升了尾部的精致感。
下面再来看看两者在内饰层面的差异。欧萌达的内饰也换成了奇瑞最新的家族化设计，采用的是双12.3英寸的一体式联屏，很好的提升了内饰的科技感。此外，新车在中央扶手区域采用了造型精致的电子挡把，增添了内饰的质感。
而长安CS55PLUS这边在车内采用了类似于长安UNI系列的设计样式，10英寸的液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏幕采用错开的设计，这样可以更加方便驾驶员在开车时观察行车信息。 此外，该车还在内饰中加入了造型别致的电子挡杆，配合两块大屏，让车内更有科技感。
接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看，长安CS55PLUS在长、宽、高以及轴距方面都要全面碾压欧萌达，特别是车长方面长安CS55PLUS要多出100-115mm。因此，在第二排的空间方面，长安CS55PLUS腿部空间表现都要更好一些。
而在储物空间方面，无论是常规容积还是在扩展后的容积上，长安CS55PLUS的表现都要更好，装载行李物品时更有优势一些。
在动力这一块，虽然两款车型都提供了1.5T发动机，但是长安蓝鲸NE1.5T发动机的表现要更为出色。不过，欧萌达还配备了1.6T发动机，在最大马力上略微领先，但是扭矩方面不如对手1.5T发动机的表现。而且长安CS55PLUS蓝鲸NE1.5T发动机的油耗表现也值得肯定。
在配置方面，两者谁更有优势呢？我们从两款车型中选取了价格比较接近的10万左右价格段和11万左右价格段两组车型进行对比。
10万左右价格段
从10万左右价格段车型的对比结果来看，欧萌达在价格上高出1000块，但是反观在配置方面也要大幅领先，可以说值回“票价”。特别是在安全配置方面，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警以及倒车车侧预警系统等功能均有配备。此外，该车还具备L2级别的驾驶辅助系统。综合来看，欧萌达在配置方面的表现要更为出色。
11万左右价格段
如果价格来到11万，欧萌达已经可以选择1.6T的车型，不过价格也要比对手高出3000元，而且在配置层面并没有与长安CS55PLUS拉开差距，基本处于齐平的状态。此时，长安CS55PLUS已经配备了前后排头部气囊，摄像头数量增加到4个，超声波雷达为2个，更是加入了1个毫米波雷达。综合来看，本价格段两款车型打成平手。
从两款车型的对比结果来看，奇瑞欧萌达和长安CS55PLUS的表现各有优劣。欧萌达在设计上有一定的新鲜感，而且配置上有一定的优势，只不过后排空间表现方面差点意思；而长安CS55PLUS在这一级别拥有一定的市场影响力，空间表现和性价比方面也得到了众多车主的肯定。所以，如果你比较考虑新鲜事物，在意配置方面的体验，但对空间方面没有过多的要求，则可以看一看奇瑞欧萌达；而如果你比较看重空间和性价比，那么长安CS55PLUS优势更大。如果你的预算在10万元左右，会考虑奇瑞欧萌达还是长安CS55PLUS呢？欢迎大家在评论区留言。（文/二少）
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先从销量上来看，奇瑞集团3月份销量达81818辆，同比增长2.2%；第一季度累计销量229277辆，同比增长11.5%。具体来看，奇瑞品牌3月销量60273辆，同比增长14.4%；第一季度累计销量172155辆，同比增长25.9%；其中，瑞虎8系列一季度全球销量41066辆，同比增长14.2%，累计全球用户超50万。
可以看得出来，奇瑞品牌的发展势头越来越好了，并且在今年奇瑞定下了“确保150万辆，力争200万辆”的大目标，基于此，奇瑞汽车将计划于今年上半年推出三款重磅新车，以此来获得更高的销量。其中包含了轿车以及SUV，如果是你，这三款新车你会选谁？下面我们就一起来具体了解一下。
第一款：奇瑞瑞虎8 PRO
上市时间：4月底
瑞虎8作为奇瑞的明星产品，如今也演变成由瑞虎8和瑞虎8 PLUS组成的家族式单品，而随着瑞虎8 PRO到来，产品阵容又将得到进一步提升。外观方面，新车采用了当下比较流行的“X”造型前脸，熏黑点阵式中网布局，进一步增加了运动氛围。从外观设计中可以看得出来，瑞虎8 PRO无疑将目标群体瞄准为了年轻消费者。
内饰方面，新车内部以简约风格为主，大量的实体按钮做了隐藏设计处理。以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，看起来优雅舒展。最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕，它由全液晶仪表与中控多媒体显示屏幕共同组成，带来的视觉效果还是非常震撼的。
动力方面，瑞虎8 PRO搭载了一台2.0T发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，最大马力达254匹，峰值扭矩390牛米，这样的参数表现足以媲美合资品牌2.0T高功率发动机。
第二款：奇瑞欧萌达
上市时间：第二季度
欧萌达其实早就在去年广州车展上亮相过了，作为奇瑞打造的又一款“大单品”战略车型，其主要面向于新世代年轻消费群体。外观方面，新车采用了“Art in motion”潮流设计语言，
前脸无边界进气格栅造型，运用了菱形装饰进行点缀，显得年轻又时尚。分体式大灯组造型夸张，犀利狭长的LED日间行车灯与中网相连，使得整个前脸更具视觉张力。
内饰方面也非常符合当代年轻消费群体的审美，12.3英寸多功能液晶仪表和12.3英寸彩色触摸屏极具科技感。中控台线条较为简洁，贯穿式空调出风口视觉效果凸显。
动力方面，欧萌达搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩可达290牛米，传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速时间达到了7秒。
第三款：奇瑞M1E（或命名艾瑞泽8）
上市时间：第二季度
外观方面，新车采用了奇瑞全新的设计语言，前脸超大尺寸的进气格栅设计，具有一定辨识度，中网内部的造型也同样吸睛。分段式日间行车灯搭配上夸张的雾灯区域，显得非常张扬又极具个性。车身侧面采用了大溜背式的设计，尾部运用了小鸭尾造型，配合上流畅修长的车身线条，使整车散发出了类似轿跑的韵味，至于尾部新车采用了当下流行的贯穿式设计，下方双边共四出的排气，有一种小钢炮的感觉。
奇瑞M1E内饰整体看起来也非常简洁，最吸睛的部分自然是奇瑞家族最新的24.6英寸双连屏布局，营造出了很好的科技感，配备了Lion 5.0车机系统。
动力方面，新车或将搭载大家熟悉的1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，传动系统则匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外，据此前的消息来看，新车还有望推出运动版车型，将搭载2.0T涡轮增压发动机。
以上就是本期所有内容，对于奇瑞即将上市的三款新车型中，你们更看好哪一款呢，欢迎在下方评论区留言分享。
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易车讯 6月8日，奇瑞OMODA 5欧萌达正式开启预售。新车共推出7款车型，预售价9.29-12.89万元。新车是一款跨界风格的紧凑型SUV，采用了无边界前脸设计和最新的双联屏内饰风格，先期车型搭载1.6T+7DCT鲲鹏动力，未来会逐步跟进1.5T+CVT车型。
| 奇瑞OMODA 5欧萌达速览
采用溜背式跨甲风格 撞色设计较为吸睛
双联屏配合大量触控按键 科技感满满
整体表现符合预期 头部和储物空间较优秀
搭载鲲鹏1.6TDGI+7DCT 驾控体验更偏向运动感
| 采用溜背式跨甲风格 撞色设计较为吸睛
外观方面，新车前脸采用了无边界风格设计，中网内部造型则是奇瑞独特的几何矩阵钻石风格，具有较强的豪华感。分体式大灯也是当下的流行设计，日间行车灯完全融入到中网的设计当中，有很强的整体感。
溜背式的车顶线条和角度很大的尾窗设计带来极强的运动感，再加上后视镜和轮圈中的橙色撞色设计，奇瑞OMODA 5欧萌达拥有极强的运动跨界风格。此外，新车车身尺寸为4400*1830*1588mm，轴距为2630mm。虽然尺寸不算大，但看上去非常修长。
尾部造型简洁饱满，贯穿式尾灯带有熏黑效果，内部还采用了非常少见的竖向灯带，个性十足。此外，新车下部还设计了大面积护板以及双边的排气装饰，看上去非常凶悍。
| 双联屏配合大量触控按键 科技感满满
内饰方面，新车采用了和瑞虎8 PRO相似的最新设计风格。而在两块12.3英寸液晶屏的基础上，新车还在仪表左侧增加了触控功能区，且出风口下方的空调控制也采用触控形式，科技感进一步提升。
配置方面，新车的多媒体系统采用了最新的奇瑞Lion
5.0版本，配备驾驶员注意力检测系统、AI 情感监测调节系统、智能车控功能等，驾驶员可通过语音、手势识别等操作与车辆交互。
| 整体表现符合预期 头部和储物空间较优秀
根据身高175cm的体验者实际体验，前排调整至舒适的驾驶姿势时能获得4指左右的头部空间，后排头部空间也为4指，腿部空间两拳左右。对于一款4400mm，轴距为2630mm的紧凑型SUV，其整体表现符合预期，而对于一款溜背跨界风格的SUV来说，其头部表现还是比较不错的。
虽然新车尺寸不大，但在储物空间方面的表现还是非常不错的。中控区域设置了手机无线充电区域，双杯架也齐全，中央扶手箱深度出色，空间够大。驾驶座左侧也有小型储物格、后排空调出风口下方还设置了两个小的储物格。
| 搭载鲲鹏1.6TDGI+7DCT 驾控体验更偏向运动感
动力方面，新车搭载我们非常熟悉的鲲鹏1.6TDGI+7DCT动力系统，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。首批车型仅提供1.6T+7DCT动力，未来会逐步跟进1.5T+CVT动力总成。
在试驾体验中，新车的整体感受就是油门轻快、动力储备充足。这套鲲鹏1.6T动力总成在奇瑞车型上的口碑一直不错，奇瑞的产品在动力总成方面也较为稳定。在普通模式下，变速箱更喜欢升档，将发动机转速维持在一个较低的水平，是比较注重油耗表现的调校。
值得一提的是，在运动模式下新车还配备了模拟声浪功能，打开超能赛车模式就能激活，且这个时候整体的动力响应确实也快了不少。
新车悬架具备不错的支撑性，路面信息也有一定反馈，整体的运动感和外观设计的调性还是非常统一的。
| 紧凑型跨界SUV市场竞争激烈 智能方面略有优势
在同级紧凑型跨界SUV市场中，已经不乏长安UNI-T、奔腾B70S和启辰大V等车型，竞争不可谓不激烈。对比竞品来看，奇瑞OMODA 5欧萌达在车身尺寸上要明显比竞品略小一圈，但好在车内的空间表现还不错，没有被甩开差距。而奇瑞OMODA 5欧萌达在智能方面稍有优势，有更加智能的面部识别和手势控制等功能，并且驾控方面更偏向运动感。最终的选择，还是要看消费者的个人偏好。
根据易车App“热度榜”数据，奇瑞OMODA 5欧萌达的日均关注度为1.80万，在全部紧凑型SUV中排名第45位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车原创 在这个消费者越来越追求个性的时代，一台高颜值的个性化车型往往更容易获得关注，就像2020年上市的长安UNI-T(指导价11.59-14.99万元)，在消费者市场收割了足够的热度，甚至一度月销过万台，成为长安品牌的销量支柱，这在自主品牌跨界SUV这个细分领域算是非常大的突破了。
而与长安同属于自主“大牌”的奇瑞汽车，在SUV领域一直反响平平，唯一称得上热销的大概就是瑞虎8 了。而为了挽回市场份额，强化在用户心目中的印象，奇瑞在今年也推出了全新子系列首款全球车型——欧萌达，指导价9.29-12.69万元。根据计划，这款车未来将进军俄罗斯、欧盟、澳大利亚、新西兰等国际市场。因为定位、价格和设计风格都与长安UNI-T有着非常高的相似度，因此也被大家视为UNI-T的直接对手，那么这两台车之间该怎么选呢？
跨界SUV 外观风格高度相似
通常我们所说的套娃设计都是出现在同品牌的车型上，但出现在欧萌达和UNI-T这种品牌完全不同的两款车型上，还是比较有争议性的，那就不妨看看谁的设计更有眼缘。
两台车都采用了跨界造型，前脸都融入了大量的流行元素，例如狭长的日间行车灯、极度相似的倒梯形无边框格栅、规则分布的矩阵中网，以及内嵌于导流槽的分体式LED大灯，为前脸营造出较强的时尚感和分辨率。
相对而言，UNI-T 的前脸设计更激进凌厉，科技感和运动感更强，对应的用户群体可能也更张扬个性；而欧萌达的前脸更秀气一些，更适合含蓄一点的年轻人，以及女性用户可能会更青睐它。
车身侧面，两车再度表现出了高度的相似性，都采用了分段式腰线+悬浮式车顶设计，加上溜背式的造型轻松拿捏运动质感。欧萌达采用拼色外后视镜和轮圈，UNI-T采用橙色卡钳和亮色侧裙，都能给人留下不错的印象。小区别是UNI-T还采用隐藏式门把手，后门拉手采用类似本田缤智的内扣设计，在同级车型中都比较少见。
轮胎方面，欧萌达采用215/60 R17和215/55 R18两个规格的佳通轮胎，UNI-T除了入门版采用225/55 R19规格的轮胎，其他版本均为245/45 R20规格的马牌轮胎，大轮圈气场更强，而且品牌轮胎成本也更高。
两台车尾部设计终于拉开了较大的差距，欧萌达采用贯穿式尾灯组+隐藏式排气设计，有着不错的辨识度和层次感。UNI-T则采用宽体低趴的造型设计，大尺寸扰流板、熏黑式尾灯组以及底部橘色饰条镶边的扩散器，整体营造出的运动感和高级感比欧萌达更胜一筹。但其实欧萌达是真的有双边单出排气，而UNI-T是单边单出排气，这或许就是大家常说的奇瑞经常在看不见的地方下功夫。
尺寸方面，虽然都定位紧凑级SUV，但奇瑞欧萌达的长宽高分别为4400mm/1830mm/1588mm，轴距2630mm，尺寸更接近小型SUV；长安UNI-T的长宽高分别为4515（4580）mm/1870（1905）mm/1565（1545） mm，轴距2710mm，是标准的A级车尺寸，所以外观上UNI-T要比欧萌达整体大一圈。
内饰欧萌达更温馨居家 UNI-T更科技运动
内饰方面两台车都布局也很相似，都采用平底方向盘、双联屏、电子挡杆等流行元素，但是风格上也有了明显的差异。欧萌达的内饰看起来是一种内敛的时尚感，散发着温馨的居家气息，宽大的挡杆台面想体现出豪华感。而UNI-T的内饰看起来是一种冷酷的运动风，异形的台面设计和飞机推杆式的挡杆，都散发着科技气息。
屏幕方面，都提供高低配两种组合。欧萌达采用双10.25/12.3英寸液晶屏+中控屏组合，UNI-T则是双10.3/12.3英寸液晶屏+中控屏组合，自主车型在屏幕这方面向来不小气，都体现出了自主高配的优势。液晶仪表功能上可实现导航全屏显示，使用观感都不错。
智能车联网方面欧萌达搭载奇瑞最新雄狮5.0系统，UNI-T车机系统则基于腾讯的梧桐车联打造，功能上都支持4G、WiFi、OTA、在线导航、蓝牙/车载电话、语音控制、远程控制等功能，就体验来说基本都要超越合资同级产品。差别是欧萌达还支持CarPlay/华为HiCar智能互联，而UNI-T均不支持，个人觉得目前CarPlay/CarLife可能更实用一些。
座椅方面，两车前排都采用一体式运动座椅及皮质材料包裹，舒适性都很到位。不同点在于，长安UNI-T的座椅边缘凸起更高，包裹性更好。而欧萌达后排座椅采用的是分体式头枕，更能照顾不同身高乘客的舒适性需求。
空间都能满足家用实用需求 UNI-T略占优势
空间方面，虽然欧萌达车身尺寸整体小了一圈，但实际在乘坐空间上没有反应出太大差距，只是轴距更小对后排腿部空间有所压缩。从实测体验来看，两位体验者身高都在1米8左右，前后排头部空间都还比较充裕，而且差距也不大。但UNI-T后排腿部空间仍有两拳以上，明显比欧萌达更宽敞。
储物空间方面，门板及手套箱等常规位置设计都差不多，而主副驾中间操作台我个人觉得还是长安UNI-T的设计更合理一些，特别是挡杆台面下方还有一处较大的镂空储物格，可以存放更多物品。
两车后备厢空间都不算太大，后排座椅靠
6月8日，奇瑞汽车全新产品序列OMODA旗下首款车型，新世代潮跑SUV欧萌达以线上超现实XR发布会形式开启预售，并正式发布了汽车行业首个元宇宙社区——OMODA元宇宙社区。新车将搭载1.6TGDI+7DCT /1.5TCI+9CVT两种动力组合，共推出7款车型，预售价格区间为9.29万元-12.89万元。
为了让年轻人驾享新世代，欧萌达推出了“次元无界 潮礼无限”的十三重预定权益。其中，首任车主更可在OMODA元宇宙社区专属身份、专属OMODA元宇宙数字藏品、价值3980元高能装备套件5折购、88元月供最高3年免息及4000元置换补贴的基础上，还可享受终身免费基础保养、终身基础流量免费+娱乐流量3年免费、终身发动机质保，以及1年9折或3年7折回购权，相当于用户可以“一折开整年，三折开三年”，确保新世代年轻人用车无忧！
首创元宇宙社区 与年轻用户共赴未来
对于新世代年轻人来讲，乐于尝鲜，崇尚国潮，享受自由是天生基因，元宇宙更是受他们所追捧。此次奇瑞发布的OMODA元宇宙社区，正是奇瑞汽车以用户为中心理念的又一次践行。OMODA元宇宙社区以自由、共创为核心理念，打造4大核心功能，全球用户可以自由创建属于自己的爱好“星球”，与志趣相投的伙伴互动交流。在社区中用户也可以经营自己的店铺，分享好物，更有公平的社区积分体系，将用户的行为转化为资产，实现共同成长。
在OMODA元宇宙社区中，用户可自由创建共享社区的互联方式，实现打造自由共享平台，成为内容创造者、造车参与者，更可以成为活动策划者、生活设计者，全方位践行用户共创，引领或创造当下潮流。同时，OMODA元宇宙社区涵盖用户生活所及的兴趣、行业、产品、地域4 大社群维度，形成一个色彩纷呈的文化群落，让全球新世代用户实现无界交流。
为了给新世代年轻群体带来潮流感十足的交互体验，OMODA元宇宙社区还融入了积分股市、打赏、转赠、兑换购车券等互动玩法，让积分获取、使用充满意趣。此外，用户可以进行有关社区或奇瑞产品的问答式交流或发布自有店铺、好物，并随时随地无间沟通。OMODA元宇宙社区所带来的全新生态体验，将为全球新世代群体提供一个独立于现实世界之外，更自由、更新潮的栖息地。
三大硬核产品实力 纵享新世代潮流驾趣
秉承用户思维打造的欧萌达深谙新世代年轻人需求，凭借奇瑞最前沿的“Art in motion”潮流设计语言，光与影在车身上实现了完美交融，新车可在明亮处闪耀，于昏暗处深邃。同时，大量曲线与型面的应用让新车还实现了静态有范，动态有型，潮流美学不彰自显。由外及内，欧萌达撞色设计的幻境内饰更可让用户仿若置身新次元世界，能满足新世代年轻人对潮流座驾的一切幻想。
作为全新新世代潮跑SUV，欧萌达还能为新世代年轻人提供澎湃驾趣。在动力系统方面，新车搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7.8秒，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。同时，欧萌达还开创性的融入了Super?sport超能赛道模式，其不仅能让用户实时轻松掌控车辆信息，更能在专业调校的声浪模拟加持下，为新世代年轻人带来沉浸感十足的驾控体验。
在新世代年轻人关注的智能化方面，欧萌达亦走在了行业前列。新车搭载的奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，在AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，在64色律动氛围灯的配合下，还能为新世代年轻人带来身临其境的影音娱乐体验。不仅如此，欧萌达还搭载了C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰全部采用了欧标环保工艺及生态设计理念，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。
作为奇瑞旗下全新产品序列OMODA的首款力作，欧萌达凭借全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市的五大全球基因，以突破性的内外设计与沉浸式的驾控体验，能为全球新世代年轻人解锁潮流出行体验。此次欧萌达预售的开启，也势必将助推奇瑞品牌加速年轻化转型，与新世代年轻人携手迈入新次元！
详询江西永瑞/多美汽车销售服务有限公司
电话：0791-8818 3698
地址：迎宾北大道1089号
7月12日，奇瑞欧萌达上市发布会暨新潮派对在深圳圆满举行，奇瑞全新产品系列OMODA旗下首款车型欧萌达正式上市，新车推出7款车型，售价为9.29万元-12.69万元。为了让年轻人驾享新世代，欧萌达推出了保养/流量终身免，再享9折保值回购权等多重新潮礼遇，助力年轻人购车用车无忧。
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奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，欧萌达是奇瑞全新产品系列的首款车型，为新世代年轻人而来，通过前卫时尚的设计、激情澎湃的动力，以及年轻人崇尚的未来式智慧科技，致力让市场和用户看到不一样的奇瑞，充满活力的奇瑞。
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三大硬核产品实力 纵享新世代潮流驾趣
发布会现场，欧萌达在全息3D舞台惊艳亮相，凭借潮流设计、硬核动力、智能科技三大产品力，收获了大量粉丝用户的青睐。
秉承用户思维打造的欧萌达深谙新世代年轻人需求，凭借奇瑞最前沿的“Art in motion”潮流设计语言，光与影在车身上实现了完美交融，新车可在明亮处闪耀，于昏暗处深邃。同时，大量曲线与型面的应用让新车还实现了静态有范，动态有型，潮流美学不彰自显。由外及内，欧萌达撞色设计的幻境内饰更可让用户仿若置身新次元世界，满足新世代年轻人对潮流座驾的一切幻想。
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作为全新新世代潮跑SUV，欧萌达还能为新世代年轻人提供澎湃驾趣。在动力系统方面，新车搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7.8秒，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。同时，欧萌达还开创性的融入了Super?sport超能赛道模式，其不仅能让用户实时轻松掌控车辆信息，更能在专业调校的声浪模拟加持下，为新世代年轻人带来沉浸感十足的驾控体验。
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在智能化方面，欧萌达亦走在了行业前列。新车搭载的奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，在AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，在64色律动氛围灯的配合下，还能为新世代年轻人带来身临其境的影音娱乐体验。不仅如此，欧萌达还搭载了C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰全部采用了欧标环保工艺及生态设计理念，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。
与用户玩在一起，开拓跨次元潮玩新世界
活动现场，奇瑞汽车还联合跨界品牌，启动了“共建潮流生态圈”仪式，这也意味着奇瑞汽车以欧萌达为载体，通过年轻化营销玩法，给用户带来更多潮流体验。
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自欧萌达问世以来，携手元宇宙少女阿喜、联名跨界潮牌、共创欧萌达中文命名，与年轻人玩在一起。OMODA元宇宙社区的搭建，更是为年轻人开拓出跨次元潮玩新世界。在OMODA元宇宙社区中，用户可自由创建共享社区的互联方式，实现打造自由共享平台，让用户成为欧萌达潮流生态圈的创造者与参与者，更可以成为活动策划者、生活设计者，全方位践行用户共创，引领创造当下潮流。
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我领新潮，跨次元而来。此次上市的欧萌达，是奇瑞汽车品牌焕新向上的重要之举。其凭借超现实潮流美学、跨次元硬核驾控、Lion 5.0 AI科技智慧座舱三大硬核产品实力，致力于为新世代年轻人带来智慧潮流的生活方式和极致的驾乘体验，成为潮酷出行新选择，也必将开启奇瑞汽车年轻化、全球化的全新征程。
对于众多中国消费者来讲，其实10~15万元是更多消费者的预算区间。而且对于中国消费者来讲，车型只要更大，那面子就会更足，这也导致更多的消费者会去选择SUV车型。但目前在中国的汽车市场中，10~15万元的车型往往销量高的都是那么几台在中国汽车市场存在很久的车型。那今天给您推荐的这三款车型不再是老三样，它们不仅颜值在线，而且性价比和动力都可以达到所有人的消费预期。接下来你来看一看。
长安UNI-T，指导价11.59-14.99万元
长安UNI-T在车头方面采用了全新的设计，包括它大尺寸的前格栅，离远看之后会给人一种非常猛烈的凶猛感，并且车头整体的设计语言都很突出，也非常偏年轻化，包括它引擎盖上所点缀的线条，都让它自身充满了一些肌肉感，这款车在车头看起来的感觉不仅更加年轻，而且也会让所有消费者为之心动。
而且这款车在车身侧面的设计也非常吸引一条从引擎盖上贯穿到车尾的腰线，使它自身的流线感特别棒，同时车门下方还有上扬式的腰线来修饰车身，让这款车的流线感已经达到了顶峰。同时这款车还配备了隐藏式的门把手，用来降低风阻，在长远来看它也会降低一定的燃油消耗。
长安UNI-T在车尾设计比较有层次感，虽然它并没有采用全新的贯穿式尾灯，但它整体的设计整体看起来依然不潮，包括车尾下方橙色套件的点缀，然后它自身充满了运动效果，而且尾部的扩散器做的也非常的夸张，这款车整体看起来其实更适合年轻人去购买。
来到车内，长安UNI-T整体的设计语言都很简洁，与外观形成了强烈的反差，可以看到它采用了当下所流行的双联屏的设计，并且除双联屏以外，其它设计并没有过多的实体按键，这样的设计不仅会突出车内的科技感，也会突出车内的干净整洁的程度。
长安UNI-T的车身尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。作为紧凑型SUV来看，这款车在尺寸上似乎可以满足任何人的乘坐。而且这款车后排的地台也并没有采用过高的设计，这也会让后排中间的乘客产生不错的乘坐舒适度。
长安UNI-T在动力上搭载的是一台1.5T和2.0T的发动机，与1.5T发动机匹配的是一台7档湿式双离合的变速箱与2.0T发动机匹配的是一台8AT的变速箱，整体看下来其实8AT变速箱更值得去选择，毕竟档位越多，它在后期也就会更加省油。但1.5T车型也不弱，它可以迸发出188匹马力，峰值扭矩可以达到300牛·米，这样的一个数据已经可以日常需求。
奇瑞欧萌达，指导价9.29-12.69万元
其实欧萌达在外观的设计上要更加的大胆，它在前中网的这种点缀，似乎走向了某种两端化。会产生极度喜欢和极度不喜欢的两种人群。同时它在车头也采用了狭长式的灯柱，这种设计似乎让它更像眼睛一般凝视前方。
来到车身侧面，这款车在车身侧面似乎并没有过多的设计，但整体感觉协调性很棒，同时它下方的五幅式的熏黑轮毂更能凸显出它的运动气息，而且在橙色元素点缀的加持下，让它更为时尚一些。
奇瑞欧萌达在车身尾部采用了贯穿式的LED尾灯，也让它更具有辨识度，并且奇瑞还将自身的英文字母印在了贯穿式尾灯的中间，也会让它自身具有不错的醒目程度，尾部下方它还采用了双边的排气，也能时刻凸显出它的运动性。
来到车内，奇瑞欧萌达在车内的设计，也走了时尚的路线，不仅采用了双联屏的设计，而且车内还采用了双拼色的内饰，也会让它更受年轻消费者的喜欢，同时它也依旧保持了简洁性的设计语言，这也似乎是奇瑞家族的全新内饰设计语言，会让更多的消费者选择这款车。
奇瑞欧萌达的车身尺寸为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm。虽然它在车身尺寸上并不及长安UNI-T，但它也会有不错的乘坐舒适度。并且后排靠背的倾斜度也不错，也会让后排乘客产生比较不错的乘坐舒适度，但坐满三个人的情况下还是会略有些拥挤。
这款车在动力上提供了1.5T和1.6T两款发动机。与1.5T匹配的是一台CVT的变速箱，与1.6T匹配的是一台7档湿式双离合的变速箱，两款动力总成其实划分来看，1.6T的车型更值得去选择，毕竟双离合的变速箱在驾驶感受上还是要比CVT的变速箱要强。
哈弗赤兔，指导价9.98-13.88万元
哈弗赤兔在外观上设计的并不突出，前中网的竖直格栅也能让它它充满一定的辨识度，同时车头下方的套件也能凸显出它自身的运动效果。
哈弗赤兔在车身侧面的设计也并不突出，依旧是简洁化的设计，同时黑色的上扬式腰线也能凸显出些反差，搭配上车身下方的红色线条，运动感也会进一步突出。
哈弗赤兔在车尾的设计有些亮眼，它采用了贯穿式尾灯以及尾翼的设计，这些元素都会让它的运动感更强，从车头延续过来的红色线条也被保留，整体的颜值被直接拉满。
来到车内，赤兔采用了哈弗家族式的设计语言，依旧是悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的组合，也会让自身增添些科技感，同时橙色线条的设计也会让这款车的车内更加时尚。
哈弗赤兔的车身尺寸为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。它的尺寸在这三款车里属于中等的存在，所以它的乘坐舒适度也会是中规中矩的表现。
哈弗赤兔在动力上提供了两种动力总成，分别是1.5T发动机和1.5升发动机两种。1.5升发动机有一台永磁同步的电动机加持，所以说它在后期的油耗也会更少。与1.5T发动机匹配的是一台七大实施双离合的变速箱，整体的动力参数也不错，但如果预算能达到14万，1.5L混动版本还是很值得去选择的。
总结：三款车在十万级别中都属于新秀的存在，终于也不再是老三样。如果预算充足，可以首先考虑长安UNI-T。其次去考虑哈弗赤兔和奇瑞欧萌达。
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在中国汽车销售市场，因为国人的审美观喜好和出行习惯性，SUV是最热门的车系之一，从紧凑SUV到中大中型SUV，大部分商品都拥有很多粉丝。自然，受人欢迎车系销售市场，参加市场竞争的车企和品牌也会非常多，因而即便是豪华车品牌车型，也会有一些“大型翻车”时，一些新上市车型，更是在众强的压力下直发抖，不知道未来销售量怎样。在不久前，奇瑞在紧凑SUV销售市场发售了一款的全新商品——欧萌达，这个车官方指导价9.29万余元起，有两种不同的汽车动力系统、共七款正在销售车系，那么多车系顾客该如何选择呢？
整体来说，奇瑞汽车欧萌达做为知名品牌全新升级演变以后的第一款紧凑SUV商品，其设计理念与先前奇瑞汽车家族式设计方案存在较大差别，让人愈发年青、新潮的视觉效果，合乎钟爱潮范个性的年轻消费者审美观。过去脸望去，奇瑞汽车欧萌达用了无边界定制的大规格进气口，棱形内部的原素中，还装有钻石形状的不锈钢装饰品，让人很强的视觉冲击。奇瑞汽车欧萌达的前脸使用了分离式设计方案的大灯组，车灯被放置于前包围两边，让人十分科幻片的视觉效果。放前机舱盖边沿，奇瑞汽车欧萌达还配置了造型独特的日间日间行车灯，使它在夜晚也具有极强的识别度 。
从车体侧边望去，奇瑞汽车欧萌达设计并没有进气格栅那般让人惊艳的觉得，但是其设计方案也偏向于潮流运动，能够得到年轻消费者钟爱。使用了前高后低的歪斜顶棚，在熏黑色的D柱配合下，奇瑞汽车欧萌达的顶棚展现出升降式设计方案样式的，让人很强的现代感。整体而言，奇瑞汽车欧萌达的车身线框比较顺畅洒脱，让人感受到很强的健身运动气场。车身4400mm、宽1830mm、高1588mm，汽车轴距做到2630mm，处在平级流行水准。
从后尾望去，奇瑞汽车欧萌达给人的视觉效果比较圆润，因为D柱倾角特别大，因此其后窗玻璃一样十分歪斜，显得非常炫酷。使用了熏黑色的后尾灯设计方案，虽然看起来与一体围绕样式的后尾灯一般，可事实上后尾灯正中间并没应用灯条联接，仅仅使用了与后尾灯相同颜色的装饰条装饰设计。在后尾灯内部结构，奇瑞汽车欧萌达使用了能量晶体的设计风格，与有棱有角的外部轮廊融合，让人很强的识别度。在后包围处，奇瑞汽车欧萌达应用镀铬饰条勾勒出多边共两出的排气管合理布局轮廊，一样有棱有角的线条，让人感受到一定运动感。
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