到店实拍2020款广汽本田皓影，淮安地区有最高5000元的优惠 ♂
到店实拍2020款广汽本田皓影，淮安地区有最高5000元的优惠
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- 到店实拍2020款广汽本田皓影！轴距2661mm，配1.5T+CVT+四驱
- 种草广汽本田皓影，大家觉得这车怎么样
- 2020版广汽本田皓影混动2驱豪华版目前是否停售
- 2020款本田皓影怎么样
- 2020款皓影优缺点
- 皓影2021款和2020款有什么区别
?皓影是广汽本田旗下一款相对经典的紧凑型SUV，该车是在去年的11月份上市的，自上市以来所取得的成绩也是非常不错的，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为16.98--25.28万元，目前淮安地区有最高5000元的优惠。
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?2020款广汽本田皓影的外观在设计上具有较为浓烈的家族气息，车身线条的设计更加饱满，汽车前脸的进气格栅相对有层次性，银色护板装饰的设计更加时尚，两侧多功能大灯的设计更加简单，内部线条设计更加精致，进气口的设计更加宽大，增加了一定的稳重感，两侧雾灯的设计相对修长，前保险杠区域的设计更加修长。
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?汽车侧面腰线的设计更加圆润，车门底部线条的设计更加有力量感，银色镀铬饰条对车窗进行了一定的包裹，增加了一定的时尚感，多幅式的银色轮毂在设计上更加美观，尾部悬浮式尾翼上侧加入的红色扰流板呈现出较为强烈的运动气息，两侧高位刹车灯的设计更加修长，后保险杠区域在设计上更加扎实。
?该车内饰的设计更加简单，T字形中控台上侧加入了银色镀铬饰条装饰，增加了一定的时尚感，三幅式方向盘的设计更加稳重，仪表盘呈扇形状存在，多媒体区域的设计更加紧凑，旋转式按钮的设计增加了一定的个性，换挡杆区域的设计相对平滑，座椅的拼接式设计更加年轻化。
?2020款广汽本田皓影的长宽高分别是4634/1855/1679（1689）m，轴距为2661（2660）mm，动力搭载的是1.5T和2.0L两款发动机，输出功率分别是193马力和146马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。
?推荐车型：皓影2020款?锐·混动2.0L?两驱锐·豪华版
?日系车近两年在市场中的发展是非常快速的，本田、丰田和日产被称为“日系三巨头”，所推出的车型也都得到了不错的成绩，甚至一度达到爆款的地步。市场中SUV在领域的划分上也越发的详细起来，为了提高成绩，本田汽车又推出了一款全新的紧凑型SUV来竞争市场。
?广汽本田皓影是在去年的11月份上市的，该车定位紧凑型SUV，自推出以来所取得的成绩也是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，全新的设计非常有年轻气息，该车售价为16.98--25.28万元，下面就让我们借着这个机会一起了解一下2020款的广汽本田本田皓影吧！
?全新广汽本田皓影的外观在设计上采用的最新设计理念让人眼前一亮，全新的家族式设计更加有运动气息，汽车前脸的设计比较有层次性，进气格栅与进气口的设计相呼应，增加一定的和谐感，进气格栅内部的设计比较有层次感，进气口的设计相对紧凑，两侧大灯的设计比较犀利，汽车引擎盖底部的大块银色护板与两侧的大灯像连接，呈现出一定的时尚感，两侧雾灯的设计比较有看点，修长的设计更加简单，前保险杠区域的设计比较扎实，汽车引擎盖上侧隆起的线条比较有肌肉感。
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?汽车侧面的设计更加运动化，汽车腰线采用的隆起设计增加了一定的宝马感，车窗尾部上扬式的设计是比较有运动气息的，所加入的细长式银色镀铬饰条起到了一定的包裹作用，轮毂的设计比较独特，“Y字形”的设计比较新颖，尾部大灯的设计比较修长，后保险杠区域采用护板进行了一定的分隔，呈现出一定的层次感。
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?内饰的设计是非常的有科技感的，中控台的线条设计呈现出一定的层次感，三幅式的多功能方向盘设计比较厚实，银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，仪表盘在设计上是比较简单的，多媒体区域的设计比较紧凑，显示屏底部的旋转式按钮更加吸睛，换挡杆区域的设计是非常的科技气息的，副驾驶前侧嵌入的银色护板呈现出一定的层次感，与车门内侧的设计相呼应，座椅采用的拼接式设计是比较耐看的，该车的长宽高分别是：4634/1855/1679mm，轴距达到了2661mm，内部空间在表现上还是比较宽敞的。
?2020款广汽本田皓影配备了1.5T发动机和2.0L发动机，输出功率分别是193马力和146马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。该车配备了适时四驱、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航和可变转向比等。
今天要介绍的这款车是皓影的2020款 240TURBO CVT两驱豪华版，这台定价在19.68万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型SUV，下面就让我们看看这台皓影的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.5T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的CVT无级变速变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率193马力，悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.4L，作为一款符合年轻人的家用车这台皓影完全及格！
未停售。2020版广汽本田皓影是2020年发布的新款汽车，在广汽本田官方网站可以购买该版本的汽车，并未停售，并且搭载Honda最先进的第三代iMMDPHEV技术，通过电池扩容，打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力。
2020款本田皓影参数：1、全新皓影拥有自身独特的设计采用了与十代雅阁相近的前脸设计语言粗壮的镀铬装饰条横贯于中网格栅的上方并与两侧大灯相连接中网使用横向多辐式设计拥有较强的层次感前杠设计则旨在加强前脸造型的攻击性整款前脸的设计美度很高；2、最大的变化要数车尾灯它采用了全新的扁平化L型设计与同时期的本田新车都有所不同。新的尾灯造型与尾部设计的结合度较高带来了更时尚的感觉从而与新车的前脸达成一致的设计趋向；3、新车享受整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。凡2020年1月31日（含）前购买皓影（BREEZE）的用户可享受3年6次（含首保）免费基础保养的“保养无忧礼”。感恩用户的支持与信赖详情请咨询广汽本田东莞区域当地特约店。
2020款皓影评价如下：1、本田皓影整体外观颜值不错，使用了最新的家族式设计，前脸非常像加厚的本田雅阁前脸，侧身变化不大，尾部和本田XRV重合度很高，整体的时尚感和运动感很突出，还是很有竞争力的；2、本田皓影和本田XRV是兄弟车型，三大件都是相同的，仅在外观有区别，侧身感觉更饱满修长，花式轮毂很有设计感，本田皓影并没有采用悬浮车顶的设计，对于成本把控很到位；3、整体尾部在本田XRV的基础上做了一些修改，立体感不错，动力方面依然搭载1.5t涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，并且有2.0L的混动车型可以选择，整套动力系统和本田CRV保持一致；4、本田皓影作为全新车型，更像是本田CRV的改款车型，整体改动并不是很大，但还是很受期待的。
【太平洋汽车网】皓影2021款和2020款差别主要是一部分车系配备调节，另外还增加了一个240TURBOCVT智享版。
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到店实拍2020款捷途X95，外观很大方，轴距2855mm，动力输出充沛 ♂
到店实拍2020款捷途X95，外观很大方，轴距2855mm，动力输出充沛
看起来像城市运动SUV,在路上可以看到最大的汽车,在2020年Yi泽的主要SUV市场中,黑色保险杠使整个汽车看起来非常坚实和时尚,汽车的前大灯非常非常高,使Yi泽的整体看起来更加城市风格,汽车的侧面看起来坚固且稳定,汽车的内饰风格很大方。
JETTA X95是Jetta领导下的非常好的中型SUV。进入市场后汽车的结果仍然非常好。在目前，国内介质大小的SUV模型的竞争非常激烈。越来越多的汽车制造商开始投入更多的能源。最近，当我在连云g当地探索商店时，我服用了2020年Jetta X95。
2020 JETU X95的外观相对宽敞，多边形进气格栅相对较大，周围线非常直，周围的装饰装饰了，汽车的中型识别非常高，汽车的前大灯非常非常高。小组已满，点矩阵-Type雾灯以C形心态装饰。进气口非常细长，前保险杠是坚固的。
汽车的侧面看起来坚固且稳定，窗户的底部用镀铬的装饰装饰，以增强质地。清楚地描述了眉毛周围的线。多帧轮是相当大气的。具有一定数量的侵略性，尾巴上的识别灯皮带相对细长，双边单侧的排气管改善了运动属性。
汽车的内饰风格很大方，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘还是很扎实的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条和亮黑色的饰板提升了高级感，汽车的长宽高分别为4875*1925*1780mm，轴距达到了2855mm。
2020 Jettu X95提供1.5T和1.6T发动机。该变速箱与6MT，6速双关键和7个传输双关键传输匹配。最大输出功率为156马力和197马力。
在拥挤的城市，许多女性朋友选择一辆小型SUV。今天（5月20日），2020年丰田Yi泽以14.58-176,800元的价格上市。让我看看它的香水！在2020年Yi泽的主要SUV市场中，竞争对手包括本田XR-V，大众说明，Nissan Jinke和其他型号。为了给消费者带来更多新鲜感，已经添加了“ Yixiang Edition”和“ Yixiang Care”的两种型号供消费者选择。两个颜色身体的设计是非常视觉上的影响，它看起来很灵活。带翼的丰田徽标连接细长的灯，使整个车辆看起来非常运动。尽管没有中网，但几乎占据整个汽车几乎一半的黑色包围看起来非常饱满。车身线通过大灯通过后灯概述，看起来充满了力量！尽管后窗有点小，但独特的门打开方法使其看起来非常均匀。这种对比设计与独特的滑动形状相匹配，使Yi泽的整体看起来更加城市风格。当您看到汽车的后部时，您真的想看看两只眼睛的魅力。作为一台小型SUV，您可以看到丰田Yi泽在外观设计上付出了很多努力。香！黑色保险杠使整个汽车看起来非常坚实和时尚，看起来像城市运动SUV！在电力系统方面，2.0升自然吸气发动机仍然是主要力量，最大功率为126kW，峰值扭矩为203nm。它与CVT无台式传输匹配。整个系统仅由前驱动器模型提供。四轮独立悬挂。
否。Essencesequoia并非在中国正式发行，也就是说，丰田中国不会在没有常规渠道的情况下出售丰田红杉。我可以买到的是特殊的美国进口商品。SequeSequepoia更昂贵。发动机是V8 5.7位移，这是1升比陆地巡洋舰的V8 4.7大。赛赛车很大。内部的空间非常丰富。赛道非常强大，可以拖动比他自己重的游艇和房车。红杉的高速性能比Land Cruisers强得强.land巡洋舰在世界上最经典的道路声誉。尽管陆地巡洋舰少于红杉的声誉，但在任何条件下都足以在路上。而且性能很强。陆地巡洋舰的严重环境反应能力比红杉更好。有90辆汽油，在沙漠中经营水带并不是一个问题。基本上，除大型卡车和公共汽车外，在路上可以看到最大的汽车。
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到店实拍2020款斯柯达柯珞克！提速9.3秒，配1.4T+自适应巡航 ♂
到店实拍2020款斯柯达柯珞克！提速9.3秒，配1.4T+自适应巡航
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?上汽斯柯达旗下的车型在发展上还是比较有竞争力的，像我们今天要说的紧凑型SUV--柯珞克自推出以来的表现也是比较稳定的，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的斯柯达柯珞克，该车是在去年的4月份上市的，共推出4款车型供消费者选择，售价区间为12.99--15.99万元，目前潍坊地区有最高1万元的优惠。
?2020款斯柯达柯珞克的外观在设计上是非常的有辨识性的，前脸的家族式气息较为浓烈，进气格栅的“凹字形”设计比较稳重，内部银色镀铬饰条采用的直瀑布式设计更加大气，连侧大灯在设计上是比较简单的，进步进气口的设计比较修长，熏黑式处理的设计是比较有质感的，所镶嵌的银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果。
?汽车侧面线条的设计比较简单，笔直的腰线一直延伸到了尾部大灯区域，是比较凌厉的，车身底部线条的设计更加明显，轮毂在设计上比较简单，尾部造型的设计比较宽大，两侧大灯的造型设计比较独特，字母标识镶嵌的设计起到了一定的辨识性，后保险杠区域大块银色护板包裹的设计是非常的稳重的，平行式的排气筒采用了银色的镀铬饰条装饰，在视觉上比较有冲击性。
?汽车内饰的设计比较简单，中控台在设计上具有一定的圆润感，三幅式方向盘的设计是比较简单的，仪表盘在设计上非常的大气，嵌入式显示屏与两侧空调出风口连为一体的设计起到了加大眼部视觉的效果，多媒体区域的按键设计比较有层次性，换挡杆的设计比较简便，增加了操作时的实用感，多功能座椅上侧的接缝线设计更加美观，与车门内侧的设计相呼应。
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?2020款斯柯达柯珞克的长宽高分别是：4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，动力搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，提速9.3秒，油耗5.9L，该车配备了车身稳定控制系统、并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航和上坡辅助等。
?推荐车型：柯珞克?2020款?TSI280?智行豪华版?国VI
SUV在国内市场的火爆，让众多厂家纷纷加入其中。斯柯达此前的紧凑级SUV-Yeti在国内市场卖的并不成功，很大一部分原因是造型太过于个性，让很多消费者难以接受。随着Yeti的停产，斯柯达急需推出一款替代Yeti的入门紧凑级SUV产品。柯珞克就是在这样的背景下诞生的，尽管名字还是一如既往的绕口，但是我们还是关心车辆本身到底怎么样。
近日，从江西上饶地区斯柯达经销商了解到，2020款柯珞克全系可优惠0.8万元，最低12.19万起售。
柯珞克的定位低于柯迪亚克，也可以看作是小一号的柯迪亚克，毕竟它们在设计方面有太多共通点了。不过相较于柯迪亚克，柯珞克的前脸看上去更加精致一些，雾灯的造型也不太一样。直瀑式的中网是斯柯达家族式的设计，但是年轻人真的能接受这样的设计吗？至少在我看来有些老气。顶配车型采用了全LED的光源，其实这项配置应该全系标配，毕竟这一点同级别很多车型都已经做到了。
来到柯珞克的车身侧面，可以看到整车的线条非常简约硬朗，没有多余的设计。其车身尺寸为：4432*1841*1614mm，轴距为：2688mm，属于标准的紧凑级SUV尺寸和柯迪亚克还是有一定差距的。
车尾最大的亮点是回旋镖式的尾灯造型，很有辨识度。尾门的开口很大且很规整，便于搬取重物。下方银色的护板，进一步增强了车尾的层次感。
柯珞克的内饰同样延续了家族式的设计，目前斯柯达全系的产品内饰基本都是这个风格。不得不说，在内饰设计上缺乏时尚感，看着有些老气。做工和用料和大众家族保持了同样的水准，在统计中也是属于比较不错。9英寸的中控屏为全系标配，并且支持导航系统，但是不支持CarPlay和CarLIfe功能。
配置方面，柯珞克整体配置并不好，尤其是入门版车型，安全气囊仅配备了前排双安全气囊，而安全气帘仅在高配两款车型上配备，有些不太应该。所以如果预算充足的话，还是建议选择柯珞克的高配两款车型，相对实用性会更好。
动力方面，2020款柯珞克全系均搭载1.4T+7DCT的动力组合，这套动力组合大家已经非常熟悉，广泛搭载于大众旗下品牌车型中，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，日常驾驶非常轻盈，油耗表现也不错。
纵观紧凑级SUV市场，其实柯珞克的竞争力并不算太强，相对老气的内饰设计以及并不算高的配置，可能对于如今的年轻消费者产生不了太大的吸引力，唯一比较大的优势就是搭载大众的动力系统了。所以，如果你不在乎配置和品牌的话，可以去4S店实际感受一下。
关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿！
大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的 汽车 资讯，帮你选到适合自己的车型。
斯柯达这个品牌很多朋友都关注过，但是从实际销量看，却远没有达到一线合资的水平。之前我写过它旗下的几款车，评论区里还是有不少忠粉的。
从品牌 历史 上看，斯柯达的经营之路一直比较坎坷，1895年的时候斯柯达创始人瓦茨拉夫·劳林是做自行车出身的，后来不知道谁喊出了要啥自行车口号，就果断转身投入到了 汽车 研发的队伍里，并且成为了世界上最早一批能自主研发 汽车 的品牌。
再后来的故事大家都知道了，2000年的时候整个品牌被大众 汽车 完整收购，正式加入德系阵营，并且一直以实用主义，低价版大众的设定坚持到现在。
最近斯柯达推出了自己新款的柯珞克车型，售价从12.99万到15.99万，明显是要在平民SUV市场抢饭吃，所以我们一起来看一下，这辆车的性价比怎么样。
外观方面斯柯达的车一直都是很另类的存在，爱的人特别爱，我朋友就很喜欢，但是我个人觉得就比较奇怪。它不像其他品牌那样，大格栅然后比较简洁。相反的设计布局比较复杂，大灯的尺寸又看起来比较小，总之艺术气息比较浓郁，很有个性。
新款柯珞克的光源除顶配外全部采用的卤素的蜡烛灯，LED的日间行车灯是全系标配的，怎么说呢，我已经不想吐槽十几万的合资车在灯光上抠门了。这东西属于锦上添花，没有就没有吧
车身侧面还是比较好看的，双腰线的设计让这辆车看起来特别爷们儿，黑色的侧裙和最大18寸的轮毂都非常的凸显运动气息。
这款柯珞克有一点值得欣慰的是，它这次并没有继续使用十几年前的PQ25平台，而是搭载了和大众探歌一样的MQB平台。很多人都喜欢拿这辆车跟探歌做比较不是没有道理，因为定位和动力都非常接近。
柯珞克的长宽高尺寸分别为4432x1841x1614mm，轴距2688mm。轴距和探歌是一模一样的，但是外部尺寸要比探歌大了一圈，这也就代表着这辆车看起来气势会更足一些。2688mm的轴距在紧凑级SUV里面属于中等偏上水平了，满足一家人的短途旅行是没有问题的。
进到车内，柯珞克的内饰我觉得是可以给好评的，首先这个价位段的德系车用的材质还不错，多半是搪塑的工艺，并没有多少塑料感。虽然算不上好看，但是也不差。
中控的布局跟它“亲大哥”柯迪亚克比较相似，质感还可以，比较亮眼的部分就是这个全系标配的9英寸中控大屏。
别的不说，这点是真比探歌强，探歌的中控尺寸最大的也只有8英寸。而且功能性上柯珞克也强不少，全系标配GPS导航、实时路况展示、车联网、语音识别控制、定速巡航等等。这些在探歌上要不就选配，有的干脆没有，互联网 汽车 时代斯柯达这次没掉队。
其他的地方就差不多了，毕竟是一家人嘛，只能说柯珞克更懂年轻人喜欢什么。
动力方面斯柯达柯珞克全系采用的是大众1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，150匹马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，以及前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘。
大众这套1.4T的经典动力总成用了很多年了，主要应用在15万以下的车型上面。当然，有朋友应该注意到了这辆车目前并没有四驱的配置，而且底盘不是四轮独悬的，这个问题我的看法是，探歌的四驱也不是销量主力，一台家用车的使用场景基本都在城市，四驱功能不止会影响后排的乘坐空间，也会增加油耗，很鸡肋。但是没有四轮独立悬挂确实不应该，这会降低底盘的质感。
干式双离合变速箱的低速顿挫问题一直也是大家比较在意的，据我了解，斯柯达的办法是剑走偏锋的把一档存在感给弱化了，你在低速行驶的时候，基本都是二挡在工作，不往一档上挂，这样顿挫问题是解决了，不过由于怠速比较低，估计需要瞬间提速的时候，就没那么积极了，会有个过程。
总的来说，新款柯珞克的价格比较亲民，这次用的平台、配置也比较靠谱，所以性价比还算可以的，喜欢的朋友不妨入手一辆。
斯柯达karoq柯珞克有四驱的，配置：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。
“斯柯达柯珞克是一款很不错的紧凑型SUV车型。”
现阶段国内紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在推出全新的车型来竞争这个级别的车型市场，从某种程度上来说，紧凑型SUV车型市场的成绩对于整体的成绩是有着一定的影响的。斯柯达柯珞克是斯柯达汽车旗下一款不错的紧凑型SUV车型，2020款斯柯达柯珞克的售价区间为12.99-15.99万元，最近笔者在当地探店的时候，也拍到了这款车型。紧凑型SUV车型在城市中行车也有着一定的优势，空间上的表现相对于小型SUV车型更加的出色了。
首先我们看看新车的外观，2020款斯柯达柯珞克的整体样式大气沉稳，新车的进气格栅较为宽大，周边的线条弧度控制的很不错的，直瀑式的中网还装饰了银色的饰条，新车的前大灯组看起来比较扎实，灯组的线条勾勒的比较平直，引擎盖上隆起的直线提供了不错的肌肉感，LED日间行车灯也比较方正，LED日间行车灯是有配备的。
新车的前脸下方简洁大气，贯穿式的进气口比较宽大，黑色的中网上装饰了细长的镀铬饰条，新车的前保险杠还是很稳重的。整车的车身看起来很扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且还带有一定角度的倾斜，车门底部的线条和轮眉周边的线条相连接，整体性还是很不错的，多幅式的轮毂相当的精致，新车的尾灯组比较饱满，中间还装饰了字母标识，悬浮式的尾翼比较厚实，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管强调了运动感。
新车的内饰风格看起来比较简洁，中控台的线条勾勒的相当的饱满，嵌入式的中控屏比较宽大，多功能方向盘相当的饱满，车内还配备了较多的物理按键，换挡杆看起来比较宽大，车内的一些细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感，座椅上装饰了白色的缝线来提升细节上的处理，新车的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距达到了2688mm。
并线辅助、主动刹车、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景天窗以及车联网等都有配备。新车的动力上提供的是1.4T发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率150马力，峰值扭矩达到了250N.m，综合百公里油耗仅5.9L，百公里加速9.3秒，爆发力还是比较不错的，油耗上控制的很理想。2020款斯柯达柯珞克确实是一款实力比较均衡的车型，整车的竞争力还是很不错的，是紧凑型SUV车型市场中一款“小钢炮”。
2019款柯珞克优享版是国六B标准，参数：
1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；
2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17_的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；
3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。
对于购置一辆车来说，消费者不光是要考虑购买的成本，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此汽车优异的燃油经济性就显得十分必要了。今天咱们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——柯珞克2021款TSI280科技版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
取名这事上，斯柯达可能是最走心的一个。KODIAQ柯迪亚克名字源自于美国阿拉斯加州第一大岛屿，寓意着无论面对何种路况都能应对自如。而KAMIQ柯米克名字源于一座北极圈附近的小岛，岛上住民的先祖战胜了严酷的自然，从此不畏和不止的精神始终流淌在岛上每一个人的血脉中。
而今天的主角KAROQ柯珞克，这个名字的灵感来自于柯迪亚克岛原住民，这个远离阿拉斯加南部沿海的群岛，尚未经人工雕琢的纯自然风貌令人陶醉，这正是斯柯达所想表达的“原生态”。还原是很重要的一步，2020款柯珞克只是针对配置进一步升级，外观内饰等设计基本没变。另外，动力系统进行简化，只保留1.4T动力版本，取消了原有1.2T车型。
体现出捷克玻璃工艺的美学
第一眼看到柯珞克时，傻傻地跟柯迪亚克分不清，这代表着柯珞克设计的成功。柯珞克大量吸收柯迪亚克的设计元素时，也有适当地创新。斯柯达最新的家族设计语言强调的是对立与和谐的完美结合。尤其是“凹”字形的前中网，配合科技感十足的分体式前大灯组，展现出优雅、别致和细腻的一面，却不张扬，非常符合斯柯达品牌的调性。
车身和尾部线条棱角分明，多少有着德系车的味道，尤其是车身上两道刚劲有力的腰线。按照厂方的说法，柯珞克的每个细节的设计，都体现出斯柯达作为捷克品牌的国家文化精粹，如玻璃工艺品般充满魅力。富立体感层次感的尾灯，就很好地体现出这份捷克味道。
内饰充满德系传统的冷冰机械感
内饰风格，依然很“大众”，就是那种冷冰冰的机械感。用料是一个方面，车厢内大面积地采用硬塑料，廉价感还是挺突出的。问题就是在于门板上，软化程度太低，使得档次感大打折扣。不过，在看不见的地方却用料十足，普通的安全带扣居然是匈牙利生产的。
2020款车型的主要变化是升级了斑马智行互联系统，虽然屏幕尺寸都为9英寸，但具有的功能更多一些。除了车联系统的升级，TSI?280豪华版还增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统、Auto?Hold自动驻车、EPB电子驻车；TSI?280优享版增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统。此外豪华版车型还升级了18英寸轮圈。
柯珞克的国内专供体现在空间的加大，在原版车的轴距被加长了50mm，达到了2688mm，比起本田CR-V（2660mm）和丰田荣放（2680mm）等主流紧凑型SUV都要长不少。但由于车身实在紧凑，车体并不大，所以柯珞克还是定位为低半个级别的入门级紧凑型SUV，以本田缤智和日产逍客等车型竞争。长轴距短车身有个好处，四轮四角的设定让柯珞克看起来更紧致。
长轴距还有另一点好处，就是车内空间会更好。后排腿部空间简直直逼中高级轿车，还有后排出风口和USB接口，待遇周到。很遗憾，后排没有中间扶手，座椅靠背角度太直，座椅坐垫太硬，地台中央隆起太高，所以柯珞克的后排乘坐舒适性差强人意，这基本都是德系车的“传统”。
依然是熟悉的德系机械味道
柯珞克主打1.4T发动机是（第三代）的产品，据说不会再烧机油了，与之搭配的是7速干式双离合变速箱。1.4T发动机峰值扭矩达到250N·m，最大功率为150马力。相信大家对该动力系统再熟悉不过了，大众品牌多款产品都有采用。以前大众的涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。
该动力系统的平顺性有很大提升，起步沉稳却力道浑厚，输出线性，提速毫不犹疑。无论高速行驶，还是低速蠕行，柯珞克都给人游刃有余的感觉。前提是，小编试驾的这台是新车，据很多同行媒体表示，以及车主反映，双离合变速箱使用两年后，各种问题才会慢慢显现出来。
底盘方面，对于“板车悬挂”有心结的人来说，那就别浪费时间在柯珞克身上了。话又说回来，本田XR-V和缤智不也是用扭力梁式半独立后悬架吗？也不影响它们大卖啊，所以说，这板车悬架压根真的不是个事。不看广告看疗效，柯珞克的行驶质感依然是熟悉的大众味道，行驶动态矫健灵动，底盘调校上还是偏向硬朗，以至于走烂路时的那个颠簸啊。偏硬的悬架对于SUV车型的好处是能够提供充足的支撑性，以提高整车的操控水准。
说在最后：
柯珞克厂商指导价为12.99万-15.99万元，全系搭载1.4T发动机，相对于竞品而言（本田缤智1.5T车型指导价为14.58万-17.68万元），柯珞克有着价格上的优势。如果注重生活，实用品质，而不迷恋品牌的话，斯柯达柯珞克也是个不错的选择。
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