奥迪S6，极具辨识度，你喜欢吗 ♂
奥迪S6，极具辨识度，你喜欢吗
- 奥迪S6，极具辨识度，你喜欢吗
- 103万奥迪S6出事故，4.4秒破百，全车“曼巴绿”，车损达几十万
- 奥迪s6是双涡轮的还是单涡轮的
- 一气奥迪s6和a6有什么区别
- 奥迪s6是怎么回事啊
- 奥迪s6是quattro是什么意思
- 奥迪s6离地间隙是多少
- 奥迪s6和奔驰s400l哪个好
今天介绍的车型是奥迪S6。
S6的前脸设计基本上和新一代的国产A6是一模一样的，只不过它的中网内部增添了一个“S6”的金属小铭牌，看上去也并不起眼。所以不夸张地说，买S6的用户其实要比买RS6的用户更加追求低调。
在车身侧面和车尾部分，S6同样也和A6保持了一致，不过它的车身并没有进行加长。除此之外，毕竟S6是一款运动车型，所以它配备了21英寸的大轮毂，而且车尾也采用了双边四出的尾喉。就这款车的整体外观而言，它还是足够低调的。
除了外观，S6的内饰也同样延续了普通版A6的设计，中控区域的三块大屏彰显出了不错的科技感，而且车主还可以根据自己的喜好去选装实木装饰面板或者碳纤维装饰面板。
经过换代之后的S6所搭载的是2.9T?V6双涡轮增压发动机。此外，全新一代的S6依旧匹配的是8速Stronic变速箱，并搭载了奥迪招牌的quattro全时四驱系统。
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：衢州一台奥迪S6出事故，车损6位数，全车“曼巴绿”，4.4秒破百
前言：奥迪旗下车型中，奥迪S级和RS级系列车型都是性能车，加速暴力的同时，外观设计也非常大气，但是买得起的车主寥寥无几，因为这类车型的实用性不高，而且价格略贵，一般购买这类车型的车主都是年轻人居多。
近期，在浙江衢州一台奥迪S6出事故，车损6位数，全车“曼巴绿”，4.4秒破百。
据悉，该款奥迪是一辆2018款的奥迪S6，国内指导价为90.58万，终端优惠3000元，经销商报价90.28万，落地103万上下，定位中大型车，2017年10月份上市，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长达到了4934mm，车宽1874mm，车高1443mm，车身轴距为2917mm，车内空间有限。
这款奥迪搭载的是一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力450匹，峰值扭矩550牛米，最大功率331kw，极速被限定在250时速，车身匹配7挡双离合变速箱，降低换挡时的顿戳感，车重2000kg，百公里油耗为9.9L，车内还采用全时四驱系统，加速时的推背感十足，车辆稳定性更是强悍。
这样一台落地103万奥迪S6出事故，4.4秒破百，全车“曼巴绿”，车损达几十万。原来，这款奥迪S6采用的是“曼巴绿”的漆面，非常骚气，但是车子出事故之后，车尾后备箱撞毁，车损高达几十万，修复很困难。
?综上所述，面对这样一台“曼巴绿”的奥迪S6，个人认为选择这类车型的车主，都是喜欢奥迪的四驱系统和低调的外观，毕竟这个级别的车价，完全可以选择保时捷、玛莎拉蒂等高端品牌的跑车，这类品牌可以显得车主更具有身份和实力。
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奥迪s6采用双涡轮增压v6发动机，奥迪s6是奥迪a6的高性能版本。奥迪s6是一款高性能的中大型轿车。这款车的长宽高分别为4954 mm、1886 mm和1446 mm，轴距为2928 mm，这是一款四门五座的轿车。
这款车的2.9升双涡轮增压发动机最大功率331kw，最大功率转速5700到6700 rpm，最大扭矩600 Nm，最大扭矩转速1900到5000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奥迪s6的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架也采用了五连杆独立悬架。
前后采用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
五连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
奥迪s6配备了全时四驱系统和机械扭矩限滑 差速器 。
装有全时四轮驱动系统的汽车有四个轮子，一直都有动力。
奥迪s6和奥迪a6的区别：车身尺寸不同、轴距不同、搭载的发动机不同、
一、车身尺寸不同
1、奥迪s6：车身尺寸长宽高分别为4931mm*1874mm*1440mm。
2、奥迪a6：车身尺寸长宽高分别为5012mm*1855mm*1485mm。
二、轴距不同
1、奥迪s6：轴距（mm）2849。
2、奥迪a6：轴距（mm）2945。
三、搭载的发动机不同
1、奥迪s6：搭载了4.0 TFSI发动机。
2、奥迪a6：搭载了3.2L/V型6缸/4气阀/燃油直喷式发动机。
参考资料来源：百度百科——奥迪S6
参考资料来源：百度百科——奥迪a6
奥迪S6简洁的外型具有雕塑般的美感。动感的线条勾勒出简洁的倾斜表面，低矮的车顶线条明显向地面倾斜，勾勒出流畅的外观轮廓。铂灰色的一体式散热格栅与立体的车身前脸融为一体。标配了全气候大灯、高速公路灯和全LED前大灯。车辆尾灯采用全LED技术，由90个发光二极管组成，整个尾灯设计立体通透，非常耐看。奥迪S6的整备质量为1,970千克，从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒，最高时速被限定在250公里/小时。
4.0 TFSI发动机采用创新的HSI（Hot Side Inside）结构设计，两个涡轮增压器和中冷器位于两列汽缸夹角内，而不是通常紧靠曲轴箱的外侧。全新的4.0 TFSI发动机采用了“汽缸按需运行”这一突破性技术。发动机最多提供约25%至35%的最大扭矩，即约160牛·米至250牛·米。
奥迪S6搭载4.0 TFSI双涡轮增压发动机，这款发动机可以迸发420马力的最大功率，最大扭矩为550N·m。与发动机匹配的是S tronic七速双离合变速箱。S6三厢版由静止加速到100km/h仅需4.6秒，极速则被限制在250km/h。
发动机型式: V型8缸/双涡轮增压燃油直喷式汽油机
排气量(mL): 3993
排气量（L）:4.0
最大功率：309千瓦/420马力
最大功率转速: 5500-6400
最大扭矩(NM): 550
最大扭矩转速：1400-5200
排放: 国IV 同时满足京V阶段性排放
燃油类型: 无铅汽油
燃油标号(#): 97号/京95号
驱动方式: quattro全时四驱
变速器形式: 7挡双离合变速器
0-100km/h加速时间(s): 4.6
实测0-100km/h加速时间(s):4.16
最高车速(km/h): 250
官方综合油耗(L/100km): 9.6
减震器类型: 空气悬挂
发动机位置: 前置
气缸数: 10
每缸气门数: 4
气缸压缩比: 12.5
前悬挂:多连杆独立悬架
后悬挂: 多连杆独立悬架
前制动器类型: 盘式
后制动器类型: 盘式
希望我的回答可以帮带你！
Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要LOGO时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro?全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖quattro?全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro?全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro?全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。
奥迪s6离地间隙是198mm。动力方面搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，综合最大功率331kW，峰值扭矩600N·m。传动系统匹配8速手自一体变速箱，配置quattro全时四驱系统和自适应空气悬架，采用12.3英寸全液晶仪表，搭配10.1+8.6英寸双中控屏的设计，凸显了十足的内饰科技感。
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它的最小离地间隙最高可达到187毫米，也就是接近19厘米的高度，这个高度超越了绝大部分城市SUV，几乎是一些城市轿车两倍高度的离地间隙，所以对于出去旅行来讲，A6 allroad的通过性甚至是好于很多城市SUV的，所以我认为没必要担心它的在中国道路上的通过性。
看需求选择，奥迪S6为中大型豪华运动轿车，奔驰S400则为大型豪华行政轿车，追求运动的话建议奥迪S6。
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都可以。两辆车都能提供你所期待的德系旗舰轿车该有的科技、高雅、精致，以及时尚的造型。现在它们都有了最新的版本，第三代CLS和第二代A7，他们的目标客户群基本重合，风格偏好决定了个人选择，无论如何，我们将根据他们提供的舒适度、配置、性能和高端吸引力来对这两车型进行评判。
1、汽车排量
奥迪S7有四个尾排，4.0T排量。奥迪A7有两个尾排，2.8和3.0T排量，内饰是铝拉丝和桃木。奥迪A7（Audi A7）是奥迪的进口车厂进口奥迪于2011年推出的一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车。
2、尺寸方面
尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。
3、动力方面
奔驰cls搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和300马力，A7搭载的是500马力的4.0T V8发动机。奔驰cls是轿车的一种，是德国汽车制造商打算再推出一款a7豪华轿车，在2010年亮相。
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如果你打开微博，随便搜索一个当红明星的内容，隔着屏幕你都能从留言区中感受到这些评论者的激动；如果你到了某个当红明星的演唱会现场，那就更不得了了，可能整场演唱会你的耳朵都会被尖叫声淹没。俗话说：“爱美之心，人皆有之”，不过在对美的追求上，女人似乎普遍要比男人更执着一些，而男人似乎要爱玩一些，这也是现在女生流行追“爱豆”、男生普遍爱玩游戏的原因。
其实对于大部分女生而言，追一辈子星也和明星建立不了什么实质性关系；对于大部分男生而言，打一辈子游戏也不会走上电竞赛场。当然，这依然阻挡不了TA们对各自所爱的追求，就像对于某些汽车爱好者而言，可能一辈子也拥有不了自己梦寐以求的那台车，但这并不妨碍他们一如既往的喜爱。
作为奥迪旗下旗舰轿跑车，A7无疑拥有不少忠实拥趸，其修长的车身和优雅的尾部线条堪称一绝，当然，有些人更喜欢A7的高性能版本，RS7。对BBA有所了解的应该知道，它们有各自的高性能车系：宝马M、奔驰AMG、奥迪RS，其实除此之外，奥迪还有个比较特别的S系列。
如果说RS车系是奥迪的高性能车系，S车系就是奥迪性能车系，它们有个显著的区别：S车系是和奥迪普通量产车系共线生产，而RS车系则是由奥迪高性能部门Quattro部分单独研发生产，换句话说，S系列是奥迪官方改装版，而RS已经脱胎换骨了。
即便如此，奥迪S车系的性能依然不可小觑，比如目前国内在售的S6/S7，均搭载的奥迪那款4.0升V8双涡轮增压发动机，只不过调校要比RS6/RS7低一些，此外S系列的外观相比RS系列也要低调一些（尽管RS系列也挺低调）。
不论S还是RS系列，都是基于A7打造而来的，全新一代A7进入国内销售都已经一年时间了，全新S7和RS7也将到来，先和国内消费者见面的将是S7，目前全新一代S7已经接受预定，预售价格102万元。其实全新S7的外观仍然算比较低调的，只不过这一代A7的前脸变得更具攻击性了（尤其是两侧下进气口），S7也低调不起来了。
抛开S/RS车系标志性的“银耳朵”（后视镜）、造型特别的轮毂以及尾部的双边共四出排气，S7从侧后方看起来就是一辆普通的S7，这也使得去汽配城将A7改成S7的模样，难度并不大。全新A7换代后一大糟点就在于采用了隐藏式的排气，好在S7没有“跟风”，而且保持了四出的“优良传统”。
内饰部分，S7也基本沿袭了S7的设计，只不过在座椅造型等细节部分有所调整，并加入了“S”的元素。奥迪这套家族式设计风格的科技感非常突出，三块大屏相当扎眼，中控部分除了屏幕几乎完全由金属拉丝面板覆盖，工艺气息浓郁，但豪华感不强，同时也导致像S/RS车系这样比较强调运动的车型很难营造出运动感，比如S7这套内饰给人的感觉更像行政级轿车，而非运动型车。
近些年来，小排量、新能源是趋势，此前RS4/RS5换代时，原本搭载的4.2升V8自然吸气发动机被替换成了2.9升V6双涡轮增压发动机，这次刀子动到了S7身上。
没错，现款S7搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机也被替换成了这款2.9升V6发动机，连调校都一样：最大功率450马力、峰值扭矩600牛米。实际上，虽然排量小了1.1升，还少了两个缸，但两款发动机的最大功率一样大，甚至2.9T发动机的峰值扭矩还大不少，并且还加入了48伏轻混系统，这意味着全新S7实际加速能力也将有所提升。
S7注定不会是一款大众车型，毋庸置疑，它的售价区间会在100上下，而同价位追求运动的可能会选择RS5、追求舒适的可能会选择A8，或者宝马奔驰旗下车型，而且买得起S7买保时捷panamera也不会在话下。如果实在喜欢A7系列的造型，再加几十万选择RS7对于那些潜在消费者而言应该也问题不大，毕竟S7“沦为”了六缸，而RS7依然会采用八缸。
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奥迪S7指导价为134.8万元，定位大型轿跑
对于百万级豪车来说，奥迪A7（S7 ）性价比不如轿车（S级 7系 A8）和SUV（卡宴 X5/6 ML 揽胜），操控动力、驾驶乐趣也不及宝马M3和奔驰C63
所以注定是一款性价比略低的小资车，这款车适合有品位，走个性化线路的爱车人士
另外楼主你说的很对，貌似买这种小众车的人士，家里都有D级车、豪华SUV等，同级别的奔驰CLS 、宝马6系也一样
说个题外话：购买S7真心不如加点钱直接RS7，毕竟RS7是4.0T高功率版，动力更牛X，和宝马M6比加速旗鼓相当
呵呵 假如让我选的话，预算不到位肯定A7 3.0T（现在优惠后只要70多万，貌似性价比很高）、可以观察下A7销量最好的车型就是3.0T，同级别宝马640也是一个道理，谁买S7、650呀，真正玩车的富二代（土豪）都直接CLS63、RS7、M6了，要说买这款车身价（资产）达到多少，个人认为保守估计在千万以上
panamera 对应的竞品是奔驰SL和宝马6系
要说哪个更好 这很难说得清 只能说 保时捷的牌子更硬些
而且 panamera个性定制 更全面 不足就是提车周期长
CLS和A7是一个级别的 S7对应CLS63不太合适
你要说哪几款好 这要看你的用途 是纯粹的性能党 还是泡妹 拉风就够了
只要拉风 cayman足够了 或者TTRS 不过TT 气场不足
当然 看性价比 TTRS确实是同性能水平下 性价比最高的
C63 属于扮猪吃老虎的类型 不过也因为太过于性能 AMG声浪很狂暴
低调不起来的
几款车大概的价位 cayman 75W起 加选装等上路要90W以上
panamera 全包上路要120W以上
SL 130W上路 C63 目前优惠力度大 全包大概105W左右就可以了 M3也是如此
TTRS 前段时间看到的 是85W裸车 因为现车少 提车堪比cayman了
全包大概要100W的样子
S7 暂未上市 不好说 不过估计在120W
奥迪s7预估落地价是138.14万：1、定位不一样，s4是四门五座中型车，s7是五门四座中大型掀背车。实际的动力表现s7并没有明显的优势，但配置上s7要高很多。s7的售价几乎是s4的三倍，这些都是配置和定位产生的差价；2、如果只是追求速度快感，s4和s7差别不大，售价介于二者之间的TTRS甚至要更劲爆些。但是如果就是喜欢s7的范，或者s4的配置远达不到需求，s7将是更好的选择；3、实际上几乎并不会有人把s4和s7同时列入备选，因为差价实在太大，没有意义。奥迪比较开明的一点就是同系列同取向的运动车型动力差别并不大，能够让不同阶层的人享受到速度快感；4、但是高定位的车仍然会有高定位车的优势，这些会体现在配置，用料，做工，质感和豪华感营造上。
是真的。
根据查询今日头条网信息显示，目前江苏，成都等地多家奥迪经销商最新报价，新款奥迪A7目前现购最高享限时优惠现金18万元。
奥迪，德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司。
中规2016款 奥迪S7 4.0 TFSI quattro 天津恒业汽车：￥95.00万左右，更多信息了解，尽在进口车市
