11年东南菱帅怎么样？东南菱帅发动机号在哪个位置
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11年东南菱帅车挺不错的：比较省油，皮实，空调性能也算相对优良的，车内空间狭小，内饰粗糙，4g18发动机技术落后，但配件维护和长期保养上相对实惠方便，所以我认为这是款适合家用，而且对喜欢改装的朋友也是不错的选择。其实菱帅这个汽车在二手车市场是十分保值的一款，04年的五万公里简配，假如车况好的话可以卖到五万左右。主要是因为它的发动机是三菱的，这个的动力性和经济性可以大大放心，因为这个发动机可是汽车拉力赛中使用的哦。
东南菱帅的发动机号位于发动机缸体和变速箱结合的位置：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文VehicleIdentificationNumber（车辆识别码）的缩写；2、因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的；3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码。
菱帅发动机采用的是，应用三菱技术的代号为4G18的发动机，该发动机属于国产，在沈阳生产，技术不算先进，但很成熟，够用。特别适合在都市内使用，该发动机属于低转高扭，在城市走走停停很方便，起步不乏力。4G18的压缩比是9.5：1，基本上是要求93号及以上标号的汽油。不过厂家要求90号以上即可。
（小常识：汽油的标号是根据发动机的压缩比来定的，而发动机使用何种标号的汽油又是根据发动机的压缩比来确定。一般来说，压缩比为9.0：1，可以用90号，9.3：1就要用93号，9.7：1就要用97号。举个例子来说，压缩比为9.3：1的发动机，如果采用90号汽油，那么汽油有时候当汽缸在压缩气体，还没有点火的时候就爆炸了，也就是平常所说的爆震。如果用93号，或者更高标号，就不会出现爆震问题。所有高压缩比的发动机一般要求高标号的汽油。）
其实菱帅这部车，用90号或是93号汽油都是可以的，至于用97号，也没关系。特别指出的是，别以为用90号汽油就比97号汽油贵，其实基本上没有差别的。每款发动机其实使用哪款汽油，都是会有爆震现象产生的，只是多或少罢了。只不过用高标号则爆震现象会比低标号的汽油少。虽然97号比93号贵几毛钱，但是少了爆震，同样体积的汽油，97号能跑得比93好来得远的路程。
一般经济车行，加何种标号的汽油都是可以的（只要按厂家规定来就行）
至于高档车，则最好都用97号，而且高档车一般要求97号汽油。
水晶银。菱帅（Lioncel意为幼狮），是以日本三菱的lancer轿车为原型的汽车，是水晶银，基于其平台上的LancerEvolution早期车型在20世纪90年代的世界汽车拉力赛上多次折桂。
不贵。
东南三菱这款车在当前紧凑车型的市场占有率成绩表现还是很不错的,优点不用说,省油,皮实,车体近似于三菱LANCER-EVO更博得广大改装车迷的欢心,东南公司对该车的销售人群定位准,车价普遍受到欢迎,性价比高也是菱帅的一大优点，价格在7.89-15.98万。
东南菱帅,以世界名车三菱 LANCER 为原型,移植三菱 LANCER 整车技术工艺、引进三菱体系零件组装。LANCER 是日本三菱汽车中型轿车主力车种,由于性能卓越,日本三菱以其为基础开发出 LANCER EVO.车款,以量产车型参加 WRC 比赛(世界汽车拉力赛),创造了连续多年获得 WRC 赛事冠军的传奇历史,使 LANCER EVO.的优越性能闻名世界。
菱帅，好老的车了呀，不过确实是好车。
东南汽车生产，原型是是三菱蓝瑟，当时菱帅的质量非常棒，这几年是不行了。
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有。根据查询03年东南菱帅相关资料得知，03年东南菱帅有三元。03东南菱帅三元催化的位置如下，在汽车排气总管第一段的鼓包之中，主要就是被安装在汽车排气系统内，同时如果在使用三元催化器的过程中，有出现堵塞或者受损的情况，就会导致发动机动力受到影响、汽车排放出来的尾气超标、发动机油耗量上升、无法顺利通过年检。车辆行驶2万到3万公里，或者一年时间对三元催化器清洗一次，有必要的情况下更换全新的三元催化器。
东南三菱的发动机号印刻在车辆的铭牌上，这个铭牌是一个黑色的铝制牌子，有发动机号和其他车辆的信息，找到的具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。?
二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
三、向上掀起发动机引擎盖。?
四、铭牌位于发动机旁边的车体上。
五、如图。
注意事项：
1、不要把异物掉落进发动机舱。
2、不要在有风的天气打开引擎盖。
有。查询菱帅车辆的介绍显示，开了20年的菱帅还有价值的。开了20年的菱帅，如果没有损坏的话还是可以售卖2万元的。菱帅（Lioncel意为幼狮），是以日本三菱的lancer轿车为原型的汽车，曾基于其平台上的LancerEvolution早期车型在20世纪90年代的世界汽车拉力赛上多次折桂。
方向稳定性表现不错。菱帅的悬挂的硬度与舒适性之间找到了一个比较好的平衡点。由于LANCER的血统，它的路感比较清晰，轮胎的抓地力也有足够的保障，悬挂减震效果还算不错。BOSCH原厂ABS防抱死系统工作有效，刹车距离很短并且可以保证有效的转向。在以时速60公里速度转弯时，菱帅表现有侧倾，但幅度并不大。菱帅当初上市是希望像威驰般拉长价格线，获取更多利益，不过因此造成性价比低，引来不少消费者不满，在之后菱帅调整了产品结构，着重推出了Sei系列浅内饰版本，提高了产品性价比为它挽回不少顾客，成为目前菱帅销量最大的车型。 凭心而论，在10万元左右的价位上，东南菱帅是一款不错的经济型轿车。但是由于菱帅的血统源自擅长隐瞒汽车缺陷的“日本三菱汽车”，让我们不能不对菱帅多一点“警惕”。我们搜罗了以往许多媒体对菱帅存在不足的信息，希望可以对您全面了解菱帅这款车有所帮助。
悬挂软较软的悬挂系统在连续过弯时，侧向支撑不够充足。在极限状态下，由于后轮较容易产生滑动，所以车身的灵活性打了折扣。在遇到颠簸时，菱帅对震动的吸收并不十分完美。同其他日本车型一样，菱帅还是会给人留下底盘单薄的印象。菱帅的悬挂调校偏向舒适，但由于缺少些弹性，显得底盘单薄些。ABS刹车工作颇为出色，在失控急刹时仍能有效控制方向，但记者试过多次入弯前踩刹车，感觉比较软，制动反应较慢。在虚拟绕桩和攻弯时，车身侧倾程度也比较明显。攻弯的效果则不是它的强项，设计者考虑到轿车的舒适性，不好选择硬朗的悬挂。菱帅的悬挂调校是偏向舒适的，但由于缺少些弹性，显得底盘单薄些。激烈过弯时极限也到得早了些，但如果更换上米其林或普利斯通等高抓地力轮胎，情况应该会有改善。车身地板隔绝噪音能力不是很好，在经过沙石路面时车轮卷起的沙砾打在车底劈啪作响，有些影响驾驶情绪。风噪大时速超过120公里后，风噪明显增大。高速行驶飘忽，高速行驶时，车身对侧风也比较敏感，飘忽的感觉让人产生不安，好在灵敏的刹车很容易控制。
转向稳定性不扎实，客观地说，在通常的情况下，转向机表现得非常准确。但路面的颠簸对转向的准确性影响较大，稳定性不如欧洲车那样扎实。挡间隙有噪音，总体来说，换挡过程还是相当平顺的，稍显不足的是在换挡间隙时，特别是60公里时速的时候，发动机有些噪音，但并不明显。发动机动力输出下降，发动机在高低转速下表现都很出色，只是在3000转附近时动力的输出会出现一种停滞的现象。查阅功率扭矩图后，双波峰的扭矩曲线证实了我们的感受。当发动机在2500转到3000转时，扭矩会出现短暂的下降。车灯不够亮，白天，菱帅的视野还是非常宽广的，只是在调头时会发现转弯半径要比想象中大。可一旦到了漆黑夜晚，就会发现近光灯亮度不够。好在豪华车型上装备的前雾灯非常实用，它不仅在天气恶劣时可以提供较强的穿透力，而且还能够弥补近光灯的不足。基本型就只好经常用远光灯探路了。内饰考虑不足作为一款紧凑型轿车，菱帅拥有足够的车内空间，无论前后排都不会感到局促。豪华型真皮坐椅的坐垫比绒布坐椅的支撑要好一些，但电动腰靠显得有些多余，因为即使没有它椅背都有些硌人。后排坐椅的椅背也有点过于硬了，不过这并没对舒适坐姿产生影响。菱帅豪华型底板平坦的行李厢看起来很宽敞，但高度欠佳，装卸行李时还要小心行李厢顶部的CD碟箱。