4.67万特卖的斯柯达昕锐值得买吗与荣威i5和帝豪比选哪个
- 4.67万特卖的斯柯达昕锐值得买吗与荣威i5和帝豪比选哪个
- 斯柯达新款昕锐佛山地区有现车，暂无现金优惠，购车赠送装潢礼包
- 昕锐和艾瑞泽5，哪款车更值得入手
- 全新昕锐值得关注，售价为7.84-10.24万，搭载1.5L发动机
- 斯柯达全新昕锐正式上市！7.84-10.24万，国六1.5L+6AT配定速巡航
- 7.84万-10.24万元！斯柯达全新昕锐终于来了，1.5L+6AT，品质一流
- 售价7.84万元起 斯柯达新款昕锐/昕动正式上市
- 斯柯达昕锐报价及图片
作者|李培文??图片|网络（侵权联系删）
斯柯达是大众旗下的品牌，昕锐2019款?改款?1.5L?手动入门版，原价7.19万，现在降价到仅4.67万，这是国五的版本，国六要稍微贵一些。昕锐作为一款经济适用的车，虽然是大众旗下的车子，但影响力远不及捷达、新桑塔纳、朗逸这样的老牌车型。那这次降价之后会为它的销量增加筹码吗？我们一起来看一看吧。
紧凑型的轿车，就是为了让普通老百姓也有能力开车，简单代步，强调实用性。那这款车又有怎样的优点呢。在外观上这款车非常的时尚，一点都看不出落伍的感觉。另外让人满意的地方是全系标配了车身稳定控制系统，这还是很良心的。最关键的当然是省油！这是不得不说的优点，据网友实测，这款车百公里的油耗手动挡和自动车型分别为6.5L和7.1L。可以说非常省油了。
当然了缺点也不是没有，这款车价位在那摆着，内饰上并没有什么亮眼的地方，中规中矩，毕竟一分价钱一分货嘛。在车身的尺寸上，昕锐长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm。而荣威i5的尺寸为4601mm/1818mm/1489mm，轴距为2680mm。和同级车相比并没有什么太大的优势甚至还小一圈。
在网上一些网友的评论中可以看出，基本上买这款车的还是冲着它经济适用这方面购买的，这款车的油耗得到了网友们的一致认可，但平庸的内饰，明显的胎噪也成为这款车的槽点。
而相比一些自主品牌的紧凑型轿车，比如，这款车和荣威i5（目前汽车之家车型库显示，终端降价至5.99万起）相比，外观上并没有太大的亮点，荣威i5尾灯处采用了当下流行的贯穿式的设计，更加的倾向于年轻人，并且无钥匙进入，一键式启动这些配置在荣威i5上已是标配，昕锐上并没有实现。
而和帝豪（目前汽车之家车型库显示，终端降价至5.58万起）相比，帝豪的内饰质感上更是略胜一筹，细节处有皮质的包裹。
总的来说这是一款仁者见仁智者见智的车，合资车给人的第一感觉肯定比国产车更加的安全可靠，而且在降价幅度这么大的情况下，消费者又会做出怎样的选择呢？
【探店】斯柯达新款昕锐于2月17日正式上市，新款昕锐官方指导售价7.84-10.24万，属于中期改款车型，采用了全新家族式设计语言，同时配置也有所升级新增六大标配配置，主要亮点是斑马智行互联系统以及全系标配带空气净化功能的空调系统。目前新车已经全面到店，感兴趣的朋友可以前往4S店赏车，或者采用各种云看车的方式了解新车。今日，我们从佛山地区经销商处了解到，由于新车车型，而且市场反应良好，目前新款昕锐各款车型是现金无优惠的，但是店内赠送装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，商家在电话中表示，店内每天消毒两次，顾客可放心上门试车资讯。
汽车侧面线条的设计更加简单，笔直的腰线一直延伸到尾部，增加了一定的凌厉感，车窗的设计更加简单，轮毂的设计更加耐看，银色系设计提升了一定的时尚感，尾部大灯采用了拼接式的设计，更加的有辨识度，所镶嵌的字母标识增加了一定的辨识性，底部的雾灯与平行式排气筒的设计相辅助，增加一定的和谐感。
内饰方面，斯柯达全新昕锐采用了对称式设计，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，融入了斯柯达全新的操作系统。驾驶位搭载一款三幅式多功能方形盘，握感舒适。
动力方面，2020款斯柯达昕锐即将搭载一款EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，符合国六排放标准。传动系统方面或将匹配5速手动或6速自动变速箱。
总结：?单说新款昕锐的产品力其实还是不错的，源于概念车Vision?GT的设计语言，搭配斑马智行互联系统，无论在颜值还是配置上都做了升级。另外，昕动还提供了专属酷黑灵动套件，且尺寸较同级来说也有优势。如有意向购买一台有德味的代步车，不妨考虑一下【昕锐?2020款?1.5L?自动标准版?国VI】，落地不到10万，配置方面完全能够满足日常需求。
斯柯达昕锐和奇瑞艾瑞泽5相比较的话，我个人还是倾向于选择奇瑞的艾瑞泽5。至于我为什么会觉得艾瑞泽5更值得入手，下面就拿两款车的最低配车型来做个比较吧。
首先来说，斯柯达昕锐和奇瑞艾瑞泽5的发动机性能接近，但艾瑞泽5更便宜一点，性价比相对来说会高一点。斯柯达昕锐的最低配车型发动机是1.5L的，最大功率是82千瓦，最大扭矩是145牛米。而奇瑞艾瑞泽5的最低配车型发动机也是1.5L的，最大功率是85千瓦，最大扭矩是142牛米。都是一样排量的发动机，最大功率和最大扭矩基本上没有区别。但是，斯柯达昕锐的最低配车型经销商报价是6.59万，而奇瑞艾瑞泽5的最低配车型经销商报价是5.99万，这就便宜了几千块钱了。
其次就是，奇瑞艾瑞泽5的外形尺寸完全领先于斯柯达昕锐，内部空间更大，驾乘感觉肯定更好。从外形尺寸来看，斯柯达昕锐的长宽高分别是4512*1706*1469，而奇瑞艾瑞泽5的长宽高分别是4572*1825*1482。也就是说奇瑞艾瑞泽5的外形要比斯柯达昕锐的外形大一些，内部的空间则更大一些。还有就是，斯柯达昕锐的轴距是2603，艾瑞泽5的轴距是2670，这轴距相差的还是挺大的，还是艾瑞泽5的内部乘坐空间更宽敞。
最后就是，奇瑞艾瑞泽5的轮胎规格也比斯柯达昕锐的轮胎规格更宽，驾驶起来更稳妥。斯柯达昕锐的轮胎规格是185/60 R15，而艾瑞泽5的轮胎规格是205/55 R16，也就是说艾瑞泽5的轮胎要比斯柯达昕锐的轮胎宽了20毫米，不仅刹车距离有保障，也更加的减震。
斯柯达近段时间在市场的活跃度还是非常高的，为了提高在市场中的成绩，先后将旗下的多款车型进行了更新换代，我们今天要说的就是前不久刚刚上市的2020款斯柯达昕锐，该车售价为7.84-10.24万元，全新的设计更加年轻化，下面让我们一起来了解一下这款全新的斯柯达昕锐吧！
全新斯柯达昕锐这款车的外观在设计上采用了家族式的设计，呈现出了较为强烈的辨识性，前脸的标志式设计更加吸睛，进气格栅的存在呈现出了一定的档次感，两侧大灯的设计相对中规中矩，进气口的设计更加简单，内部嵌入的细长式银色镀铬饰条增加了一定的层次性。汽车侧面的设计更加的饱满，轮毂的设计更加扎实，车窗在设计上比较简单，凌厉的车身线条更加的有运动气息，尾部两侧大灯在设计上非常的大气，字母标识的设计更加有辨识感，雾灯与底部的排气筒相辅相成，增加了一定的层次性。
新车的内饰也更加的大气了，中控台的细节处处理得更加的细腻了，整体的线条感还是很不错的，中控屏较为方正，车内还配备了一定数量的物理按键，多功能方向盘还是比较饱满的，新车的长宽高为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，空间表现很不错，胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等是有配备的。
动力方面，昕锐新车继续搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。作为中期改款车型，昕锐依旧基于大众PQ25平台打造。
对历史有点了解的人都知道，寄人篱下是一件非常痛苦的事情，意味着你没办法表达意见，就连自己还将被主家任意“驱使”，想要彰显自己的个性？没门。在如今的汽车圈，典型的“寄人篱下”就有两个例子，沃尔沃和斯柯达。不过吉利和大众这两位“主家”并没有一味的打压，而是讲究取长补短，推陈出新，因此，沃尔沃还是那个品控一流的沃尔沃，斯柯达还是那个极具个性的斯柯达。
不过不同的是，大众另一个子品牌捷达近两年对斯柯达的冲击还是很大的，捷达陆续推出VS5、VA3亦或是即将上市的VS7，而斯柯达却似乎一直撕不掉“廉价大众”的标签。好在，依托大众这个大靠山，斯柯达凭借着高性价比，还是占据了一定的市场份额。或许是为了证明自己，斯柯达终于发力了，在2月17日（今天）正式带来旗下的一款全新车型——2020款斯柯达昕锐，售价为7.84-10.24万元，共推出4款车型。让我们看看有哪些变化吧！
前脸部分，新车依旧采用了家族化的设计语言，整体造型更加立体。不规则造型的横幅式进气格栅，内部辅以竖状镀铬条分隔，周边还有银色镀铬点缀，显得极具质感。车头两侧采用了线条平直的大灯，内部灯组造型大气，点亮后拥有不错的视觉的效果。下方采用了贯穿式进气口，钻石切割般的折线处理给新车增强了些许凌厉的效果。
车身侧面，2002款斯柯达昕锐线条十分流畅，作为一款紧凑型A级车，还是非常动感的。上方腰线处于门把手和车窗下沿中间，贯穿整个车身，拉伸了新车的视觉长度。车窗周围一圈都采用了黑色的涂装，显得非常深沉。多幅式轮毂造型类似“旋风”，在银色的镀铬涂装映衬下，显得十分动感前卫。侧裙和轮拱部位采用了折线的处理方面，让整车都显得新潮了不少。尺寸方面，新车长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm，车内空间挑不出毛病。
车尾部分，新车整体造型给人非常稳重的感觉，线条平直，厚实的尾门中间“SKODA”标志辨识度很高。尾灯采用了全新设计，和头灯相互呼应，下方两侧排气孔采用银色涂装，外加扎实的保险杠，给人以满满的安全感。
内饰方面，全新昕锐整体设计简单大方，对称式设计让大部分人都可以接受。中控台部分搭载一款造型方正的液晶显示屏，融入最新斯柯达斑马智行互联系，上方分隔式空调出风口，右侧采用了亮色饰板，显得极具质感。物理按键区布局合理，减少了很多实体按键，显得落落大方。车内大面积采用了搪塑和皮质材质，触感更加舒适。配置方面，新车配备了驾驶员座椅六向调节，自动启停，外后视镜电动调节，定速巡航等功能。
动力方面，2020款斯柯达昕锐即将搭载一款EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，符合国六排放标准。传动系统方面或将匹配5速手动或6速自动变速箱。
?总结：2020款斯柯达昕锐是现款的中期改款车型，在细节处理方面更加的精致。售价方面预计和现款差别不大，7万多起步相信会有不错的市场反响，最终还要以上市定价为主。不过鉴于近期特殊时期，上市后反响如何还不得而知，但是等全面复工之后，相信全新昕锐即将会被“踏破门槛”，大家觉得呢？
很多人觉得，斯柯达在大众这棵“大树”的阴影下，日子不见得好过，实际上，斯柯达近两年在国内汽车圈混的风生水起，借助大众名气，反而推出了多款好车，不管是柯米克还是科迪亚克都收获了很好的口碑。据了解，今年2月17日，斯柯达又推出了一款新车——斯柯达全新昕锐，7.84万-10.24万元的价格还是非常亲民的，适合作为人生的第一款座驾，性价比非常高。
外观方面，斯柯达全新昕锐依旧是采用了家族风格，前脸部分非常大气，直瀑式中网采用了不规则造型，周边和中间采用了银色镀铬条点缀，很有质感。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯，引擎盖上采用多根隆起的筋线，呈现出肌肉感。前脸下方贯穿式进气口，内部辅以很有层次的设计，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度。
车身侧面，斯柯达全新昕锐线条还是十分流畅的，上方腰线从翼子板处贯穿整个车身，一直延伸至尾灯处，拉伸了车身的视觉长度，一点也看不出来它是一款A级车。多幅式轮毂采用了类似“旋风”的造型，动感十足。尺寸方面，新车长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm，车内空间得到了保证。
车尾部分，斯柯达全新昕锐造型饱满，尾灯和头灯相互映衬，点亮后非常吸睛。尾部下方保险杠非常扎实，银色双边共两出的排气孔，动感十足。
内饰方面，斯柯达全新昕锐采用了对称式设计，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，融入了斯柯达全新的操作系统。驾驶位搭载一款三幅式多功能方形盘，握感舒适。
动力方面，2020款斯柯达昕锐即将搭载一款EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，符合国六排放标准。传动系统方面或将匹配5速手动或6速自动变速箱。
日前，斯柯达新款昕锐/昕动正式上市，昕锐共计推出4款车型，官方指导价为7.84-10.24万元;昕动共计推出4款车型，官方指导价为8.14-11.14万元。两款新车作为中期改款车型，主要对外观与配置进行了调整升级。
外观方面，两款新车作为中期改款车型，相较于现款车型外观上有着较大变化，两款新车采用了斯柯达家族最新的家族式设计语言。前脸采用了黑色进气格栅并带有镀铬装饰，较为精致。前脸两侧配有造型修长的前大灯，整体更加犀利、时尚。
车身侧面，两款新车相较于现款车型变化不大。称身尾部，两款新车采用了全新造型的尾灯，并采用了双边双出的排气装饰，整体更具动感。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm;昕动的长宽高分别为4312mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm。
内饰方面，两款新车基本延续了现款车型的设计布局，但针对多处细节进行了调整。中控台的空调出风口造型改为了梯形设计，并配有红色饰条进行修饰。同时，两款新车还配有更大尺寸的中控屏，整体设计更接近当前主流风格。
动力方面，两款新车将搭载EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，或将匹配5速手动或6速自动变速箱。此外，两款新车仍基于大众PQ25平台打造。
昕锐斯柯达的价格7.69万元10.99万元，这款车的简介：1、新款车型在更新之后，取消了老款车型内的桃木装饰，整体风格也开始偏向于年轻化方面，而且昕锐全系标配大灯高度可调、电动车窗、座椅高低调节、发动机启停以及电动助力转向等等；2、高配车型更是加入了16寸铝合金轮圈、胎压监测、定速巡航、皮质多功能方向盘、混搭材质的座椅以及转向辅助灯等等。这个配置如果以现在自主品牌的标准来看的话，几乎是不达标的，但是对于合资品牌来说，这样的配置还是能满足日常使用的；3、而且合资品牌讲究一个可靠性能。因此对于斯柯达昕锐来说，它主要表现在行驶的高级感以及噪音控制方面。因此对于斯柯达昕锐来说，它开起来的那种高级感以及耐久性才是真正消费者关注的点所在，这也是很多人选择合资品牌的原因。
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