2022款丰田荣放于2022款本田crv哪个更安全
- 2022款丰田荣放于2022款本田crv哪个更安全
- 丰田荣放和本田CRV哪个好呢，怎么选择呢，以家用为主，大家可以给个建议吗
- 本田crv和丰田荣放怎么选
- 本田CRV和丰田全新荣放，同级别中哪款更值得推荐
- 丰田荣放和本田crv哪个好
- CRV与荣放，该如何选择
- crv和荣放哪个值得入手
- 荣放与CRV选择哪个
- 2020新款荣放与crv如何选
- 合资紧凑型SUV丰田荣放对比本田CR-V，买车不再纠结
这两款车型比较看好本田CRV，本田CRV，这款车型在市场的保有量是要大一些的，不过，新款的丰田荣放，进行了较大的改变。
2、丰田荣放和本田CRV比较推荐选择CRV的，这个车子质量更稳定一点，1.5t的发动机，不管是动力还是油耗都是比较好的，丰田荣放的终端优惠小呢，。
3、相对来说，还是crv的市场认可度要更高一些的，但是目前本田的这个1.5T的涡轮增压发动机，频繁的出现稳定，稳定性不是很好
全新荣放外观已经从最初的越野造型改变成时尚潮流的设计，给人感觉更年轻也更稳重，适合各个年龄段家庭的审美。采用了传统的自然吸气发动机，2.0L和2.5L，分别搭载模拟8速的CVT变速箱和6速手自一体变速箱。CRV设计的外观前脸更激进更运动，显得气势很凶，年轻人很容易接受这种造型，但是尾部显得相对平庸，车身整体造型没有荣放干练。CRV的优势是发动机的提速快，采用了1.5T的涡轮增压地球梦发动机，这款发动机爆发力和马力都比荣放要大，单纯的想追求提速性不妨考虑CRV。CRV胜在涡轮增压的爆发力，而荣放全面性更高，动力更平顺而且底盘座椅舒适性更高，从家用考虑还是推荐荣放。
选择本田crv。
本田的CRV和丰田的荣放，都是日系品牌的紧凑型SUV，同等价位可以买到1.5T的CRV和2.0L的荣放，两款车买混动的落地都不够，那么就来对比一下1.5T的CRV和2.0L的荣放。从发动机来看，1.5T的CRV更有优势，虽然动力不能说多优秀，但是由于涡轮增压的存在，其在动力的输出上比2.0L自吸的荣放要更直接、充足，这也是两款车为数不多的差异之一。
这两款车用的都是CVT变速箱，就整体的表现来看，本田的CVT有着动力更充足的发动机，变速箱也没什么普遍的问题。就是整车的做工、隔音和可靠性等方面，虽然荣放的做工和隔音在这个价位中就属于一般，但不得不说的是CRV比荣放好，尤其是隔音方面，这是本田一向很注重的地方，无论是CRV还是其他车型，与同价位的竞品车型相比，几乎都是处在上游。
CR-V使用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂，同时两车还搭载载了四驱系统，确保城市SUV一定的通过性。关于自动驾驶方面，两车还提供了非常丰富的驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等，为消费者的用车提供便利和安全性。
喜欢速度和刺激感的朋友可以选择爆发力更强的本田。而注重外观，内部空间，以及舒适感更强的话就可以选择丰田荣放，家用类型更占优势。两者对比如下：
1、外观对比
丰田RAV4的外光更具有科技感。车身的棱角分明，轮毂设计也非常的具有现代感，市场上大部分新车型都在更换这一种轮毂。
而本田CRV的外观就比较老气一些，车身线条比较圆润，给人的感觉就比较温顺。
2、动力对比
丰田RAV4搭载的是2.0L发动机，本田CRV搭载的是1.5T发动机。这样来说前者的动力更具有优势。但是市场上的汽车发动机多以涡轮增压发动机比较受欢迎，毕竟爆发力比较强。喜欢追求速度和刺激的朋友，更偏向于本田。
3、车子的内部空间和舒适度对比
两辆车的内部空间相比于同等级的轿车来说，舒适度和空间都是占优势的。就两者公布的数据来看，丰田RAV4的空间更大。车身的长度和高度都要比本田的大。相对来说内部空间也要大一些。
4、内部配置对比
内部细节配置来说，丰田的空调系统更智能化，能够自动调节空调，并且配有自动驻车系统。整体来说更加的智能化和人性化。相比于本田来说，就是电动车窗比不过。本田的空调需要手动控制，但是拥有全景车窗。
本田CRV搭载的1.5T发动机有设计缺陷，推荐选择丰田RAV4，这个车稳定故障率低，自然吸气发动机寿命长，保养成本低。 建议crv，空间方面就要比荣放宽裕，而且发动机是地球梦比丰田发动机要好很多，荣放的整车参数要比crv好一些但性价比不高。 @2019
本田crv和丰田荣放都有着各自的优点，在市场上的销量和口碑一直都非常好，本田crv的官方指导价在16万到27万元左右，市场上的优惠力度也是比较大的，丰田荣放的官方指导价在17万元到26万元左右，目前市场上没有优惠，从价格方面来看，本田crv要更加的实惠一些。本田crv有燃油版和混动版本两种车型可以选择，而丰田荣放搭载的是2.0L自然吸气的发动机，燃油版本的本田LV动力方面的表现会更强一些，如果比较追求动力的话，可以选择本田crv，也可以根据自己的需求和预算来选择一款合适的车型，crv的各方面表现要比荣放更好一些，性价比也更高一些。
混动版本的crv和荣放在日常驾驶的时候，有着很平顺的感觉，并且也非常的经济省油，比较适合日常家用。现在大部分的消费者对于汽车的要求也比较高，日系品牌在国内汽车市场上也是受到了很多消费者的欢迎，很多人在购买汽车的过程中都非常纠结，不知道该如何选择。市场上销量最好的合资SUV，就是本田和丰田，有着出色的表现。
?Crv和荣放的外形设计都非常符合越野车的风格，虽然两款车型的定位都是城市SUV，但是整体的车身设计也是比较硬朗的。丰田荣放的外观造型受到了很多消费者的欢迎，而本田Cr V的造型也是比较时尚的，并且在车头方面也进行了细节提升。
内饰方面的表现，两款车型也有着各自的特点，而且中控的设计以及配置都可以满足消费者的需求，在驾驶汽车的过程中操作起来也是比较方便的。空间方面的表现，crv要更胜一筹，后排空间要比荣放更大一些。
荣放值得入手。
荣放一般指丰田RAV4，丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.“的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
丰田RAV4汽车外形大气典雅，时尚敏捷，比较耐看，整车线条流畅，造型圆润，车身厚实；内部及后备箱空间大，尤其后排空间宽敞，视野开阔；内饰用料及颜色搭配一般，上下双层的中控台布局规整，层次分明，座椅乘坐较舒适。
整体操纵灵活，驾驶可靠性较好，路感较清晰，指向较准确，方向盘转向轻盈灵活；动力强劲，起步快，车身稳定性不错，胎噪明显，中低速加速较好；根据网友的反映来看，一汽丰田RAV4的油耗还算是比较经济的。
汽车配置：
外观部分：RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。
车门部分：作为紧凑型的SUV，前车门尺寸不是很大，但是开启角度还可以，乘员上下车没有什么不方便的。 后门尺寸也比较小，开启角度为60度左右，上下方便程度一般。后备箱门为少见的侧开门型式，限位器有三个角度固定车门，从实用性来说，和常见的上开门相比各有所长。
荣放好还是CRV好点，不要求动力，经济点，油耗不是太高。 发动机设计隐患是本田的硬伤。和荣放的奇葩外形，油耗，廉价内饰相比，这些缺点可以忍受。如果非在这老款车中选的话，为什么非呢？ 荣放肯定要费油，综合来说CRV好点，抛开机油事件，荣放除了发动机好其他什么都差，内饰差，仪表盘陈旧，而且还是手刹 crv尊贵版车主建议选择荣放，油耗方面荣放2.5自然吸气要比crv高1个油，2.0的荣放应该跟crv差不多，荣放四驱系统秒杀crv，同时crv的保养贵的很离谱，我平时小保养640，而且5000公里一保养，而荣放10000公里一保养，价格在七百多，再加上crv出了机油门，虽说有召回，但是效果谁也不敢保证，只有过了今年冬天才知道，还是选个技术成熟可靠的吧，不用那么麻烦去保养，还得挨4s店的宰，谁的钱也不是大风刮来的 荣放外观内饰太丑，两者对比CRV全胜，如果担心顾虑1.5T机油问题，尽管选2.0油电混动的，那个很值得拥有，不光省油，也是未来近10年的趋势 你在CRV论坛里问肯定结果会是CRV,相反你到RAV4论坛里问就会是RAV4,所以这个结果你问不出来，不是客观与主观问题，是各有所好，各有所爱．你自己试驾后会给出最终选择，两车都是日系，又是同级别车，各有所选只因各人的着重点不一样，选哪个都不会错． 这么说吧，荣放目前为新款铺路，优惠力度比较大。但是现款问题有几个:内饰无法直视，无电子手刹，脚刹存在突发刹不住情况。油耗中规中矩，可靠性还算可以，优惠后性价比也很一般。CRV先后受刹车门，机油门，超感故障等问题影响，车辆可靠性有所欠缺。发动机噪音较大。优点在于油耗相对较低，配置相对实用，上手容易，性价比较高等。 rav4跨了两代crv的时间，需要一个完整的比较，4驱的话选rav42.5，两驱的话选crv2.4，机油门以后选rav42.0 我一开始也想买crv因为crv的动力外观内饰都比rav4好，但是crv出毛病了，没办法上个星期提的rav4,个人觉得都是普通百姓毕竟二十多万谁买也不想担惊受怕天天修车 @2019
大家所关注的“2020新款荣放与crv如何选”下面我来为大家进行讲解：
2020新款荣放与crv对比：1、尺寸方面：2020新款荣放的长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm；
crv的长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm。
2、级别方面：2020新款荣放为紧凑型suv；
crv为紧凑型车。
3、汽车油箱容积方面：2020新款荣放的汽车油箱容积为55l；
crv的汽车油箱容积为53l。
4、最大马力方面：2020新款荣放最大马力171匹；
crv最大马力193匹。
5、最大扭矩不相同：2020新款荣放最大扭矩209牛米；
crv最大扭矩243牛米。
若要拿20万买一辆家用SUV，那丰田旗下的RAV4荣放，与本田旗下的CR-V是大家绕不开的车型。并且，绝大部分消费者在这两车之间也很难做出选择，毕竟两款车的实力也半斤八两，品牌影响力也差不错。
那对于日常家用来说，20万预算是选的RAV4荣放，还是全新换代后的CR-V呢？我们不妨将两车拉出来对比一下，看看它们都有哪些优点，或者说领先于对手的地方。
外观对比
外观方面，全新一代CRV采用本田全新的设计语言，前脸大面积网格状熏黑格栅，配合上方贯穿式镀铬饰条和下方熏黑包围，提升整车质感。犀利的长条大灯组合配合下包围两侧竖状扰流孔，为整车运动氛围加分不少。
车身侧面，新车一条腰线贯穿车身侧面，前后轮眉还有凸起造型，匹配17英寸、18英寸与19英寸三种轮辋。全新一代CRV长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米，相比现款车型，新车长度增加了82mm，宽度增加了11毫米，高度增加了1毫米，轴距增加了39毫米，车身尺寸提升确保车内空间够大。
车尾部分，全新一代CRV最亮眼的就是L型尾灯，点亮后向两侧逐渐变大，视觉上可以拉伸车宽，熏黑下包围与前包围相呼应，配合镀铬的两边共两出排气布局，运动感凸显。
丰田前脸双层梯形前格栅，造型硬朗，很有肌肉感。在加上犀利科技的LED前灯组，十分霸气，极具攻击性。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。
车身侧面显得硬朗，肌肉感不错，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，C柱上侧的设计营造出悬浮式的感觉。车身尺寸做到了4625mmx1865mmx1680mm，腰线勾勒很有机械感，造型硬朗帅气。裙侧加装波浪饰件，更显帅气。
组合式黑化的尾灯组，中间加以银色饰条装饰，形成一体贯穿的设计，看着更有脸谱感。下方大尺寸银灰护板，多了几分硬气。下方的双边尾排，完善整体的运动气息。
内饰对比
而新款本田RCV在内饰方面升级并不明显，还是以保守为主，总体来看，新款CRV的内饰设计更接近本田思域，依旧采用T型布局，而配备的悬浮式中控屏显得小气，同样保留下许多物理按键，在质感和用料方面表现一般，毕竟以塑料材质为主。至于配置的话，还是与现款车型差不多的，定速巡航、胎压监测、一键启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、车联网等配置均有搭载。
在内饰方面，丰田荣放以黑色为主，增加了大气感，同时采用大量的软性材质进行包裹，质感不错，在细节部分加入了银色镀铬饰条，增加了整车的时尚感，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，并且搭配了7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、语音识别控制系统、车联网、道路救援服务等功能。
新款丰田RAV4荣放和全新一代本田CR-V的方向盘均采用真皮包裹，前者在用料方面更为饱满一些。仪表盘方面，新款丰田RAV4荣放采用了7英寸液晶仪表（入门版车型配备4英寸）的显示方式，而全新一代本田CR-V则采用了全液晶仪表（中高配车型为10.2英寸，其余为7英寸），科技感更强。
中控大屏方面，新款丰田RAV4荣放采用10.1英寸液晶屏（入门款为8英寸），搭载多媒体导航系统，内置QQ音乐以及喜马拉雅FM等功能；全新一代本田CR-V则全系配备了10.1英寸液晶屏，并且在功能配置上并不逊于新款丰田RAV4荣放。
动力对比
新款丰田RAV4荣放提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统两款动力总成。其中， 2.0L发动机最大功率171Ps，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱。而混动版车型最大综合功率为178Ps，峰值扭矩221N·m，匹配E-CVT变速箱。能够满足消费者多样化的用车需求。
反观全新一代CR-V目前只提供1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型。未来，该车还会提供2.0L锐·混动及锐·混动e+车型。
四驱系统上，全新丰田RAV4荣放具有3种不同规格四驱系统，分别是动态扭矩控制系统（2.0L四驱风尚版）、动态扭矩矢量控制系统（2.0L尊贵四驱版）、E-Four电子四驱系统（2.5L双擎精英四驱和旗舰四驱），实现消费者用车场景的全方位覆盖，满足所有用户的用车需求。而全新一代CR-V仅有四驱臻享5座版和四驱尊耀版提供适时四驱系统。
通过对比可知，新款丰田RAV4荣放的优势集中在丰富的四驱系统上，对于喜欢轻越野且预算充裕的买家来说是个不错的选择。随着新款RAV4荣放的上市，新车的外观视觉效果更为出色。
而做为较早进入中国市场的紧凑级SUV，本田CR-V一开始就走都市家用路线，其知名度占据了主要优势。随着全新车型的上市，CR-V不但在外观、配饰上有所升级，而且驾乘空间也更为宽敞，更符合当下中国消费者的用车需求。
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