2021款丰田威驰手动自动启停指示灯亮了是怎么回事儿
- 2021款丰田威驰手动自动启停指示灯亮了是怎么回事儿
- 丰田威驰FS售7.18万元起，配四缸1.5L，轻松好开很可靠
- 威驰cvt创行版是自动挡吗
- 威驰2021款1.5自动创行版启停坏了
空气滤清器盖上的插头可能是空气流量传感器（MAF）的接头，MAF的作用是检测发动机的进气量，并将该信号发送给发动机控制电脑（ECU），ECU根据这个信号控制喷油量。所以这个传感器信号是发动机的主控制信号，对发动机的正常工作非常重要。如果电脑检测到该传感器信号异常（插头没有插上会导致电脑识别出传感器断路），就会通过点亮仪表板上的故障灯报警，同时会用进气歧管绝对压力传感器（MAP）作为替代信号来控制喷油量。您插上插头后，空气流量计信号应当能够正常发送给电脑，但故障灯要经过多个工作循环后才能熄灭。建议您最好到当地维修站检测一下，如果一切完好，请维修站用解码器清除故障，熄灭故障灯。
汽车 走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好， 我是红涛说车。
这几年小型两厢车的整体销量出现了明显的下滑，给人感觉突然之间，喜欢小车的人比较少了，主要是因为人们的用车需求发生了改变，并且买辆合资两厢小车的钱，已经可以买到尺寸更大、配置更多的国产 汽车 ，因此就连专业打造精品小车的铃木，都无奈退出了中国市场！不过两厢小车还有着一些特定消费者人群，比如刚拿到驾照的新手，在城市里上下班的年轻人，还有女性司机朋友们，买辆小车还是比较适合的！
说到合资两厢小车，大家最先想到的就是大众Polo PLUS还有本田飞度，其实在丰田旗下，有位选手虽然知名度不如它们俩，可口碑是非常不错的，它就是--威驰FS！一汽丰田威驰FS，说白了就是威驰的两厢版本，现在最新的2021款已经正式上市了，指导价格为7.18-9.28万元。
在外观方面，2021款威驰FS虽然不是彻底换代车型，可能够给消费者带来一些新鲜感，车头有了比较明显的变化，大嘴式进气格栅，内部为黑色网格状填充，两侧还设计了仿进气槽的造型，不过为黑色塑料封死状态，低配只做出了雾灯的轮廓，但却没有配备雾灯，而前大灯要比老款车型增加了几分锐利。
尺寸方面，威驰FS的长宽高分别为4155*1700*1495mm，轴距为2550mm，别看个头不大，可看着并不小气，车身比例协调，侧面虽然没有太多线条的勾勒，可非常的简洁耐看，并且还采用了现在很流行的悬浮式车顶的设计，有着一些 时尚 气息！
再看威驰FS的尾部，牌照上方使用了一条镀铬点缀，不规则样式的尾灯很有自己的特点，并且进行了熏黑处理，内部还融入了LED光源，鲜红色的光带点亮后，非常的好看！
2021款威驰FS的车内相比老款并没有什么变化，中控以深色为主，比较有层次感，还加入了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，并且功能按键和旋钮都比较大，操作起来很方便，还有一些阻尼感，炮筒式仪表很讨年轻人喜欢，不过这方向盘得小小的吐槽一下，放在这么一辆小车上面，尺寸偏大，并且造型也略显笨拙，但握感还是可以的。
配置方面，2021款威驰FS的入门锋行版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、织物座椅、2喇叭扬声器，安全配置还行，可功能比较寒酸，尤其是都这价位了，居然还是机械钥匙、前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，确实比较廉价。
到了锋驰版，增加了遥控钥匙、塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制，到了顶配锋潮版，又多出来了上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、卤素前雾灯、4喇叭扬声器。
而和锋潮版指导价格相同的锋享版车型，才有前排侧气囊，电动天窗、无钥匙进入和启动，但是又变成了钢圈，没有了LED日间行车灯和前雾灯，呵呵，这样的配置水平敢和号称买发动机送车的本田飞度媲美，全系没有倒车雷达和倒车影像，确实不能太让人满意，对新手而言真心不方便，也只是选择后期自己再进行加装了！
威驰FS的空间表现和三厢版保持了一致，只是少了一个尾部，后备箱不如三厢版大，好在后排座椅是支持放倒的，实用性并不比三厢差，车内坐4个人的话比较舒服，座椅能够对身体起到很好的承托，地板中间也没有很高的凸起，但后排坐满3个成年人的话，横向空间就会不足，不过仔细想一想，小型两厢车满载的时候应该会比较少。
动力方面，威驰FS搭载了四缸1.5L自然吸气发动机，5挡手动车型的最大功率为110马力，CVT自动挡车型的最大功率为112马力，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，虽然数据上并不抢眼，但实际开起来后，由于尺寸比较小，起步并不会觉得肉，中段的输出很平顺、线性，给人的感觉非常好开，新手驾驶也无难度，并且有着很出色的燃油经济性，无形中就能降低养车成本。
总的来说，2021款威驰和老款相比虽然没有什么本质的变化，但确实外观更年轻了一些，不过平心而论，配置有点低，要是功能再丰富一些的话，完全有实力与大众Polo plus和本田飞度抗衡，而它最大的卖点在我看来，还是丰田稳定可靠的质控，其它方面并没有什么特别明显的优势！
是的。
2021款 威驰 1.5L CVT创行版搭载的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率82kw（112Ps）/6000rpm，最大扭矩139N·m/4200rpm，匹配CVT无级变速箱，可模拟8挡。
在试驾体验中，这款车起步非常轻快，轻给油门就能往前跑，非常容易上手。深踩油门，还能体验到轻微的推背感。
介绍
威驰CVT创行版用的是15寸轮毂，造型很普通，材质是钢制。匹配的轮胎是普利司通ECOPIA，规格为185/60 R15。
进到车内，威驰的内饰整体上看还算时尚，风格偏居家，左右对称的布局看上去很舒服。三辐式方向盘材质是塑料，尺寸适中，握感还行。仪表盘是传统指针式，分为三个区域，左侧是转速，中间是时速，右边是油量和警示灯，总的来说，威驰的仪表盘显示清晰，直观易懂。
启停坏了不容易有影响。
自动启停实际上是一个额外作用，它的首要功能是在短期内泊车时让熄火以做到节约汽油的目地。
自动启停作用并不是汽车构造中主要的构件，因而即便毁坏后也不会对汽车有负面信息功效。
乃至一部分买车人因为不太喜欢自动启停的工作中逻辑性，还会继续自身把自动启停的电源插头拔出。假如非要说危害，那_最大也就是提升一点市区耗油量而已。
相关tag:威驰2021款创行版一键启动 怎么回事
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com