16万起售的东风日产全新途达性能怎么样你会选择他吗
- 16万起售的东风日产全新途达性能怎么样你会选择他吗
- 日产途达无尾翼
- “沙漠王子“唯一继任者,途达仅15万起,选它还是坦克300
虽然旧款途达的销售量不高,但经过改版的新款途达是值得消费者选择的,全新途达在外观方面以及性能方面怎么样呢?我们一起来看看吧。
外观方面,新途达的外观发生了很大变化。v-motion前格栅的尺寸变得更大,不再像旧版的格栅那么小。此外,内部镀铬装饰条层数更多,两侧纵向装饰条变得更宽,这与途乐的感觉差不多。灯的形状经过了重新设计,内部光源更加科技化。雾灯区域类似于两个獠牙,整个正面的视觉冲击力十足。侧面变化不大。它延续了老款粗犷有力的线条,具有强烈的力量感。尾灯也改变了一种新的样式。中间部分有一个拱形宽镀铬连接,与汽车前部相呼应。虽然新途达的外观仍然不时尚,但与旧途达相比有了很大的改进。银色后视镜尺寸较大,提高了驾驶安全性。同时镶嵌LED转向信号灯,具有电动调节和电动折叠功能。当然,对于如此大型的SUV来说,全景图像也是必不可少的功能。
内饰配置方面,中央控制屏幕由原来的7英寸触摸屏升级为9英寸触摸屏。智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车载Wi-Fi热点等,日产智联系统为旅行增添了更多便利和乐趣。
动力方面,配备2.5升自吸发动机,传动部分采用7速自动变速器。最大功率为142kw,峰值扭矩为245nm。作为一种硬质越野车,它采用了更为刚性的非承重车身。有些车型配备四轮驱动系统和后轴差速锁。值得一提的是,新车还可能配备2.3吨柴油发动机,以提高其在同类车型中的竞争力。
在我看来,东风日产全新途达是值得消费者选择购买的。整体的性能和外观都是十分不错的。
无尾翼。途达是一款硬派SUV,它在设置的时候是没有设置这个尾翼的,尾翼会影响它的行驶的性能。它是于2018年正式亮相,价格区间为17到25万,非常的好开。
提及日产汽车,很多人的第一印象通常都是“大沙发“,事实上作为一家综合实力极强的汽车品牌,日产汽车在性能、越野方面均有着极高的成就与造诣,而它旗下最具代表性的两款车便是GTR和途乐。经过改装的GTR,曾经创下50场不败纪录,从而被广大汽车爱好者冠以“战神“称号;而途乐凭借出色的越野性能,更是被众多越野爱好者称作“沙漠王子“。显然,对于日产汽车而言,多项全能同样十分契合。
(GTR)
(途乐)
当然了,如今不管是GTR还是途乐,它们似乎都快要淡去了曾经的辉煌。尤其是途乐,在2021年正式开启后,平行进口的它也将退出市场。虽说这个消息对很多喜欢硬派越野的用户来说不是一个好消息,但实际上日产旗下并不止途乐一款硬派越野,被称为“沙漠王子“继任者的?途达,同样在一定程度上继承了途乐的出色越野性能。
很多人对途达的印象或许都停留在高性价比上,事实上也是如此。就目前来看,笔者所在区域途达的终端起步价格,已经从16.98万降到了15.18万,不仅比本田CR-V、丰田威兰达等紧凑型SUV门槛更低,而且比目前已经开启预售的坦克300(预售价17.58-21.38万)还要亲民。因此高性价比对于日产途达来说,显然是名副其实。
不过,即便途达在性价比方面有着不错的优势,但在众多车迷朋友心中,它仍旧是比较小众的存在,毕竟它与途乐相比还是有着一定的差距。不过在日产家族之中,由于在硬派越野领域目前仅有途达能够成为除途乐外的选择,所以它自然也就成为唯一的“继任者“人选。
当然了,既然是“继任者“,说明途达在越野方面同样有着一定的实力。新款途达目前分为两驱版和四驱版两类车型,但全系均配备大梁(非承载式车身)且为前置后驱驱动方式。同时,该车全系均配备2.5L自然吸气发动机,并分别与6挡手动或7挡手自一体变速箱匹配,这款发动机具有最大功率193马力,峰值扭矩245牛米,虽然动力上算不上强劲,但自吸发动机具有的线性动力输出却是普通涡轮发动机无法媲美的。
另外,为保证车辆的通过能力,途达的最小离地间隙也达到了225mm,比之坦克300的224mm离地间隙还要高。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统,针对比较复杂的越野路况的时候,该车同样能够带来相对出色的越野性能。不过,论真正的越野性能,途达与专为越野而生的坦克300相比,还是略逊色一筹。
除越野性能外,途达的空间表现也值得一提,从定位来看,途达属于中型SUV,因此该车不仅具有长宽高4882x1850x1835mm,而且轴距也达到同级领先的2850mm,数据方面即便是与中型SUV标杆丰田汉兰达相比也有一定优势。因此从这几个方面来看,途达算得上是一款能够兼顾一定越野性能和家用的SUV,有着相对出色的综合性能。
另外值得一提的是,途达虽然起步价格相对较低,但是在配置方面,该车却显得有些不够厚道。例如它的低配车型,不过才配备2个安全气囊,且基础的驻车雷达都没有,对很多有配置需求的用户而言,未免有些寒酸了。不仅如此,途达全系后轮制动器还是用的鼓刹,对于一款售价超过15万的中型SUV而言,这样的配置表现确实有些说不过去。再加上该车内饰设计有些“复古“,所以也才导致该车销量一直都处于不温不火的地步。
因此,综合来看途达确实算得上是一款整体实力比较出色的SUV,不过成为“沙漠王子“唯一继任者的途达,确实与途乐有着较大的差距。尤其是在越野性能方面,该车的表现确实还有上升的空间。所以即便该车的售价比之坦克300还要亲民,并且还是合资身份,笔者仍旧不是很推荐。但如果你只是想车子拥有一定越野能力的同时,还能更好地兼顾家用的话,途达还是可以考虑。
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