2012款2.5斯巴鲁森林人怎么样
- 2012款2.5斯巴鲁森林人怎么样
- 请问17款的斯巴鲁森林人发动机和那个变速箱能跑多少万不坏
- 斯巴鲁森林人怎么样
- 05款二代森林人2.0变速箱几速
- 从跨界车到SUV的蜕变，斯巴鲁森林人历代车型故事
- 斯巴鲁XV和森林人区别
好。
1、2012款2.5斯巴鲁森林人采用的是2.0t的发动机百公里加速为2秒，速度快。
2、2012款2.5斯巴鲁森林人为suv车型内部空间大。
50万公里没问题
我见过跑的最多的斯巴鲁二代森林人SG9跑了40多万公里了！正常维护保养，跑50万也没问题。
挺好的。斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。
主要优势：
斯巴鲁森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上，并且将仪表盘更换成蓝色背景光，与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。
4倍速
2005年的斯巴鲁森林人所使用的变速箱还是非常不错的，稳定性非常好，一般情况下没有什么故障。
斯巴鲁森林人车型在国内市场上推出的产品相对来说种类比较多，上2005年的时候斯巴鲁所使用的自动挡变速箱是一个4速的自动挡变速箱，在稳定性上没有任何的问题，但是在油耗方面并不是特别的理想。
??????可以说斯巴鲁Forester森林人开拓了汽车史上新纪元，当时集合了轿车、运动型车、旅行车等车型特点于一身，具有划时代意义。森林人从1997年问世至今，经历了从跨界车到城市SUV的蜕变，它是如何进化的？需要了解森林人的历代车型故事。
??????在森林人诞生之初，这种集合多种车型特征为一身的车型根本不存在，当时斯巴鲁提出制作出一个后备箱小，还要漂亮时尚的车型提案。但由于当时日本市场原因，这个提案并没有进展得很顺利。于是，就有了以翼豹车框架为基础，通过增大后备箱、加高车身，并将斯巴鲁四驱特点发挥更好的想法。因为在当时的美国，越野车很受欢迎，日本也开始有了外表精致而车身很高的车，在这种环境下，斯巴鲁加快新车研发速度，具有斯巴鲁精髓，同时附以各种车型优势的森林人就此诞生。
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第一代森林人(1997-2002年)
??????当时跨界风潮席卷了整个日本，各大厂商纷纷推出跨界车型，斯巴鲁也不甘示弱，基于翼豹平台，通过缩短轴距提高离地间隙，并加入四驱系统，推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人是起源于1995年发布的一台Streega的概念车。
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??????而且斯巴鲁正值在WRC赛场风头正劲，性能相当于斯巴鲁产品标签，为了提高北美市场的影响力，在1996年根据Streega概念车打造了两辆名为“Forester”的赛车，参加了美国T-1组别的Hulman Trophy 24小时耐力赛。这台Forester深林人以180.082km/h的平均速度刷新了这项赛事的纪录，惊艳了在场的所有人。
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??????这一代森林人外观上更像跨界车，也符合森林人打出的宣传语：“SUV tough，Car easy”，翻译过来就是车身像SUV一样硬朗，驾驶像轿车般轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。
??????在2000年的时候，斯巴鲁相继推出多个STI限量版车型，其中S/tb-STi II Type-M版本最为劲爆，能压榨出250匹马力，传动系统搭载的是一款5速手动变速箱。
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第二代森林人(2002-2007年)
??????在2002年的芝加哥车展上，基于翼豹平台打造而来的二代森林人首次亮相，依旧是跨界车型，外观上较上一代没有太大变化。
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??????2006年，二代森林人迎来中期改款，除了前脸格栅、车灯等设计有所变化外，还搭载一台型号为EJ204的2.0自然吸气发动机，与型号EJ255的2.5T发动机动力上有很大差距，但胜在价格优惠，以30万左右的亲民价格，让它走进更多家庭。
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??????改款的森林人虽然仍是跨界车，但很多市民已经把它当作SUV来看待，特别值得称赞的是，拥有开口面积很大的全景天窗，并没有采用封闭式设计。而且无框车窗设计在当时非常新颖，对比起当时其他SUV产品，森林人是唯一采用无框车窗设计的车型。
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第三代森林人(2008-2012年)
??????这一代森林人是外观改变最大的一代，在尺寸上有了大幅度提升，轴距由原来的2525mm加长至2615mm，离地间隙提升到215mm，看起来不想一台跨界车了，充满SUV浓郁味儿。
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??????在宣传上，森林人更加强调家庭使用场景和实用性，这对于许多斯巴鲁铁粉来说有些“离经叛道”，但是向着SUV转型，它的用户群体会更广泛，使得很多家庭第一次接触斯巴鲁车型，森林人便成为他们其中一员。
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第四代森林人(2013-2018年)
??????这是在道路上见得最多的一代车型，从外观上不难发现，四代森林人向城市SUV的改造意图更加明显，取消了发动机盖上标志性中冷散热进气口。
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??????较上几代发动机动辄6秒内破百，这代深林人变得更加温顺更加适合城市了，FB发动机和CVT变速箱是森林人新的动力总成。
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??????另外，第四代森林人内饰上也比前几代有大幅度提升，中控台大面积使用软性材质包裹，还在中控台上方增加小屏幕。第二排座椅新增座椅调节功能，X-MODE也首次出现在森林人身上，因此这一代更加适合城市驾驶。
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第五代森林人(2018—至今)
??????以前的森林人总给人“偏科生”的形象，内饰和配置令人有些遗憾。全新一代森林人在第四代外观设计基础上进行优化，变得更加成熟，而内饰配置上有了显著提升，比如与乘员接触部分大面积使用皮质包裹，而且中控台还使用缝线处理，细节上做得非常到位。
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??????尽管轴距仅提升了3cm，但是车内空间设计也更大，加上后排座椅靠背可调，出风口配备两个2.1A的USB接口和座椅加热按钮，后排乘客坐得宽敞而舒适。
??????配置上，这一代森林人也有让人眼前一亮的感觉，首先是那套驾驶员监测系统，可以通过人脸识别记录5名驾驶员信息，它能根据驾驶员信息自动调整后视镜和座椅位置。如果驾驶员在行驶过程中翻看手机或注意力不集中，它还会发出警报。
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??????这一代森林人的X-MODE不再是一个按钮，改用旋钮式设计，分为SNOW/DIRT、DEEP SNOW/MUD两种模式，切换模式时，中控台上方小显示屏可以切换相应模式图像，以及车身倾斜度显示，让驾驶员更好地判定车身姿态，作出相应调整。
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??????另外一项配置也是亮点，那就是EyeSight系统，它最早是在四代森林人后期出现，如今已经覆盖到傲虎、力狮、XV等车型身上，该系统与我们熟知的ACC自适应巡航系统类似，它集成了防碰撞预警、辅助跟车、防误操作、车道偏离修正、报警提示五大功能。
总结
??????五代森林人在外观、配置上不断革新，但斯巴鲁标志性全时四驱+水平对置发动机的动力组合一直沿用至今。尽管大家喜欢森林人的出发点不同，但让众多铁粉留下来的最大原因是这套黄金组合，它成就了森林人的精髓和车主们的信赖。
斯巴鲁XV自产生之日起便因与鼎鼎大名的翼豹车型共享资源技术性服务平台，而同是SUV的森林人从第一代车型逐渐便借助于impreza（翼豹）服务平台打造出，虽在第三代车型完成了很大的设计风格变化，但说到底依然与翼豹有丝丝缕缕的联络。源于类似技术性网站的斯巴鲁XV和森林人有什么不同，大家将在下文公布。
1、市场价
斯巴鲁XV2.0L豪华型20.3八万元
斯巴鲁森林人2.0i全自动豪华型22.3八万元
同样排气量的汽车动力系统基本上，同是豪华型车型的斯巴鲁XV与森林人市场价相距2万上下。
2、室内空间
从第三代车型逐渐，斯巴鲁森林人取得成功转型升级为一款标淮的紧凑型级现代都市SUV车型（一、二代车型为跨界营销休旅车精准定位），车体规格与距地空隙均取得大幅度提高，该款的第四代车型长4595mm/宽1810mm/高1735mm，轮距2640mm，较大 汽车后备箱容量1180L。
反过来，出生跨界营销设计风格车型的斯巴鲁XV，精准定位中小型SUV，并但是分注重外观设计上的身材魁梧，精巧的车体构造也很大的保存了来源于翼豹灵便活动的操作特点。其长、宽、高分别为4450mm/1780mm/1615mm，轮距为2635mm，较大 汽车后备箱容量1541L。
3、轮圈
对比森林人传统式的五辐式轮铝合金轮圈，斯巴鲁XV选用的是熏黑了解决作用的五辐红梅花状轮圈两辆车安装的轮毂尺寸各自为225/55R17（XV）与225/60R17（森林人），显而易见森林人针对乘座舒适度和非铺装路面情况下的行车可靠性拥有 更加突出的偏重于。
4、汽车底盘构造
尽管2款车型均配备了斯巴鲁广告牌的上下对称性全时四驱系统软件，但在汽车底盘构造上，斯巴鲁XV选用前麦弗逊后双叉臂式四轮独立 悬挂 设置，而森林人持续了以向前麦弗逊后多连杆式的四轮单独构架。
为何斯巴鲁xv的销量不高
在2017年，斯巴鲁在华销量仅为3.一万辆，下降力度做到34%，在其中斯巴鲁XV的全年度销量只是仅有4148辆，相比同为SUV的斯巴鲁森林人全年度18154辆的销量，可谓是不忍直视。进到到2018年，斯巴鲁XV在我国的销量仍然处在下降的发展趋势之中。
数据信息表明，刚以前的2019年，斯巴鲁全世界销量104.2万台。国外市场奉献较大 ，市场销售的新汽车总数约七十万，次之是日本13.一万台，而我国市场仅有2.五万台。但2020年遭受肺炎疫情的危害，斯巴鲁全世界销量10七万的总体目标可能要三生三世凉凉。我觉得，销量不高也许有以下几个方面缘故。
1、毛病多
斯巴鲁XV的产品质量问题一直是被顾客抨击的，大家从车质网掌握到，有关其车子异常响声、渗油、变速箱顿挫等毛病的举报不在少数。除此之外，也有许多斯巴鲁XV买车人体现，斯巴鲁XV代理商把私加导航栏当原装导航栏卖，自身车子的毛病就多，还需要在市场销售环耍小招数，难怪买的人越来越低。
2、性价比高不高
现阶段，斯巴鲁集团旗下有森林人、傲虎、斯巴鲁XV等三款SUV和BRZ、力狮和翼豹三厢等三款小汽车，全部车型均未国内，这就必定造成 斯巴鲁车型价钱持续上升。在BBA都挑选国内的情形下，其车型早已逐渐在二十万元价钱区段排兵布阵，不论是知名品牌还是质量均在斯巴鲁以上，要想靠斯巴鲁XV在热门的SUV销售市场分一杯羹，确实有一些艰难。
3、驱动力比不上森林人
尽管斯巴鲁森林人的销量也是很差，但对比斯巴鲁XV也可以说是很有份量了，很多人不挑选价钱更实惠的XV而去买森林人的因素或是驱动力上的差别。森林人2.5L自吸汽车发动机和FA202.0L直喷发动机涡轮机都能够达到追求完美加快特性的驾驶员们疯狂的心里冲动，而斯巴鲁XV仅有唯一的2.0L自吸汽车发动机，确实是大相径庭。
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