2020款途观L 对比 2020款自由光
- 2020款途观L 对比 2020款自由光
- jeep自由光和指南者的详细介绍及区别
- jeep自由光曾经是多少年轻人梦想，为什么现在却销声匿迹了
- 2020款Jeep自由光发布 推出Trailhawk版车型
- jeep自由光的车前盖怎么开
Jeep自由光和大众途观L，两款都被列入合资品牌阵营中，均被定义为中型SUV，一个主打国民情怀，一个拥有越野家族血统，对于这两款车，不少消费者在购买时都会进行权衡，纠结之中我们来分别对这两款车进行常规的对比：产品力、销量、口碑、用户画像，从这四个维度，进行分析。
产品力对比：途观L配置丰富?自由光颜值出众
途观L2020两驱智动豪华版本主打性价比路线，25.38万元的厂家指导价，终端最终综合优惠高达5.4万元，本版本搭载了2.0T+7档双离合的动力组合、独立悬架、8英寸中控大屏、倒车影像、座椅/方向盘加热、电动及感应后备厢等配置，而自由光2019款两驱越享版搭载的是2.0T?+9AT的动力组合，驱动方面，两款车都是前置前驱系统。在最大功率与最大扭矩方面，途观L的186马力和320.0扭矩基本可以满足日常家用，而自由光的234马力及350扭矩更加强劲有力?。
二者在油耗、舒适性方面对比较为接近，油耗方面的差距是自由光无法与之对比，自由光工信部测试油耗为7.9L/100Km，而途观L则只有6L/100Km。
内饰与外观的用户视觉反馈，途观L依旧保持一贯的内饰的简约大气的内饰格调，而自由光内饰则继承美式粗狂的气息。而自由光前脸镀铬装饰的进气格栅，散发着时尚的气息，极具辨识度的同时，整体的越野感也有所提升；而途观L则中规中矩套娃似的设计，端庄而稳重。
销量对比：途观L常驻上榜?自由光小众独爱
大众汽车深耕中国市场多年，途观L今年前十个月累计销量18526辆，仅次于“同胞兄弟”（18885辆），销量榜随之上升一位，与途观L相比，自由光是小众群体，自2020年以来，10月份累计销量1259辆，排在豪华中型SUV阵营第39名。
（图片来源：汽车之家）
从销售数据来看，途观L的销量稳步提升，而自由光的销量则受限制于小众群体的体量，尤其是在疫情期间整个车市一起经历了销售低谷。途观L在车市复苏的行情下，销量可观。而自由光不管是目前的关注度还是推荐指数，提升数据可谓难度不小，可以说途观L谷底反弹带动了大众的销量，也不为过。
口碑评价对比
从综合口碑看，自由光的时尚颜值被称赞的多，其次是动力，而空间相比于途观L反馈的人较少。途观L性价比和丰富配置广受好评，而内饰老旧，内饰不好看，也没有逃过不满意的选项之中。可以看出途观l的用户关注首先关注的是性价比，而自由光的受众人群主要关注的是颜值与动力输出。
用户群体分析
大众汽车?主要群体：
1.政府机构
2.私营小,中企业老板(因为奥迪等好车价格高,维护费也高,私营赚钱不容易,所以比较适合这个群体)
3.商务/家用群体(这类是社会精英,?家庭和工作都要照顾到)
4.?德系车爱好者
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吉普汽车?主要群体：
1.?比赛车队
2.?25-40?岁人群，男性居多
3.?小众越野爱好者
4.?美系车爱好者
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点评：
途观L需求用户广泛，商务家居都可兼用，产品配置丰富，满足日常出行需求，而自由光继承美系车企的一贯血统，马力强劲的不同时不失颜值，是小众越野爱好者的钟爱，同时对于城市不同道路的复杂情况，都可以从容应对。对于自由光如何触底反弹，厂家的生产技术提升和车企的整合营销还需要解决的问题有很多，至于途观L如果巩固目前的位置，待汽车市场逐渐回暖之后，相信也会对目前的销量排名，有不小的冲击，让我们拭目以待。
自由光好，自由光比指南者高一个档次：指南者是紧凑型，自由光是中型SUV；发动机及变速箱都优于指南者，各项配置及性能也远高于指南者。
jeep指南者车辆特点
主动适时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。
Jeep®指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep®的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep®指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep®指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep®指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep®梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeep®指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。
Jeep®指南者在传统Jeep®风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep®品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep®品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，
减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
jeep自由光
优点：外观最满意，非常个性，符合年轻人驾驶，走在街上回头率极高，车上的配置也很丰富，前后驻车雷达也优于同级车型！我好几次在街上停好车，都有人追过来向我打问车的情况，自信满满！！！
缺点：车上不能开启后备箱，遥控钥匙也不能开启后备箱，这是目前所发现的最不满意的地方！好像是四驱的高配车型里遥控钥匙上才有后备箱开启和远程启动功能！喇叭的效果一般，主要是没有低音炮，我的上一辆车是8个喇叭，带低音炮，听惯了，一下就感觉音质效果不一样了！！！
外观：外观设计个性十足，跑起来很拉风，更符合年轻人的张扬和活力，感觉除了年纪偏大的，没有人会不喜欢吧！！！
内饰：中控台做工不错，用料还算对得起这个价格，就是风格有些保守，不够个性和豪华，科技感再强点就更完美了！！！
空间：排空间确实和买车前网上了解的评价一致，有点偏小，而且中间还有10公分的凸起，这点不如其他同级车型，但是买车时销售经理介绍之所以这样是因为后排座椅的超出部分深，仔细对比后确实是，座椅的超出部分深占用了后排空间，但是却加强了乘坐者的腿部支撑，增强了舒适度，特别是长途乘坐的话会更有体会，总体上在接受范围，毕竟在日常生活中，满载的时候并不多！！！
配置：总体配置的话，如果城市用车建议买2.4的两驱版，动力够用，油耗也相对实惠
动力：加速很快捷，2.4的动力很充裕，当然，开了半个月还没有满载跑过长途，自己一个人感觉完全够用，油门踩起来，也很平顺！
油耗：跑了500多公里基本上一半高速，一半短途，综合油耗13.5，目前还在可接受范围，每天看着油耗显示感觉有点强迫症，深一脚浅一脚都时不时的瞅一眼！！！
舒适：座椅很舒适，电动调节很方便，隔音也在接受范围，尤其是前排双层玻璃的隔音效果没的说，后排的腿部支撑也很科学合理
虽然现在国内的汽车市场看起来激活程度已经很高了，但还是有些车企会拿情怀说事，毕竟对于国人来说，对一个物件有感情也是会购买的因素之一，如果要聊哪家品牌比较能走情怀路线的话，大家第一反应可能会是BBA，但其实最牛的还Jeep，从以前就开始主打独特化的Jeep，一直都会使用记忆和情怀两件事，作为他们的营销主策略。
以前很多购车者在还没什么认知的时候，往往会觉得Jeep这个牌子还不错，如果开出去肯定会很有面子。但是对于一些开过自由光的人来说，这辆车却有可能已经进入了自己的购车黑名单当中，并且还会劝周围的朋友别买这台。这究竟是为什么呢？
其实自由光这台车大部分人应该都听过，在90年代的时候基本上算红透了全国吧，几乎喜欢炫酷驾车体验的人都会考虑这台车，尤其是新一代切诺基车型完全带领了风潮，之后这个名字却逐渐被舍弃掉，换成了现在大家熟悉的自由光。不过名字换了好像并没有什么用，自由光就像它的名字一样，在口碑衰落这件事上自由地放纵下去，大家对于这台车的印象也越来越差，今天就简单跟大家分析一下，自由光身上都有哪些令人嫌弃的点。
首先就是价格的问题，这台车虽然也搭载了一个2.0T的发动机，但由于是刚发售的新车，所以价格不能优惠太多，比起同级别动力的其他车型，自由光基本上没有什么优势可言。再加上空间也不是特别大，大部分国人还是会考虑转向其他车型。除了拥有一个可说的四驱系统之外，自由光在价格上其实是比较没有圈粉力的，毕竟大家日常出行的时候也用不太上这个系统，与其加钱买一个自己平时用不上的四驱，还不如直接买性价比更高的其他suv车型。所以在这一点上，自由光基本和竞争对手没得比。
第二点就是小毛病多，很多人在买车的时候虽然会注重价格和外观，但带回家之后最关注的还是日常行驶的体验感如何，如果一台车开着开着经常出现小问题的话，那么整个人都会非常烦躁，连带着也会很讨厌这台车。自由光就是这样一个例子，很多人在买回家之后不到2个月，就发现这台车有非常多令人不开心的小毛病，比如会发生异响或者其他的问题，虽然看上去都不致命，但足以让人心烦意乱了。
最后就是空间的问题，国人现在买车的时候最为关注的点里其实还有空间，毕竟是花了很多钱买回家的刚需物品，当然希望能用的空间越大越好，但是自由光的内部空间利用度还是非常低的，白白浪费了它2707mm的轴距。比起大部分日系来说，这台车的内部空间一点也不像一台大型suv，乘坐感也完全比不上其他同轴距的车型，所以空间这一块的表现也很差。
日前，据海外媒体报道称2020款Jeep自由光正式发布，并推出了Trailhawk版车型。外观方面，新车与现款车型保持一致，而Trailhawk版主要针对老款车型的镀铬件进行了熏黑处理，相比普通版车型看起来更为凶狠。另外，我们还可以看到雾灯区域设计了Trailhawk版专属套件，轮胎方面也配备了更具野性的AT轮胎。内饰方面，新车整体以黑色为主色调，7英寸液晶仪表+8.4英寸中控屏则营造一定的科技氛围。动力方面，新车与现款车型保持一致，而Trailhawk版搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配的则是9AT变速箱。（图片源自海外）
你可以试试这么打开：
驾驶室的左前方有一个按钮，上面有车前盖的图形，按一下车前盖就会打开一条缝隙；
把手从打开的缝隙伸进去，里面会有一个拨片，往前一拨，车前盖就会打开了。
Jeep自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
Jeep自由光的英文名是“Cherokee”，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名这款车，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV。
2015年12月28日，广汽菲亚特克莱斯勒官方宣布，国产自由光2.0L车型正式上市，此次上市的新车共有3款细分车型，售价区间为20.98-21.98万元，将进一步降低入门门槛。
参考资料来源：百度百科-Jeep自由光
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