2021辉昂和2022辉昂有什么区别
- 2021辉昂和2022辉昂有什么区别
- 辉昂这车怎么样求中肯评价
- 大众辉昂这款车性能如何值得购买吗
- 合资中大型旗舰轿车谁更强大众辉昂VS凯迪拉克CT6
- 2022款辉昂有v6吗
摘要
您好，辉昂在外观设计方面使用了全新一代大众家族设计元素。虽然现在属于中大型轿车，但是在尺寸方面和曾经的旗舰辉腾相差并不大，高度方面甚至还要超过辉腾车型。全系辉昂在外观方面区分并不是很大，不同排量和配置的车型仅仅是在细节方面有一些改变，380TS车型中网左侧少了＂V6＂标识。
头灯方面辉昂全系标配LED头灯但是入门版的380TS两驱御尊版和次低配的380TS两驱御尊豪华版装备的是普通LED头灯，其他的车型装备的是＂全LED辉光自适应前大灯＂，后者由34果颗LED组成，且在功能方面更加强大。
车尾方面的设计同样使用了全新大众品牌的设计语言，＂ PHIDEON＂标识多少会让人想起曾经的旗舰一一辉腾。但相比较辉腾，牌照的位置提到了尾箱盖上面。全LED尾灯组全系车型标配，在内部结构方面的设计是与头灯组相呼应的设计。中间的镀铬饰条上半部为外突设计侧面看起来很有层次感。车尾保险杠两侧的＂四出排气管“装饰罩全系车型上都可以找到，但是实际上这个气势比较唬人的“排气管＂并不出气。真正的双边共两出排气孔设计方向是向下的。
咨询记录 · 回答于2021-12-12
2021辉昂和2022辉昂有什么区别
稍等哦
您好，辉昂在外观设计方面使用了全新一代大众家族设计元素。虽然现在属于中大型轿车，但是在尺寸方面和曾经的旗舰辉腾相差并不大，高度方面甚至还要超过辉腾车型。全系辉昂在外观方面区分并不是很大，不同排量和配置的车型仅仅是在细节方面有一些改变，380TS车型中网左侧少了＂V6＂标识。头灯方面辉昂全系标配LED头灯但是入门版的380TS两驱御尊版和次低配的380TS两驱御尊豪华版装备的是普通LED头灯，其他的车型装备的是＂全LED辉光自适应前大灯＂，后者由34果颗LED组成，且在功能方面更加强大。车尾方面的设计同样使用了全新大众品牌的设计语言，＂ PHIDEON＂标识多少会让人想起曾经的旗舰一一辉腾。但相比较辉腾，牌照的位置提到了尾箱盖上面。全LED尾灯组全系车型标配，在内部结构方面的设计是与头灯组相呼应的设计。中间的镀铬饰条上半部为外突设计侧面看起来很有层次感。车尾保险杠两侧的＂四出排气管“装饰罩全系车型上都可以找到，但是实际上这个气势比较唬人的“排气管＂并不出气。真正的双边共两出排气孔设计方向是向下的。
2022款跟2021款没有太大的区别哦。只是优化了一些配置方面。毕竟两款都是改款后的车型。2022款目前还没有上市
好久上市
您好，上市时间大概在2021底或者2022年初哦
现在看不到图片？
稍等哦
在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。 车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。 在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果；7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置，显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性，手感非常好，这也符合高端车型的配置。 大众辉昂优缺点： 优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了，那是相当的漂亮。 缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很不好。 大众辉昂跟君越，迈腾，A6相比确实是一bai款性价比很高的车，车的品质也十分有保障。内饰：空间很大，气味还很少；配置：前雷达，倒车视频影像，自动泊车入位配置还是十分丰富的；动力：2.0T的发动机动力，双喷发动机；操控：非常稳重，不会有发飘的感觉，这是我觉得比较突出的一些优势，总的来说各方面还是不错的。 大众辉bai昂定位于一款中大型旗舰轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座，雪铁龙c6等，这款车市场表现略显低调，总得来说属于偏冷门的选择。 辉昂外观设计大气沉稳，前脸中网干练简洁，车头宽扁低垂，下一字型格栅相当延展，车身侧面修长流畅，很有大车感，气势夺人，后尾部端庄饱满，双边四出排气很上档次，颜值比较耐看。 作为一个合资的品牌，大众在中国市场上确实拥有着很好的口碑的。大众旗下的大多数车型的销量也都是非常不错的，可是也有一些车，刚开始上市的时候，确实是挺好的，可是后期因为种种原因，变得非常的落寞，销量非常的惨淡，就像是辉昂。大众辉昂这款车怎么样，这位女车主给出了最真实的评价 这位女车主表示，大众辉昂是大众旗下的一款豪华的车型。这个车子最高的时候卖到60万呢，能够和奥迪a6一较高下。也许是因为大众旗下的车子都太优秀了，像20多万的迈腾，就能够拥有50万的奢华，那谁还会花那么高的价钱去买辉昂呢？ 大众辉昂拥有着很浓厚的商务的气息，看上去就是那种成熟稳重的类型。大众家族样式的设计语言，在这个车上自然也是不会缺少的，整体看上去是那种端庄大方的。而且这个车子还真骗了很多动感气息十足的配置，让这个车子看上去很是青春时尚。 大众辉昂的内部，大众一直以简单大方为主，但是绝对不缺少高端，车里面的用料非常的有档次，质量也非常的好，科技气息也相当的浓厚。这个车子无论是从哪方面来看都挺优秀的，就是外观方面 辨识度太低了，不懂车的人 根本不知道 这是一台豪车 说到高端的中大型旗舰轿车，几乎很多人都会第一时间想到来自于德系的三驾马车，确实宝马5系等车型拥有很强的竞争力，但是在如今的国内汽车市场中也不乏有售价更低的选择。今天车叔便为大家带来了两款价格较为实惠的中大型旗舰车型，它们的名字分别是大众辉昂和凯迪拉克CT6。 2021款大众辉昂于2020年11月份上市，新车全系共具有三款配置，售价区间为34.00~44.60万元。2022款凯迪拉克CT6于去年11月份上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为39.97~48.97万元。接下来车叔将选取大众辉昂的顶配版本与指导价格为45.97万元的凯迪拉克CT6 28T尊贵型进行对比，两者在经过终端优惠之后，裸车价格都低于40万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。 外观设计 大众辉昂在经历改款之后主要的升级重点体现在设计以及配置方面，其中新车前脸部分重新设计了包围和格栅装饰，前包围变得更有运动感，有种R-LINE的感觉，格栅上增加了LED车标，点亮之后的视觉效果更加惊艳。两侧扁平化的前大灯组与格栅无缝衔接，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果，LED示宽灯带较为纤细，效果良好。 凯迪拉克CT6的外观设计风格较为年轻化，新车前脸部分依旧匹配了凯迪拉克品牌标志性的盾型进气格栅，内部以点阵状的银色饰板作为填充，前包围风格和LED大灯组样式有所调整，新的LED大灯采用双透镜LED光源，造型与凯迪拉克XT4较为接近，视觉效果相当霸气。 车身尺寸方面，大众辉昂的具体长宽高分别为5074×1893×1463 mm，轴距为3009mm。新款车型的车身侧面设计改动不多，底部增加了侧裙之后让整个车身显得更为饱满，轮圈也改为全新样式，具体规格为255/40 R19。 凯迪拉克CT6的具体长宽高分别为5223×1879×1498 mm轴距为3109mm，在车身长度、高度和轴距方面稍有优势。新车的车身侧面依旧保持了修长简约的线条设计，发动机舱盖较长，前轮比较靠前，具有很好的运动感，当然这样的设计也可以保证更好的操控性。 大众辉昂车尾部分的变化同样不大，两侧扁平化的尾灯组中间加入了镀铬饰板作为装饰，折线状的灯带分布于灯组外圈，同时中间部位的车型英文字母也采用了居中的设计。 凯迪拉克CT6车尾部分的设计十分耐看，全车号称拥有202颗LED灯珠，让该车开上去更像是一件艺术品，新车的尾灯在后备厢盖上也有着一小部分与前大灯组造型形成了良好的前后呼应，此外新车后包围处还配备有双边共四出的真实排气。 内饰设计 大众辉昂内饰的设计较为沉稳，横平竖直的风格没有太多花里胡哨的设计。新车中控台上方和门板内侧使用了大面积的软性材质包裹，细节之处辅以银色饰板，钢琴烤漆面板以及缝线作为装饰，层次感以及视觉效果良好。主驾驶正前方的方向盘为平底式设计，盘身尺寸适中，握感较为饱满。同时新车还配备有9.2英寸的内嵌式触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。 凯迪拉克CT6在内饰设计方面并未发生改动，整体给人的视觉效果较为清晰，并且很是豪华。车内视线所及之处皆采用真皮面料包裹，这一点也是该车强于对手的地方，可以说凯迪拉克品牌向来都在用料方面很是下本。新车中控台上配备有10.2英寸的中控液晶屏，其内部采用最新一代CUE多媒体系统，全面应用车联网创新云服务，支持OTA在线升级等功能，同时相比大众辉昂多出有道路呼叫救援和OTA升级 大众辉昂车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新车前排座椅宽大舒适，头枕可调节对于驾驶员的照顾非常不错。 凯迪拉克CT6车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比大众辉昂缺少了主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅按摩，但多出有副驾驶位电动座椅记忆。新车前排座椅的舒适性没有什么可以挑剔的地方，整体乘坐感受宽大柔软，左右两侧护翼突出，具有良好的支撑性。 大众《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】 有啊 早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为“辉昂“。
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