09年的沃尔沃s80跑了三十万公里了能卖多少钱
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- 想去黄江（你懂的）搞辆二手沃尔沃S80，年份在03-06之间，价格在6W左右主要是这车还值得买吗
- 沃尔沃s80怎么样
- 曾经很贵现在却卖得很便宜，这样的车值得入手吗
30万公里的车子 估计4折左右吧 车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。
恩是不错!12月20日，全新沃尔沃
S80
2.5T正式登陆中国市场，其市场售价为62.8万元。这是沃尔沃汽车公司继4.4升V8和3.2升直列6缸两款全新车型发布后的又一力作。至此，三款配置了全新发动机的新一代S80车型全部进入中国市场。
据了解，此次上市的S80
2.5T配备一款横置直列5缸涡轮增压发动机，排量为2.5升、最大功率为147kW、最大扭矩为300Nm，0－100公里/小时的加速仅需8秒，最高时速达到每小时230公里。之前发布的两款S80高端车型的中国市场售价分别为
89.5万元和69.8万元。据悉，在安全配备方面，S80
2.5T与此前上市的两款高端车型完全一致。
abb的奥迪a6
宝马的五系
奔驰e级。
鬼子车就不再说了。能买起奥迪宝马还在乎皇冠丰田吗。
建议看重品牌买奔驰e级。自己开激烈驾驶买宝马。做生意年龄稍大买a6。
不过我还是推介沃尔沃s80首先沃尔沃是我们中国人的品牌，买自己的品牌就是支持民族工业，再者李书福高中学历到现在的中国汽车领军人是白手起家的代表，本人还是比较仰慕他的人格魅力。
谈谈s80.它的销量在德国三架马车之后，我觉得也是正常的毕竟它在中国上市晚，广告投入也小。但是销量不能代表质量，你可以看看丰田。
去年北京两会用车就是s80/
还有就是他好像是和s级和七系a8竞争的，到现在媒体都是拿它和a6对比，可能是价格太低了。
06的值得买，再往前差一年可是差不少啊。争取整一辆新一点的。年头不主要，主要是公里数和保养情况。6W无大修记录，公里数低于15W的话就不错。那年代的S80纯原装进口质量没得说啊！
沃尔沃汽车的通病就是底盘低，很容易碰到，不过只要你不去跑特别烂的路基本还是没问题的，再说了你要不放心的话就花点钱在下面买个钢板的下护板。还有就是沃尔沃S80L会出现轮胎磨胎的情况，不过也是少数。其他基本就没什么问题了，开起来特别舒服。你要买的话我建议你买2.5T的，非常经典的发动机，问题很少。
s80是沃尔沃品牌里面的旗舰车型，集成了沃尔沃轿车80年技术积淀，外形设计相当成功。如果喜欢的话，可以考虑买国产的s80l，价格比同类车型有一定优势，配置也比较高。
沃尔沃S80，当年和宝马730一个级别，换代升级成S90之后，定价37万起，而终端市场裸车27万起，30万左右就能落地。
丰田皇冠，和豪华品牌56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）同级别，当年定价40-70万，现在25万起，30万就能拿高配。
凯迪拉克，当年ATS落地40多万，如今大一级的CT6精英实际入手价28万，32万就能落地。
别克君威，当年也是20多万的车，如今15万左右就能落地。
新一代奥迪A6L，刚上市不久，前几个月还要40多万，如今终瑞裸车价32万起，38万可以落地了。
捷豹F-PACE，和揽胜星脉一个平台，刚上市50多万，现在40万以内就能落地。
特斯拉二手车，17年的Model S，当年落地近百万，如今8、9万。
宝马3系，奥迪A4，20多万也能落地，去年宝马318国五24万就能落地。
宝马730，按售价也算是近百万的车了，但是有朋友六月份有个提了个国五车，17年底库存车，49万裸车、无加装、交上税跟保险就落地了，50万买了个七系。
这里列举的车型或品牌，很多都是在市场苦苦挣扎的，像过去那种换代三年，价格依然竖挺的时代已经过去了，上市半年就打七、八折甚至六折多的比比皆是，难怪很多人也感慨，如今买车根本没有必要看保值率。
实际上，汽车价格跳水跟车型本身也有关，比如奔驰S500、S600，宝马750、760以及雷克萨斯LS等大型轿车，从过去至今，价格基本上没怎么变过，甚至是比原来还贵。但是低一级的行政级轿车，56E等，在上世90年代也是80、90万的车，如今基本上50万都能拿下，至于一些二线豪华品牌行政级轿车，如今30万拿下也不困难。
还有“曾经”的丰田皇冠3.0，想当初那也是响当当的名号，与56E一样同属豪华车，而且是抢手货，有台皇冠面子上一点也不比有台56E差，那个时候30多万起步的丰田皇冠，确实是台很贵的车型，13代皇冠更是曾推出过售价80万以上的4.3 Royal Saloon版本车型。
但“旧时王谢堂前燕”，如今的皇冠已无人问津，昔日辉煌早已不在，面临着停产退市……
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