10款丰田RAV4给装什么避震器舒适
- 10款丰田RAV4给装什么避震器舒适
- 塞纳改装效果好不好
- 塞纳后悬架用了什么
- 丰田塞纳是什么样的底盘悬架
- 21款丰田塞纳主要是胎噪声音大还是风道声音大
- 丰田塞纳可以改空气悬挂吗
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- 2021款塞纳发动机噪音大不大
已经属于10款车子，想要进行更换避震器建议最好是选择原厂配件质量有保障而且舒适性会好一点。
塞纳改装成为了越来越多的消费者的选择，关于中排座的改装，只需要加装一个电加热器，非常适合北方的冬天。还有地毯换成了木地板，保证了车内的整体美观度。在车顶可以加装一个顶灯，第三排的座椅舍弃了折叠的方式，改成可以向后放平180度的座椅，整体效果非常好，好运来值得大家选择。
【太平洋汽车网】丰田塞纳的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。汽车上经常遇见的悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，扭力梁悬架，整体桥梁悬架。
丰田塞纳是什么样的底盘悬架丰田 塞纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么样的底盘悬架 丰田塞纳采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。丰田塞纳是丰田汽车公司推出的一款MPV。该车官方指导价为45.00-72万元。相信大家都很熟悉麦弗逊独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。这种悬架被许多汽车广泛使用，也是当今世界上使用最广泛的悬架类型。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架结构相对简单，占用的空间相对较小空。简单来说，扭力梁式非独立悬架将汽车的两个后轮连接在一根轴上。与独立悬架相比，这种类型的悬架在汽车上的应用并不广泛，因为悬架的刚性相对较大，所以悬架的承载能力相对较强。如果车内采用扭力梁式非独立悬架，在驾驶汽车时，汽车后方一侧的车轮发生波动，那么另一侧的车轮也会发生波动，一定程度上会影响汽车的舒适性。 @2019
21款丰田塞纳的声音是不大的。新一代塞纳最大的特点就是隔音和避震，是不出现噪音的。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。
丰田塞纳是可以改空气悬挂的，改装空气悬挂后可以实现车辆升降功能，还可以提升乘坐舒适性。
空气悬挂配置一般的可以实现前轮同时升降，后轮同时升降。
空气悬挂配置高一点的，实现功能就比较多了。有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同时升降，四轮同时升降，四段记忆功能，数显气压表显示压力。---AIRLLEN气动避震
你好，没必要安装的。作用不大。
你好，还是蛮不错的，希望采纳！
平衡杆是安装了绞牙避震器才按的，你不改按了也没啥事
改建议装一套可调式的减震器。
汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。
汽车避震是指汽车弹簧缓冲冲击，而避震功能是衰减震动。没有弹簧，车就不会弹；没有避震，车就会弹个不停。换句话说，避震就是耗掉震动哦能量，让它不再震。
2021款塞纳发动机噪音不大，新一代塞纳给我最直观的感受就是隔音和避震，其次就是省油，对于mpv而言我其实并没对这款车在驾驶质感上抱有希望，开上这台新塞纳让我颠覆了对丰田看法，行走在坑洼不平的路面上那种细腻把震动吸收掉的感觉真的已经非常接近我那台x7。
2021款塞纳发动机的性能
切不会有空气悬挂那种开船的感觉，隔音也非常棒，如果跟x7比，至少有百分之七十以上的水准，后排没有坐过不太了解后排隔音，就驾驶位来说绝对有足够的驾驶高级感，那么油耗，跟x7对比，比x7要低一半。
因为早之前雪铁龙已经引入了一款称为赛纳的车型，所以丰田Sienna可能无法使用这个中文名字，目前车型被大家称为塞纳也是使用了英文的音译，未来全新国产到底是用西耶纳这种音译名字。
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