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2016款 君越 20T 豪华型对比2016款 君越 20T 精英型哪个好

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2016款 君越 20T 豪华型对比2016款 君越 20T 精英型哪个好

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首先 先看下豪华比精英多了哪些东西
1、倒车影像 (后期可加装)
2、GPS导航(原装真心不好用,不如使用自己手机)
3、前车雷达(可加装)
4、HDU抬头显示(属于锦上添花,没有也没事,毕竟大部分车还是没有的,不会对驾驶产生影像)
5、并线辅助、车道偏离、自适应巡航(老司机用不上、新手如果产生依赖万一哪天换车了咋办?开慢点,多注意观察完全可以避免)
6、主动刹车、行人预警(如果说你所在的城市交通状况不是很好、那你开这个就等着被骂18辈祖宗吧、原因是当你想超车时、系统认为你离前车太近、其实是可以超车的,会自己踩刹车,后边车很容易追尾)
7、自动泊车、感应雨刷(兄弟别闹了 这么懒还开车干什么?)
综上所述,豪华比精英贵2万 、2万块干点什么不好,对不对?
另如果不差钱、建议上28T精英、毕竟外观内饰可加装、但是发动机可是改不了的。

可以更换,不影响,20和28本身就是一个生产线,只是发动机变速箱不同,其他都是认为分成的高低配,所以28T的灯是可以y那个在20T上的,放心用。

如题,求各路大神指导下如题,求各路大神指导下 发动机和变速箱都不相同,一个是1.5T发动机,7速双离合变速箱,一个是2,0T发动机,9AT变速箱! 16(17)款20、28T豪华车型主要区别:1、发动机和变速箱不同。20T为1.5T发动机,7速干式双离合变速器;28T是2.0T发动机,六速AT变速器。2、减震系统不同。28T有二代CDC系统;20T没有。3、轮胎和轮毂不同。28T轮胎是235/50R18,18寸轮毂;20T轮胎是235/55R17,17寸轮毂。4、音响系统不同,20T是8个喇叭音响系统,28T是11喇叭BOSE音响;5、安全气囊配置不同。28T有前部膝部安全气囊,而20T没有。6、后排座椅不同。28T后座靠背可调节,20T不能,但后靠背可以4、6比例放倒。7、后排安全带配置不同。20T有预紧功能,28T没有。8、外观有所不同。28T是LED大灯,带转向辅助;而20T是疝气大灯,带随动转向,且有大灯清洗功能。28T为镀铬一体双排气管,而20T为隐藏式排气管。尾标不同。其他配置一样。18款(除20T改为LED大灯,28T改为9AT变速器外,其他与上一款的区别一样):1、发动机和变速箱不同。20T为1.5T发动机,7速干式双离合变速器;28T是2.0T发动机,九速AT变速器。2、减震系统不同。28T有二代CDC系统;20T没有。3、轮胎和轮毂不同。28T轮胎是235/50R18,18寸轮毂;20T轮胎是235/55R17,17寸轮毂。4、音响系统不同,20T是8个喇叭音响系统,28T是11喇叭BOSE音响;5、安全气囊配置不同。28T有前部膝部安全气囊,而20T没有。6、后排座椅不同。28T后座靠背可调节,20T不能,但后靠背可以4、6比例放倒。7、后排安全带配置不同。20T有预紧功能,28T没有。8、外观有所不同。28T为镀铬一体双排气管,而20T为隐藏式排气管。尾标不同。其他配置一样。 @2019

有。

自动挡汽车中的AMT变速箱换挡顿挫明显,因其换挡原理与效率都与手动挡相同;DCT双离合汽车在低速驾驶时有可能出现顿挫,原因为换挡动作复杂,TCU一旦错误分析升降档意图则会延长换挡时间。

CVT变速箱在滑行过程中会有规律性的顿挫,问题在于换挡结构无法离合,滑行过程中会出现拖拽减速,低车速时拖拽力消失又会出现闯动感,这些都是正常的顿挫原因。

别克君越汽车的特点

因为别克君越的车身尺寸比较大,车身长度已经超过5米了,所以车辆在转弯的时候并不灵活,如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦,因此别克君越并不适合路感差的,或者开车技术不熟练的新手驾驶。

虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感,但这是需要一段时间来适应的,如果驾驶员不习惯这种刹车的话,要么踩轻了车辆制动效果不大,要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫,影响乘客的出行体验。

一年的二手车的话,只要他的车况是比较正常,不是事故车泡水车的话大概在原车价的85%左右的价格可以入手。

动力不够 起步肉 提速差 后排隔音超级差 如果你现在还没买那么请你认真考虑一下 一定要试驾 安排自己家人坐在后排听声音 那声音真带感 特别是走在高速上那种路面上 走在平滑的实心地面还好些 别问我你怎么知道 因为我开过 再一想它那个价格 然后老血吐了一地


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