13新款轩逸尾箱是电子的吗按键就能开启的那种
- 13新款轩逸尾箱是电子的吗按键就能开启的那种
- 轩逸再出经典版，上一代的“老车”还能买吗
- 经典款的13代轩逸使用年限为什么可以那么久
轩逸没有13款，您说的应该是13年上牌的12款。不知道您说的电子电子到什么程度。有按键可以打开，但是它不会自己升起来。下图是12款轩逸的后备箱开启按键。
下图是12款经典轩逸的后备箱开启按键。
在中国汽车市场有这样的一个奇怪的现象，那就是新车型上市，老车型不停产，而是改成经典款继续销售。根本原因是有两个方面，首先就是新车型上市之后价格比较高，没有任何优惠，性价比比较低。而老车型，在技术方面依然不是很落后，销量也很大，市场保有量高，依然可以发挥自己的剩余价值。
第二个原因是中国汽车市场特别的大。新车型在一二线城市的销量很高，但是在三四线城市和农村的消费者就想买一个皮实耐用经济实惠的车，所以，经典款依然可以有很大的销量。
全新一代轩逸动最大缺点是什么？
全新一代轩逸上市之后，我们可以发现，新车型虽然在外观和内饰上都有很大的提升，但是在底盘和动力总成方面其实没有任何变化，依然是一台1.6升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。或许上一代轩逸在整体的质量方面已经非常好了，上一代车型甚至在一段时间内销量超过了朗逸，成为合资紧凑型车的销量冠军，所以新一代车型上，只是对外观内饰进行了一些升级。
这样的变化有利有弊，好处是轩逸的动力总成依然是市面上非常皮实耐用，经济实惠，省油的好产品，但缺点是给消费者带来的换代的感觉并没有那么明显。显得没有什么诚意。
轩逸经典上市，继续发挥余热
上一代的轩逸重新命名成了经典款，推出了两款手动挡和两款自动挡的车型，车型有所减小。售价9.98~11.86万元，继续征战合资紧凑型车的市场。而既然是经典款，所以它的价格相比新款车型肯定是有所降低的。在配置方面虽然基本配置都有，但是为了降低成本在安全性上豪华版的车型只配备了前排双气囊。稍微的略显寒酸了一些
但经典款车型也并非都好，从汽车发展的角度来说，经典款的车型，是不利于汽车行业的发展的。新车型上市，老车型就应该停产。只有这样，才能逼着汽车厂商去开发新车，新技术。如果汽车厂商都以销售经典款赚钱，那么汽车工业就会停滞不前了。
因为质量比较好，而且后期保养很重要。
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。
整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。“
东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？ “轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
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