5008标致换代（标致5008下降4.8万，国六标准，起价15万不香吗）
- 标致5008下降4.8万，国六标准，起价15万不香吗
- 想要省油、提速快、外观内饰漂亮的汽车，日产楼兰、科迪亚克还有5008哪个值得购买
- 标致5008和斯柯达柯迪亚克更推荐哪个
- 标致5008和汉兰达怎么选
PSA在欧洲与BBA同价位，在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。
PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖，具有百年文化底蕴，是世界赛车常胜冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，各款车型都值得拥有。
可以说，东风标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的、安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我坚持说可以查证的真话实话，对别人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的、要钱不要良心的、多如牛毛的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了！
省油、提速快，这两点要求基本排除了楼兰和5008，外观内饰漂亮这两台车符合标准但性价比真的很低，三点比较均衡建议选择柯迪亚克四驱，三点比较全面还真的选国产。
日产楼兰是一台非常诡异的高价低质SUV，设计感就像逍客Plus但性能还没拉出来；车身尺寸4897*1908*1691、轴距2830mm，尺寸在中型SUV里也属于比较大的。不过整备质量最高也就1.7吨，是材料轻量化还是结构减重自己斟酌吧，日系车尤其是日产那是习惯性造假的。
这么台车发动机使用多点电喷技术的2.5L自然吸气，同价位在其他车系中尝试一下是否还能超出第二台技术如此落后的发动机，这一级别最低是缸内直喷、正常是混合喷射，多点电喷的2.5L用在10万级的SUV里也不算高级别。
最大功率137kw、峰值扭矩229N·m的参数也有够寒酸，变速箱匹配CVT官测破百成绩11.4秒，同价位极少有加速更慢的SUV了；而且CVT变速箱几次的加速后就会过热保护，使用这种变速箱喜欢暴力驾驶性能会越来越差，所以这台车就是壳有些吸引力，论技术综合价格判断真就是个笑话。
2.5T油电混合版技术同样落后不过好在有四驱，但破百也只是9.6秒；2.5L燃油版仅为前置前驱，指导价23.88-37.58万的楼兰是台很有意思的车。
标致5008指导价18.77-27.97万，外观内饰的设计感相当精致，车身尺寸4670*1855*1655、轴距2840mm尺寸不大不小但实车视觉效果比较饱满，不过这台车的性价比很低。
高配1.8T发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-4000转，与6AT手自一体变速箱匹配后破百最好成绩也没有突破9秒，性能在20万级级别的SUV里也不算理想。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，也就是俗称的板车悬架，这种结构在中端SUV里是相当低级的，SUV需要一定的通过性则需要控制车身姿态，独立悬架能够减少车身侧倾而板悬只有翘起车身，原理如下图所示。
高价车使用扭力梁而且全系两驱，这类车只有直线加速足够快才有吸引力，但5008的加速成绩又非常一般，所以这台车即使外观内饰很吸引人也不值得考虑，这是销量比楼兰还低的原因。
三台车里只剩下斯柯达柯迪亚克值得选择，这款车有四驱、有七座、有性能，在20万级的燃油动力SUV里还是不错的。车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，级别与5008相同属于比较小的中型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，四驱系统为横置发动机的适时四驱，不过后桥始终有5%的动力配比所以也可以称之为全时四驱。
不过这套四驱系统电子限滑能力较弱不具备越野能力，但在湿滑路面这种四驱能够有效的提升驾驶安全，即使是适时四驱也能做到前后50:50的动力配比，在冰面起步可以稳稳的加速而前驱车容易失去方向、后驱车容易侧滑，四轮驱动只要用过之后一般不会再用回两驱。
发动机为2.0TEA888采用歧管和缸内混合喷射技术，燃烧效率更高且冷启动低速扭矩也不会明显减弱，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配7挡湿式双离合，破百成绩7.5秒性能强劲。不过这是四驱版的380TSI高功率标准，低功率的两驱版破百仅是8.9秒。
柯迪亚克指导价18.69-26.84万、优惠超过2.5万，四驱版起售价为23万，综合价格三车对比性价比显然是四驱柯迪亚克更高，所以销量也是三台车里最高的。
除柯迪亚克以外国产唐Dm也可以考虑，2.0T直喷增压机与三电机的混动系统组合，破百4.5秒、全时四驱有差速锁，能竞速能越野且性能都很强劲，只是起售价23.99万价格不低且没有优惠，如预算能够调整的话可以作为参考。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
标致5008和斯柯达柯迪亚克都是定位中型SUV，但是严格意义上讲，充其量也就算是入门级中型SUV，在级别分类越来越模糊的今天倒也无可厚非。标致5008像是一件汽车艺术品，法国人在5008上花了不少心思，设计和操控是这款车的强项；而斯柯达柯迪亚克则更像是一件德国工业制造的产物，动力更强，机械感十足。
标致5008 2017款 380THP 7座豪华GT版：官方指导价27.97万，优惠后26.57万。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距2840mm。动力总成部分搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，采用前置前驱驱动形式。
相对配置优势：车道偏离预警、全景摄像头、陡坡缓降、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅按摩、定位互助服务、车联网、自适应远近光、前雾灯、后排侧隐私玻璃
斯柯达柯迪亚克 2018款 TSI380 7座四驱旗舰版：官方指导价26.98万，优惠后25.48万。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，采用前置四驱驱动形式。
相对配置优势：膝部气囊、自动驻车、防紫外线/隔热玻璃
综上：两款车其实可以看做是欧洲汽车工业两大流派的代表，标致给5008赋予法式艺术的气息，相对优势是设计、操控以及科技含量，槽点是被反复提起的后扭力梁悬架；斯柯达柯迪亚克则是典型的德式工业的产物，相对优势是更强的动力、酷酷的机械质感，还有越野能力还不错的四驱系统和5008没有的独立悬架，缺点是品牌影响力实在是一般。
如果题主要在铺装路面行驶，且对四驱系统没需求的话，标致5008是首选。如果更加讲求实用性，对动力和车辆越野能力有更高期待的话，建议还是柯迪亚克更加靠谱。
注：以上只是官方优惠，至于最终当地4S店能让利多少还需咨询经销商。
汉兰达有丰田的标和口碑，看起来很大，很符合国人追求面子的需求，所以非常讨市场欢迎。但是说句公道话，汉兰达外观内饰丑，配置低，油耗高，价格贵，唯一的优点也是决定性的因素就是：保值。
如果你是一个意志不坚定的人，或者没有自己坚持的买车理念，没有非哪款车不买的话，我也推荐你买汉兰达，因为买过之后，身边朋友都会夸你甚至羡慕你，恭喜你买到一台神车。
如果你不会被传统观念左右，面对身边人说三道四也不会动摇，那么接下来我要给你给你吐实话了！
我强烈不建议你买汉兰达！
1.外观内饰空间方面
标致5008非常有设计感，不是霸气，而是欧式帅气，特别是尾灯很漂亮，路上简直是目光收集器。我也不多说了，直接上图吧，好不好看你们说句话。
内饰，环抱式飞机座舱，运动多边形方向盘，科技感爆棚，按键很精致，用料很厚道，豪华感营造的比较到位。
而汉兰达的外观也很赞，真的魁梧高大，与霸道和陆巡的设计理念很像，这个大是视觉上给人的震撼，汉兰达与同价位的锐界车身尺寸基本一样，但是汉兰达就是看着比锐界大，不得不称赞丰田鬼斧神工的设计。
除此之外，汉兰达的卤素大灯和艰苦朴素的内饰，我也不多说了，直接上图吧，喜不喜欢你们说句话。
外观尺寸上，标致5008是4670*1855*1655mm，而汉兰达是4890*1925*1720mm，汉兰达是比5008要大一圈的，虽然两款车都定位中型SUV。
自然，汉兰达空间表现要比5008好很多，后排没有凸起，座椅放倒后是纯平的，简直就是移动大床房，对于每家只有一台车的中国人来讲，简直不要太实用了！能拉能装。5008后排后移之后，也有很大的空间表现，第三排基本只能应急用了，况且4670mm的车身尺寸，跟紧凑型SUV差不多，好停车。
2.价格方面
价格差距就有点大了，汉兰达23.98万起售，没有优惠，很多地区还要加价提车。而5008顶配优惠后也就是24万左右，跟汉兰达入门两驱精英价格一样，这一点很致命，同样的钱为什么不买一台顶配5008呢。
3.配置方面
同样24万的价格，因为5008可以入手顶配，法系车除了顶配都是丐版，可见顶配配置多高。有19寸大轮毂、主动刹车、并线辅助等安全系统、360度全景影像、自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入和启动、方向盘换挡、真皮座椅、电动座椅、座椅记忆加热按摩、语音控制系统、法国劲浪音响、LED大灯、感应雨刷自动空调等。
而汉兰达呢，因为同价位是丐版，所以没什么配置。
4.三大件方面
有人说别光说价格和配置啊，是骡子是马三大件拉出来看看。
先说5008，1.8T发动机，211马力，300牛米扭矩，匹配爱信8AT变速箱，而汉兰达2.0T发动机+6AT变速箱，5008车重1.6吨，汉兰达车重将近两吨，动力表现不用我多少，大家可以自行体会。
5008开起来动力输出很积极，没有任何的拖泥带水，行云流水般的感觉，继承了法系车一贯的优良操控。而汉兰达由于车重的原因，起步有点肉，但是涡轮介入后，还是可以猛一会儿的。汉兰达开起来整体操控感没有5008过瘾，超过40码过弯侧倾感强，但是也属于好开型，很好驾驭，偏舒适。
5.油耗方面
5008平均油耗竟然只有8L左右，很喜人，吃得少还跑的远，而且吃粗粮就行，92加满。汉兰达就娇气一点，只吃95，油耗11L左右。
最后，法系车真的不保值，三年掉一半的价，卖车是肉疼的感觉。而汉兰达三年还能卖个20万，看到变态的保值率了吧。
还是那句话，看中保值和品牌，直接汉兰达，理财神器。如果真的是喜欢车，喜欢机械，想玩车的，上5008，听我的没错！
先说到这儿，有什么问题可以下方留言，如果喜欢我的回答请帮忙点赞加关注，谢谢！
分割线。
我知道写完以后很多人会喷我，说汉兰达保值知道为什么吗？那肯定是丰田的质量稳定、结实耐操，省心，这个价位不买汉兰达简直是脑子坏掉了！我想说的是，汉兰达是款好车，也是首选，但是跟5008放在一起比较，5008产品表现和性价比更高，5008有着法系车良好的操控和厚道的质量，如果不谈性价比只谈保值的话，我建议大家加钱上霸道，因为卖了霸道，你还可以原地满血复活，东山再起
