30万的劳斯莱斯（青岛产的劳斯莱斯上哪里去买）

30万的劳斯莱斯（青岛产的劳斯莱斯上哪里去买）

• 青岛产的劳斯莱斯上哪里去买
• 再等3天，国产“劳斯莱斯”将上市，车长超5米，配3.0T六缸发动机
• 世界上最贵的劳斯莱斯
• 30万就能提走的“劳斯莱斯”，没人抱怨质量问题，婚庆公司很喜欢
• 劳斯莱斯为什么价格那么贵有什么特殊的原因吗
• 一种很像劳斯莱斯的车叫啥啊
• 劳斯莱斯10年内推首款纯电车型，不制造混动车型
• 普通家庭可以拥有劳斯莱斯吗

青岛产的劳斯莱斯去青岛索尔买。

价格昂贵的豪车，很多人都会想到劳斯莱斯，劳斯莱斯因为品质高端，价格昂贵，基本上已经成为了顶级座驾之一。劳斯莱斯的设计非常经典，颜值又很高，遭到了不少车企的模仿，国产品牌中也有不少车企模仿过劳斯莱斯。

有人在山东青岛街头看见一辆特殊的汽车，这辆车的外形和劳斯莱斯高度相似，如果不知道这辆车的真正品牌，大多数人都会认为这是一辆古董劳斯莱斯。其实这辆车并不是劳斯莱斯，它的名字叫索尔汽车，索尔汽车和劳斯莱斯非常相似，从外观来看相似程度超过80。

索尔汽车的价格非常便宜，不到30万就能入手，买车后车主只要稍加改装，更换车标就能达到以假乱真的效果，不是内行人基本看不出来。山东的很多婚庆公司都会买一辆索尔汽车冒充劳斯莱斯，这辆车空间大气场强，普通人根本不认识。

一名男子结婚的时候就租了一辆索尔汽车当婚车，这名男子说索尔汽车的外观和劳斯莱斯差不多，而且这辆车的气场特别强，价格还比劳斯莱斯便宜，自己凭啥要租一台真正的豪车呢？目前已经有不少婚庆公司都用索尔汽车当劳斯莱斯了，效果还不错。

索尔汽车在外观上和劳斯莱斯确实非常相似，但是索尔汽车只能做到形似，打开车门后就会发现两辆车的内饰差距非常明显。劳斯莱斯的价格高达百万，车内的做工非常细致，而索尔汽车的内饰就很粗糙了，打开车门一看便知真假。

说起国产汽车品牌，相信有不少人会想到红旗，红旗作为成立较早，并且知名度较高的国产汽车品牌，在过去几十年当中的发展并不顺利。直到最近几年，红旗才开始慢慢崛起，销量和市场占有率都在提升。再等3天，红旗又将会上市一款新车，这款新车堪称是国产“劳斯莱斯”，配3.0T六缸发动机，预计售价超过30万。

这款新车就是红旗H9，早在今年1月份，红旗H9就已经正式亮相，新车在亮相之初就有着极高的关注度，作为一款国产高端车型，红旗H9也将会面临众多强大的竞争车型。好在红旗H9的综合实力也是非常不错的。

首先是外观方面，红旗H9采用了全新的设计语言，外观风格和红旗此前亮相的概念车有些相似，中网部分在保留红旗家族式设计语言的同时又加入了一些全新的设计元素，大尺寸的直瀑式进气格栅显得十分霸气，车头中央是红旗的车标，有着很强的品牌辨识度。

红旗H9首次采用了双色车身，这种设计风格在很多高端豪车上比较常见。车尾部分同样采用了很多高端豪车比较惯用的设计风格，车尾线条向下延伸，显得十分动感优雅。尾灯的造型也显得十分个性，点亮后的效果十分出众，辨识度很高。

红旗H9的内饰造型同样让人眼前一亮，新车的内饰采用了全新的布局风格，内饰布局简约时尚，中控部分采用了大尺寸的液晶屏幕，同时搭配了大尺寸的全液晶仪表盘，显得科技感十足，整车内饰的用料和做工也十分精致，高级感十分出众。

从定位来看，红旗H9属于中大型轿车，和奥迪A6L以及奔驰E级在同一个级别，红旗H9有着完全不输给同级别车型的车身尺寸，新车的车身长度超过5米1，宽度超过1米9，高度为1493mm，轴距达到了3060mm，因此红旗H9的乘坐空间是非常宽敞的。

动力方面，红旗H9将搭载一台3.0T机械增压发动机，发动机最大马力达到272马力，峰值扭矩可达400牛米。另外新车还有望提供搭载2.0T发动机的版本，最大马力为252匹，峰值扭矩为380牛米。变速箱方面，红旗H9将会匹配一台7速双离合变速箱。

再等3天，也就是7月10日，红旗H9就将会正式上市，目前这款车的预售价还没有公布，但是从车型定位来看，红旗H9的价格肯定是会超过红旗H7的，因此新车的售价很有可能会超过30万，那么主要竞争车型就是奥迪A6L和奔驰E级等车型。不知道新车上市之后的市场表现会如何，还是比较令人期待的。

世界上最贵的车 引用回答谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； 劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？； 布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。 我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ . 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高. 全球量产的最贵的11款车 布加迪威龙 1.布加迪EB16.4威龙--120万美元 最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。 保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 迈巴赫62 6.迈巴赫62--36.7万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑车--35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元 最贵理由：安全极速 拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元 最贵理由：经典+科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。 奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。 11.Asto Martin征服--25.5万美元 最贵理由：007的惟一选择。 电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

山寨产品在市面上很常见，山寨能够带来更大的利润，所以有不少商家愿意铤而走险。在汽车行业中也有很多的山寨车，国产车更是以山寨起步，不过之后就走出了自己的道路，摆脱了山寨的帽子。但还有一部分就是专门“山寨”，不想失去这个利润来源，这样的车企一般都尝到了苦果，可有一家车企不同，买了它的车主都很高兴，也不会抱怨质量问题。

劳斯莱斯作为顶级豪车，基本没有人去模仿它，因为模仿的成本太高了。降低成本又很容易被车主认出来并吐槽。可是青岛索尔就将劳斯莱斯“玩坏”了，它生产的“劳斯莱斯”只需要不到30万的价格就能提走，虽然质量与劳斯莱斯完全没法比，可是买了它的车主都觉得划算，因为它能帮助车主赚钱，却坑了不少无辜的路人。

索尔汽车生产的金马牌礼仪车在外形上就与劳斯莱斯很相似，而且是上世纪五六十年代的劳斯莱斯银云，看起来很有年代感。如果光从外观上面分别，只要将车标捂住，一般人是分辨不出来的，可能也只有对劳斯莱斯很熟悉的人才能看的出来。它的底盘就是哈弗SUV的加长版，搭配的是三菱2.4L发动机，可以说，除了车壳，完全没有一点豪车的样子。

可就是这样的汽车，却受到了婚庆公司的喜爱，不少婚庆公司就购买金马牌礼仪车，然后将车标改掉，伪装成劳斯莱斯银云出租。有网友就曾经遇到过这种事，本来花了1万元租借劳斯莱斯，结果最后来了一辆伪装的银云。要不是坐上车之后感觉很奇怪，结完婚专门去查了查，还不知道自己被骗了。

可以说，这辆金马牌礼仪车应该是最“成功”的山寨车了，不像其他山寨车一样，老是受到车主的吐槽。各位车友如果以后要租劳斯莱斯结婚，可不要再上当了。

就是因为少，卖的贵，也是因为贵必须卖的少，当然它的质量跟舒适性也是无可挑剔的。但是，至于说“纯手工打造”纯属扯淡！忽悠人！先让他们给我用锉刀手工锉个精密轴承我看看，别说那么短的时间，给他一个月的时间给我锉个轴承，再给他一个月时间用大锤敲个车圈我看看！更别说那些精密的自动变速箱跟48（12缸×4气门）气门的发动机了！！！手工做个汽车灯泡也愁死他们！我看买这车的人纯属买了个面子跟舒适性，要是卖30万一辆反而就没人买了！

外型很像劳斯莱斯，30万左右，并且称为穷人的劳斯莱斯的车是克莱斯勒300C。

扩展资料：

进口克莱斯勒300c，秉承“大胆创新 自成潮流”的品牌理念，克莱斯勒品牌携其旗舰产品——全新进口克莱斯勒300C，重返中国市场。这款全新300C无论在设计、性能还是做工品质，都将“非同质化”的造车理念发挥到极致。

为那些通过创新和智慧获得成功，更推动和引领各自行业潮流的发展，并勇于彰显自身内在独有特质与个性的中国新一代企业家和国际精英，提供了一款“非同质化”的豪华性能座驾。

据介绍，进口克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖：其中不仅包括北美“2012年最值得购买车型”的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为“近二十年来最好的克莱斯勒轿车”。值得一提的是，进口克莱斯勒300C获得了“全球十佳内饰”及“全球十佳发动机”的”双十佳”殊荣。

参考资料：百度百科–克莱斯勒300C

劳斯莱斯CEO?Torsten?Müller-?tv?s在谈到了电动汽车时表示，第一款专用电动车正在研发中。此外，没有计划制造任何形式的混合动力车。看来劳斯莱斯要么全身心投入电力，要么全身心投入汽油车，没有中间地带。

最便宜的全新劳斯莱斯价格也要远超30万美元，或许这也是为什么这个超豪华品牌在电动车领域起步相当晚的原因，距离劳斯莱斯电动车上市可能还有一段时间，但有消息称该品牌首款电动汽车10年内推出。

这已经不是第一次听到这家总部位于伦敦的公司的高管谈论电动车了。电动概念车出现在近十年前，Müller-?tv?s曾在多个场合表示，电动是未来，但在劳斯莱斯只有纯电动。避开混合动力车的计划显然是源于客户需求，或者说是缺乏需求。对于这一点，劳斯莱斯高层声称他们的客户也没有要求购买电动车。但随着全球许多城市计划在不久的将来实现无排放。

奇怪的是，该报道还暗指劳斯莱斯的客户并不适合电动车的生活方式。显然，制造商认为，要求车主从车内取出充电线，然后再插上充电线，并不太适合劳斯莱斯的体验。

第一辆电动车劳斯莱斯究竟何时到来还不得而知，所以简单地说十年并不具体。新车显然将采用与现款车型相同的架构基础，电动车有可能取代劳斯莱斯产品线中。目前豪华车还是要靠内燃机来继续。

可以，但不建议

1、可以通过租车方式体验，但是资金要求非常的高，毕竟它是作为豪车界的天花板，也是对富人身份的一种象征，很多人都希望自己能够拥有，可是它对于我们这种，没有背景没有实力的，简直就是可望而不可即的，随便一辆劳斯莱斯落地价都以百万计数，百万可能是很多家庭都没有见过的数目。

2、为什么不建议普通家庭拥有呢？因为它不止落地价格贵，它的内饰所有配件都是非常昂贵的，在不具备一定的实力时，是不建议大家去入手的，毕竟死要面子活受罪，它的一个车标就上万，何况它内部还有两把雨伞。据了解，一把雨伞价格就高达十万元，所以大家没有必要去为了面子，而倾家荡产的购买一辆劳斯莱斯，豪车贵也肯定是有它贵的道理，毕竟它的成本价就摆在那里。

3、但是它可以成为我们的追求，我们的目标，让我们为自己而努力奋斗，拥有它的必备条件就是实力，只有自己有足够实力才能去做自己想做的，完成自己未完成的梦想，成就更好的自己。劳斯莱斯虽然现在我们可望而不可即，但不代表以后也是，既然知道现在自己的实力不足，那我们就更应该努力，把心放在工作和学习上。

4、劳斯莱斯总的来说是不建议大家在没有经济实力情况下去入手，如果人人都为了攀比，每个人都倾家荡产的去买一辆车，那当它烂大街时，也没有啦存在的意义啦。它的出现即是给我们的动力，也是让我们见证科技的发达，社会的进步，国家的强大。所以我们也要跟上时代的步伐，人总是向前看的，不能总是停留在现在，生活在梦想当中。