丰田塞纳有所缺点（丰田塞纳车怎么样） ♂
丰田塞纳有所缺点（丰田塞纳车怎么样）- 丰田塞纳车怎么样
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外观大气时尚，车内空间宽大，操作性尤佳，车内设备配置豪华，唯一不足估计就是其在国内的宣传还不理想。
总之真正驾驶过的人，才知道他的好
16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。
内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。
其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。
2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。
别克GL8有点动力强，空间大，同级别商务车中名列前茅。缺点是油耗高，安全系数差，中保研测试拿到最差成绩。塞纳优点省油，可靠性高，故障少。缺点空间较小，动力较差。
车身太宽，迫不得已买了车后举家搬迁至另一闲置房屋。原来的小区住了10年，05年入住时停车位超空，现在下班晚一点连个落脚的地方也没有，我还算好，原来买房时不但买了车库还另购置了一个地下停车位，但是小区道路两旁双向停车，中间就给留个单车道，塞纳车身宽，转弯抹角不方便，有时候愣是看着人家的车挤过去了，自己确开不进地下室，只能搬家。也算是因为车而提升生活品质吧。另一个是前排座椅坐垫偏短，对腿部支撑不够，跑长途腿会发酸。左后视镜竟然是放大的，好几次在高速上变道没看见旁边有车，差点出事故，吓出一身冷汗，想去更换，又怕后视镜加热、盲点提示会受影响。 高速风阻大，后视镜不舒服 油耗太高，超车还是有点肉，音响简直是垃圾，没有见过这么差的音响系统。刹车也不太好，有点刹不住，上了120KMH还是有点担心。新车可能没怎么磨合，抬速抖动有点厉害。 内饰做工一般 第三排隔音效果很不理想，操控感不足。 骗人一句是王八蛋，我说的是真话，你们相信吗？加了450块钱的油，公里数跑不到300km我的事。所以这一段时间我一直在纳闷儿，我的车为什么这么好有其实从刚开始买的时候有好，就停到，但是没有高到这个程度。 就是内饰的做工问题有待提升。 油耗稍微有点高，不过这么大个车也是可以接受的。 内饰略显粗糙。 内饰差得一逼。40万的车织物座椅我就不说了。方向盘下面的走线简直和神车通用五菱有得一拼。 @2019
丰田塞纳铺地板的缺点：1、太容易脏视觉效果很差，拆下再安装回去的时候特别费劲。
2、价格确实不便宜。
3、跟防踢板后盖板不能完美结合。
4、这个东西的持久性不是特别的好，过几年就需要更换了。
?MPV在很长一段时间内都被人们当做是载人拉货的工具，它们缺乏时髦的设计、流行的配置以及出色的驾驶感受，是无趣的代名词。不过随着全新一代?丰田塞纳的到来，工程师试图通过对它的一系列改进来转变大家根深蒂固的观念。至于能否成功，一切还要从产品层面进行剖析。
尽管塞纳是MPV细分市场中的金牌IP，但比起已经换代或者改款的竞争对手来说，塞纳的换代时间被拖了整整9年。这意味着，丰田的工程师有足够的时间去研究当下消费者的审美喜好和用车需求，确保这块金字招牌依旧能够光亮如新。
外观方面，全新一代塞纳发生了天翻地覆的变化，酷炫时髦的造型帮助它从一众MPV车型中脱颖而出。设计师这么做的意图在于，无论你喜欢还是讨厌，它都可以给你留下深刻的印象。全新塞纳的设计灵感来自日本新干线的子弹头列车，前脸飞翼般的大灯造型与硕大的进气格栅让它看上去既气派又精美；侧面的流畅轮廓则让塞纳保留了一丝MPV的稳健，不过借助富有肌肉感的20英寸轮毂以及大幅向内凹陷的腰线点缀，丝毫不觉沉闷。而尾部的视角也有所不同，因为其运动且富有立体感的尾灯很容易让人联想起Supra。
进入车内，其实用性与灵活性同样令人印象深刻。你会对那条贯穿中控台的储物槽发出啧啧称赞，它是放置手机、钱包亦或是钥匙卡片的绝佳场所。而后，无线充电托盘以及机舱中的七个标准USB端口都处在最为顺手的地方，驾驶员和乘客均可轻松够到。
另外，如同桥梁般高高在上的中央Console也具有不错创新性和功能性，下方腾出的空间可以摆放高跟鞋等较大提及的物品，并且可以从任意一侧松取放。
前排最大的缺点是信息娱乐系统。尽管苹果?CarPlay，Android?Auto等互联功能是这块9.0英寸中控屏内标准配置，但系统本身的响应速度慢，UI设计也较为过时。虽说谈不上卡顿，但其体验很难与现代感三个字挂上钩。
进入第二排之后，塞纳为乘客提供了可以前后滑动635毫米的座椅，加上自带的腿拖，飞机头等舱的乘坐感受莫过于此。更加值得一提的是，巨大的后排空间即使你以葛优瘫的方式落座，脚也不会碰到前排椅背。
塞纳的第三排也有不错的头部和腿部空间表现，座椅的舒适性同样如此，还提供了一对USB接口来满足乘客充电的需求。然而最大的缺陷较小的侧窗，这会使得坐在最后一排的乘客感到压抑。另外，配备在最新款克莱斯勒Pacifica和本田奥德赛上，用以监测车内儿童动向的鸟瞰摄影机，塞纳此次也与之无缘，稍微有些遗憾。
由于重量减轻了50％，全新塞纳的第三排更容易收起。尽管没有一键收纳的按钮，但操作起来也十分的轻松和方便，只需用一只手就拉起皮带即可。放倒后的座椅完全藏在了地台下方，较深的货物区域可容纳至少三个大行李箱，足够应付出游时的那些大件物品。
和老款相比，全新塞纳在动力方面也进行了大幅革新。目前在售车型均为混动版本，由一台2.5L四缸自然吸气发动机加两台电机为车辆提供动力。系统的综合功率为248马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
这套混合动力总成在塞纳上总体表现是可以给好评的，但在加速时发动机的声音一直很狼狈，只有当速度稳定下来之后，噪音才有所缓解。经过外媒的实测，塞纳可以在7.9秒完成0-100公里/小时的加速。而百公里刹停距离则为40米，表现不够理想。和同级对手克莱斯勒Pacifica混动版车型相比，后者百公里加速成绩比塞纳快了0.5秒，而刹车距离则短了近3米。
不过在安全方面，全新塞纳还是拿出了十足的诚意，全系标配了Toyota?Safety?Sense?2.0系统。该系统拥有全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、自适应远近光灯、道路标志识别以及盲点监控，能有效提升驾驶时的便利性与安全性。
写在最后：出色的外观设计，实用多变的空间以及更加精进，节能的动力系统。全新塞纳将以往MPV所能达到的做的更好，达不到的也想方设法进行改进。如果塞纳能够顺利国产，那么上市后将会是别克GL8最有利的竞争者。
文/铁哥
丰田赛纳风阻系数低
操控性能好
空间使用性高
而且是智能四驱
相对来说
阿尔法
车的内饰比赛纳豪华
第二排座椅比较舒服
但是两驱
丰田塞纳
-
优点：一款丰田的美国市场MPV车型，车内空间宽大。
-
缺点：与阿尔法相比，缺乏名气。
丰田阿尔法
-
优点：阿尔法的豪华程度也都超出所有MPV的标准，细致的做工、顶级的用料以及科技感十足的设备都可以在阿尔法上找到。
-
缺点：性能不够好。
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丰田塞纳油电混合七座商务车后面屏幕怎么打开开,图形？塞纳导航的打开方法：在中控屏幕上选择导航功能，即可打开导航使用。塞纳是由丰田生产的一款MPV车型，其车身长宽高分别为5085mm、1984mm、1796mm，轴距为3030mm。外观方面，塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范，晶钻式大灯充满时尚感，大面积的红色LED尾灯在夜间有很好的辨识度来保证行驶安全。配置方面，塞纳标配了6气囊和ABS、ESP等安全配置，且在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。
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丰田塞纳是丰田旗下的一辆mpv汽车型号，以下是相关信息：1、丰田塞纳一共使用的是三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机，3.3升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。丰田塞纳是一辆五门七座mpv汽车型号。2、丰田塞纳有前驱版汽车型号，也有四驱版汽车型号。四驱版汽车型号配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这样的四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的，机械抓地力提高，汽车的驾驶稳定性也会提高。
丰田塞纳商务车七座它的备用胎放在车辆的行李箱的地板下面，这个备胎的作用是车辆的车轮处故障不能使用时，运用这个备胎可以代替坏掉的车轮使车辆继续行驶，找到这个备用轮胎的具体操作步骤如下：
1、打开丰田塞纳商务车的驾驶员车门。
2、拉起丰田塞纳商务车的驻车制动。
3、拉起丰田塞纳商务车的行李箱开关。
4、打开丰田塞纳商务车的行李箱车门。
5、丰田塞纳商务车的备胎就位于地板下面。
近日，丰田公布了全新?塞纳混动版车型在美国的售价，新车的售价为34460美元，折合人民币约23.1万元起。全新丰田塞纳北美版车型搭载的是2.5L的混动系统，新车有前驱版车型和四驱版车型可选择。
全新丰田塞纳混动版车型在美国市场推出了共10款车型，它的整体售价区间为34460-50460美元，折合人民币约为23.1万元-33.9万元，有前驱车和四驱车型可选择。全新丰田塞纳按照配置可分为LE、XLE、XSE、Limited和Platinum五个系列的车型，其中LE车型为入门版的车型。在配置方面，全新一代的丰田塞纳北美版车型配备了自动远光大灯、交通标志识别、车道偏离预警、车道保持、带行人监测功能的预碰撞预警、ACC自适应巡航、蓝牙、倒车影像。在一些高阶的配置方面，有车载WiFi、8扬声器、导航可选择，另外Limited和Platinum车型配备了JBL高级音响系统。全新丰田塞纳混动版车型搭载的是2.5L的发动机+电动机的组合，综合最大输出功率达到了246马力，百公里综合油耗为6.5L，对于这么一款大块头的车型来说燃油经济性是相当的好了。
全新丰田塞纳采用了丰田全新的TNGA-K平台打造，新车的外观和内饰采用了全新的设计风格，它的整体造型趋向年轻化的设计。全新丰田塞纳的前脸造型非常时尚，它的大灯采用了很凌厉的设计，大灯呈一个战斧式的造型，大灯之间采用了深色的装饰面板。新车的进气格栅采用了一个很有张力的梯形造型，上面采用了很有立体感的条幅装饰，底部采用了很运动的包围，整个前脸表现得很时尚。
全新丰田塞纳的车身的侧面看上去很修长，新车的车窗采用了很年轻化的设计，车窗的底沿采用了上扬式的风格打造，它的前引擎舱非常的突出，可以提高安全性。全新丰田塞纳的车身的侧面采用了很有肌肉感的线条装饰，显得很大气并且很有质感，新车的车身长度超过了5.2米，绝对属于大块头级别的车型。
全新丰田塞纳的车尾部也表现得非常凌厉，它的尾部的细节看上去非常时尚，使它看上去很年轻化。全新丰田塞纳的车尾部采用了很凌厉的线条进行装饰，新车的尾灯采用了分叉式的设计，底部的包围也非常的细腻，整体很运动。
全新丰田塞纳的内饰很时尚，新车采用的是全新家族化的三幅式方向盘，并采用液晶仪表盘的设计，新车的中控大屏采用了悬浮式的风格打造，它的副驾驶的一侧采用了很有层次感的面板装饰。新车的前侧的地台采用了很平静的风格打造，档杆的造型很有力量感。
实拍的?全新丰田塞纳采用的是2+2+3的座椅布局，第二排的空间可以说是超级大，它的第二排采用了两个独立的座椅，座椅的档次感表示很一般。实拍车的第二排的车顶部配备了一个电视，它的储物空间表现还是非常不错的。全新一代的丰田塞纳将会分别在一汽丰田和广汽丰田进行国产，预计会在2022年上市。
日前，?网新社从海外媒体处获取到一组丰田全新Sienna（?塞纳）的实拍图，新车已于今年5月在海外发布，目前国内的广汽丰田正在积极建设第四生产线，预计将在2021年3月投产，届时塞纳有望会进行国产，售价区间有望在30-40万元。
外观方面，新车采用了全新的家族化设计，前脸配备了大尺寸蜂窝状进气格栅，再搭配两侧犀利狭长的大灯组，显得非常时尚大气。车身侧面的腰线贯穿头尾，在视觉上拉长了车身，同时车顶的线条同样平直，为车内带来了良好的垂直乘坐空间。尾部不同于普通MPV方正的造型，新车在尾门上方配备了扰流板，车标处向外凸出形成一个小鸭翼，运动感十足。
内饰方面，新车采用了极简的设计，将大部分功能按键集成到中控屏上，仅在下方保留一排常用的功能按键，并且在档把区域设计大量的储物空间，实用性非常好。
动力方面，海外版车型将搭载2.5L?DOHC自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选，而未来的国产车型也有望搭载相同的动力总成。
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丰田塞纳混动需要充电吗？丰田塞纳能拿到绿卡吗？新塞纳不能挂绿卡。塞纳是混动车型，不是插电式混动(可充电且具有一定程度的纯电续航能力)，所以不能挂绿卡。接下来我们来看看丰田塞纳的混动配置。丰田塞纳 混合动力 配置丰田塞纳混合动力
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丰田塞纳混合动力配置
丰田塞纳混合动力部分配置
1.四驱顶配(LTD):配置:2.5混动，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10气，前排 座椅 和 方向盘 加热，蓝牙连接，苹果和安卓系统连接，九英寸中控屏，两排遮阳脚感电动门和电动尾门，胎压监测，智能钥匙，18英寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗和行李架。前排座椅通风、前排座椅记忆系统、双排座椅加热、八向电动调节驾驶座、四驱空调节、360°环影、ACC自适应巡航、盲点监测、车道偏离、环境光、无线充电、12扬声器、JBL高级音响、后排音乐系统、无线耳机和遥控器、120V1500W电源插座、前排
2.四轮驱动运动技术版(XSE版)
配置:2.5混动，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，无线充电，苹果和安卓连接，九英寸中控屏，双排遮阳帘，电动脚踏门和电动尾门，智能钥匙，胎压监测，20英寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗，行李架，加热 后视镜 等。四驱空调节、AC自适应巡航、盲点监测、车道偏离、运动悬架、运动前后、熏黑大灯、LED雾灯、12扬声器、高级运动座椅、JBL高级音响、反光、后排娱乐、无线耳机和遥控、120V/1500电源插座、前雷达、前摄像头进行清洁。
3.四轮驱动运动版(XSE)
配置:2.5混动，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，智能钥匙，苹果和安卓系统连接，九英寸中控屏，两排遮阳帘，电动脚踏门和电动尾门，无线充电，日常LED大灯，胎压监测，20英寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗和行李架。
这里分享一下关于丰田塞纳混动的相关内容。感谢阅读。请指出任何错误。更多的汽车信息就在汽车记录里等着你。
丰田商务车七座有哪些
因为商用车销量暴涨，丰田看中了这一市场需求，加大了商用车的研发力度。丰田商用车也分为很多七座车型。我们过会儿再看。本田思域被称为“小雅阁”，延续了雅阁的优势，动力充足，配置完善，以油耗低为主。我们来看看思域的图片。
丰田商用车七座是什么？
丰田埃尔法指导价:81.90-87.00万。丰田埃尔法是一款特殊的mpv。除了它霸气的外观和豪华的配置，真的没有什么特别的，但是如果能加价一百万卖的话，还是有人愿意买的。原因是港澳同胞对丰田情有独钟。港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法。他们在邻近广东的商旅也影响了广东人，像星星之火可以燎原一样传遍全国。Previa指导价:36.38-61.10万Previa，我们更愿意称之为霸王，是丰田最早引入中国的mpv车型。霸王经历了很多代，但它标志性的子弹和港湾式仪表盘都没有改变，是一代人回忆的经典车型。就连上面提到的丰田埃尔法都是在霸王的基础上设计的，可见这款车型有多成功。塞纳的指导价为81.9万元至87.3万元。与目前的车型相比，2021款丰田塞纳国民六轮驱动2.5混油车型发生了翻天覆地的变化。采用丰田最新的设计理念，整体设计大胆激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭窄的大灯组，进一步增强了前脸的辨识度。此外，大灯组上方的镀铬装饰条也进行了延伸，使其看起来更加精致。新车最大的变化就是动力总成。基于TNGA-K平台，将采用2.5L直4发动机匹配混动系统，最大马力243马力。这种动力将带来更高的燃油经济性和7.1L/和100KM的油耗。
本田思域图片价格
以下是本田思域2021的报价和图片。
2021款HATCHBACK 220TURBO手动驾驶趣味操控指导价15.99万2021款HATCHBACK 220TURBO CVT新款操控指导价14.39万2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷操控指导价15.29万
丰田七座商务车和思域车的图片介绍给在座的各位。本田思域是紧凑型车，跟商用车没有可比性。选择哪辆车主要是根据每个人的需求和喜好。希望这篇文章能对大家有所帮助。
丰田塞纳混动需要充电吗 @2019
国产呼声很高的全新一代塞纳发布了官图，全新丰田塞纳采用了很年轻化的外观设计，整体看上去非常时尚，内饰采用了运动风格设计，新车采用了全新的TNGA平台打造，超大车身尺寸，直接对标新别克GL8。
全新丰田塞纳的前脸采用年轻时尚的犀利设计风格，使用丰田全新家族式“X”形的设计造型，质感十足。大灯采用了凌厉的斧钺式造型计与镀铬条装饰连接形成一整把“斧钺”。全新塞纳的进气格栅采用了下置设计，采用了梯形造型，运动版车型在前脸两侧增加了L型进气栅装饰。新车的前脸底部的包围也非常细致，运动版车型底部更是加装了运动套装包围，红色车型为运动款的XSE版车型。
全新丰田塞纳的肌肉感十足的腰线和车窗和全新汉兰达的造型十分接近，塞纳修长的侧身保证内部了充足的内部乘载空间。运动版车型后视镜和尾灯组进行了熏黑处理，并配备了20寸轮毂。
全新丰田塞纳的车尾部的造型有来自于TNGA架构的那种很棱角分明的设计语言，整体的风格很凌厉。尾灯采用了很凌厉的细线的点亮风格，显得很有张力。普通版车型的前脸的底部采用了很简单的包围，而运动版车型的前脸底部的包围特征更明显一些，并且有黑色的网格装饰。
在内饰方面，全新丰田塞纳采用了很运动化的风格打造，它采用了和全新汉兰达风格相同的三幅式的方向盘设计。中控台采用悬浮式9英寸中控屏幕并采用了很有层次感设计的面板，并且表现出了棱角分明的样式。
全新丰田塞纳的前侧的地台的外包围和中控台采用了连接的方式，它上面配置两个造型不同的杯架设计使用金属质感的面板装饰。地台的下方有一个较大的储物格的设计，空间表现很可观。
后排空间从图上看也十分可观，前排扶手箱延伸到第二排可能会稍微影响第二排乘客出入的便利性。
全新塞纳标配了Toyota Safety Sense 2.0主动安全系统，包含自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动远光灯和道路限速识别等。全系标配10个安全气囊——前排正前方、驾驶位膝部、副驾驶坐垫、前排座椅侧面、后排座椅侧面和贯穿三排座椅的安全气帘。
在动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L的混合动力系统，2.5升阿特金森发动机和电机组成，综合最大输出功率243马力，比上一代塞纳的3.5 V6自吸要弱，但是油耗显著降低，大概7升每百公里。
全新一代塞纳将于今年下半年正式在美国销售，有消息称全新丰田Sienna未来将由广汽丰田和一汽丰田分别引入国产，预计2022年上市。
2020年11月底，平行进口?塞纳价格走势。
由于塞纳版型较多，本篇主要选取其中最具代表性的车型。
加规车型：
2020款?塞纳?3.5?四驱?LE?7座版目前起售价是53万元。
2020款?塞纳?3.5?两驱?LE?8座版目前起售价45.8万元，较上下降2万元上下。
2020款?加规?塞纳?3.5?LTD?四驱?7座版目前起售价是60万元，顶配车型价格是66.5万元，顶配价格较上周上涨了0.3万。
2020款?塞纳?3.5?四驱?SE-T科技包?7座?目前起售价依旧在62万元左右，但现车并不充裕了。
墨规车型：
2020款?塞纳?3.5?两驱?XLE真皮?7座版目前价格是51万元，较上周价格下调0.3万，较上月价格下调0.5万。
2020款?塞纳?3.5L?两驱?Limited?7座版目前起售价格是52.5万元，起售价格较上月有所下调。
以上就是丰田塞纳最具代表性的几款车型价格走势，预计之后价格会继续做下调处理。
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皮实耐用、平顺性高、动力不俗的丰田塞纳在MPV市场中，表现相当不俗。同时，它在很多小细节方面也设计得非常精致和人性化，所有的一切都会让人觉得非常的舒服。正因为如此，这款多功能车型才会一直这么的畅销。近日小编来到天津保税区对加版2020款丰田塞纳XLE进行了实拍。
1：外观方面
跟老款相比，20款塞纳的外观造型的改变还是较为明显的，它看上去更加有特色，展现出了自我的一面。组合型设计的前脸，整体显得很动感。层次分明的雾灯、硕大的进气口以及造型犀利的LED大灯组合一起后，看上去更有设计感。硬朗流畅的侧面腰线贯穿车身，使得侧面看上去像极了一颗子弹，充满激。
2：空间方面
对于一款MPV车型而言，空间方面其实根本不用多说，大家也能猜得到会是什么样，毕竟这一点才是MPV车型的精髓所在。2020款丰田塞纳XLE的内部空间相当的舒适宽敞，无论是储物还是乘坐空间都非常的丰富，很少有同级车能够跟它抗衡，空间优势非常的明显。
3：动力方面
2020款丰田塞纳采用的是3.5L自吸发动机，匹配的是换挡平顺性非常不错的8速自动变速箱，此套动力系统不仅能为车辆提供足够的动力输出，而且燃油经济性还保持的很好。对于一款MPV车型来说，动力性能并不是最大的诉求，只要够用就行，而丰田塞纳的动力表现要比够用还要出色一点，所以你偶尔还能享受到一定的驾驶激情。
4：内饰方面
内饰设计感虽然并不是特别的强，不过跟老款相比，还是有了一定的提升的，特别是做工和用料方面。方向盘和座椅都运用了高档真皮包裹，而且做工也非常的精细。Safety Sense主动安全系统成为了标配，它包含了车道偏离预警、行人监测、自动远近光灯、自适应巡航、BA自动刹车等功能，带给了大家更加出色的驾乘感受。
总结：平行进口的丰田塞纳有美规、墨版和加版三种，其中美规版的性价比是三者中最低的，而墨版又没有四驱车型，因此全系的主流车型实际上就是加规版，它不仅车型种类较多，而且性价比也很高，具有极为出色的实力和品质。
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