2013款14万公里丰田锐志（13款丰田锐志6万公里了，需要保养哪些地方）

2013款14万公里丰田锐志（13款丰田锐志6万公里了，需要保养哪些地方）

• 13款丰田锐志6万公里了，需要保养哪些地方
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如果说13款丰田锐志已经行驶了6万公里，需要保养的地方有发动机，节气门清洗和更换空气滤芯。这几个保养项目都是比较常规的，同时发动机更换机油是最为重要的项目，因为只有车主定期的保养车辆，才会让车辆的车况情况变得越来越好，只要车主养成了定期保养车辆的习惯，那么汽车出现的故障率是非常低的。
一、需要保养的地方有发动机
如果说汽车行驶了6万公里，对于这个行驶公里数是非常大的，那么需要做的保养就是要更换发动机机油，因为发动机在长期的做功过程当中会产生很多杂质以及有害气体，这时候发动机里面的机油就会变得很脏同时掺杂了很多杂质，这样就会影响发动机的性能，所以定期更换发动机内部的机油非常重要，对于发动机的使用寿命周期有直接的影响。二、保养的项目还有清洗节气门
节气门位于发动机左侧的进气口位置，控制着发动机的进气量，所以这个节气门对于汽车发动机来讲非常重要，汽车的加速全靠节气门这个配件，由于节气门长期位于发动机进气口位置，所以这个地方最容易产生积碳，而当车子行驶了6万公里以后一定要清洗节气门积炭，这样就能提高汽车的动力。三、需要更换空气滤芯
汽车跑了6万公里一定要更换空气滤芯，而空气滤芯就位于节气门上端口，主要起到的作用就是过滤空气中的杂质，防止杂质进入到发动机内部，而跑了6万公里以后这个空气滤芯的过滤效果并不是很好，所以一定要进行更换，这样才能保证进入发动机的空气没有任何杂质，从而延长发动机的使用寿命周期。

当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。

最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。

最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。

同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。

一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。

锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。

这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。

开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。

整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。

内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。

买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。

13款丰田锐志，事故车修了3万全部4S修理现在没任何问题，里程24万 跟8代雅阁2.4顶配 里程14万极品车况同样卖9万，个人认为还是雅阁好一些，一方面雅阁没有事故，而且车子的保值性和维修保养便利性方面雅阁更有优势。

首先是需要变速箱油保养。无论是手动变速箱还是自动变速箱，达到6万公里就必须更换变速箱油。由于变速箱是汽车比较精密的部件，一般维修店可能达不到水平，而4S店对汽车的变速箱比较熟悉，所以建议回4S店更换变速箱油。如果长时间不去保养，不但会出现什么的问题，严重时发动机需要大修，或者变速器需要大修，还可能会出现意外的交通事故产生。

其次是节气门在6万公里时，建议清洗。其实很多车2万公里后都需要清洗油门。这种清洗的频率取决于汽车油气分离器的效果。清洗节气门，清除节气门背面的脏油泥，可以降低进气阻力，使发动机恢复到原来的进气转速，从而获得正确的油气混合比，有利于降低进气阻力。油耗和防止怠速抖动。还有就是开车时经常需要踩刹车，长时间不保养，汽车的刹车片就会磨损严重，就会导致刹车失灵的故障原因出现。

再者是汽车轮胎的保养。胎压不足和过压会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎寿命，增加油耗，甚至增加爆胎的几率。建议每月检查一次胎压，以确保胎压正常和胎纹磨损程度。一般轮胎充气的价格在30元左右，价格因地区和车型而异。对面轮胎价格较高，因为涉及到四轮定位，一般价格在200-400之间。

另外是制动液的保养。制动液是制动系统的重要组成部分，对人和汽车的安全都非常重要。由于刹车油容易受热变质起泡，在连续刹车过程中，水先沸腾，会导致刹车效果变差或失效。所以更换的原则是含水量是否超标。车开到8万公里后，大部分车的含水量都会超标，建议更换。