9月选购推荐【SUV】 各级别热门高优惠SUV盘点
- 9月选购推荐【SUV】 各级别热门高优惠SUV盘点
- 逃离BBA！40万豪华个性SUV 全新路虎揽胜极光导购
众所周知， SUV是目前最热门的车型，很多用户都想着买一台SUV产品。因此，为了帮助我们的用户更加快速便捷的选车，本月的重磅导购文章再次与大家见面，这次选择了四款具有高幅度优惠的热门SUV产品。
这四款热门高幅度优惠SUV涵盖了自主、合资和进口豪华品牌旗下的产品，级别从小型SUV直到中大型SUV，终端售价从8万多元起步，一直到50万元左右的产品。
雪佛兰创酷?2019款 Redline 335T CVT尊版 国VI
终端售价：9.09万元
雪佛兰创酷是上汽通用旗下的主力小型SUV产品，售价区间为11.89-13.99万，新车全系均享受动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，搭载1.3T发动机，具有非常不错的动力表现，接近5万元的优惠让它成为了一个具有极高性价比的选择。
外观方面，雪佛兰创酷采用了家族最新的设计语言，拥有细长锐利的头灯设计，雪佛兰车标位于大嘴格栅上方。车身线条简洁流畅，尾部的设计充满了力量感，整车观感运动时尚，非常符合年轻消费者的审美喜好。
内饰上，雪佛兰创酷同样拥有非常年轻化的设计理念，整体仍旧采用了简洁运动的设计理念。三辐运动式多功能方向盘是当前最流行的选择之一，中央采用了悬浮式显示屏设计，兼顾了科技感和易用性。
动力搭载1.3T三缸发动机，最大输出165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无极变速箱，NEDC综合油耗5.6L/100km。虽然三缸发动机可能会让人有点不满意，但是从实际驾驶体验来说，与四缸发动机的抖动相差并不大。
哈弗H6 2021款 运动版 1.5T 自动尊贵智联型
终端售价：8.40万
哈弗H6是长城旗下的标志性产品，就像大众的高尔夫，丰田的卡罗拉，以及宝马的3系一样，是市场中该品牌被消费者们选购最多的产品，现在该车的优惠幅度达到了3.6万，1.5T自动挡车型的售价只要8.4万元。
外观设计方面，哈弗H6整车线条圆润硬朗，符合大家对于SUV车型的期望，前脸拥有大尺寸的镀铬进气格栅，具有极高的辨识度。车侧的造型采用平直的线条勾勒，比例协调，尾部造型与前脸呼应，整车观感具有很强的原创程度。
内饰设计方面，哈弗H6也具有非常高的成熟度，各个功能区的布局非常合理，完全不逊于日系同级别竞争对手了。拥有三辐多功能运动方向盘，中央触控屏也采用了非常流行的悬浮式设计，车内呈现出了足够符合自身定位的品质感。
动力搭载1.5T发动机，最大输出150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配7挡双离合变速箱，NEDC综合油耗6.9L/100km。就动力表现和燃油经济性来看，也与自身的城市紧凑型SUV定位相符。
路虎揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
终端售价：35.58万
揽胜极光是路虎在中型SUV领域的拳头产品，竞争对手包括奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3，相较于众多德系竞争对手来说，路虎品牌的纯越野风格定位，以及独特的设计是最有吸引力的地方，现在该车的优惠幅度达到15万，非常超值。
外观方面，路虎揽胜极光拥有非常时尚的造型，这是近些年来路虎从揽胜星脉开始就非常擅长的领域，极具个性感的造型以及辨识度极强的进气格栅、方正车身和悬浮式车顶设计，让人一眼就能看出来这是一辆路虎SUV。
内饰上，路虎揽胜极光也同样出彩，车内的各个功能区布局合适，各种材料的搭配和配色也极具品质感。多功能方向盘不仅造型独特，上方的控制按键也具有很强的科技感，全液晶仪表盘，以及中控台的双屏设计也是当前年轻消费者们最喜欢的风格。
动力搭载2.0T发动机，最大输出249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配同级别少见的9挡自动变速箱，采用前置四驱布局，NEDC综合油耗7.3L/100km，0-100km/h加速成绩8.2秒。
沃尔沃XC90 2021款 B5 智行豪华版 5座
终端售价：50.89万
XC90是沃尔沃的旗舰级SUV产品，竞争对手是宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等产品。该车最大的亮点是拥有比起德国对手们更加独特的简约北欧设计风格，目前该车的优惠幅度在13万左右，价格具有很强的竞争力。
外观方面，沃尔沃XC90保持了自身的设计传统，拥有非常硬朗的车身线条，这是非常符合大家对于中大型SUV印象的地方。前脸独特的“雷神之锤”日行灯造型据具有很强的辨识度，车身线条简洁流畅，尾灯独特的造型也是沃尔沃的标志性设计。
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时隔八年，路虎揽胜极光迎来了全新换代，当年曾经一度成为汽车界的时尚单品，引发了一轮加价提车的热潮。全新路虎揽胜极光绝对不是样子货，新车在最新的PTA架构基础上打造，搭载全新的Ingenium系列2.0T发动机配合48V轻混系统，匹配9速自动变速箱，是路虎品牌2019年的重磅产品。全系售价35.58万元～50.58万元。
作为最新产品，揽胜极光有着最具时代感的外观和内饰，动力总成也是路虎品牌寄予厚望的最新轻混系统。参考上一代揽胜极光，机油、机油滤芯和工时费大约在1300元左右，并不低的保养价格，以及质量稳定性两个方面，仍然有待观察，毕竟新车刚刚上市。
入门级两款车型的关注度最高，两款车落地价格在40万左右，毕竟价格再高的车型，极光的竞争力不及更高级别或者BBA品牌的吸引力大。
在新款发布之前，老款极光的大幅度降价带来了一波销售的高峰，新车7月份上市以来，基本保持指导价销售，没有官方大幅度优惠政策，所以目前新车销量不高。对于上市不久的新车，我也建议持币观望，毕竟如果大幅度降价，对于刚刚入手的车主会是很大打击，对于用户品牌的忠实度也是一种严重的伤害。
揽胜极光五年的保值率仍然有51.05%，作为一台豪华品牌产品实属不易。能有如此的保值率，得益于揽胜极光的高人气。
落地价格在40万左右的SUV中，揽胜极光和同样强调设计感的沃尔沃XC40是最直接的竞品。虽然宝马品牌的号召力强大，但是比较小众的X2，从售价到功能也都与极光有所重合，主要的目标客户都是年轻、时尚的消费者。
揽胜极光的设计非常超前，这让全新揽胜极光设计感提升难度非常大。结果还是能令人满意的，在保留了极光标志性的双色车身，以及高腰线的动感造型以外，极光沿用了揽胜家族的全新设计语言，隐藏式门把手、狭长的LED大灯和更有立体感的贯穿式尾灯，让极光充满了小揽胜的元素。
除了已经是豪华品牌主流设计的全液晶仪表和中控触屏以外，极光的第三块触屏是一大亮点，将空调、座椅、全地形系统都融入其中，让整个内饰变得非常整洁，烘托出极光相比路虎其他车型，有着刚强的科技感和都市感，我非常喜欢。
捷豹路虎自主研发出第一款Ingenium系列发动机，也是路虎下一阶段被寄予厚望的全新动力总成。其中48V轻混的加入，是和过去最大的不同，当车速低于17公里/小时的时候，发动机会关闭，车辆使用48V电机驱动。在起步阶段电机可以带来更直接的扭矩，在拥堵的城市低速行驶以及低速滑行，电机也会大量介入工作，并且可以在制动时进行动能回收，让极光在油耗方面有着很大进步。而对于用户来说，最直接感受就是更高效节能，和驾驶更平顺。
除了揽胜极光浓郁的都市感和科技感，它仍然保持了路虎传统的ATRS全地形系统，强调了路虎品牌的探索精神，并且能为自驾旅行提供更多的驾驶乐趣。
全系动力系统、四驱系统以及被动安全配置完全相同，所以入门级35.58万元的249PS 青春版无疑是性价比最高的车型，其他配置按需选装即可。
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