08年帕萨特领驭1.8t发动机失火,读数据流怎么读
- 08年帕萨特领驭1.8t发动机失火,读数据流怎么读
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帕萨特汽车发动机的失火数据流通道号是15组的第一、二、三区和16组的第一区。
帕萨特汽车通常的失火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
1.初级线圈
用较粗的漆进行包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右。
2.次级线圈
用较细的漆进行包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
其中，14组表示失火总次数，15组的1缸，2缸，3缸代表不同的失火次数，16组的4缸也表示失火的次数。
应该是哪个尾灯是圆的那款。准备入手二手车吧。
时间差不多了，很多东西用到现在都该更新了。差不多年限，8万多公里，自动1.8T来说，最近换了不少东西，这个因用车而异，如果是二手车的话，一定要去4S或带朋友去看看好。4S保养的话，4S查下记录。
质量还算不错，比较稳定。涡轮的声音这个阶段比较明显，感觉比新的时候响多了。其他也没什么毛病。
动力是没什么问题的，舍得给油就好。二手车的话，上路试试，这车开到130码应该无压力，并且稳定性很好，基本没飘的感觉。顺便感受下整体是否有异响。
油耗和驾驶习惯有很大联系。1.8自动，市郊开13～14升。手动，驾驶习惯好的话，估计综合10～11升。
先想到这些。应该有帮助。
如图：
显示组号01（或001）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门控制部件损坏
4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大。
维修人员首先确认车辆故障，将车辆四门及前后舱盖闭锁，直至车辆进入休眠状态，之后等待约30min，警报喇叭突然响起，仪表上显示发动机舱盖未关闭提示。
几秒后发动机舱盖未关闭提示消失，之后警报声停止，危险警告灯闪亮，直至钥匙解锁才可解除警报。
根据故障现象，维修人员判断故障原因为锁车后发动机舱盖开关信号接通，由此激活了防盗系统，导致警报喇叭报警。于是读取发动机舱盖开关数据流，反复测试开关信号无异常，且对比数据流中的开关状态与发动机舱盖开关状态一致。
考虑该故障为偶发，通过读取数据流难以捕捉开关信号偶发故障信息。进一步分析电路图及开关工作原理，了解到发动机舱盖开关F266属于常闭式机械开关（当发动机舱盖未关时为导通状态，发动机舱盖关闭时为断开状态）。
参考资料来源：车云端-大众车型通道号
参考资料来源：易车网-汽车怠速多少转正常，汽车怠速1000转正常吗
DVD的光头脏了，清洗一下看看能不能读碟，绝大多数的DVD不读碟都是光头脏了引起的。
在国外没有新领驭，在国外的帕萨特就是国内现在的迈腾
passat 就是在国外的名称
国内的新领驭是B5
迈腾是B6，现在国外都是B6，B7也在巴黎车展展出，B6也要被替换了。
1、可能是你的DVD光碟有问题，必须使用标准规格的DVD光盘，或者可能是DVD划伤
2、可能是之前用DVD时，由于汽车剧烈颠簸，或者使用的DVD光碟质量问题，倒置DVD的那个激光头损坏
3、不排除有的DVD机有挑碟现象，也就是有的碟读取不了
如果换其他DVD碟还不能读取，还是去4S点或者其他修理店去看看吧
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