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根据你的预算，你不应该问题目的问题：“新福特嘉年华三厢豪华版裸车最低多钱”
嘉年华最贵的版本裸车已经超过十万。但是可以买低配，十万以下只能买手动档，顶配裸车优惠后应该85000左右，有可能更便宜一些。
嘉年华是不错的，没太多毛病。油耗肯定手动省，这属于白问，理想油耗在6L/100KM左右，综合路况应该在8L/100KM。
其他品牌相当的车还是建议雪铁龙爱丽舍。油耗要求低肯定买手动。手动不会超过10万。
我个人倾向欧美系，日韩车不推荐。
最便宜7.98，可以分期，一般都有3000节能补贴，在加上厂家1000-5000的优惠能便宜到将近7W
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我想问一下绅宝X25是几箱车 ♂
我想问一下绅宝X25是几箱车
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根据北京汽车的官方介绍，绅宝x25属于一款两厢车，它是北京汽车生产的一款5门5座小型suv，售价区间为5.58万元-7.58万元。
关于两厢车：
两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，但是相应的后备箱空间就有所减少，所以一般多用于小型车和紧凑型车。
截止到2019年12月，市面上一些紧凑型车都会同时有两厢版和三厢版来出售，以满足不同消费者的自身需求，比如福特福克斯、奥迪A3等。
车主朋友们在选车时，一定要去汽车4s店体验一下，然后根据自身的实际需求来选择适合自己的车型。
关于绅宝X25：
绅宝X25是北京汽车生产的一款5门5座小型suv，售价区间为5.58万元-7.58万元。
在车身尺寸方面，绅宝X25的长宽高为4110*1750*1545mm。
在动力方面，绅宝X25全系使用的是一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为116匹。
在变速箱方面，绅宝X25有5挡手动和4挡自动可以选择。
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你好
是国产的发动机，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
绅宝x25是四缸发动机，其全系使用的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机使用的是铝合金缸盖和缸体，采用的是多点电喷的供油方式，符合国四的汽车排放标准。汽车常用发动机类型除了自然吸气式还包括涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的动力更加强劲，燃油经济性更高，但后期维修和保养的成本也较高。绅宝x25是北京汽车生产的一款小型suv，整车内饰采用双色配色，双色搭配的真皮座椅比较时尚，中控台面板加入了大面积仿碳纤维饰板，运动感更加突出，复古的石英表镶嵌在碳纤维纹理面板上，给人一种复古与现代风格碰撞的视觉冲击。
北汽四宝x25自主研发的发动机，在北汽的很多车上都有使用。这台发动机不仅动力强劲，而且省油，全铝。如果发动机发出异响，说明活塞与缸壁间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步档松了滑轮就响(变速时明显)，可能和负荷、温度、发动机工作循环、发动机零件有关。SicBox25发动机技术细节:启动发动机:对于手动挡车型，将离合器踏板踩到底并保持在那个位置。确保换档杆处于空位置，并且钥匙转到“？开始”您可以在该位置启动发动机，启动成功后立即松开钥匙，钥匙会自动回到“ON”阻挡位置。自动变速器车型将制动踏板踩到底，并保持在该位置。确保换档杆移动到“零件号”档位，钥匙转到“开始”您可以在该位置启动发动机，启动成功后立即松开钥匙，钥匙会自动回到“。ON”阻挡位置。熄火发动机:手动挡车型:停好车，离合踏板踩到底，变速杆挂到空，拉手刹。把钥匙拧到“锁定”关闭发动机的位置。自动挡车型:停好车，把刹车踏板踩到底，变速杆挂到“P“布洛克，拉下手刹。把钥匙拧到“锁定”关闭发动机的位置。
是的，绅宝X25采用北汽动力总成生产的A151高性能全铝发动机，最大功率85KW，同级别里表现的算不错的。
您好！车主，此款车型发动机北京产的，北汽集团自主的，A151，是三菱的技术（4A91）德奔的调校，全铝质更省油（轻量化，问题少，而且后期不会像铁发动机一样变成油老虎）。同级别车在表现算不错的，116马力，百公里提速11秒多。其它同级别车1.5发动机106马力，百公里提速一般是13秒多。
希望可以帮到你
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我想问一下自动档车子中的P档是什么作用？p档是什么档 怎么用的 ♂
我想问一下自动档车子中的P档是什么作用？p档是什么档 怎么用的- 我想问一下自动档车子中的P档是什么作用
- p档是什么档 怎么用的
- 先挂p档还是先电子手刹
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- 自动挡汽车的p档是用来干什么的
- 自动挡停车的时候，先挂p档再拉电子手刹，还是先拉电子手刹再挂p档
- 比亚迪秦两个p档什么意思
- 汽车上p档什么意思
- 自动档的P挡和手刹有什么不同
自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。 P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
P档是自动挡车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
使用用方法：
和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换挡手柄的下压共同完成。
挂入P档：踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换挡拨杆即可移到其它任何档位上，尽量一次性完成。
摘出P档：踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换挡拨杆即可将其它任何档位移回P档。
扩展资料
注意事项：
1、静止挂档：其它任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换挡开关。
2、禁止拖车：挂P档时，驱动轴被机械锁死，不能进行拖车。如需拖车，应挂N档，或者先抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。
3、推车松锁：如果车辆无法从P档摘出，可以用人工推车方式将车前后挪动一点点，即可分离变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮，之后就能轻松将P档移至其它档位。
先拉手刹再挂P挡。
自动挡车停车熄火顺序：
1、踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡。
2、拉起手刹。
3、挂入P挡，松开刹车。
4、关闭车上多余的用电设备。
5、检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正；
6、将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。
自动挡起步方法
1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）。如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动。
2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命。机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿。
3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了。
4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人。
5、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。
P档是驻车档，挂P档的时候会锁止发动机，推车是推不动的，而N档是空档，只是分离了齿轮之间的联系，发动机是没有被锁住的，是可以被推动的，一般短暂停车挂N档，需拉手刹，否则容易溜车。如需要长时间停车的话，是要挂P档。
挂P档是必须要在车辆完全刹停后才可以，N档虽然在车辆行驶中可以挂，但是如果需要继续行驶的时候再挂D档，会对变速箱造成打齿等损害。
扩展资料
注意
1、P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动；
2、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位；
3、P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动档轿车界里P档的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动档还是手动档的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上；
自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。 P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹，也可以先拉手刹再挂P挡，不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开。由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。
长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应如此。
扩展资料：
许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
参考资料来源：百度百科——自动档
自动挡只有一个p挡，您说的两个p档应该是其中有一个是电子手刹，应该是您在自动力过程中，将电子手刹拉起来，然后入党之后手刹没有松开，导致车辆不能行驶
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。S表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。二、S、L 位低档的使用自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D 位换入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。三、自动档汽车的使用1、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子；2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机
1、P档就是驻车档，在你挂了P档后，会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，你可以简单的理解为手动变速箱的带档停车，而手刹却是单纯的通过类似于刹车片一样刹住轮胎。
2、开车的时候偶尔手刹忘记松开，但是车子一样可以走，但是P档是绝对不可以，因为P档是从内部直接锁死的。
3、挂P档一定要拉手刹，拉手刹本来就是一个良好的行车习惯应该保持，而挂P档时，如果受力重了会损坏发动机和变速箱齿轮。
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