2020广州车展图解 | 这颜值够对味儿！实拍全新奥迪A3L
- 2020广州车展图解 | 这颜值够对味儿！实拍全新奥迪A3L
- 全新奥迪A3L实车亮相，车身明显加长，空间还会小吗
- 21万就能买，颜值空间都有，全新奥迪A3L三厢解析
- 2020广州车展探馆：全新国产奥迪A3/A3L实车
- “吊足胃口”，加长版全新奥迪A3L实车曝光，终于等到你
- 有Young的姿态 试驾全新一汽-大众奥迪A3L
- 新一代奥迪A3L实车曝光，外观很霸气犀利，轴距加长50mm
- 全新国产奥迪A3L实车曝光，有望北京车展首发亮相
花尽可能少的money，把面子赚足，当代年轻人的消费观就是如此朴实无华，于是我们看到BBA纷纷推出入门级车型来满足年轻消费者们，实现第一台豪车梦越来越轻松了，下一台被年轻消费者热捧的车型可能便是今天的主角——全新?奥迪A3L。
奥迪大家庭中，A4L、A6L和Q5L都是国内很受欢迎的产品，三款车也在近两年相继改款换代，而它们的“小兄弟”A3从2013年国产版亮相至今，已经足足有7年时间未曾换代了。本届2020广州车展上，我们终于等来了全新一代A3家族，并且厂商公布了其21万-25万元起的预售价区间。令人惊喜的是，国产奥迪A3家族还对三厢版车型（Limousine）进行了轴距加长，当然两厢版车型（Sportback）仍然保持原汁原味。今天买车网Buycar就为大家带来了全新A3L的实拍，一起看看吧！
外观：造型没有抵抗力
国产全新A3家族基本延续了海外版设计，和奥迪其它换代车型一样，全新A3家族前脸换装了大量尖锐棱角设计，视觉冲击力营造的非常到位。买车网Buycar今天实拍的全新A3L的车身配色也是令人眼前一亮，官方名称为“哥特兰绿”，和网络上很火的“原谅绿”相比，它的色彩要更暗一些，个人认为还是很帅的，在改装圈里也时常能够看到这个配色。
全新A3L前脸整体造型基本可以说是复制了新款A4L的样式，尖锐的六边形中网、犀利的大灯组合起来很有战斗气息。
轮廓锋利的大灯组内部造型我们在新款A4L上已经很熟悉，预计新车全系标配LED大灯，矩阵式LED大灯将作为选装配置。
更低矮、更修长的车身线条让全新A3L看起来更流畅、舒展，在尺寸上，新车轴距达到2680毫米，相比现款车型提升了51毫米，能为后排空间带来不错的改善。多辐式旋涡轮圈造型动感，轮胎采用的是固特异EAGLE?F1系列，规格为225/40?R18。
车尾的变化没有前脸这么明显，最吸引人的便是微微上翘的“鸭尾”设计，宽扁的尾灯造型很好地拉宽了尾部视觉效果，并且灯光组合辨识度做的也很不错。
内饰：设计感很抓眼球
内饰全新的设计能够让人感觉到新鲜，首先车内采用大量横向线条来增加层次感，其次分层式中控布局能够很好地突出了整体性。
将主驾驶位空调出风口设计在仪表盘两侧很有意思，另外副驾驶位采用的是贯穿式出风口。
全液晶仪表盘样式依旧延续了奥迪的传统，内部同样支持模式切换、车载信息功能投影，标配10.25英寸的尺寸足够用了。
10.1英寸MMI全触控屏取消了悬浮式设计，大家也终于不用吐槽它的功能性单一和触控手感不佳了。
一体式运动座椅包裹性很强，座椅面料采用皮质和翻毛材质组成，后排座椅对腿部的支撑还有欠缺，但加长轴距后带来空间提升是显而易见的。
动力部分：成熟可靠仍然是卖点
动力上，全新A3L搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，7速双离合变速箱表现很稳定，另外挡把样式也用上了更为小巧的造型，这一点在第八代高尔夫上我们已经见过了。
总结：作为奥迪家族入门级轿车，全新A3L的综合表现值得肯定，全新的内外饰造型给人眼前一亮的感觉，加长轴距后给空间带来的提升也很显著。对于不少年轻消费者而言，或许全新A3L便是他们步入社会的第一位“好伙伴”。
作为奥迪家族入门款家轿，奥迪A3一直是这个级别中销售得最好的豪华品牌。不过，A3虽好，但是空间方面却有些局促。
近日，有两张全新国产奥迪A3的谍照在网上曝光。从尾部的“A3L”标示可以看出，该车正是国产A3长轴距版车型。
目前，全新A3L(国产版)三厢车型已经正式下线，最快在今年年内推出。
对于加长的奥迪A3L，大家最关心的就是车身尺寸了。
参考海外版本奥迪A3?的尺寸表现，其长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm，相较于上一代车型，长度、宽度均增加了30mm。
既然命名为“A3L”，国产版全新一代奥迪A3三厢版车型必然会在海外标准轴距的基础上进行加长，至于轴距是否会超过宝马1系（2670mm），暂时还处在保密阶段，相信不会让人失望。
内饰方面，参考海外车型可以看到，全新奥迪A3全新的内饰造型，与现款车型可谓有天壤之别。
全新奥迪A3并没有采用奥迪A6L的三屏系统，仅提供10.25英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，空调面板则采用传统的按键+显示屏操作方式。
动力方面依然没有更多信息，参考海外版车型，预计全新国产版奥迪A3L提供1.5T?EA211?EVO涡轮增压发动机（最大马力150Ps）、2.0T?EA888涡轮增压发动机（最大马力190Ps），与之匹配7速双离合变速箱。
现款奥迪A3，官方指导价为18.92-25.27万元，相比起宝马X1和奔驰A级，有着绝对的价格优势。
据“车轱辘话”了解，奥迪A3近一个月的成交价最大折扣达到了7.09折，新车现金最高直降7.25万元。
这个价格，对于那些青睐豪华品牌但是有不想花费太大成本的消费者而言，还是比较合适的，尤其是两厢版，在操作上更为便捷，颇受女性消费者的喜欢。
再说几句
入门款的奥迪A3自然是不及奥迪旗下其他豪华车型的，所能带来的驾驶体验也有限，甚至还不及同级别其他合资品牌的车型。
对于舒适感受来说，奥迪A3的表现并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座椅包裹性不强，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。
2019年奥迪A3累计销量为84600辆，未来长轴距的A3L推出后将弥补自身短板，销量有望迎来进一步增长。
11月20日，在2020年广州车展上，全新一代?奥迪A3?Sportback（两厢版）和A3L?Limousine（三厢版）正式发布并公布了预售价，预售价区间为21.0-25.0万元。两厢版为标准轴距车型，三厢版则针对轴距加长了50毫米，并命名为奥迪A3L?Limousine。
关注重点：
★?外观设计更加运动
★?内饰焕然一新，极具科技、运动感
外观凌厉运动
奥迪A3也是目前奥迪品牌在国内销售的“入门级”车款，更容易进入到用户的购车预算区间。从实车来看，全新奥迪A3L三厢车头采用了RS风格的蜂窝状格栅，两侧还有夸张的仿进气通道设计，全新LED头灯组拥有更具辨识度的日间行车灯点亮效果。
头灯组采用了最新的Matrix?LED矩阵式大灯，并设计出全新的上下两段式LED日间行车灯，还可以根据不同配置显示出不同的样式，支持自动远近光调整以及防眩目功能。
车身侧面增加了筋线及型面的变化，看上去更有运动感了。实拍车型配备了18英寸多辐轮辋，匹配固特异规格为225/40?R18的轮胎，并且后备厢还留有备胎。此外，该车还具备后视镜电动折叠以及四个车门的无钥匙进入功能。
尾部同样具备了更有辨识度的LED尾灯组，下包围及两侧加入了蜂窝形装饰，不过下方的排气筒改为了“假排气”，虽然在设计感上还不错，但应该有不少用户更喜欢能出气的排气筒。
全新奥迪A3两厢
相比于三厢版，两厢版车型则更加紧凑凌厉，对于喜爱两厢版车型的用户来说，对这样一辆“小车”似乎是很难有抵抗力的。在尺寸方面，全新奥迪A3两厢长宽高分别为4343（不同套件4351毫米）/1815/1458毫米，轴距为2630毫米。全新奥迪A3L三厢长宽高分别为4548（4554）/1814/1429毫米，轴距达到2680毫米，相比老款车型在轴距方面加长了51毫米，相比两厢车型则增加了50毫米。
内饰的变化也是巨大的。现款奥迪A3圆形的空调出风口被完全抛弃，全新奥迪A3L三厢采用了主驾的对称式出风口以及副驾的“隐藏式”出风口，设计风格让人联想到兰博基尼Urus，但我相信奥迪的设计师肯定是“无意的”。
全新奥迪A3L三厢车型将标配10.1英寸中央触控式屏幕以及10.25英寸全液晶仪表盘。中控屏支持触控操作以及声学反馈，所以取消了此前挡把区域的MMI控制旋钮，其匹配了MIB?3模块化信息娱乐系统，计算能力是现款MIB?2的十倍，屏幕系统的反应速度以及显示效果均有所提升；其支持Wifi连接、导航、手机控制车辆、手机互联（苹果、安卓）等一系列功能。
皮革与Alcantara拼接的座椅进一步增强了内饰的运动感，后排乘客也可以享受标配的空调出风口及Type?C充电接口，整体配置表现比较不错。同时，得益于轴距的50毫米加长，其后排座椅的腿部空间表现也更加出色，在实用性方面得到兼顾。后排座椅还支持40:20:40比例放倒，进一步拓展后备厢空间。
动力方面是全新奥迪A3L最没有惊喜的部分。新车将继续搭载1.4升涡轮增压发动机，最大功率达到110千瓦，采用前轮驱动，0-100公里/小时的加速时间为9.1秒，匹配7速双离合变速箱，综合工况下百公里油耗为5.8升。海外版使用的1.5升涡轮增压发动机何时引入目前还没有明确消息。
此外，全新奥迪A3还将配备奥迪整体安全预警系统（前部版）、防撞辅助系统和车道偏离预警系统，可有效避免与其他车型发生碰撞，从而有效保障驾驶安全性；可选配置还包括变换车道和车道偏离警示系统、侧向来车警示系统和泊车辅助系统等。
简评：
此次换代，全新奥迪A3L内外整体焕然一新，相比老款车型更加符合当前用户在审美及科技化配置方面的需求。同时，三厢版加长轴距后，实用性也更加出色。入门价格相对较低、“豪华”品牌加持、兼顾实用性等一系列产品属性，让全新奥迪A3L有望获得更多用户的认可。
在2020广州车展开幕之前，行车视线率先获取到一组全新国产?奥迪A3/A3L的实车谍照。参考实车图来看，新车高度还原了海外版车型设计。据最新消息显示，新车将于2021年1月7日正式上市。
外观方面，全新国产A3/A3L在前脸造型上延续了海外版车型的设计。具体来看，全新国产A3/A3L的前格栅尺寸相比老款车型有所增大，而前包围两侧的开口设计也更具运动感。细节方面，新车换装了全新造型的LED前大灯，呈现“7”字形，整体轮廓也更加平直、犀利。值得一提的是，全新国产奥迪A3三厢版车型针对轴距进行了加长处理，尾标也改成A3L。
内饰方面，全新国产A3/A3L也基本延续了海外版车型的设计，提供三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏幕。值得一提的是，新车还将原厂提供无钥匙启动，并换装了全新样式的电子档杆。
动力方面，全新国产A3/A3L先期将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。后续全新国产A3也将推出搭载2.0T发动机的车型，而全新的EA211?EVO发动机有望搭载在中期改款车型上。
车矩阵车评：2020年度汽车行业盛宴北京车展即将拉开帷幕，在这场重金属的“交响乐”中，各车企均为广大消费者献上一场精心打造的“饕餮盛宴”，这些“美味佳肴”就是一辆辆即将亮相或首发的新车。网络上关于奥迪全新加长版A3L仅限与图片或文字，实车却鲜有消息曝光，令许多持币等待的消费者“望眼欲穿”，年度大戏上演前，一汽大众奥迪全新A3L实拍图正式曝光，“吊足”消费者胃口的新车到底有哪些变化，一起来看看。
全新?奥迪A3L实车看上去比现款三厢版A3大了许多，车身尺寸及轴距加长明显，尺寸来到4548/4554×1814×1429mm，轴距达2680mm（现款轴距2629mm），一改老款“小家子”气的设计风格，轴距与奥迪Q3一致。犀利的外观设计有两种风格，与此前申报的全新A3两厢版保持一致，更接近奥迪全新A4L的设计风格，精致感和时尚感进一步提升，修长的车身似乎让人忘却了它是一辆A级车，大量的选装件带来个性化的外观。
全新奥迪A3L继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂。并有望后期推出搭载2.0T发动机车型。
加长版奥迪A3L或于北京车展期间正式亮相，在A级豪华轿车领域，奔驰A级长轴距三厢版/宝马1系三厢版/凯迪拉克CT4等车型均有着不错的销量和口碑，奥迪A3由于受到车身尺寸和轴距的限制一度处于竞争下风，此次全新奥迪A3L的焕新而来，极大的提升了其竞争力，或会改写A级豪华轿车领域的竞争格局，您认为呢？欢迎留言讨论。
A3，绝对是奥迪家族中代表年轻的车型之一，所有和年轻有关的词汇放在它身上似乎都并不为过。而一汽-大众全新一代奥迪A3的到来，进一步迎合了现代年轻人多变的口味与需求。最为关键的是Limousine三厢版本车型加长了轴距，补足了上一代车型被人诟病的最后一块短板。完美的形象+有Young的姿态，全新A3L无疑将再次成为这个级别标杆一般的存在。
外观：车身比例协调，没有加长痕迹
作为一款加长轴距车型，最难解决的就是车身比例问题，既要保留车型原有的风格，又要处理加长轴距后的后车门与车顶弧线，一旦融合不好就会导致风格突变。而奥迪是玩加长轴距的“老玩家”了，手法相当纯熟，在全新A3L身上丝毫不显违和，甚至看不出加长的痕迹。
而外观设计方面，整体风格也采用了非常熟悉的奥迪家族式设计，辨识度极高，但少了些新鲜感。肌肉般的车身线条搭配大量锋利的锐角元素，营造出一如既往的理性风格，都说奥迪是“理工直男”的最爱，这么看来确实如此。
除了极具辨识度的奥迪品牌家族式设计之外，全新奥迪A3L身上还有着专属于该车系的典型特征。比如短翘的车尾、尾箱盖末端“鸭尾”设计以及纤细的尾灯造型，均得以保留。虽然尾灯内部经过重新设计，但仅对结构和点亮形式进行了调整，没有什么新玩法，看来有着“灯厂”之名的奥迪此次并没有在全新A3L上带来新惊喜。
同时，由于此次试驾的车型为运动版，所以配备了S-Line外观运动套件，而这也是奥迪的传统“节目”，无需赘述。套件上身，运动气质立竿见影，前进气坝左右两侧的黑色蜂窝状装饰以及哑光银色装饰在后包围处也能看到，形成了前后呼应，使整车设计元素协调统一。不过双边共两出的“尾喉”依然仅为装饰，真正的排气仍为隐藏式单边双出结构。
内饰：将层次感和对称性玩得炉火纯青
在科技化浪潮盛行的今天，善于营造内饰科技感的奥迪绝对是“元老级”的存在，所以从全新A3L上不难看出，奥迪早已经迈过了“玩屏幕”的阶段。将与外观相呼应的大量锋锐元素，通过对称和层叠式的设计手法营造出空间和未来感，便是全新A3L内饰最大的看点，这看似简单的设计中却蕴含着复杂的设计逻辑，非常考究。
其实一台车的多媒体系统好不好用，真的不在于屏幕大不大，就像手机一样，主要是看生态。全新奥迪A3L采用了最新版本MMI系统，并搭载MIB 3处理器，除了没有配备震动反馈功能之外，其它地方挑不出毛病。
这套多媒体系统不仅UI精致，反应流畅，同时还支持便携设备无缝连接，也就是刚才提到所谓的生态。使用苹果手机打开蓝牙与车机配对后，便可以直接进入CarPlay功能，无需数据线，极为方便。同时，试驾车还选装了14扬声器的B&O音响系统，不过实际聆听体验效果并不是很惊艳，尤其是低音的下沉深度和混响宽度表现都比较一般。
全新奥迪A3L配备了物理实体按键的空调控制面板，操作方式与奥迪A4L相似，只不过少了手部近距离感应功能。单色液晶屏幕下方对应着该功能的控制按键，操作简单直观，易于上手。
全新奥迪A3L舒适性配置表现中规中矩，比如此次试驾的顶配车型上所配备的方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能，都是需要选装才可以获得。而通过对比配置单不难发现，全新奥迪A3L其实弱化了车型配置这件事，因为最低配车型通过选装也可以达到与顶配车型相同的配置水平，所以不同版本车型只是为消费者提供参考的框架，其实只需选好外观版本，车内配置按需选装就好。
动力：国内消费者熟悉的“德味”
在国内广为流传的“德味”驾驶感受，其实大部分说的都是大众品牌车型。毕竟作为国内能买到的最便宜的德系车，大众凭借着对市场敏锐的洞察和深耕多年的经验，快速扩张，拥有了数量庞大的用户群，这些用户，就是散播“德系”驾驶感受的根基。而隶属于大众集团的奥迪，其实有着与大众类似且更有质感的驾驶感受，比如全新奥迪A3L，跟奔驰A级和宝马1系这两个同样来自德国的“兄弟”就有着截然不同的行驶特性，单论固有印象中的“德味”，奥迪A3最正。
1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为7速干式双离合变速箱。从参数上来看，中规中矩，似乎没有什么过人之处，但当你实际体验后便会不由得感叹，有些事真的不能看广告，还得看“疗效”。
这套动力总成很容易上手，因为除了运动模式，其余几种驾驶模式油门踏板的响应速度都比较慵懒，正常力度轻踩下去，动力输出不紧不慢，虽然没有延迟感，但输出力度有限，优点是宽容度高，对于驾驶技术不熟练的新手来说很友好，但缺点是会显得有点“肉”。
当然这只是调校问题，油门踩深一些，立刻能感觉到动力被唤醒，加速力迸发而出，日常加速超车不在话下。只不过油门回弹的力度稍显有些大，且整体响应回馈的段落感较强，并不是那么线性，所以在持续强动力输出时，需要油门踏板长时间保持大开度，这样一来就容易产生疲劳感，导致产生这款车不是那么“爱跑”的主观感受。
切换至动态模式，一切便迎刃而解，油门响应更灵敏了，变速箱也会保持在低挡位随时等待加速指令，全油门加速甚至能感觉到前轮的轮胎与地面之间产生轻微打滑，随后推背感如约而至，能够带给你短暂的性能车即视感。
行驶质感上，全新奥迪A3L同样是典型的“德味”，在滤震时有着很强的底盘厚重感，同时悬架和弹簧的调校比较紧致，路感清晰，从而营造出紧凑的驾驶感受。车身在经过路面不平时，底盘动作干脆利落，而且车速越快，滤震效率越高，车内越平稳。
转向力度稍有些重手，阻尼感很强，配合精准的指向性以及出色的循迹性，能够为驾驶者带来出色的操控感受。不过转向手感还是会掺杂着一些奥迪品牌车型一贯的“电子味”，只是味道不那么浓郁了，日常驾驶基本感受不到，所以也无需过多担心。
操控方面，全新奥迪A3L延续了老款车型的出色基因，在长距离的弯道中行驶，无论是车身侧倾还是负载反应，均不明显，拥有很高的操控极限。同时，即便加快车速通过弯道，前轮也可以死死地咬住地面，没有出现推头等转向不足现象，可见全新奥迪A3L不仅外观有Young，开起来更是一副从容自信的年轻姿态。
空间：后排舒适性得到改善
身高178cm的体验者坐进前排，头部空间四指，横向空间余量较为充足，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积表现不错，但储物槽数量有些少，好在前排储物槽容积够大，即便放置了手机后还有多余空间可以容纳其它随身携带的物品。同时，杯架左侧还配备了大小不一的两个卡槽，方便放置停车卡或加油卡等物品。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，可以看到虽然车顶后方做了掏空处理，但头部空间依然仅剩两指。此外因为轴距进行了加长，腿部空间得到了有效缓解，两拳有余的余量比
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对于全新一代的国产版?奥迪A3来说，两厢版目前已经没有悬念，基本是和海外版一样的，而最大的焦点在于三厢版车型，因为国产三厢版已经从A3变成了A3L，这也就意味着这将是一款加长轴距版的车型了，成为继A6L、A4L之后又一款国内市场的专属加长奥迪。
全新奥迪A3L即将在广州车展正式亮相，目前实车已经现身。新车前脸部分造型和两厢版以及海外版保持一致，相比上一代车型，这一代的奥迪A3前脸更加霸气犀利，尤其是大灯造型非常锐利，同时中网的尺寸也进一步加大。
中间就是车身侧面部分了，和上一代三厢版不同，新一代三厢版的国产车型终于进行了加长，长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比两厢版和海外三厢版轴距加长了50mm。
海外新一代A3三厢版
加长了50mm轴距后的国产版对比海外三厢版，车身侧面的视觉效果差别还是非常明显的，国产版侧面明显更加修长了，后门的比例更大，看上去更加舒展流畅，而未加长的海外版明显显得太紧凑了。
车尾部分，国产版三厢车型A3L的字样赫然在目，直接表明了其加长的身份。在造型上，尾灯造型也是变得更为犀利，排气管为隐藏式，并没有像两厢版那样有两个假排气装饰，而仅是在后杠底部带有一条贯穿式的镀铬饰条。
新一代的奥迪A3内饰有了脱胎换骨的变化，中控台的造型更加个性，硬朗的线条给人很强的机械质感。将配备10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘，科技感也进一步提升了。
动力配置上，国产的奥迪A3L将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。预计后期会有2.0T版本车型。
作为奥迪的入门级三厢车型，奥迪A3在国内还是有着不错的销量的，尤其是在临近换代的当前，老款降价幅度很大，已经进入了15万区间。随着新一代车型的加长，外观更大气，车内空间也有望会更好，预计会有更好的表现了。
日前，我们从相关渠道获得了一组全新国产奥迪A3L三厢长轴距版的实车照片。
新车基于MQB?Evo平台进行打造，在外观方面新车基本与海外车型类似。采用最新的家族式设计语言，前脸的六边形进气格栅造型变大，两侧矩阵式LED大灯搭配发动机盖隆起的线条非常有力量感。
车身侧面，可以看出新车后车门进行了加长，提升后排的乘坐体验，并且三角窗造型有所改变。而车尾部分，造型比较简洁，没有过多的线条进行修饰，尾灯也是矩阵式LED灯组，并且采用流水式转向灯提升一定的辨识度。
下方双边共双出的排气为新车增添一定的运动感。而动力方面，新车将搭载1.4TFSI发动机，最大功率150马力。
而后续可能会搭载全新的1.5TFSI发动机。新车有望在9月26日开幕的北京车展上正式亮相，作为又一款加长轴距车型，奥迪A3L不仅想要年轻运动，还要兼顾实用主义，拥有不错的性价比。那么假如你有20万的预算会选择BBA还是其他品牌呢？欢迎下方留言告诉我们。
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