2012款斯巴鲁xv试驾（斯巴鲁XV这车怎么样，大家有开这款车的吗）
- 斯巴鲁XV这车怎么样，大家有开这款车的吗
- 斯巴鲁XV的驾驶感受如何
- 斯巴鲁XV这款车怎么样我出差比较多！
- 斯巴鲁XV性能怎么样，这车好开吗
1.水平对置发动机，老生常谈了，绝对动力并不出色，缸内直喷，但是也有156匹马力，比某高级车同级别车型的1.4T150马力还是要好一些。加上低重心，有利于降低整车的滚动中心高度，减少过弯侧倾。2，eyesight绝对是物超所值的， 1万出头的价格，换来独特的双彩色摄像头的主动安全系统，跟其他品牌同厂测试的结果你可以在网上找到，大胆的说，也就只有沃尔沃一个对手。3.车身强度，常年的美国iihs 最高安全之选，产地日本，可以做参考，期待国内中保研的表现。4，视野极好，这个很少车企会宣传，这个你可以通过试驾各个车厂的产品，心中有数。5，再就是优秀的驾驶体验了，底盘有韧性，转向手感上佳，力回馈适中，不算重，但是不会电子味道太浓缺点也是有的，空间并不大，只是刚刚好的程度，尤其后备箱更要批评了。
斯巴鲁xv这辆车的设计理念就是带给驾驶者愉悦与安心的驾驶感受，这个品牌的所有车型都比较突出驾驶感受和极致的操控性，我个人十分喜欢，一辆车如果连优秀的操控性能都没有的话那我是不会选择的.
如果你想要一台20来万的小车开，且并不那么在意品牌光环，那么xv就有很多很多发光点了：
1.水平对置发动机，老生常谈了，绝对动力并不出色，缸内直喷，但是也有156匹马力，比某高级车同级别车型的1.4T150马力还是要好一些。加上低重心，有利于降低整车的滚动中心高度，减少过弯侧倾。
2，eyesight绝对是物超所值的， 1万出头的价格，换来独特的双彩色摄像头的主动安全系统，跟其他品牌同厂测试的结果你可以在网上找到，大胆的说，也就只有沃尔沃一个对手。
3.车身强度，常年的美国iihs 最高安全之选，产地日本，可以做参考，期待国内中保研的表现。
4，视野极好，这个很少车企会宣传，这个你可以通过试驾各个车厂的产品，心中有数。
5，再就是优秀的驾驶体验了，底盘有韧性，转向手感上佳，力回馈适中，不算重，但是不会电子味道太浓
1.整车驾驶初段油门变速箱相应及时，0-40km以内的正常市内起步停车迅速，发动机变速箱响应及时。80-90的巡航经济时速转速在1400左右，CVT大变速比很省油。80-120km提速时发动机升转速能到4500以上，变速箱降变速比积极。CVT平顺性很好感觉不错！
2.你可以查一下XV的国外售价，基本上和国外持平，算上17%关税真心的厚道。相比较加上现在的优惠，是最经济的同排量原装进口四驱车。该车就算是低配也基本上没有软肋，轮胎横滨，你一般的马牌还贵。AWD全系天窗，ABS、EBD、气囊、差速等等，大灯就不说了，普通卤素，不过入门款的不到20的车价性价比很好了。
3.缺点，漆皮薄磕碰受伤，和丰田合作后开始中庸不再纯粹了，XV几乎就是为了省油设计的SUV，长冲程小缸径发动机和CVT变速箱搭配，北京市内日常驾驶9L以内。就不说其他车友晒得超低油耗了。可以肯定XV是全时四驱车型最省油的一款车。
4.目前唯独日本车，否则强烈推荐！毕竟还有水平对峙和全时四驱这对驾驶有着十分重要的体验和操控性能的提升。注意，四驱不是越野专用！所有超跑一定是四驱！