2021日产天籁的致命缺点（尼桑天籁的优缺点是什么）

2021日产天籁的致命缺点（尼桑天籁的优缺点是什么）

• 尼桑天籁的优缺点是什么
• 如何评价天籁2021款2.0L舒适版
• 日产天籁公认存在的十大缺点汇总，天籁车质量到底好不好
• 东风日产新天籁有什么缺点和优点
• 天籁公爵的致命缺点
• 日系“三剑客”老大，除了靠沙发吸引人，天籁还有什么优缺点
• 日产天籁公认存在的十大缺点是什么

一、优点

1、QR发动机虽为四缸，但震动、噪音控制水准很高。

2、转向系统的质感、稳定度都比较出色。

3、底盘滤震效率高、贴服感好，且有一定的厚实感。

4、电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更稳定、更易操控。

5、尾厢容积在同级中较大，而且内壁平整，实用度较高。

二、缺点

1、后排头部、腿部空间不大。

2、全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性。

3、后排座椅不能4/6分割放倒，影响载物能力。

车系款型

为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑、月光银、珠光白、钨钢灰、琥珀金、爵士蓝六种，全系包括2.0L和2.5L两种排量共7款车型。

其中，2.0L车型有三款，分别为：2.0L XE时尚版、2.0L XL舒适版、2.0L XL-NAVI智领版。2.5L车型有四款，分别为：2.5L XL领先版、2.5L XL-NAVI豪华版、2.5L XL-NAVI Tech智享版、2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版。

油耗比较优秀，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上开启应该很爽，但开启范围不大。

车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从车身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用。噪音方面，在高速上确实很安静，比雅阁隔音好 ，感觉有点对不起这车的价格。

再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过；没有carplay；缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了；音响一般，后门板没有音响；硬塑料太多，内门把手应该都是塑料，没有质感。

（1）空间：

后排空间还行，头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。

（2）动力：

动力没问题，虽然是2.0自吸发动机，但对于家用已经足够用了，变速箱很平顺。

（3）操控：

手感轻盈，驾驶感受很不错，很舒适，驾驶起来不像其他车那么累。

（4）油耗：

平均7.8个油，经济模式最低可以达到6个油，对比很多同级别的车型来说应该是比较省了。市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多。高速路段表现：车态轻盈，虽然总感觉没有那种厚重感，但整体感觉还可以。

（5）舒适性：

座椅还行，但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长。

（6）外观：

一个字：帅。但后尾灯设计很一般，车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬。车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果一般，在近光条件、远光条件下效果都不错，

（7）内饰：

通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了。

最后总结一下缺点：

车漆薄、前排座椅短、倒车影像不清

总的来说这款车还是很不错的，注重颜值的可以尝试一下。

??????日产天籁作为“日系三剑客”之一，该车在国内向来有着不错的销量和口碑，车辆凭借宽敞的空间以及相对合适的售价受到了众多家庭用户的青睐，最近有网友在后台留言表示想了解一下天籁的十大缺点是什么，那么下面就来看看日产天籁公认存在的十大缺点汇总。
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缺点一：外观和轩逸太相似
??????日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。
缺点二：车漆薄
??????车漆薄可以说是日系车普遍存在的缺点了，虽然车漆的薄厚程度不能代表车辆的安全性，但厚车漆在发生轻微剐蹭磕碰的时候能够更好地保护汽车漆面，同时车漆厚的车外观件摸起来也更有质感。
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缺点三：动力不激进
??????日产天籁的中低配车型搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，车辆只有156匹的最大马力，一个人驾驶的时候动力表现还算够用，但满载出行时就会显得有些吃力了，不仅加速慢，而且高速超车也比较吃力。
缺点四：内饰缺乏科技感
??????在如今各种双联屏、竖置大直屏的时代里，各大车企巴不得把尺寸更大的中控屏给塞进车里，然而天籁却依然搭载了一款只有8英寸的悬浮式中控屏幕，小屏不仅无法给车厢增添科技气息，而且操作起来也没有那么便捷。
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缺点五：内饰异味大
??????这个问题主要体现在新车上面，车内存在比较严重的异味问题，特别是在气温较高的夏天，一打开车门就可以闻到扑面而来的塑胶味和皮革味，如果家里有孕妇或者小孩的话则需要等异味祛除后才能搭车，否则可能会对身心健康造成影响。
缺点六：底盘低
??????可能是为了让车身造型看起来更加动感时尚，日产将天籁车型的底盘设计得比较低，虽然这种做法能够获得不错的视觉感受，但却严重影响了车辆的通过性表现，使得车辆在过减速带或者过沟坎的时候更容易剐蹭底盘。
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缺点七：头部空间小
??????同样是为了让车型外观看起来更动感，这款车的车身被“压”得比较扁平，因此不论是前排还是后排座椅的头部空间都会显得有些小，对于体型比较高大的用户来说可能会显得有些压抑。
缺点八：悬挂太软
??????虽然偏软的悬挂调校可以让车辆行驶的时候更加舒适，当车轮压过小沟小坎的时候车内不会产生明显的颠簸感，但是悬挂太软也会导致车辆快速过弯的时候侧倾感更强，使得驾驶员缺乏高速驾驶的信心。
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缺点九：后排中间地台凸起严重
??????对于一款家用车来说最重要的就是空间表现，毕竟一家人可能要经常一块出去游玩，而日产轩逸后排中间地台凸起会直接影响乘客的乘坐舒适性，在满载的情况下中间乘客的坐姿非常难受，长时间乘坐的话会很容易感到疲惫。
缺点十：档次感不足
??????曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的，毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰、宝马、奥迪差，然而随着时间的流逝，如今天籁早已放弃公爵版车型，车型外观也走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。
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??????以上就是日产天籁的十大缺点所在了，至于天籁车质量到底好不好？
??????从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，日产轩逸的2020款车型故障数为665个，2021款车型故障数113个，光看投诉量似乎非常多，但这款车在2022年买了12多万辆车，销量是紧凑型轿车的第一名，所以相对来看故障率还是不高的。
??????其中车型的典型故障主要为汽油箱异响、车载互联系统故障、影音系统故障、中控台异响、变速箱顿挫等问题，由此可以看到日产天籁的整体品控还是有待加强的，希望日产能够把问题重视起来，给消费者打造出更加完美的车型。

新天籁上市2年以来，根据新天籁车友会中众多车友的反映，优点如下：1.外观较大气，整体外观良好，尾部除外。2.内饰极其精美，座椅舒适但支撑力不够，不适合长时间乘坐。3.车内电子配置较齐全4.发动机(V6)及变速箱(CVT)较好，但从动力上未体现出来，起步较肉。5.其他缺点如下：1.底盘偏低，道路通过性不强2.悬挂过软，弹簧易变形，普遍出现塌尾现象。3.安全行配置低，无VDC/VSC/ESP(电子车身稳定系统）4.车身安全性差，媒体已报道一例新天籁在高速路上断裂事件。5.其他。

一.从用户体验来分析
天籁公爵的致命缺点有以下几点：
1、全系只有2.5L排量，“面子”不足
2、外部形象与天籁没有本质区别
3、头部空间不算出色
4、后排不能放倒，影响实用性
从车子的本身性能来分析
天籁的致命缺点有以下几点：
1、底盘绝对是重灾区。100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁...
一.从用户体验来分析
天籁公爵的致命缺点有以下几点：
1、全系只有2.5L排量，“面子”不足
2、外部形象与天籁没有本质区别
3、头部空间不算出色
4、后排不能放倒，影响实用性
从车子的本身性能来分析
天籁的致命缺点有以下几点：
1、底盘绝对是重灾区。100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。修理时零件真的不便宜。转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。前大灯晚上很挨欺负。悲催的排气管总是爱积水。3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。切记刮底盘时控制好别刮到变速箱底壳。变速箱是一体的刮漏了就要全换，换时蛋会疼。
2、天籁的大灯说起来不算厚道，近光是氙气大灯，远光不是，说实话，跑长途需要远光亮，近光在市内跑，一般有路灯，所以不如把氙气大灯用在远光上就好了
3、方向盘的背面
多功能按钮的材质比较硬而且模没开好
边没倒角
拉的手痛
4、TL的领先版是6个扬声器感觉没有YG的音质好，YG高音清脆?低音浑厚?TL高音也不错?就是低音有点浅薄.听的时间长了会累。
全部

天籁、凯美瑞、雅阁号称日系车“三剑客”，而日产天籁又依靠更大的空间、更好的乘坐感受、省油、还有静谧性更好，而被很多人认为它就是“三剑客”之首，其实从车型历史的角度看，第一代天籁2003年才诞生，而其凭借着宽大厚重圆润的设计，营造出了非常典雅的形象，也表出了超过同级车型的豪华气场，加上与知名的VQ系列V6发动机，还有偏向舒适性的调校搭配，第一代天籁就迎来了口碑销量双丰收。

而转眼，天籁来到了第四代，几天前2021款日产天籁正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为17.98-26.98万元，与老款车型保持一致。

作为经典日系车的代表，也是日产的主力车型，尽管只是年度改款，2021款天籁也在外观、内饰以及配置方面均进行了调整，包括全新的外观配色以及全新升级的日产智联系统。下面我们来看看它都有什么改变。

提到天籁大家第一印象是什么？是不是“大沙发”，日产的座椅舒适性是业界出名的好，不过全新的2021款天籁的座椅并不能用一个好去形容，它的舒适的是还不错的，而且也非常的软，但是支撑性相对比较弱，如果车子完全静止状态下乘坐舒适性非常的好，真的和沙发没有什么区别，但是车子在行驶过程中是一直在运动的，非常软但是缺乏包裹支撑性的座椅还是略微的有点瑕疵的。

2021款天籁’’性格’’又一个变化，追求极致舒适也是曾经天籁的一大特点，但是它现在想开始走起运动性能路线了(这个点怎么和皇冠那么像啊)。2021款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T两款发动机，最大功率分别为156马力和243马力，最大扭矩分别为197N·m和371N·m，传动系统，匹配一台CVT无级变速箱。

依靠着可变压缩比技术，2.0T的天籁百公里加速时间仅为6.4秒，但是它好像赢了数据，却失了消费者，从消费数据我们也能看出，卖的更好的是2.0L自然吸气版的天籁。选择天籁的客人需要那么强的动力吗？或者说想要一台快车，你会考虑天籁吗？这些都是日产该好好考虑的问题。

新天籁还是有些好的特点被保持下来的，空间还是同级非常有优势的，长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距也达到了2825mm，空间数据上的表现可以说是同级的中上水平了。虽然座椅没有达到“满分”状态，但是相比本田雅阁，丰田凯美瑞，别克君威，大众帕萨特等竞品车型，都要更加舒适。

静谧性好的传统优势，新天籁也保持了下来，驾驶过程中，速度都已经80左右了，NVH表现依旧出色，这点该点名表扬。

都已经2021款了，新天籁的配置也是很高的，标配了运动和经济模式、上坡辅助、1无钥匙启动、5英寸液晶仪表、前后排中央扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、语音识别控制、车联网、OTA升级、疲劳驾驶提示等。相比凯美瑞和雅阁，这基础配置算比较实在了。

2021款天籁在保留之前的配置上，L2级驾驶辅助系统下放至2.0L的顶配车型，并且这一车型还升级了360全景影像，升级为17寸轮毂，性价比进一步提升。新车还提供了“魅影套装”供用户选择，有没有种“小GTR”的感觉。

人无完人，车无完车，2021款天籁有很多优点，输出平顺、轻松好开、优惠大、配置高、安静舒适、油耗低，2.0T车型，动力储备充沛，提速也很快。但是为什么销量一直却不高呢？可能天籁没做错什么，就像上代皇冠一样，只是变得更运动了而已。’’车设’’不在的天籁依旧是台好车，不过你还会选它吗？

外观和轩逸太相似，车漆薄，动力不激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足。

日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。

日产天籁的特点

需要注意天籁目前采用了2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为150马力和186马力，以及配备了CVT变速箱。这套动力组合使用有些年头了，在B级车市场相对主流的2.0T涡轮增压发动机来说，差距不小。

动力仅够用。满载起步的话感觉有点吃力，想快速过个弯道超车起步什么的，需要深踩下油门。自然吸气发动机动力输出线性，加上CVT变速器，没有一丝顿挫的天籁开起来非常舒服。此外，天籁开上几年油耗也不会长得太快。