2021上海车展：别克全新昂科威Plus/威朗Pro GS亮相
- 2021上海车展：别克全新昂科威Plus/威朗Pro GS亮相
- 2021款威朗是三缸还是四缸
- 别克全新威朗Pro/威朗Pro GS亮相 上海车展将展出
- 威朗2021款什么时候出 会换四缸吗
易车讯 2021上海车展上，上汽通用别克正式带来了重磅全新车型，分别为运动型紧凑家用轿车威朗Pro GS，以及拥有越级表现的中型SUV昂科威Plus艾维亚。威朗Pro GS相比现款车型外观设计改变较大，并搭载了凸显运动风格的GS专属套件。昂科威Plus艾维亚除了拥有艾维亚专属套件外，设计上借鉴了昂科威S与昂科旗的元素，整车尺寸相比现款昂科威S，在长度与轴距方面提升明显，拥有5座与7座两种座椅布局。
全新威朗Pro与威朗Pro GS作为通用汽车新一代的全球车型，由通用全球设计。外观上采用了别克家族最新的飞翼式格栅设计，同时格栅上方的镀铬装饰与前大灯组相连接，兼具时尚与动感。基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为尺寸为 4664 ×1786×1472mm。
新车内饰除采用双10.25英寸的双联屏外，还将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，用以提高内饰的科技感。威朗Pro GS将在威朗Pro的基础上，在方向盘与座椅上采用红色缝线的设计，用以营造运动的内饰氛围。动力部分，新车将搭载上汽通用最新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，竞品对手包括思域、速腾、朗逸、轩逸等在内的主流紧凑型家用轿车。
别克昂科威Plus艾维亚基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，除了拥有艾维亚专属的身份标识以外，新车采用了别克最新的雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，车身长宽高分别为4845/1883/1695毫米，配合2833mm超长轴距，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间，据悉新车将拥有5座与7座两种座椅布局。内饰部分还未公开，但结合此前的消息来看，新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。
动力方面，新车未来将搭载2.0T发动机，预计功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，同时将采用48V轻混系统，以提供更好的燃油经济性。别克昂科威Plus将与别克昂科威S、别克昂科威组成昂科威车系家族，满足更多消费者对于中型SUV的多元化需求，并进一步增强别克品牌在SUV市场的竞争力。
2021款威朗是四缸，这款车搭载了1.0t涡轮增压发动机，最大功率为92kw，最大扭矩为180nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
威朗有1.5升自然吸气、1.0升涡轮增压、1.3升涡轮增压和1.5升涡轮增压发动机可选。其中1.0升和1.3升涡轮增压发动机为三缸，1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压发动机为四缸。
扩展资料：
2021款威朗是上汽通用别克旗下的一款紧凑型车，其长宽高分别为4723mm、1802mm、1466mm，轴距为2700mm。
配置方面，威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警加CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能。
参考资料来源：百度百科-别克威朗
易车讯 4月18日晚，2021上海车展开幕前夕，通用别克全新紧凑型家用轿车威朗Pro 与威朗Pro GS正式亮相，新车作为通用汽车新一代的全球车型，由通用全球设计，相比现款威朗，威朗PRO在前后包围等处进行了较多的设计改动，内饰采用双10.25英寸的联屏 设计，搭配最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，威朗Pro GS在威朗Pro的基础上增加了更显运动的GS套件，动力方面新车或将采用1.5T发动机。
威朗Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。与整车开发工程团队打造拥有动感潮流设计和舒适空间的产品。新车搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代eConnect智能互联科技。
威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。
新车内饰除采用双10.25英寸的双联屏外，还将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，用以提高内饰的科技感。威朗Pro GS将在威朗Pro的基础上，在方向盘与座椅上采用红色缝线的设计，用以营造运动的内饰氛围。
大概率会换回四缸机，威朗往年销量多是月销过万的，算是别克主力走量车型之一。自从去年改款三缸机，威朗几个月的累计销量才刚过万。多么痛心的落差！可以参考英朗，趋于市场呼声和利益追求，威朗2021改款应该会改回四缸机，出现三缸和四缸同时售卖情况。
威朗近3年月销量
我研究了威朗每期年度改款多在9月上市，11月官方降价优惠，幅度多在4-5万，丐版11万左右能落地，看各地政策。要入手四缸威朗的朋友可以留意参考下。
题外话：话说三缸机抖动还好，现在也非常优惠！落地10万多一点点。横向对比配置也很多！是真的很多！有兴趣最好4S店试驾一下！
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