13年的唯雅诺可以改V260吗
- 13年的唯雅诺可以改V260吗
- 奔驰唯雅诺和奔驰v260是同平台的吗
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- 威霆 VS V260，谁是奔驰MPV的王者
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13年的唯雅诺可以改V260。汽车可以改装的地方有，保险杠的改装、蓝牙麦克、音响操控、底盘改装、改装可变声排气管阀门、尾翼、动力系统改装、内饰方面改装。在不影响安全行车的情况下，如加装导航、行车记录仪、真皮座椅、真皮方向盘和全车隔音等都是合法改装。但是，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
13年的唯雅诺介绍
13年的唯雅诺作为一款纯粹的商务级MPV，维亚诺的外形是方形的，看起来非常严肃，豪驰版没有调整车身尺寸，长宽高与2011款Viano相同，中控台采用上深下浅的双色设计，中间有一块红木装饰板，造型简洁大气，符合奔驰的特点。中控台中央设计了7英寸触摸屏，具有智能语音导航功能和PARKTRONIC电子驻车辅助系统。
不是同平台这么简单，V级就是唯雅诺（或威霆）的继任（换代）车型，只是用了奔驰新的命名方式而已。
可以简要地回顾一下奔驰V级的发展历程：底盘代号W638的初代车型诞生于1996年，分为标准版Vito与豪华版V-Klasse；7年后，底盘代号W639的第二代车型接替W638，这一代车型继续分为普通版Vito（威霆）与豪华版Viano（唯雅诺），并于2010年由福建奔驰引进国产，括号中就是它们对应的中文名；而新上市的全新V级底盘代号W447，属于奔驰V级的第三代车型，福建奔驰本次引进的车型与海外版保持一致。
唯雅诺和威霆这两款车相比，个人感觉唯雅诺比较好，原因如下：1、威霆和唯雅诺都是福建奔驰生产的。两者除了外观，发动机和悬挂一样外，其它都不一样；2、内饰等级唯雅诺甩开威霆很长一段距离。奔驰威霆主要面对的人群就是中小企业，用于接待和拉货，当然也可以改装成小房车或者救护车进行销售；3、而唯雅诺是针对的高端商务人群和明星保姆车市场，像《爸爸回来了》的歌手郑钧、《人民的名义》演员张志坚都在使用奔驰唯雅诺车型。当然现在换代的唯雅诺已经改名成V-class
区别就是V是指这一车型，V260L就是其中最高配置的一款。
国产奔驰V级内饰规划比较唯雅诺行进显着，整体风格更加奢华、现代化。奔驰Vclass和奔驰v级全新福建奔驰V级的标准版在车身长度上就已经达到了5140mm，轴距3200mm，而V260L尊贵加长版的车身长度竟然达到了5370mm，轴距更是达到了3430mm。
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作为常规MPV重度使用者，平时关注的都是GL8之类的标杆产品，直到那天帮朋友买威霆才恍然发现，总会有些漏网之鱼游走在乘用车和商用车两扇门之间，声东击西。
要不是因为这次买车，我都不知道能在北京奔驰的4S店买到福建奔驰的货，这事一打听起来还牵扯到去年年初福建奔驰经销商跑望京戴姆勒大厦门口集体维权的风波，此处不展开。
上一次坐威霆还是2010年，一别十年再次结缘，我意识形态还停留在威霆和唯雅诺共存，V级后来居上的想象中，现实打脸的是我根本分不清当代的威霆和V，它们长得完全一样。
现场观摩外加查配置表才发现，不是我眼力差，是换代后的威霆和V级根本就是同一码事，除了短轴版的V260之外，这两款车的长宽高轴距动力总成底盘构造完全一样，它们是同一个妈和同一个爸生出来的。
01
既然如此威霆和V260怎么选？
虽然是同父同母的孩子，但重男轻女的现象还是存在的，威霆的价格是289800——341800，而V级价格是471800——604800，差距悬殊。但市场上威霆是4位数的优惠幅度，V级是5位数的优惠幅度，多了一个数量级，可见V级卖不过威霆。即便V级少下来40万左右起步，价格带差距缩小到5万左右。
问销售哪款车卖得好，答曰“当然是威霆”。
这是市场给出的答案。
02
V级和威霆的差价体现在哪？
V级3款配置，47.18万和57.98万都是V260，60.48万是长轴距的V260L；威霆全是和V260L相同的长轴距。
V级相当于精装房，头灯标配LED，内饰布局是奔驰新一轮设计语言，中控台和奔驰轿车无异，有电动侧滑门和电动尾门，甚至还配上了多片式天窗，科技装备还有全速自适应巡航，整个是一原厂精装货。
威霆相当于毛胚房，差点就是连座位都没装的底盘车了，头灯是卤素，内饰全是塑料，脚下地板胶，中控台一看就是货车样式。座椅是手动调节，中排座位像面包车一样靠边站，留出一旁的前后通道，电动门纯粹妄想，除了顶配版连侧滑门都只给了单侧，天窗更是想都别想，这完全就是个毛胚房。
但，这个“精装房”和“毛胚房”的户型结构是一模一样的。
03
什么人会买V级？
更豪华的内装和配置不是购买V级的重点，重点是短轴版的V260可以满足那些公私兼顾的少量用户，他们对长轴版V260L那5370mm的尺寸望而生畏，又不够预算搞一台神车埃尔法，并且在驾乘舒适感和品牌之间更在意品牌档次，于是花40多万买一台V260成了他们的选择，毕竟车头的大号三叉星比GL8、塞纳、迈特威看起来高级多了。
04
威霆存在的理由是什么？
少花几大万甚至十几二十万可以买来V级同款就是它存在的理由，这是其一。
威霆提供7座、8座、9座车型，满足逼格不需要太高的多乘员出行需求，V级不管长轴还是短轴都只提供7座车型，这是其二。
花更少的钱让它变得比V级还好，这是其三。
05
如何让威霆变V级？
和S320变S400，730Li变740Li一样，最简单的办法是把尾标换成V260L就搞定了。
讲究点的再把头灯尾灯、轮圈、保险杠和中网换成V260L同款，统统原装位无缝安装，外观上分分钟以假乱真，289800的威霆瞬间成为604800的V260L，花小钱办大事摇身一变信手拈来。
但变身V级根本不是威霆的追求，威霆有自己的理想。
06
青铜变王者？
花V260L一半的价钱买来威霆，毕竟少了30万，看看有多素：比如我朋友这台最低配威霆，单侧手动滑门，塑胶地垫，中控屏幕用个大塑料板一盖了事，后排座椅也不能前后移动，靠背角度调整的扳手极其寒酸。拉货倒是很在行，后备箱可以轻松蹲下4个成年人，第二排座椅旁的通道还可以放下两个小板凳，这是台典型的厢式货车，仅仅是装了后两排座椅而已。
但正是这种原生态才为改造创造出天然的条件，大刀阔斧推倒重来都不心痛。就连4S店展厅里也摆了样车，可见改造已经成为威霆的常规操作。木地板，贯通式滑轨，豪华中央扶手，大屏幕，哪怕星空顶也稀松平常，一番改装下来也就几万块的事，远远比买台V260L划算，不过这也是冰山一角。
江湖上的威霆改装才是波澜壮阔，你可以简装，也可以豪装，完全因人而异。你能看到前后排中央隔音隔断，60寸彩电，环绕吧台外加两张独立大沙发，写字台，高顶……手段穷凶极恶。成品也是五花八门，会议室、卧室、KTV、酒吧……反正就是在装修房子，装成哪种风格还看主人的品味，有些是土味豪华，有些是清新脱俗，总之都很潇洒。
有了它你长途旅行不用买房车了，有了它移动办公也宽敞了，有了它帘子拉上在哪里都能睡了，你想让这台车成为什么样子它就能成为什么样子。丐中丐变顶中顶，青铜变王者，这才是威霆成就的霸业。
如此一来，威霆比V级卖得好得多也就合乎逻辑了，反正开起来都一样，不如把钱花到刀刃上。相比常规的MPV，顶着奔驰标的威霆更是八面玲珑，商用能装，家用有面，虽然逼格不如埃尔法，但瘦死的骆驼比马大，轻松游走在商用车和乘用车两个市场之间。威霆基本上不愁卖，来一台走一台，虽然量不大，但卖得扎实，利用自身优势在夹缝中求生存，这就是威霆的生存之道。
撰文｜之见
图片｜之见?网络
｜白术
审校｜兰青青
4S店的。
国产奔驰V级才刚上市不久，现车并不多，实拍的这台车型是V260 L尊贵加长版，指导价61.8万元，是目前国产V级的顶配车型，由于是第一批车，经销商有8万元左右的加价，当然，随着逐渐铺货，加价的情况会有所缓解。
而丰田埃尔法不用多说，大家都懂，实拍车型为2015款3.5L豪华版，指导价75.9万元，然而这个价格没有任何指导意义，经销商加价了30万元，于是价格已经突破百万，对了，豪华版上面还有个81.4万元的尊贵版。
尽管奔驰V级的外观设计已经比老款唯雅诺年轻不少，和奔驰轿车看齐，但仅限于前脸，侧面和尾部依然延续了商务车的严肃，从气质上来说家用不算合适。新款埃尔法的造型相比老款激进了不少，主要体现在前脸，不过看到实车会觉得还是挺好看的，整体看起来也更加温馨一些。
扩展资料：
买新车需要注意的六个点：
第一在副驾车门铭牌上，有车辆的出厂日期，国产车不能超过三个月，进口车不能超过六个月哦，否则就有可能是库存车。
第二点，车主们记得检查轮胎的生产日期，最后两个代表轮胎的生产年份，前两个代表轮胎生产周数。
第三点，检查玻璃标志，是不是和原厂一致，生产日期不晚于整个工厂的日期，数字代表年份，点代表月份，点在前面用7减，点在后面13减。如果四个玻璃标识都不一样，有可能是事故车。
第四点，车辆公里数，最好不超过五十公里，检查排气筒内壁，有没有发黑的痕迹，如果明显发黑，说明是试驾车。
第五点，顺光逆光检查，车漆有没有划痕，小坑补漆要平整。
第六点，随车必须带三角警示牌，发票车辆合格证，使用说明书保修手册，一个都不能少。
要确定新车是才到的，是不是这家店的车，因为有很多4S店，因为车主急于买车，而且店里没有这种型号，所以经常会转让来自另一家4S店的车过来了，质量很难说。
要看车的轮胎和车的车身油漆是不完整的，因为现在有大型的4S店提供测试机会，很多人会尝试开车，那么必须看看你的车是不是试驾车，必须注意这一点。
当你想要坐下来办公的时候，第一排座椅后方还可以提供给你一个折叠的桌板，放一台笔记本、ipad都不成问题，下方还有脚踏板，但是很遗憾，我并没有找到可以充电的插口。
第二排还配备了分段式天窗，如果想要打开天窗呼吸新鲜空气，只要抬手按一下控制按钮就可以实现，充分照顾了后排乘客。
既然是MPV车型，那么第三排的空间也要足够宽裕。这一点完全不用担心，三个独立的座椅坐满三个成年人也不成问题。
早期奔驰在国内的MPV，共有三款车型，奔驰R、奔驰唯雅诺和奔驰威霆，现在奔驰R已经全球停产，奔驰唯雅诺改款成为新V级，威霆继续它的改装商用，今天我们就来聊聊2018款奔驰V260L。
刚才提到的国内MPV细分市场，奔驰V Class也是中高端，但它不主攻民用，而是商务车市场，不过，GL8早期进入国内时的定位也是商务身份，别忘了当年的广告语：陆地公务舱。所以，它的定位跟GL8可以说有些接近，尤其是改款的V Class相比早期的唯雅诺在舒适性、配置等方面的调整也能看出来奔驰想赋予V级更多的家用身份；
外观方面，V级与家族车型高度统一，看上去耳目一新。内饰方面也比唯雅诺提升了几个量级，豪华氛围与科技感都达到了豪华MPV的标杆水准。外观品质方面，整车漆面非常均匀，并且车顶之外的其他部位厚度均达到了160μm以上。
配置水准直接决定着一辆车的使用体验，所以配置也是购车过程中的重要考虑因素。本次测试的V260L尊贵加长版是次顶配车型，配有一系列实用、舒适类亮点功能，配置水准非常出色。
配置综合评分标准：评分表中所涉及的配置项目，只要车辆有所配备，便可得到分数，有个别项目会根据类型和数量的不同，而得到相应的分数。即便一些配置只会出现在特定车型上，但我们仍将其保留，以保证所有车型的公平性。
您好！
2019款 V 260 领航版 47.18万
2019款 V 260 尊贵版 57.98万
2019款 V 260 L 尊贵加长版 60.48万
2019款 V 260 AMG 运动版 65.18万
新款奔驰V260内饰改装商务MPV，它可以分为七座高顶带隔断，七座高顶无隔断，4+2高顶带隔断，平顶七座带隔断，平顶七座无隔断，以及平顶4+2带隔断设计，今天给大家推荐的是一款性价比超高的，平顶七座无隔断设计，19寸的AMG轮毂及大包围的设计，打造豪华舒适商务乘坐空间，不失商务严谨的典雅绅士风格。内饰的红黑的经典搭配多了一份的浪漫情怀，此款商务车为奔驰V系内饰升级而来，属私人订制款。全新19款奔驰V260L改装后两张独立定制航空按摩椅，有按摩加热调节记忆的功能，配有脚托功能，同时我们可以看到它的椅面设计的比较宽大的，坐上去也很柔软舒适，触感也是非常细腻，两张打孔定制航空座椅无疑是整车VIP贵宾的置身之地，另外整车采用无隔断设计，光线充足且空间很大交流方便。这款奔驰V-CLASS改装配置就不一一列举了。
奔驰V260在设计的档次感方面比之前唯雅诺有了非常大的进步，外观也许给人感觉变化并不是特别大，那么内饰则完全不一样了，最近的奔驰家族风格我们已经很熟悉了，而用在一款MPV上还是让车内一下子变得高大上了很多。而且像一些细节之处的设计也向着轿车看起，比如仪表盘、方向盘和多媒体系统等，这也让它逐渐脱离之前很像是一款商用车的印象。 福建奔驰V260 领航版、 V260 尊贵版、V260L尊贵加长版在内的三款V级豪华多功能车。全新V级豪华多功能车专属中国市场，为国内高端人群度身打造，在动力和配置上进行了全方位的本土化升级。作为一款一脉相承的厚积之作，全新V级车拥有梅赛德斯-奔驰家族全新设计风格、豪华的空间和先进的科技。
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