到店实拍2021款星途TXL！云影灰色车身很时尚，配国六1.6T+双离合 ♂
到店实拍2021款星途TXL！云影灰色车身很时尚，配国六1.6T+双离合
- 到店实拍2021款星途TXL！云影灰色车身很时尚，配国六1.6T+双离合
- 想知道星途TXL和星途TX之间有什么区别
- 星途txl后备箱尺寸
- 星途LX的后备箱大吗
- 1.6T榨出197马力 星途TXL到店实拍 后排空间足够大
- 星途的后备箱能装吗
?随着时代的不断发展，汽车行业也都在不断的更新换代，厂商之间也不断推出全新车型来竞争市场，像中型SUV的推出就凭借着运动的外观和舒适的内部空间吸粉无数，不少厂商也都加快了发展力度，并打造属于自己的模块化平台。奇瑞汽车是较早步入市场的，在市场中也占据了较稳定的地位，在面对激烈的市场竞争时，奇瑞汽车也没有闲着，而是推出了全新的?星途TXL来面向消费者。
?2021款星途TXL作为一款中期的改款车型外观的设计也更加大方，新车基于M3X平台全新打造，继承了超五星的安全系统，不管是外观还是配置上都进行了升级，近日，笔者就在店内拍到了这款全新的星途TXL，云影灰色车身非常时尚，新车有望在本月的20日正式上市，预售价为15.00--18.00万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的星途TXL有哪些竞争优势吧！
?全新星途TXL外观在设计上是非常有辨识性的，前脸的整体设计比较宽大，护板的间隔呈现出较强的层次感，两侧大灯在设计上是比较锐利的，中间拉伸的护板进行了黑色的涂装，是非常有质感的，上侧字母标识的镶嵌，是非常有特色的，底部层次分明的进气格栅是比较宽大的，两侧雾灯呈嵌入式存在，是非常有辨识度的，底部进气口采用的梯形状设计比较简单，大块银色护板的镶嵌起到了一定的保护作用，引擎盖两侧线条呈隆起状存在，呈现出较强的肌肉感。
?侧面的设计具有较强的时尚气息，段开式的腰线设计也比较顺畅，车窗尾部逐渐变窄，银色饰条的包裹起到了一定的装饰效果，汽车轮毂的设计是比较大方的，多条幅涡轮叶扇造型的设计更加运动。?
尾部的设计是非常宽大的，贯穿式尾灯的内部线条更加清晰，中间镶嵌的银色护板是比较吸睛的，底部的雾灯采用了竖向布局，与前脸的设计起到了呼应效果，两侧排气筒的设计增添了较强的运动感。
?全新星途TXL内部空间的设计是非常上档次的，中控台上侧的一体式显示屏是非常提升质感的，三幅式多功能方向盘的造型设计是非常有时尚感的，底部略带平底式的设计又增加较强的运动感，双空调出风口底部的设计比较简单，换挡杆区域的设计是非常宽大的，多功能可调节式座椅的包裹是非常有质感的，在乘坐时是非常的有舒适性的，角度的设计也比较合理，避免了长时间乘坐的劳累感。该车配备了车道偏离预警系统、多么交互、AR增强实景导航系统和声纹/人脸识别登陆系统等。
?2021款星途TXL的尺寸为：4780mm/1885mm/1730mm，轴距达到了2800mm，在同级车中还是非常的有优势的，动力上搭载的是奇瑞自主研发的第三代1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为197马力（145kW），峰值扭矩为290Nm，国六排放，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，部分车型将提供四驱系统。
从级别上来讲，星途TXL是中型SUV而星途TX是紧凑型SUV所以他们的车身尺寸不同，星途TXL的长*宽*高为4780mm*1885mm*1730mm，轴距2800mm：星途TX长*宽*高为4775mm*1885mm*1706mm，轴距2715mm，外观设计也不相同，星途TXL与星途TX在轮圈、C/D柱造型等细节上有些区别。
定位是紧凑型，但看尺寸已经超越这个级别了，外观上给人的感觉就很大，实际尺寸也是超越同级别车型的，尤其是轴距，车内空间应该相当宽敞
官方给出351的容积，只相当于一个小型SUV容积，如途凯车长4.21米容积329
10月底，星途汽车旗下的新款?星途TXL车型上市，新车推出了5款车型可选，官方指导价区间为13.99万元-17.59万元。
虽然新款星途TXL已经上市，但目前老款车型依然处于在售状态，而且市场优惠相对比较大一些，可以说是抄底的好机会。
日前，小号撩车日前在星途4S店实拍了老款星途TXL，相比新款来讲只是外形内饰方面有所不同而已，动力总成以及配置方面并无太大区别。
外形方面，老款星途TXL采用的是比较大气的设计语言，前脸横幅式的进气格栅采用镀铬材质进行点缀，大灯组的造型比较狭长，下包围两侧还提供有雾灯。
牌照框下方区域能够看到ACC自适应巡航探头，底部还配备有银灰色的前唇，整体给人的视觉效果非常霸气。
大灯组内部并未采用熏黑设计，算是一个小遗憾，视觉效果方面显得不够精致，这方面相比新款车型确实有一定的差距。
侧面造型整体看起来比较魁梧，颇有肌肉感，风格偏向于圆润，轮眉和侧裙部分都配备有粗壮的黑色塑料饰条，进一步增加了运动感。
外后视镜部分还配备有高亮镀铬装饰条，有效增加了档次感。
车窗周围同样配备有镀铬条，车窗下沿前低后高呈现一种上扬的姿态，有效增加了运动感。轮毂采用了类似密幅式的设计风格，档次感表现比较出色。
尾部采用了贯穿式的尾灯组，并采用了镀铬装饰条进行点缀，有效增加了尾部横向视觉宽度。底部采用的是双边共两出的排气装饰罩，而且配备有金属质感的防擦板。
尾灯组的尺寸比较大，内部结构层次感十足，而且边缘部分采用了熏黑处理。
内饰方面，老款星途TXL的设计风格比较时尚，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控、三幅式多工方向盘以及电子挡把，整体科技感表现比较出色。
仪表盘和中控屏的尺寸均达到了10.25英寸，电子档把造型比较小巧。
挡把后方区域还提供有中控屏操作模组，行驶过程中无需伸手触摸屏幕。
空调操作区域采用了实体按键设计，而且配备有旋钮式的风量/温度调节按钮，两颗旋钮内部还集成了一小块液晶屏，可显示当前温度等信息。
座椅填充物比较柔软，包裹性和支撑性表现都比较好，中间座椅也配备有头枕。
得益于2800mm的轴距，即便是前排座椅调整的非常靠后，星途TXL的后排腿部空间依然非常的可观。再加上中央地台隆起幅度并不大，即便是中间位置乘客的腿部空间也有保障。
后排还配备有空调出风口，充分照顾到了后排乘客的舒适性。
动力方面，老款星途TXL搭载的同样是1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
星途TXL的后备行李厢常规容积为461升，后排座椅靠背整体放倒最大装载容积为1000升，实测最小进深990mm，最大进深2060mm，宽度是980mm，高度是730mm。
到店实拍2021款本田思域！白色车身质感十足，售14.39万元起 ♂
到店实拍2021款本田思域！白色车身质感十足，售14.39万元起
- 到店实拍2021款本田思域！白色车身质感十足，售14.39万元起
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日系车近两年在市场中的发展是非常稳定的，旗下的多款车型也都得到了不错的答卷，紧凑型家轿车自推出市场以来就非常的受消费者关注，随着市场中各种新车的不断现身，各大汽车厂商也加快了更新换代的速度，像我们今天要说的就是东风本田旗下一款非常经典的紧凑型家轿车，该车自推出以来就火爆市场，非常的受消费者欢迎，它就是--东风本田思域，近日，笔者就拍到了2021款的思域，白色车身质感十足，该车售价为14.39--16.69万元，是在今年的7月份上市的，共推出了4款车型供消费者选择，该车配备了1.5T发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的本田思域吧！
?2021款本田思域采用的两厢的设计，更加运动，汽车前脸的设计是非常有辨识性的，两侧多功能灯组呈倾斜状存在，呈现出强烈的攻击感，与进气格栅相连接的设计增加较为强烈的视觉冲击，进气口的设计相对大气，内部线条的设计也是非常紧凑的，雾灯区域线条的设计比较宽大，隆起的线条呈现出一定的肌肉感，圆形的雾灯设计是非常简单的，汽车引擎盖两侧隆起的线条是非常的有力量感的，同时又可更好的减少空气中的阻力。
?侧面线条的设计比较灵动，多线条的设计是非常的有层次感的，车窗尾部呈上扬状存在，增加一定的运动气息，多幅式轮毂的熏黑式处理设计更加动感，溜背式的设计比较美观，尾翼与两侧大灯的设计相呼应，增加较为强烈的运动气息，雾灯区域的设计是非常宽大的，凹陷式的设计增加一定的立体感，后保险杠区域线条的设计也是非常有层次感的，中间双排气筒的圆形状设计更加运动。
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来到内饰，可以看出新车在设计上具有较为强烈的家族气息，T字形的中控台上侧嵌入的木板增加了一定的复古感，多层次线条的设计彰显出一定的层次感，方向盘的三幅式设计比较运动，上侧的按键设计比较简单，多边形的仪表盘呈现出一定的大气感，嵌入式显示屏与上侧的空调出风口相呼应，增加一定的和谐感，物理按键两侧采用了旋转式的设计，是非常有复古气息的，换挡杆在设计上比较简单，增加操作时的方便感，多功能的座椅采用了拼接式的设计比较简单。
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2021款思域的尺寸为：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。动力搭载的是1.5T发动机，输出功率为177马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，该车配备了车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助和可变转向比等。
还有一个月的时间，我们就正式迈入农历鼠年。而那些出门在外工作的朋友，目前的状态可以说是归心似箭了。这个月，国内汽车市场并没有因为春节的到来而乱了阵脚，而是有多款重磅新车要完成上市。而这些车，也将成为春节前的最后一波上市新车。今天，轱辘哥特意为大家盘点下2020年1月份即将上市或预售的新车。
吉利icon
亮点：L2+级驾驶辅助系统、APA全自动泊车
在今年广州车展上，吉利icon迎来全球首秀。吉利icon银河限量版开启预售，并已迎来上市。据悉，吉利icon将会在明年1月内全面上市。从吉利icon银河限量版的售价（132020元）来看，轱辘哥猜测该价格可能是吉利icon全系车型价格的上限。
吉利icon是吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV车型。在吉利icon的设计上，运用了圆角矩形、时间符号、星群图谱三种设计元素，同时吉利经典的涟漪式前脸也得以延续，在传承和创新之间达到了很好的平衡。
新车采用13颗雷达和5个摄像头双融合方案，高级驾驶辅助系统达到L2+级。全系标配全新一代APA全自动泊车，另有自适应巡航、城市预碰撞系统、车道保持、城市预碰撞系统、交通限速标示识别等十余项安全科技。吉利icon搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V?BSG轻混技术，整车最大功率达140kW，峰值扭矩为300N·m。
可以肯定的是，吉利icon是吉利汽车迈出的一步大胆尝试，给未来的汽车设计带来了更多的可能性。除了个性化的外观配置外，科技智能也是新车的主打亮点，对于追求个性和智能生活的年轻消费者而言有着极大的吸引力。
众泰TS5
亮点：自主原创性高、全速型ACC系统
众泰TS5是一款极具自主原创性的全新紧凑型SUV，这款新车早已在今年上海车展首次亮相。作为众泰3.0时代的首款重磅车型，新车采用了“道法自然?智美天成”3.0语言设计，“盘古开天石斧”的前脸造型非常惊艳。新车在设计中融入了更多的中国传统元素，进一步强调原创特色。
除了设计上的进化，众泰TS5还是一款基于全新3.0平台架构“ZFA”打造的车型，该平台能满足不同车型的成本和设计等要求，并在智能化、节能性、驾驶性及安全性四个方面提供全新驾驶体验，综合竞争力上将得到全面提升。值得一说的是，众泰TS5还配备了全速型ACC自适应巡航控制系统，在安全性和舒适性方面都有大幅度的提升。
人们提起众泰往往会联想到“保时泰”、“皮尺部”、“山寨”等关键词。而众泰TS5等新车的出现，则说明众泰正极力摆脱这些曾经的标签，在原创的路上越走越远。
长安E-Rock
亮点：NEDC续航605km
E-Rock是长安旗下的一款全新纯电紧凑型SUV，并已在广州车展亮相。新车基于长安CS55?PLUS打造而来，不过外观增添了许多新能源元素。例如，中网采用封闭式设计，并且增加了白色元素装饰，而品牌LOGO则以蓝色打底，表明其新能源的身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4515×1860×1690mm，轴距为2650mm。
长安E-Rock的内饰造型与CS55PLUS保持一致，并且都配备了平底式多功能方向盘、10.25英寸中控屏、10英寸全液晶仪表等。在细节上，新车在车门把手、空调出风口出增添了蓝色元素进行点缀，以突出其新能源车的身份。据悉，新车将搭载一台最大功率为218Ps的电机，NEDC续航里程可达605km。
确实，Model?S、广汽新能源S的NEDC续航均超过600km，但作为紧凑型SUV，长安E-Rock能达到这个续航能力确实难得，也最大限度地消除车主的里程焦虑。
新款本田思域
亮点：掀背式设计尾门、中置双出排气
近日获悉，本田思域将于2020年1月亮相，提供三厢版和两厢版的选择，有望于2020年5月上市发售。从发布的海外版思域两厢官图来看，与在售的三厢版车型相比，新车的所有亮点都集中在尾部，掀背设计的尾门、中置双出排气、以及后保险杠两侧内凹的造型，运动感明显更加强烈。
动力方面，目前官方并未公布其具体信息，参考国产思域三厢版车型动力总成，其搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
关于两厢版思域的消息已经传了很长一段时间了，相信有不少车迷都盼望着这款车型的国产上市，更偏向运动和操控性的两厢版车型也能为消费者提供更多的选择，但国内两厢车市场其实并不算火热，这也是国产两厢版思域迟迟未在国内上市的主要原因之一。对于本田而言，思域两厢版的引入也将丰富中国市场的产品线，同时有望提高思域车系的销量。
雷克萨斯LM
亮点：豪华旗舰MPV
在今年上海车展，雷克萨斯推出旗舰MPV车型——雷克萨斯LM。除了依然具有视觉冲击效果的前脸，作为一款MPV车型，雷克萨斯LM最大的亮点都集中在后排空间，专属的两个作为被打造为极致的豪华头等舱，将乘客的体验又推向了新的高度。
如今的消费者拥有更高的品味要求，汽车不再只是一个代步工具，更是高雅和舒适的空间。从之前埃尔法的市场表现来看也好，从雷克萨斯品质和市场口碑来看也好，LM都是一款极受关注的车型。对消费者来说，LM的推出将会改变埃尔法加价都难买的一家独大局面。
全新一代瑞虎7/瑞虎7?Pro
亮点：峰格设计理念、1.6T引擎
日前，奇瑞汽车正式发布了全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的官图，其概念车Teaser?car曾于今年11月亮相广州车展。据官方透露，全新一代瑞虎7家族将于明年2月正式上市。新车提供了1.5T和1.6T两种动力，其中1.5T动力版本命名为全新一代瑞虎7，1.6T动力版本命名为全新一代瑞虎7?Pro。
通过官图可以看到，全新一代瑞虎7家族基于“峰格设计理念”打造。其中，全新一代瑞虎7前脸采用“日曜星河”家族式造型设计，大尺寸多边形前进气格栅搭配流水LED转向灯，呈现出极高的辨识度。此外，全新一代瑞虎7?Pro还提供了“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格。车身尾部，新车采用“天际线贯穿式LED尾灯”，主动迎合消费者的审美。
内饰方面，全新一代瑞虎7保留了概念车的座舱风格，中控以简约的对称式造型展现，在视觉上营造出强烈的科技感。据悉，新车共计提供三种内饰配色。结合此前申报信息来看，全新一代瑞虎7家族还将提供前后驻车雷达、全景影像、AEB自动紧急制动、行李架隐私玻璃等配置。
全新一代瑞虎7家族无论是外观还是内饰，远比上一代车型更符合当下的主流审美。相比奇瑞瑞虎8，全新一代瑞虎7家族给人的感觉更加年轻，在设计上高度还原概念车的风格，保留了诸多个性化的元素，让人眼前一亮。
?说起?思域相信大家都不陌生，该车在市场中所取得的成绩也是非常理想的，在面对不断现身的新车时，思域也迎来了它的升级，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了在今年7月份上市的2021款思域，新车售价为14.39--16.69万元，在跟店员交流的过程中了解到，该车是有一定的优惠力度的。
?2021款本田思域改版为两厢车型，在外观的设计上更加运动，前脸护板的间隔是比较有层次感的，前大灯是有一定倾斜的，在点亮后具有较强的攻击性，底部的进气口设计是比较紧凑的，雾灯的圆形设计比较简单，区域的线条设计是比较突出的。
?汽车侧面腰线在设计上是比较顺畅的，多幅式的汽车轮毂相当扎实，溜背式的设计比较年轻化，尾部造型是比较有层次感的，尾灯呈“C字状”存在，是比较有辨识性的，雾灯区域的竖状式设计比较简单，底部的护板设计是比较有层次感的。
?内饰在设计上是比较有家族气息的，中控台上侧拼接式的线条也是非常硬朗的，方向盘的三幅式设计比较简单，换挡杆的简易式设计增加操作时的方便感，多功能的物理按键设计也是非常大方的。
?2021款本田思域的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，动力上搭载了1.5T发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为226Nm，百公里油耗分别是5.9L和6.4L。
作为本田旗下一款动感的车型，思域的口碑和销量都是非常不错的，自从上市就俘获了很多年轻人的心，今年7月，2021款?本田思域正式上市，颜值还是非常不错的，售价为14.39万起。
前脸部分，新车采用了本田家族化的设计语言，黑白搭配还是非常大气的，两侧搭载一款锐利的大灯，内部分隔式灯组极具视觉冲击力，点亮后显得较为精神，运动化的前杠显得十分犀利，贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度，雾灯区带有镀铬饰条勾勒，呈现出年轻化的气质。
侧面造型较为低趴，采用了前低后高的设计，一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂还是非常动感的，静态体验就觉得前卫新潮。尾部造型宽大饱满，两侧搭载一款C字型的尾灯，回旋镖造型还是很犀利的，黑色尾杠很稳重，两侧的装饰有很高的辨识度。
内饰方面，新车搭载一款内嵌式液晶屏，集成了全新驾乘系统，科技感还是很强的，三幅式方向盘握感舒适，档把小巧精致，烘托出车内的驾驶氛围。皮质座椅触感还是非常不错的，物理按键排列整齐，细节部分采用了金属拉丝勾勒，显得很上档次。
动力方面还是非常强劲的。
在国内众多紧凑型轿车中，东风本田思域绝对算得上一款“神车”，自进入中国市场后，虽然几经换代却一直备受中国消费者所青睐。日前，东风本田再次推出了本思域HATCHBACK车型（两厢版），而新车除了延续了三厢版不俗的动力总成外，大量运动套件的加入更是让新车外观极具冲击力。并且，为了满足喜欢操控感的手动挡消费者，特地推出了高配版手动挡车型，喜爱手动挡的车主再也不用委屈在“乞丐版”的车内了。目前，苏州地区思域HATCHBACK已经到店，感兴趣的朋友可致电或到店详询。
外观：造型拉风更运动
与三厢版车型相比，思域两厢版显然要更加运动，新车完整延续了海外版外观设计，除了大量的运动套件外，双尾翼与中置双排气更是带来了强烈的运动气息，特别是夸张的尾部设计绝对吸睛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm；其中长度较三厢版缩小了141mm，宽度缩小了1mm，高度增加了18mm，轴距不变。
思域两厢版延续了其家族式的前脸设计，贯穿式的前格栅将两侧修长的前大灯连为一体。不过，新车前包围增加了更多运动套件，除了蜂窝式的下进气口外，两侧雾灯部分还加入了钢琴烤漆装饰在，整体前脸设计更加运动。
除入门版车型外，思域两厢版其他车型均配备有全LED前大灯，而自动大灯、大灯延时关闭、高度调节以及LED日间行车灯则为全系标配。
溜背式的尾部设计与两厢车天生优势让思域两厢版侧面看上去十分动感，底部黑色裙边与前后车窗的全黑色包边设计更是凸显运动气息。
此外，造型修长的外后视镜与集成有无钥匙进入的门把同样采用了黑色钢琴烤漆涂装，进一步凸显运动感。
极具冲击力的尾部造型也是思域两厢版外观最大亮点，新车尾部不仅加入了大量醒目的运动套件，上下双尾翼与中置排气的设计更是带来了强烈的运动感。
思域两厢版的尾灯造型在三厢版基础上进一步演化，不仅造型更为立体、犀利，两侧尾灯由一条集成高位刹车灯的黑色尾翼连为一体，看上去更具辨识度。
轮胎部分，本次实拍思域两厢版配备了尺寸为215/50?R17优科豪马ADVAN?dB系列，而搭配的17寸铝合金轮圈也采用运动化的黑色涂装。
内饰：与三厢版一致
不同于个性化的外观设计，思域两厢版的内饰设计则与三厢版保持一致，不过全黑色的内饰配色看上去依旧十分运动。此外，以驾驶者为中心的中控台设计与与悬浮式中控台同样充满科技感，并且内饰做工依旧扎实，软性搪塑、皮革以及仿金属面板看上去额十分精致。
三辐多功能方向盘采用皮革包裹，功能上除了多媒体控制、仪表盘调节、定速巡航（自适应巡航）外，还配备有换挡拨片。
思域两厢版的仪表盘造型同样与三厢版车型保持一致；其中，中间的彩色显示屏为时速、转速以及车辆信息等，两侧小表盘分别为水温表与油表。
思域两厢版全系均标配7英寸触控显示屏，并且左侧依旧配备有触控式快捷功能键。功能上，触控屏除了集成有常规多媒体控制、手机映射外，还配备有语音电话；高配版还集成有车联网与车载导航。
其他配置方面，思域两厢版全系标配有无钥匙一键启停、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、运动/经济（手动挡：经济）驾驶模式。而高配车型还配备有车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等功能。
思域两厢版扩展接口不算丰富，不过也能满足基本需求，新车在前排中央扶手下储物格内配有1个USB接口与1个12V电源接口。
带有PM2.5过滤功能的自动空调也是思域两厢版全系标配，而中高配车型则升级为桑温区自动空调。
虽然依旧没有全景天窗，不过全系标配的标准尺寸电动天窗也能满足基本的通风换气需求。
除了本次实拍CVT劲擎版（顶配）座椅为皮革包裹外，其他车型座椅均为织物包裹；并且实拍车型主驾驶座椅配有8向电动调节。此外，后排座椅配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。
思域两厢版的储物空间继承了三厢版的丰富度，包括副驾驶手套箱、前排单杯座、前排中央扶手箱、前排中央储物格（上下）、前后四车门储物格与后排双杯座等。
采用了掀背式开启方式的思域两厢版行李厢尾门开口很大，除了方便拿取物品外，行李厢内部空间也很平整，并且后排座椅靠背支持4/6比例放倒。
动力：1.5T发动机+CVT/6速手动变速箱
思域两厢版沿用了三厢版中的1.5T四缸涡轮增压地球梦发动机，匹配CVT无级变速箱与6速手动变速箱两款；发动机最大功率13千瓦（177马力），峰值扭矩220牛·米（CVT变速箱）/226牛·米（6速手动变速箱）。悬挂部分，新车依旧配备了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。
全文总结：一直以来，东风本田思域以同级出色的动力体验（仅限1.5T版）而受到不少消费者的青睐；本次上市的思域HATCHBACK（两厢版）在继承三厢版车型出色动力的同时，极具个性化的外观设计更是让其还未上市便备受瞩目。作为思域的新增车型，思域HATCHBACK除了拥有两厢车天生的运动感外，大量原厂自带的运动套件相信也会吸引不少年轻消费者。此外，新车更为可贵的是提供了一款高配的手动挡车型可选，相信喜欢纯粹驾驶操控的消费者会非常高兴。
近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉，新车将会在2020年北京车展上正式亮相，并有于5月份正式上市销售。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，这次亮相的思域两厢版的前脸设计基本与三厢版保持一致，但全黑的车身、夸张的运动包围套件以及红色的前唇，使其视觉效果更加运动了，颇有现款Type?R的气势。
车身侧面和尾部是两厢版思域最迷人的地方，原本三厢思域就足够性感的溜背设计，在变成两厢后整体设计令人眼前一亮。同时，新车还配备了全新样式的五幅旋风式哑光灰轮毂、红色刹车卡钳、后尾翼、中置双出排气以及夸张的中央扩散器等等，都是其战斗感爆棚，如果对该外观认可，可以直接入手。
内饰方面，虽然目前官方并未透露其两厢版的信息，但参考美版车型来看，它应该和现款三厢车型的设计变化不大，只是会在细节何配置方面有所不同，从而来彰显其特殊的身份。
动力方面，根据目前曝光的信息，预计量产后的国产本田思域两厢版将继续搭载1.0T三缸/1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为220牛·米，匹配6速手动或CVT无级变速箱。
总结：
对于很多本田粉来说，本田TYPE?R一直在车迷心中有着崇高的地位，但碍于其昂贵的价格让很多人只能望而兴叹。而如今，和TYPE?R有着相同样貌的思域两厢版终于来了，虽然动力可能与TYPE?R不能相提并论，但这霸气的外观以及亲们的价格，还是很值得期待的。
?本田自推出第十代思域车型以来，该车在中美市场持续热销，获得良好的市场口碑。其中在中国地区，东风本田十代思域月销量超两万台，不久前思域两厢版车型也实现了国产上市，进一步扩充产品线从而覆盖更宽广的消费者群体。基于此，本田思域的换代车型也引起市场关注，近日外媒曝光全新一代思域新车图及专利图，该车内外都变化巨大。
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