2012款雪佛兰新赛欧怎么样
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新赛欧的另类金属效果，更加饱满的外形转变，深得不少年轻消费者的喜爱；诱人的价格，充足实用的空间，使得这辆家庭小车更受欢迎；操控轻松自如，入挡平顺，指向性比较准确；但起步肉是网友抱怨较多的问题；同时也存在着共振，变速箱异响，噪音等小毛病。
内饰风格简洁明快，中控台设计中规中矩；做工较好，但是用料差，塑料感强，新车塑料味比较重；座椅比较单薄，舒适度一般。
内部空间不错，相比老赛欧有明显的提升，4、6折叠后座椅实用，后排腿部空间宽敞；储物空间充足，后备箱充裕，网友的满意度比较高。
操控性能良好，网友称“很容易上手”；方向盘转向灵活，指向准确；刹车灵敏，但偏软；悬挂偏硬，坑洼路面后排颠簸感明显；高速胎噪风噪比较大；底盘偏硬，高速稳定性一般。
作为普通家庭代步车，动力足够，起步肉，提速快；档位清晰，入挡平顺；油门反应一般，高转速下动力输出顺畅。
整体油耗表现一般，1.2L综合百公里油耗在7个左右；1.4L综合百公里油耗在10个左右。
装配工艺:内饰做工较好，但是用料较差，塑料感强；新车味道重；密封性差，缝隙大，高速噪音明显。
安全性:安全性能不错，E-NCAP四星碰撞成绩，双安全气囊；但是没有装配ABS系统，也是网友反馈较多的。
售后:售后服务网点较多，服务态度良好；维修保养费用较低。
平时多注意保养和维护可以开80万公里。
正常情况下，雪佛兰赛欧是一款使用寿命可以超过60万公里或20年的车型。正常情况是指:车主按时保养车辆，不糟蹋车辆。 具体可以参考在路上行驶的出租车。
雪佛兰赛欧它真的很用心，它经过了很多次改编，只是为了能够给我们消费者呈现出最完美的一面。这款车不但油耗量上面表现很好，而且它的价格也很亲民。
你说的全然没有，即便是4S店给你的配置清单上说有什么导航、倒车影像之类的配置，也是4S店后加上去的，原车上没有诸如此上配置，至于ABS、EBD防抱死和刹车辅助系统，除了最低配置的56800万元的没有之外，其他全都有此配置，隔音棉不知道你指的是不是发动机罩下的隔音棉，那个是没有的，1.4升的发动机不错，是现在雪佛兰爱唯欧1.4上所使用的发动机，性能不错，省油，经济性也不错。不过我个人不推荐花进8万元买赛欧，他的隔音实在是不怎么样，噪音不小，既然已经定了，也不说啥了，其实8万元，完全可以买爱唯欧，K2，嘉年华之类的车，赛欧这个车超过7万，失去他的性价比，1.2时尚这款不错的。不过有4S店内部的朋友告诉我，4S店卖一辆1.2时尚，才挣700块钱，性价比当然不错。
2012年的雪佛兰赛欧开了4万公里，3万多一些如果是14排量车型还可以，如果是12排量手动挡个人认为价位偏高，两万七八还差不多。
雪佛兰赛欧这车还是不错的，整车质量好，性价比也是不错的，值得选择，具体的介绍：1、外观：相对来说外观还是挺漂亮的，这个车的车顶是比较高，弧度也比较大，不像别的车线条那么明显硬朗，反而有点圆头圆脑的感觉，看起来是独具一格的；2、空间：作为A0级的三厢车，赛欧的内部空间还是足够的，虽然并没有什么富裕的空间，但挤满五个人也并不难受；3、动力：1.3的功率高达76KW，跟过去的1.6动力差不多，动力非常不错，比较适合寻常代步，温柔驾驶。
不错，适合家用，省油经济。在同级别车中很好。
雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。
赛欧这款车有1.2和1.4排量这两种 1.2的不用多说动力绝对没1.4的好。如果选择1.2的当然时尚版不错 1.4的话优异版 有多余的钱直接新款幸福 这车毕竟价位在这了质量上只能和同等价位的相比较我觉得赛欧这款合资车胜过同价的国产车 油耗也适中 配置高的基本上家用足够了 只是低配车型稍微的吝啬了些
这款车外形还可以比较时尚，空间很大，1.2比较节油，要是在城市开代步还是比较不错的。缺点内饰差，配置低，总得来说还是不错的。本人九月份买的1.4理想，如果手头宽裕的话，推荐买1.4排量，
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