ats凯迪拉克改装（凯迪拉克ats改装大屏后空调如何控制）
- 凯迪拉克ats改装大屏后空调如何控制
- 凯迪拉克atsl改中网不用备案吧
- 谈谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！
- 凯迪拉克ATS15款能换17款中网吗
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- 凯迪拉克ATS改装进气和头段后油耗问题
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- 凯迪拉克ATS-L技术型大致可以改装哪些东西
通过按钮调节即可。上部分左右两边的按钮为主驾驶座与副驾驶座的温度调节按钮，两者中间是风量调节按钮，下部分是空调自动模式按键。
需要备案。
《中华人民共和国机动车管理办法》第三十八条明确规定，车辆改装前，应将设计方案与改装计划报送车辆管理机关审查。
《机动车登记规定》中对机动车改装有如下相关规定：（3）更换车身或者车架的。
好久没逛过论坛了，今年这突如其来的疫情，很多事情都乱了方寸，2020年真的注定苦了...天天在家呆着哪儿也去不了。每个人那么努力工作，难得...就当是在过去工作时间里给自己放了一个长假，我也是这大半夜的实在是睡不着....?说到ATS有些人就说15万，或者，这个那个.....?对于我而言，我很喜欢ATS,?尾灯很醒目，开着自己喜欢的，改成自己想要的模样，花着自己兜里钱，爱谁谁
疫情当下，祝愿车友们，健健康康，吃嘛嘛香
心血来潮，就是去贴了个膜....
老板，亲自上阵，
小伙子，贴的可以，很是认真。
因为着急用车，几个师傅同开工，8个小时贴完，效率相当高
改避震也是心血来潮，
舒适，比原车好太多了，也不贵，也能降低车身.......
专业
听说这个皮很好用，整一个，之前用的是EBC红皮，不太适合我，所以就换了
第一套排气，机械师，不到2个月就换了
排气，第二套了，之前用机械师，后来都说，森德更好一些，就换了，第一套是去双11的时候装的机械师，这个是今年1月份换的，哎，所以说，改之前不要冲动...........冲动后的结果是钱
完美.....
跟车友撸串......烧烤配白酒，嗯...........
韩国特色，出差时候，也不能亏待自己
干干净净，
听说这东西对于男人特别补，嗯，可以.......
1年半不到，跑了还是蛮多的...
疫情当下，深圳冷冷清清的....还是堵车日子好......
最后也希望大家在疫情当下，尽量少出门，勤洗手，出门记得到口罩，说啥也没用，健康第一位，工作第二，大家都是健健康康的，对于那些说ATS，便宜，费油，或者不保值之类的人，真是哭笑不得，每个人的想法不一样也能理解，毕竟任何人是有区别的，不要相互诋毁就好，谁也没花谁的钱，?也希望论坛越来越好，?祝车友们，健健康康.2020年越来越好...
中网是可以更换的，只需在没有更改汽车宽度的根基上，但是不管中网换为哪一种款式，留意汽车汽车标志是肯定不可以更换的。
更换中网后，要是没有更改车身配色得话，是不用到车辆管理所开展办理备案。
“汽车合理合法改_范畴”
1、改装车顶架，留意车顶架高宽比不能高于300mm；
2、改装脚踏板；
3、更换热管散热器面具（中网）；
4、更换前保险杠；
5、更换轮圈款式，留意不能更改轮毂尺寸，而且不能超出车身总宽；
6、更换车胎类型，包含轮胎、知名品牌和型号规格，但无法更改车胎尺寸；
7、车身配色改_不可和特种车同样和类似，玻璃膜改色不可以超出车身总面积的1/3，车身色调不可以超出三种，留意改色务必开展办理备案；
8、改装汽车尾翼，留意长短不能超出2000mm，不可以危害车子安全系数。
凯迪拉克ats改竖屏原车设置步骤如下：
1、我们打开凯迪拉克屏幕设置，点击(设置)按钮。
2、然后在设置页面，选择驾车导航选项。
3、在选择屏幕方向，点击竖屏即可。
最近想改装头段，进气。改装后油耗增加还是减少！！！ 那要看你亮吗灯亮灯的话油耗会增加不亮的话看驾驶习惯了 同样温柔驾驶情况下应该是改完省油，但是一般人改完都会忍不住踩油门，所以改完油耗高 没有，还是11个左右的油耗 ZZP400钼加涡流进气，油耗没感觉高，加速感觉要好很多，待速发动机也不怎么抖了 ZZP400钼~~ZZP进气~~肯德基中尾~~saber中冷~~~油耗跟之前没啥区别~~还是得看你咋开~~有事没事地板油~~然后加上巨堵无比的路况~~油耗不高才怪了~~ 我就改了高流量空气格，中冷，200钼头段，油耗感觉差不多，但动力不是强一点点那么简单 我改了，没觉得油耗变化 我问怎么都说省油。。。 增加起码1-2个 麻烦改装过进气，头段，的回复一下体验感觉 @2019
19年4月，也是偶然去4S看车下了订单。5月初销售通知提车，回绝了18年9月出厂的车，然后开始漫长的等待，一度后悔为何没要。直到等到6月底已经不抱希望了。6月30号，带娃逛街，路过玛莎，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车。机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。打道回府刚上高速，销售小钮（很高很帅气的小伙子）打电话告知松江店里有辆车，立马折返，接下来就正常流程了，国五最后一天下午6点签合同付钱，美滋滋，也许这就是缘分吧，差一天就再也没有了。
钥匙手感真好
性感的PP
上牌
始终提倡小改怡情。平时工作忙，应酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空间已经压缩到所剩无几，捣鼓下车至少能适度的减压。 从二代记录仪开始，论坛研究找资料，出入某宝某鱼贴吧微信群。
咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。
刷远程启动，倒车影像
一抹蓝到位
第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。。
D3中网真的很好看，年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。
4S送的全车3M膜。D3加前唇，美滋滋了好一阵子。
期待了好久的硬货到了
SRT，据说很炸
拆原厂。缺失好多图，将就吧
飞机盘，平时用车没有影响，玩够了再换，毕竟颜值高。
跑了两百公里去湖州收的海V。
我看上了人家的V轮跟PS4。成色完美，车友爱惜的很。
一番交涉，直接拆车。
全部剥下来了
叶子板，镭射黑上车。很多图片都没拍，直接跳过施工看效果图
淘汰二代流媒体，上了360全景，老司机偶尔也会翻车，现在再也不用担心了。
直通头段
进气
中冷
后唇、四出、尾翼、领航灯、黑标
找了个大神，把阀门遥控器改到了方向盘左面板
钥匙结尾 迟到的作业
不喜勿喷，手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我，少走弯路，知无不言。一路小白过来不容易
技术型就是最低配。
第一，中控，可以用原厂（比较贵）也可以改装外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是卤素灯，建议改氙气或者LED灯，看你改不改总成，如果普通的改灯几百到两千不等，改总成就要四五千甚至更贵；
第三，低配反光镜没有防眩目功能，淘宝可以买个防眩目膜贴上去，几十块的事情（低配有反光镜加热功能，汽车之家不准确）；
第四，低配是纺织、皮混搭座椅，可以买一个座椅皮套（主要防脏）也可以买个运动座椅套件，价格在几百到几千之前不等。
以上都是普通的，现在说一些相对重要的。
第五、低配没有方向盘换挡拨片，如果只加装拨片几百块，换方向盘估计两千；
第六、外观，D3套件外观和ATS-V套件外观，V套件进气更好，以V套件为例，买做工较好的V套件，前唇、中网大概6000，纯碳纤维机盖8000（铁和树脂机盖比原厂铝机盖更重，不划算，那种3000的碳纤维不是纯碳纤维，轻不了多少），后唇大概4000，尾翼便宜，几百块；
第七、轮毂轮胎，很多不懂的人宁愿多花钱在排气上，也不愿改个轮毂，或者改个普通的铸造轮毂就够了，要知道，低配是17英寸的轮毂，每只重12.8公斤，如果改18英寸的铸造轮毂，只会更重——记住一句话，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽车轮胎轮毂减轻一公斤重量能抵得上汽车上面减轻十公斤重量）。
所以，18英寸轮毂要上锻造，以V锻造轮毂为例，前两轮18英寸轮毂8英寸宽（即18×8J），配225/40，后两轮18英寸轮毂9英寸宽（即18×9J），配255/35——前两轮重8.95公斤，后两轮重9.1公斤，配上四轮胎合计78.4公斤。
原厂每只轮毂重12.8公斤，配上轮胎合计99.4公斤——合计减重21公斤。
V锻造轮毂约莫8000块一套，轮胎配普利司通博天族5000块一套，合计1万3。
第八、悬挂。很多人都会选择绞牙、爱巴赫、施特等，不过我这里有一个新方案，你这是低配，你可以选择MRC，目前没人选择MRC，全部弄好2万块，弄线特别烦，需要的材料也特别麻烦。
需要：两个型号为F55的电磁悬挂、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就是安全和控制模块校准。
这些特别麻烦，接线很麻烦很麻烦！如果要简单，上绞牙就行，绞牙一套应该一万不到。
第九、排气系统，单纯为了声浪个人不推荐改装，损失低扭而已，如果要发动机强化，那么进气什么必须改，这方面我不是特别专业，因为发动机本身马力已经足够，虽然还可以继续刷上去，但是要强化内部的东西，所需要的费用大概5万块，不是一个小数目，个人推荐还是加强车身的平衡性上。