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BMWZ4代表什么意思

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BMWZ4代表什么意思

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它的前辈宝马Z3roadster自从1995年(作为1996年型号)在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后,便一直成 宝马Z4为众年青人追逐的对象。而时融7年后,宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品,并且命名为Z4。
还有就是-----------------别摸我,找死!

生产厂商 宝马汽车有限公司 品牌 宝马 型号(款式) 2000 BMW Z3 3.0i 生产时间(年式) 2000 驱动形式 后轮驱动 最高车速(km/h) 240 油耗(L/100km) 9.4 长/宽/高(mm) 4025/1740/1288 轴距(mm) 2446 轮距 (前后)(mm) 1413/1494 油箱容积(L) 51 整备质量(kg) 1285 发动机位置 前置 发动机型式 直列六缸,24气门自然吸气引擎 气缸数 6 缸径/行程(mmXmm) 84.00× 89.60 排量(mL) 3000 压缩比 10.20:1 最大功率(kw) 169.3kw(230.2 PS/5900rpm 最大扭矩(N.m) 300.0 Nm (30.6 kgm)/3500rpm 0-100Km/h加速时间(s) 6.9 车门数 2 座位数 2+2 风阻系数 0.42 最小转弯直径 10

对了顺便说一下,不一定象 messitb - 秀才 二级 说的非要后驱的,见过EVO(45.5万)和WRX(38.8万)漂移没?那可都是4WD的!

普通Z4关掉循迹系统,改一改包围引擎制动什么的就可以漂移了,如果是Z4 M的话更容易了,直接买回来新车上路走一转关掉循迹系统就行了,但是在城市还是不要冒险,免得惹麻烦。要漂移就到专门的地方或者人少的路。

奥迪没有Z3,宝马有Z3,但已于2002年停产。
奥迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列。
A系列是奥迪最主要的车型,A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型,分别是A、B、C、D级轿车,竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版,A7则是基于A6的四门Coupe。
S系列是基于A系列的较高性能车型,与S-line不一样,底盘作小的运动化改动,全系标配Quattro四驱系统,一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i,335i,550i等普通版顶级排量车型。
RS系列是基于A系列的顶级性能车型,底盘作较大的运动化改动,全系标配Quattro四驱系统,一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。

宝马z3m是什么发动机,
宝马z3m用的是3.2升直列六缸自然吸气发动机,和当时宝马m3用的差不多。
宝马的z3m可能我们的朋友并不熟悉。这是宝马z3的高性能车型,z3m非常少见,在国内几乎看不到。
宝马的z3m产量本身就很低。
宝马的直列六缸自然吸气发动机还是蛮受很多车迷喜欢的。很多车友基本都说直列六缸发动机是宝马的精髓。
宝马很擅长做直列六缸自然吸气发动机。
宝马的z3m是宝马的M动力车型,是宝马M部门强化的高性能车。
宝马z3是一款类似z4的双门双座车型。这款车可以说是z4的雏形。
说起宝马z4,很多车友对这款车都相当熟悉。z4的外观很好看,性能和操控性也很好。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎。
新款z4也已经上市。新z4的外观很好看,新z4是软顶敞篷车。
新款z4搭载两款发动机,一款是2.0升涡轮增压四缸发动机,另一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
如果朋友对新z4感兴趣,可以去当地宝马4s店试驾。
好的,边肖,今天,有很多关于宝马z3m使用的发动机的问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

  335i配备直列6缸双涡轮增压发动机,这是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机。排量为3.0升,最大功率为225千瓦/306马力,最高扭矩为400牛顿米;双涡轮增压动力系统功率远远高于传统的涡轮增压发动机,它使用两个涡轮增压器,每个为三个气缸提供压缩空气,基本消除了传统的“涡轮延迟”问题,它可在1300~5000转/分钟的转速区间内提供400牛顿米的最高扭矩,发动机提速有力,需要时可以将转速增加到7000转/分钟;0~100公里/小时加速仅需5.8秒,使用二档从80加速至120公里/小时仅需7.1秒。
  高精度喷射系统大大改善了燃油经济性,而不会对发动机的动力有任何影响。可以向燃烧室内喷入均匀分布的、呈圆锥状的油雾,这不仅可以精确计量油/气混合气,还可提供优异的冷却作用,提高压缩比,实现全程优化燃烧;平均耗油量低于欧盟标准9.9升/100公里;发动机前置后驱;全系车可以选装主动转向系统,可根据不同的车速调节转向力,在相同的转向角度下,低速时比高速时提供的转向力大。使驾驶者能以最小的操作力更为平稳地操控汽车,同时在高速行驶时保持对汽车的精确操控,从而最大限度地提高安全性。
  全新宝马Z4是宝马新的设计哲学的又一个完全的演绎,为紧凑型的敞篷跑车设立了新的标准。而它的 z4前辈宝马Z3 roadster自从1995年(作为1996年型号)在邦德的新电影黄金眼中首次公众亮相后,便一直成为众年青人追逐的对象。而时融7年后,宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品,并且命名为Z4.
  发动机方面最初可以选择2款高扭力输出的直列6缸引擎,Z4 roadster 3.0i(225匹)以及Z4 roadster 2.5i(184匹),这2款引擎均能提供足够的动力来保持绝佳的驾驶乐趣。Z4 roadster 3.0i可以选择6速手动变速或者是5速STEPTRONIC自动变速,而2.5i则提供的是5速的手动或者STEPTRONIC自动变速器。到明年春天,这2款型号都还可以选择更为先进的连续手动变速器(SMG)。Z4的操控将比以前上升到一个新的水平。悬挂是从经典的3系那里拿过来的,并为Z4量身进行了修正。动态驾驶控制(DDC),将作为选 z4项配置,该模式最大的特点是有一个“Sport”按钮,它能在你踩下踏板,或是快速转向时提供更为自然的加速以及动力输出,同时还为5速手动变速器提供了一套更为激进的转档程序。
  PS:其实两部车都很不错。喜好的话因人而异。

我跟你讲一下自己的理解
首先,漂移说白了就是车子快速转弯,轮胎抓地力小于离心力,车子出现侧滑。我玩过几次漂移,对于不同的车子漂移的方法也很不同。
简单的,如果是小排量的车子扭矩小,又是前驱,能造成漂移的方法最简单的就是,在进入弯道前加速把速度开到很快,入弯的时候略减速并适当打轮车子就会因为速度快而产生侧滑。加入一些技巧可以在适当的时候拉一下手刹,让后轮抱死,也能出现漂移。
我之前用的车子都为大马力后驱车,比如宝马的330Ci或者z3,后驱车漂移会简单很多。只要打给有,把方向盘向左或向右打死,车子就能原地漂移了。而前驱车则很难做到。
漂移的坏处有几点,首先就是对轮胎的磨损很大,因为轮胎从滚动摩擦变成横向摩擦了,所以与地面的摩擦会更猛烈。就像用橡皮在地上磨,很快就会磨光了。
漂移有的时候会伤离合器片因为在过弯的时候需要踩住离合器,高速降档,这样离合器片会磨损的很快。如果没有操作好,还可能烧坏离合器片。当然自动挡车不会有这个问题
对刹车磨损也很大,入弯需要减速,长时间漂移对刹车也有很多磨损。因为减速的力度都很剧烈
同时漂移的时候发动机一般都处于较高的工作转速,所以对发动机的磨损也相对有一些。特别对机油的要求很高,如果没有加对机油或者发动机转速过高也可能导致爆缸,但是几率非常的小。
最后就是油耗也会很高。
这是我的个人经验


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