2011款奇瑞a3手动进取版顶棚（2011款奇瑞a3两厢 买自动的好 还是手动的好 纠结了~~）
- 2011款奇瑞a3两厢 买自动的好 还是手动的好 纠结了~~
- 2011款奇瑞a3两厢发动机拆车件
- 2011款奇瑞a3怎么样
- 2011款的奇瑞A3怎么样
- 请问有A3的车主奇瑞A3 2011款手动进取型，这车的优缺点
- 2011款 奇瑞A3怎么样啊
我来回答这个问题吧。我的车就是奇瑞A31.6DVVT三厢进取，这个问题我是深有体会的。
进取和尊贵就差在你说的几样，也就几千喜欢就买尊贵，这个没啥好说的。这个问题主要在于比对1.8自动和1.6DVVT的问题。
1.8的发动机功率为97KW，1.6的为93KW，A3这车93KW动力性就很足了，很给力，没必要1.8的。至于有人说老款A3动力性不足指的是以前1.6老款自然吸气发动机，不是说的1.8的，老1.6款确实肉了点。然后是油耗对比，1.8的比1.6的多大概1到2个油耗，1.6DVVT我目前的平均油耗为6.3个左右，基本是一半郊区一半市区，我在天津，一说油耗朋友就羡慕的不行，嘿嘿。
然后再说说你担心的坡起问题。开车的技术是可以提高的，技术也是练出来的，多开开就好了。我以前也怵头，不过开的多了也就好了，自动挡坡起也可能溜车。再说实际坡起的机会并不多，也没多少陡坡需要坡起。而且你是新手，第一辆车最好买手动的，可以提高驾驶水平，如果第一辆车就是自动的，你开车技术就废了一半了。
还有就是1.6DVVT是新款，内饰是新设计的，反正我喜欢新款内饰，而且据说部分采购件还有升级，这个已经有部分事实证明了，具体的你可以去百度下。
说了这么多相信你已经有了决定了吧，我力推1.6DVVT款。
2011款奇瑞a3两厢发动机拆车件方法如下：
1、发动机从车架上拆下，放掉水箱内的水和发动机油，关闭汽车油箱的开关。
2、拆下油泵的油管接头和电源线，取下发电机上的线。
3、拆下水箱的进水管及各处的螺母、连接栓及销等。
4、拿下水箱及架框。
5、拆下发动机罩、翼子板。
汽车发动机
是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。
首先告诉我是2010款a3的车主，1.6进取狼堡灰。2011新款奇瑞换发动机和内饰了，很大的弥补了老款的不足，尽管老款也做的不错，性价比真的非常高。
下面是我在其他地方的回复，转过来供参考：
我就是a3的车主，a3的优点你应该研究的很清楚了，就是著名的5e4w，同时很多细节也有亮点，比如205宽胎铝毂，同尺寸铝毂备胎，厚钢板、前盖打开里面的隔热隔音面，无骨雨刷，后盖的液压杆等等。但是他的缺点你也应该研究的清楚了，就是发动机、变速箱毕竟是国产的，车重安全系数高造成的，动力表现一般，油耗高（我是新手，现在不到1000公里，半市区半郊区9个左右），中控台的设计有些一般没有亮点，有些细节粗糙，比如手套箱对缝不齐，车门内把手一拉有点松松的，我提车的时候是在仅剩的3辆车里选的一辆有车门防撞条开裂这个小毛病的车，后来4S店给换了新的，但是感觉还有点缝隙，4S店的人说是这是通病，店的其他车也是这样，其实防撞条这东西做好真的不是那么难的。总之A3给人的感觉是，针对这个价位来说，大的方面“厚道”，小的细节是不注意或者是企业还没有到那个总成水平，毕竟是汽车行业的小辈，精力放在这里，就忽视了那里，奇瑞对a3来说是各方面都尽自己努力了。
听说11新款发动机和内饰都变了，油耗会低，但是价格可能没有优惠，我的老款式优惠了8500,就看你自己的选择了。
我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了
1、安全性。A3,从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统，并通过了5星碰撞的测试。
2、耗油。就1.6三厢来说，耗油较大，城市耗油9个，高速7个左右，起步较肉，属于后劲十足的类型，毕竟是新兴企业，车所存在的其他小毛病也很多，向车窗啊、开关啊、一些小的配件容易坏。
3。保值率低，出手不是很容易！毕竟是国产车，开几年再卖的话卖不上价钱。不像德国车，保值。
奇瑞很用心做的一款车，整体内饰和车体做工都不差了！但是毕竟技术上有点过不去啊！在这个价钱上这车完全可以购买了！缺点小毛病多，窗户升降失灵啊偶尔，车门减震异响等等，反正都是这个价位车常见的小毛病可以接受！还有这售后绝对是个问题，国产车整体售后真的很差！优点配置高于其他车辆！这车奇瑞真的想去做好，而且也做的可以让人接受！
针对2011款的A3
怎么说呢 这车 安全性特别好 你网上查查A3的事故 就知道了 ESP主要是关于在高速紧急避险用的 如果在高速时 有个前车突然出现故障 你旁边有空道 在你80-120迈的时候 你急打方向盘 再回轮 ESP就会介入 这时候就体现出来ESP的作用了 他会立刻纠正你的汽车 让给你恢复正常行驶 能够不翻车 不甩尾 不测滑 别的车 没有ESP的 这时候就会失控了 而有ESP的会很快就纠正 当然这种现象是最好别出现 但出现了 就是生死一线 生死之间选择了 有ESP 和 没ESP区别就出来了
多连杆 这个东西 在平常看不出来 拐弯最能体现 4连杆的底盘 比双连杆的要好 比非独立的 扭力梁的更好 在转弯的时候 扭力梁的 会车身转不过来 导致侧倾 必须减速 否则会翻车 你在60以上转弯 4连杆和扭力梁的感觉最明显 扭力梁的车 你就好像在开一个直棍 只能直来直去 像一头蛮牛一样 转不动 而你开4连杆的车 你会感觉 这个车底盘自身扭那么一下 然后就转过来了 这就是连杆起作用了 这个讲的是操控性
下边说动力性 这款车用的是DVVT 发动机 目前世界上自然吸气里最先进的发动机 他的最大功率和扭矩 甚至比同级别的所有车系（包括欧美日）的都大 同时 他最大扭矩在3900转爆发 是很明显的低转高扭矩车 适合城市以及高速开 但是他有个问题 也是一直困扰的问题 这款车发动机噪音偏大 是我目前为止见到的噪音最大的车 动力澎湃 噪音偏大 这是我对他的评价 也可能是静音没做好 但是噪音大 是改变不了的问题
还有就是 这款车有刹车异响
目前为止 这款车还是令人比较满意 尤其是1.6L的 进取版和尊贵版 都性价比比较高 但是尊贵版需要预定 比较麻烦
至于油耗 很难说清楚 磨合期间 城市加市区8个油左右 高的时候 9个油 完全堵车 9-10个 不知道跑完高速后会如何 应该能够降1-1.5个左右 也就是说 应该是7-9个左右 好点的话 7个多 不好点的 8个油 完全堵车 9个 差不多是这个样子
