Brabus P38S-820怎么样 Brabus P38S-820评测
向来专注于打造奔驰车款的改装厂商巴博斯Brabus最近一改常态，动作频频出乎车迷们意料，从它们最近的改装方向看，这家德国改装厂商似乎不再坚持只打造奔驰车款了。早前先是向二轮世界进攻，联合KTM打造了一台奢华现代的摩托车1300R，近日，更是进一步“内卷”，推出了一台改装保时捷992 Turbo S Cabriolet。
是的，巴博斯改装保时捷，多新鲜的事啊！
这台保时捷被巴博斯命名为Brabus P38S-820，按照巴博斯一直以来的命名规则可以看出，这台911改装后拥有820马力。
我们先来看看它的动力部分，原厂搭载3.8升水平对置六缸引擎的保时捷992 Turbo S Cabriolet在原厂状态下就拥有不俗的性能，最大马力650匹，峰值扭矩则去到800N·m的水平，性能已经相当强悍了。
不过，你知道，向来追求极致性能和奢华风格的Brabus绝对不认为这就是这台911的性能终点。于是从动力开始，他们为其升级调整了引擎喷射时间、点火系统以及涡轮增压器压力值等等，结果得到的就是疯狂的820马力和900N·m，比原厂的650马力和800N·m提升了不少。
配合着保时捷引以为豪的八速PDK变速箱，百公里加速成绩从原厂的2.8s提升到2.5s，提升幅度相当可观。如此一来，这台名为Brabus P38S-820的911 Turbo S Cabriolet能与布加迪Chiron一较高低了。
性能提升后，外观方面也少不了升级。Brabus设计团队为这台911设计了全新的前杠，进一步强化了车头部分的空气动力学设计。而在车尾部分，可以看到如今这台911身上有着巨大的空气扩散器，Brabus还为其选用了Inconel四出排气系统，排气口直径达到100mm，看上去很有杀伤力。
底盘部分，新开发的运动弹簧可以将底盘高度降低25mm，通过较低的重心来改善驾驶动态，同时，视觉高度也进一步降低了。
轮圈方面，Brabus为其选择了一套轻量化的轮圈，前21寸后22寸，进一步增强了车身的姿态。
进入车内，可以看到奢华了不少，手工打造的内饰包括了黑色真皮和红色装饰，看上去很有质感。
看完这台巴博斯改装的保时捷，你觉得怎么样呢？
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