2021款指南者广州车展首发亮相，更加硬派大气，期待上市
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- 2021款指南者到店实拍 搭1.3T发动机/预售14万起
- 新款JEEP指南者申报图曝光 新车有望2021年上市开售
- 全系1.3T发动机，顶配仅需20.98万元，2021款Jeep指南者正式上市
不知各位是否注意到这么一件事：近几年在国内汽车市场中，乘用车的市场越来越壮大，很多汽车生产厂商络绎不绝的把自家的新车型放到中国市场进行发布。在本次的广州车展上，Jeep就对旗下的指南者进行了全新的中期改款亮相，本次也是全新版指南者的全球首发亮相，作为全新款?Jeep指南者，新车都做了哪些升级呢？下面我们就一起来看看吧。
既然是一款全新升级版车型，那么2021款指南者在外观的设计上自然就要有所改变。从外观上来看，整体更增加了一种高级感，并且硬派气息更为浓郁，前脸部分，七孔式的进气格栅依旧是家族小方格式设计，拥有着极高的辨识度，而两侧的大灯与之相连接，营造出贯穿式的设计感，下方多层次的前保险杠则采用了黑色相间的配色，瞬间提升了整车的气势感，力量感满满。
车身侧面，C、D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的既视感，搭配上下方多幅式的铝合金轮毂，更显霸气；车尾部分，两侧的尾灯采用了全新样式，变得更为通透，尾箱顶部还带有小尾翼，更符合空气动力学原理，下方单边双出的排气管的设计，也带给人强烈的视觉感受。
空间方面，2021款指南者的长宽高分别为4424*1819*1652mm，轴距为2636mm，从尺寸数据上来看，比老款车型有所增加，长度增加了9mm，高度增加了17mm，因此空间更为宽敞。除了空间大之外，车内在设计上也没有让人失望，采用了双色的搭配，更显豪华，并且悬浮式的液晶显示屏、多功能方向盘、液晶仪表盘等等，彰显出满满的科技气息。
动力方面，2021款Jeep指南者将继续采用的是1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为173马力，峰值扭矩为270牛米，与之匹配的是7速双离合变速器，四驱高性能版本将使用1.4T发动机，搭配的是9速双离合变速箱，动力输出更加线性，越野性能一流。
根据官方的定位，虽然2021款指南者属于一款紧凑型SUV，但是在越野属性方面丝毫不逊色于一些越野车，霸气又不输性能。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
紧凑型SUV在国内的热度绝对是现象级的，因为其价格合理，且可以满足家用需求。作为Jeep旗下车型中的一员，指南者2021款220T自动四驱精英版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，指南者2021款的官方指导价为139800元-209800元，我们以指南者2021款220T自动四驱精英版为例，据了解，目前在阿克苏地区没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3999元，再加上商业保险7509元，以及其他必要花费18508元，最后的首付款就是56640元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好214817元，这个价格你觉得有吸引力吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
日前，我们拍摄到了一组2021款?Jeep指南者的到店实拍图片，新车将继续推出普通版和四驱高性能旗舰版。新车在此前已开启预售，预售价格为14万元起。作为中期改款车型，新车大体延续了现款车型的设计风格，中网位置加入了镀铬装饰，前包围线条也有所调整，前灯组造型更为狭长。相较于普通版，四驱版车型的前格栅将采用熏黑处理，发动机盖上还加入红色饰条装饰。
新车的长宽高分别为4424*1819*1652mm，长度和高度有所增加，轴距依旧为2636mm。动力部分，新车继续搭载1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7挡双离合变速箱（两驱）和9速手自一体变速箱（四驱）。
近日，我们从相关渠道获取到一组新款?JEEP指南者车型的申报图，该车为中期改款车型，据悉该车将会在本月开幕的广州车展正式亮相，并且有望在2021年上市开售。
在外观方面，新车前脸依旧采用JEEP家族标志性的七孔进气格栅，但两侧大灯的造型做出了较大的变化，并进行熏黑处理，使整个前脸看上去更加具有视觉冲击力。此外，该车还申报了一款高性能版本车型，高性能版本车型在前保险杠位置整体进行了黑化处理，并且在底部还加入两个红色拖车钩，进一步提升了整车的视觉效果。
新车的普通版车型与高性能版车型在车尾方面也有很大的差别，普通版车型采用了较为圆润的造型设计，并且四周用黑色线条勾勒，底部单出排气布局。而高性能版本车型的尾灯进行了熏黑处理，并且在后尾箱底部还有专属的标识，以此提升车辆的辨识度。
在动力方面，新车将会继续搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大可输出173马力。在前驱车型上传动系统将匹配7速双离合变速箱，而四驱车型上传动系统将匹配9速手自一体变速箱。
这几年中国汽车市场飞速发展，汽车江湖的座次也经常发生变化，速度之快甚至超过普通消费者的信息接收速度。一些耳熟能详的著名品牌似乎在昨天还很辉煌，但其实已经日薄西山。Jeep、斯巴鲁、标致等品牌在中国有着很高的知名度，但本身却处于风雨飘摇中。?指南者是Jeep旗下最著名的车型之一，价格也足够亲民，不过2020年以来月销量从未突破4000辆，已经很难在市场上掀起什么大风浪。不出意外的话，这一类品牌以后应该只能靠着铁粉去维持存在感了。
12月23日，新款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车属于中期改款车型，不过外观、内饰均未发生明显变化，仅对部分配置进行了优化。对粉丝来说，十几万的价格买一辆标准身材的紧凑型SUV，而且牌子也比较响，听上去还是不错的。
外观
新车的外观没有发生明显变化，依旧是经典的7孔式进气格栅，前包围分为上下两层，看上去有比较强的运动感。不管销量怎么样，Jeep的车在车流中的辨识度还是比较高的。
中网的设计非常复杂，7个进气孔中间都通过密集的镀铬装饰条进行填充，下进气格栅明显内凹，设计上还是比较有特色的，不过也可能会劝退大部分的密集恐惧症患者。
大灯造型比较普通，但功能还算丰富，全系采用了LED大灯，并且拥有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。除最低配车型之外，其余车型均配备LED日间行车灯、转向辅助灯和LED雾灯。
圆形的雾灯目前已经比较少见了，它比较符合Jeep品牌的硬派、复古风格。与此同时，横贯式的下进气格栅也让车头显得很有张力。
新车的车身长度为4424mm，轴距为2636mm，属于紧凑型SUV的标准身材，后排空间不够理想。车身侧面一道平直的腰线，看上去很修长，不过整个车身看上去有点死板，不够灵动。
车尾大量使用了横向线条，拉宽了车尾的视觉效果，尾窗玻璃下缘镶嵌的镀铬装饰条从车身侧面一直延伸到车尾，看上去十分精致。
尾灯采用了分体式设计，尺寸比较大，波浪式的造型也比较新颖，与下方的雾灯相配合，夜间点亮后辨识度还是比较高的。
新车全系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，乘坐的舒适度上还是不错的，高配车型则配备了适时四驱系统和多片离合器。
内饰
新车的内饰设计与现款车型差别不大，中控台的横向线条比较多，层次感很强，同时还保留了大量的实体按键。高配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的液晶中控屏，有很强的科技感。
三辐式多功能方向盘采用了常规造型，除最低配车型之外，其余均为真皮材质。方向盘上集成了包括定速巡航在内的各种功能按键，实用性比较强。
悬浮式中控屏的尺寸比较大，但黑边过宽，显示的画面比较小。这块儿大屏支持语音识别、蓝牙电话、手机互联、地图导航、倒车影像等各种常用功能，下方则保留了各种控制按钮。
中控屏下方是一个由各种实体按键和旋钮组成的功能控制区，操作起来比较方便，手感也更真实。
档把造型比较普通，没有什么设计感。不过握感还是不错的，皮质包裹带来的手感也不错。驻车按钮设置在了档把右侧，操作起来可能会比较麻烦。
手套箱的深度不错，但宽度不是很理想，稍微大点的物品都放不进去，影响了它的实用性。
座椅坐垫和靠背都显得比较单薄，舒适性一般。除最低配车型之外，其余车型均支持4向腰部支撑，这一点还是不错的。
新车的轴距只有2636mm，后排空间表现一般。不过它的坐垫长度、厚度都算不错，能够对乘客的腿部起到很好的承托作用，减轻疲劳感。
动力
动力方面，新车采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为127千瓦，最大扭矩为270牛米，在同级别车型中表现不错。低配车型采用了7挡双离合变速箱，高配的四驱车型则采用9挡手自一体变速箱，操控性能更强。
小结：从性能上看，新车没有什么毛病，顶配车型指导价仅为20.98万元，在整个合资紧凑型SUV中都算是比较亲民的。要说明显的短板，就在于关注度比较低，消费者的目光都集中在主流车型上，而Jeep的品牌影响力已经越来越弱了。新车上市能否将它的月销量拉回到4000以上，目前还很难说。
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