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2019款路虎揽胜行政HSE天津港保税区现车

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2019款路虎揽胜行政HSE天津港保税区现车

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  • 路虎揽胜的越野性能怎么样

2019款路虎揽胜行政创世加长版5.0T?的大灯依旧方正稳重,来到侧面你会发现大灯上的“飞翼”路虎揽胜行政版进气格栅比原来粗壮的横条式更显豪华,豪华与霸气两者兼得,在家族化越发盛行的今天,传承是不可缺少的,悬浮式的车顶、机械部落?全国首家专业透明的平行进口车电商平台蚌壳式发动机罩、鲨鱼腮式的侧进气口,这些都不能丢掉,新款揽胜行政版采用更具侵略性的设计,壮硕与细腻被很好的结合,浑身肌肉但却充满智慧。虽然没有太多的线条处理,但是整个横平竖直的前脸看起来就是霸气十足。详情联系文章底部电话,电话同微信

车身侧面,非常简单干练,?引擎盖与翼子板的缝隙与单腰线相衔接,非常有力量感,然后标志性的鲨鱼鳍,两侧电动折叠后视镜,电吸门,门把手带有智能卡,支持无钥匙进入,底部它采用的是20寸的轮毂,搭配高耸的轮眉,愈加富有肌肉感。

内饰简单的设计风格,但是在用料和工艺上体现了路虎一贯的高水准,真皮包裹的主面板,搭配中央扶手台和双侧等多处采用的桃木内饰,奢华大气的同时又充满稳重大气感。配置上,带有触摸式的多功能方向盘、液晶仪表盘、上下双液晶大屏,科技感十足,另外还有冰箱、380W音响等丰富的配置功能,这里就不一一和大家介绍了。滑动全景天窗是车内的一大亮点,可以通过手势滑动控制天窗,很有科技感的设计。

2019款路虎揽胜5.0创世加长版采用了全铝车身结构设计,同时还增配了多项豪华配置。电子配置上,自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等等目前的一流科技配置全都出现在揽胜行政版上。路虎揽胜第二代全地形反馈系统新增AUTO模式,可以智能分析路况,并自动选择最佳的车辆设置。19款路虎揽胜创世对于这个级别的车型来说,配备电动尾门这件事情非常正常,值得一提的是揽胜的尾箱分为上下两段式开启,而且全部都是电动控制,尽显百万级豪车的逼格。车尾也与普通版本车型一致,没有特别体现加长版本的LOGO,整体的造型非常硬朗,采用许多见棱见角的设计,排气使用了隐藏式双边单出的布局

动力方面,搭载的是3.0T?V6机械增压发动机,最大马力达到380匹,最大扭矩达到450牛米,传动力方面,采用的是8速手自一体变速箱,这款车良好的底盘升降以及全新的二代地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。另外,还拥有倒影和定速巡航等安全辅助功能,带给你非凡的驾驶体验。

在当代豪华车型中,有一款车争议很大,它就是路虎。大家都知道,英国女王最爱的就路虎了,可以说是贯穿了女王的一生。但是之所以它争议大的原因,是因为很多人把它戴上了土豪专车,伪豪车,暴发户最爱等等各种帽子。另外一个就是它的质量问题,那些路虎黑子可以说是犹如雨后春笋般的冒了出来,什么变速箱坏啊,什么小毛病多啊,各种各样的,但是大家搜索的时候,就会发现很多路虎车主都是非常的满意的,这也出现了另一个声音,就是那些黑路虎的人都是没开过的。好了,情话说给喜欢的人听,好车给喜欢的人看,今天我们就来看看19款揽胜行政?3.0?汽油?VOGUE?加长。

蜂窝状的前脸相比之改款之前的那种横幅式的中网,看起来更加的时尚和动感。下方的猫爪型进口也提高了它的视觉效果。互锁式的灯组造型照明效果,照明出色同时这款车还带有前雾灯,就算是恶劣的天气,也能拥有良好的视野。

这款车采用车身同色鲨鱼鳃和防擦条,蚌式发动机罩看起来还是那么的经典,看起来非常的圆润。黑色的金属漆车身涂装赋予了它独特的美感。前风挡还带有电加热,在北方的朋友应该知道,在寒冷的冬天,玻璃上霜是多么难过的事情。下方采用的是20寸的轮毂设计,同时它还带有胎压监测功能,并带有全尺寸的备胎,从侧面反映了它强悍的运动能力。

尾部的设计看上去简洁明了,方块状的矩形尾灯,让它有着很高的辨识度。同时在左侧它还带有vogue字母标识,向人们展现了它的地位和身份。然后这款车还配备了倒影功能,毕竟作为加长版,要不是老司机,可能还hold不住它。有朋友会问,加长版是多长?这款车的长宽高分别是,5米2,2米07,,1米88,所以在气势也更加强烈。采用脚感电尾门,反应灵敏,使用也很方便。

?这台路虎可以说是是非常注重科技感的,或许这也是有人说它小毛病多的原因吧。采用可加热多功能方向盘,上方的多功能按键也是触摸式的。中控我们可以看到它采用上下两块液晶屏,几乎看不到任何的物理按键了,就可以看到那个空调旋钮。采用可伸缩式的旋钮换挡,而下方则是它的驾驶模式的选择,旁边还带有杯架。

有人说它的后排空间有点小,但是从照片我们看到,正常使用是足够的,而且这款车的前后座椅都带有加热功能,在寒冷的冬季是非常的重要的。同时为了最大程度的提高它的乘坐舒适度,它还配备了后排遮阳帘,车顶采用滑动式全景天窗,塑造了舒适的乘坐空间。

至于动力方面,这款车采用3.0排量的V6发动机,最大马力340匹,搭载8挡手自一体变速器,最大扭矩450牛米。再加上它的第二代地形反馈系统,让它的越野能力大大增加。有人做过测试,除了越野耐久性它不及丰田酷路泽以外,其它的性能是很强悍的。

相比于日系的越野车,全新一代的路虎揽胜更加的豪华大气,新车的线条更加的圆润,轮廓更显精干。外观更加精致而且不失动感时尚的英伦范,前脸的蜂窝状中网和两侧的大灯都经过了扁平话的处理,中网和氙气LED大灯自成一体贯穿车头,让它看起来更加有科技感。也非常有视觉冲击感。

全新款的揽胜行政,它的整车尺寸是长5米、宽2米07、高1米88,轴距是2米92,比现款增加了42mm。底部采用的是20寸的轮毂,轮毂造型也更加动感时尚。这款车采用的是承载式车身的结构,并且采用轻量化的设计。运动性能绝对强悍。

车尾部分,上下分体式的尾灯,看着十分有立体感,也展示出了全新一代路虎揽胜对细节的把控,也起到和前脸遥相呼应的效果,车顶上方还配备了鲨鱼鳍,彰显其独特的魅力,底部全新的大尺寸尾喉,采用了双边共出的布局,运动感十足。

全新一代路虎揽胜的内饰越发的贴合其旗舰豪华SUV的定位,大量的真皮包裹,加上实木饰板的融入,让它显得更加个性雅致。多功能方向盘依旧是路虎简约大气的设计风格,但是新车将大量的物理按键取消了,设计成了触摸式的黑色钢琴漆调节方式,操控更加高档方便。在中控区它采用了三屏的设计,将实用性和操控性得到升华。整体的科技感也得到了提升。

动力方面,搭载的是3.0T?V6机械增压发动机,最大马力达到380匹,最大扭矩达到450牛米,传动力方面,采用的是8速手自一体变速箱,另外路虎揽胜采用双叉臂式独立悬架、多连杆独立悬架,让它在满足运动越野性的同时,对乘坐舒适性的考虑也非常到位。


首先要说明的是路虎已经把揽胜品牌独立出来了,使之成为一个高端品牌,揽胜旗下现在总共有3款车型,包括揽胜(就是所谓的行政版),揽胜运动版和要上市的揽胜极光。
揽胜和揽胜运动版的其别是很大的,设计理念的不一样导致了很多的区别,包括底盘,悬挂,轴距,四驱系统,动力风格调校等很多方面。总的来说,揽胜运动偏向于驾驶,就是拿来开的,揽胜偏向于乘坐,就是拿来坐的。
后面的HSE是相对于SE而言的,主要代表的就是高配车型的意思,中国区的揽胜一般都是高配车型。
S|C是相对于N|A而言的,代表此款车性是机械增压车型,NA代表自然进气,价格上面差距很大的,当然动力方面差距更大。

经过40余年的发展,路虎揽胜系列车型已经将豪华越野车这一名词牢牢印在了DNA中,而也正是这种来自英伦的低调豪华,在行政级SUV领域路虎揽胜同样有着不可代替的地位。

美规汽油版2019款路虎揽胜在外观上依旧是我们熟悉的路虎家族式设计,其中横幅式网状进气格栅非常醒目,配合方正的LED前大灯组、粗壮有力的底部包围等元素,整体视觉效果十分霸气。而侧面平直的线条与尾部方正的造型,再次传递出了稳重这一属性。

作为一款行政级SUV,新车不出意外的配备了电吸门,并且内部拥有前排座椅加热通风、后排座椅加热、遮阳帘、黑檀木色顶篷等豪华配置,再加上抬头显示、车道保持、雷达测距等驾驶辅助系统,为用车提供了更多方便。

美规3.0T汽油版2019款路虎揽胜与中规官方指导价为136.3万元的传世版配置最为接近,但由于平行进口车的价格优势,其在天津港保税区的报价仅为114万元,性价比优势明显。不过由于车辆为国五排放标准,购买时还需查询相应地区政策是否支持上牌。?


非常好。全地形反馈适应系统,前中后三个十分灵敏的电子差速锁,较高的离地间隙和接近角,离去角,700毫米安全涉水深度,通过性能也很强。是越野性能与奢华造工的完美结合!


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