2020东京改装车展上的吉姆尼，先睹为快，你喜欢哪款呢
- 2020东京改装车展上的吉姆尼，先睹为快，你喜欢哪款呢
- 铃木公布2020东京改装车展阵容，吉姆尼、Swift Sport齐上阵
东京改装车展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow。
东京改装车展auto?salon源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”为名。
该展已有36年的历史，是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与美国拉斯维加斯国际改装车展-SEMA?SHOW和德国埃森改装车展-ESSEN?MOTOR?SHOW齐名，是“全球三大改装车展”之一。2014年，该展总共开设了11个馆，展馆面积超55000平米，展商数量达1200家，由于其广泛的影响力，吸引了来自全球各地的参观者35000人。
日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响，作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。时下，在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法，足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌
1.技术背景：日本的汽车工业起步早，技术先进，作为日本本土车厂，车比较便宜；车厂有能力开发跑车，性能车；也催生出了很多实力强劲的改装厂商。
2.市场背景：战后日本经济崛起，曾经差点超越美国成为世界第一经济体；老百姓收入高，玩得起车。而且二手车市场完善，改装市场繁荣，买车改车容易。
3.法律环境：日本不禁止改装，但是有严格地法律来约束管理；即使改装到800马力甚至更高，只要能通过严格的车检，符合安全行车的要求，就能合法上路。
4.文化环境：欧美的赛车文化输入日本。
铃木近日公布?2020?东京改装车展的参展阵容，预定在该会场推出?7?款产品，其中包括了?3?款?Hustler、吉姆尼Sierra?以及?Swift?Sport?的改装特仕车。
铃木Hustler?Street?Base?的概念是为了吸引热衷如?BMX、滑板运动以及街舞等街头活动的年轻族群，外观上采用消光涂装，同时在头灯、水箱罩使用黑色涂装设计，同时保险杠与车头下方皆有银色烤漆点缀。而在车室方面，也加装了喇叭、灯光实现现场表演的场地。
吉姆尼Sierra?Marine?Style?则是阐述休闲的成人海边生活，外观上采用更外扩的轮拱以及?Yokohama?Geolandar?越野轮胎，同时换上钢制保险杠和拖曳钩设计。较特别的是，车顶加?了一组封闭式的行李厢，两侧能够吊挂钓鱼竿，同时在前方也有?LED?探照灯。
而?Swift?Sports?Katana?Edition?则是向?Katana?摩托车所制竞的车款，与去年?铃木在荷兰市场发表的限量版?Swift?Sport?Katana?相似，外观加入宽体套件，透过专属设计的空力套件，整体的视觉效果相当抢眼。
上述?3?款车除了?Hustler?为日本市场专属的轻型车之外，这次官方在?2020?东京改装车展所展出的车辆可作为车主改装爱车的范例。
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