2021款起亚Stinger官图发布 三季度上市
- 2021款起亚Stinger官图发布 三季度上市
- 起亚新款Stinger斯汀格实拍图曝光 战斗气息爆棚
- 采用掀背设计，搭3.3T V6引擎，全新起亚Stinger路试谍照曝光！
- 不想放弃 新款起亚Stinger GT现身纽北
- 冷门四门轿跑，起亚Stinger将换装2.5/3.5T发动机，最高406马力
- 虽是冷门但起亚Stinger对得起“性能”二字
- 2018年沃德十佳发动机，德系车全军溃败，美日顺势崛起
- 起亚新款Stinger官图发布，2020年第三季度韩国销售
- 帅到不接地气！新款起亚Stinger谍照曝光
在经历了一连串的谍照曝光之后，我们终于迎来了2021款起亚Stinger真容。尽管从官图上看感觉就像是老款车型，但还是有一些细微的变化，从车头开始，前大灯采用了新的设计，并修改了日间行车灯，同时还增加了深色车漆。
要说在外观上最大的变化，则是在车辆尾部区域，贯穿式尾灯很有设计感，转向灯由10颗独立的LED所组成。此外，在尾排布局方面也会根据车型不同有所变化。。官图中的车型为旗舰GT版，双边四处的尾排布局极具侵略性。
起亚为新车提供新的18英寸和19英寸合金车轮，同时增加了新的颜色和两个可选的套件。此外，在全球不同市场还将提供差异化配置。
进入车内，最显著的变化是更大的10.25英寸信息娱乐取代了原来的8.0英寸设置。此外，在内部材料方面也有着明显提升，客户可以从铝或人造碳纤维装饰中挑选中控台设计，同时还增加了具有64种可选颜色的内饰氛围灯。
同时根据地区的不同，2021款起亚Stinger将拥有多种颜色的内饰套件，并提供Nappa皮革内饰。
目前还没有关于发动机的消息，不过很有可能配备300匹马力的2.5T发动机与375匹马力的3.5T?V6发动机。
据悉，2021款起亚Stinger将于今年第三季度在韩国本土率先上市，然后抵达其他国家（图片源自网络）。
日前，有海外媒体曝光了起亚新款Stinger的实拍图，新车计划将于今年下半年在海外市场正式亮相，并于2021年上市开售。
外观方面，车头部分依然采用了起亚家族式的外观设计，外观与老款车型相比并没有什么太大的变化，黑色的中网搭配上前保险杠两侧的黑色进气口，十分的具有运动感。
尾灯的设计十分具有辨识度，并且采用了双边共四出的排气，战斗气息十足。
动力方面，通过之前海外媒体曝光的信息来看，新车继续搭载2.5T以及3.3T涡轮增压发动机。其中2.5T发动机最大功率310马力，最大扭矩422牛·米，3.3T发动机最大功率达到了406马力，最大扭矩530牛·米。
总结，起亚Stinger在国内的存在感一直比较低，搭载了一台2.0T发动机，是一款十分冷门的轿跑车型。预计新款Stinger在科技配备上将进行进一步的升级，提升产品力，但真正的销量如何，还有待市场检验。（作者:GZC）
前言：
采用掀背设计，搭3.3T?V6引擎，全新起亚Stinger路试谍照曝光！
近日，有海外媒体拍摄到一组全新起亚Stinger路试谍照，新车整体造型非得时尚运动。
内饰方面，整体内饰采用大量皮质包裹加缝线设计，中控大屏采用悬浮式设计，空调出风口为圆形设计非常时尚。
前脸方面，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚，两侧新样式LED大灯辨识度非常高，大尺寸直立式通风口造型非常犀利。
车身侧面，整个侧面非常的修长，车顶使用溜背式设计，轮毂为多辐式样式非常大气。
车尾方面，整个车尾立体感十足，掀背式造型，贯穿式尾灯点亮后辨识度非常高，排气为双边共四出设计！
动力方面，新车将继续搭载2.0T与3.3T?V6双涡轮增压发动机，其中2.0T涡轮增压发动机，最大功率为188KW、峰值扭矩为353牛米，匹配8速手自一体变速箱！
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起亚Stinger GT绝对是一台叫好不叫座的车，虽然起亚并没有为这款车设立庞大的销售目标，但它的全球销量可以用惨淡来形容。当所有人都已经快将Stinger GT遗忘，甚至认定起亚不会再推出继任产品时，一台打着深度伪装的起亚Stinger出现在德国纽博格林北环赛道场外，而这也意味着这款车不仅未来有新款推出，还要将性能进行再提升。
关于是否是继任车型的问题，单从谍照中很难判别。但根据我个人分析，照片中的这台车极有可能是Stinger GT的一次大改款，因为所有没有使用伪装的部分仍然采用了现款车型的车架轮廓，而使用伪装的部分主要是车头、车尾以及腰线部分，整体GT式的造型并没有改变。
既然外观没有什么变化，那么起亚打着伪装究竟在测试些什么?根据海外媒体猜测，新款起亚Stinger的动力系统将进行深度进化。现款高阶车型搭载的是一款V型6气缸3.3L双涡轮增压发动机，最大马力输出为365匹，扭矩达到510N.m，而新款车型则有可能将马力提升至380匹左右，扭矩也将提高至528N.m。除了对发动机变速箱进行重新调校之外，新款Stinger GT的排气系统也将采用带阀门设计，车主可通过阀门的开启与关闭控制排气声浪的输出，增加驾驶乐趣。
写在最后：
据悉，新款Stinger GT将在不久正式发布，而Stinger的常规版本车型也将得到升级。新款高性能车将搭载最新调校的V6发动机，而普通版则会使用2.5L涡轮增压发动机，并且有可能与现代索纳塔N车型共线生产。至于这款车未来会不会引入国内，现在还没有定论。
（文：沈翀 图：网络）
四门轿跑应该算是除了跑车外最受人喜爱的车型了。如今起亚旗下的斯汀格将要迎来新款，并且将采用现代集团最新研发的2.5T以及3.5T发动机。什么？不知道斯汀格是什么车？下面让我们来回顾一下它。
起亚斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻译过来是毒刺，在北美地区还是比较受欢迎的。这代Stinger上市之初，也短暂地进入国内销售过。当然，如今起亚在国内连K3都卖不出去了，更何况这台价格不便宜的进口轿跑。
日前，韩媒曝光了起亚新款Stinger的路试谍照。据悉新车将换装全新的2.5T/3.5T发动机。其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。而3.5T发动机最大功率达到406马力，峰值扭矩为530牛·米。匹配的依然是8AT变速箱，抛开品牌不谈，这台车还是很有实力。
现款的Stinger依旧是上一代起亚家族化设计风格。扁平的虎啸式进气格栅相对比较圆润，如果新款改为现在全新K5那种设计的话应该会更加漂亮。至少根据谍照我们能看到前大灯采用了新的样式。
作为中期改款，车身侧面轮廓应该不会大变，不过Stinger的侧面本身就充满了动感。修长、低矮的GT跑车溜背造型充满了张力。虽然定位于中大型车，由于进口和运动车型的身份，Stinger的长宽高仅为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm。
一般轿跑车型的尾部是很漂亮的，不过现款Stinger显得非常低调，只有那四出排气在彰显着它不一样的身份。新款车型依然采用贯穿式尾灯，不过内部的灯组造型将有明显的变化，毕竟现款的尾灯看起来有点“囧”。另外，新车还将采用现代N系列上才会拥有的可变式排气系统。
内部方面，相比动感的外观，Stinger内饰显得比较稳重一点。而新款车型不会在现有的基础上大改。根据谍照可以看到升级了10.25英寸的中控大屏，预计也会升级为全液晶仪表盘。此外，一些细节配置上也会相应升级。
总结：其实起亚Stinger还是一款非常不错的车，特别是新款换装动力系统后，会让主打性能的Stinger更上一层楼。只不过考虑到起亚在国内的现状，指望有国人去选择它，还是非常困难。
说到韩国车，大家脑中首先出现的肯定就是现代起亚。虽然，近两年韩系车在国内很失意，但是这并不代表没有优秀的车型推出。在后驱高性能车这一细分市场，起亚就在2017年带来了重磅的Stinger，光听名字想必就非常的霸气，也定能感觉出来，这是个不能轻易招惹的狠角色。
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很可惜，这款车在国内并没有给到消费者3.3T的版本，取而代之的是2.0T的阉割版，不然Stinger绝对会成为国内直线加速赛场的有力竞争者。虽然定位高端，但其在国内的售价也就一台3系的价格。可能，很多人会对品牌存在偏见，但这并不妨碍其成为一台好车，并且是超值的。
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Stinger光就外观来说，你真的不由得感慨起亚独有的设计美学，在欧洲人才济济的设计团队当中，就是能够在Stinger修长的流线外型当中，赋予其更具性能的各式铺陈。说句不好听的，倘若把KIA徽标遮挡起来，你能想象的到这是一辆韩国车吗？它充满着意式风情。独特设计的虎鼻式水箱护罩、LED头灯、外张轮拱线条、车尾双边四出排气尾管、后下扰流等欧风设计，以及极具性能的Bermbo制动卡钳、加大通风碟等强化部件，完全符合一台性能车应有的态度，这也就难怪有人会拿它去改装了。
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眼前这台Stinger为3.3T?V6高性能版本，蓝色的车身与全黑的车窗让人不由心生敬畏。细节处，这台车升级了碳纤维包边黑色前格栅，匹配碳纤维前唇，充满了战斗气息。此外，碳纤维机盖的加入在气势上也提升不少。20英寸VOSSEN?HF-5运动轮圈，黑色的涂装与红色的Brembo刹车卡钳形成了鲜明的对比，以及颇具攻击性的全新扩散器和碳纤维尾翼，种种的细节升级让这台车的运动感大幅升级。
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其实，在改装的世界中无所谓是起亚还是宝马，现代还是奔驰。只要是一款足够好玩，可以吸引眼球的车都是可塑之材，起亚Stinger不拘一格，象征着小资生活的品质，它是韩系车型中的佼佼者。
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改装清单
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VOSSEN?HF-5轮毂
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碳纤维机盖
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碳纤维前唇、后唇、尾翼
??????沃德十佳榜单一直都以大排量、马力大为主，不过2018年的沃德十佳已在悄然变化。曾经报道的2017年的沃德十佳发动机中，有三款发动机是不带涡轮增压的，本以为自然吸气发动机逐渐被淘汰、涡轮增压发动机成为主流。可到了最近出炉的2018沃德十佳发动机，才发现涡轮发动机都还不是趋势。在全球的节能减排的大环境下，小排量、新能源发动机更受沃德的推崇。
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??????2018年沃德十佳榜单的几乎都是小型涡轮增压机器，而且也开始出现新能源动力系统。
??????丰田2.5L四缸+电机混动系统
获奖车型：丰田凯美瑞混动版
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??????在国内能买到的车型能让经销商为着疯狂。丰田第八代凯美瑞，是在全新的TNGA架构下完成的车型，拥有不错的操控。刚刚上市，国产售价22万起，还是能让多数消费者节奏。2.5L发动机加电机就可以让发动机的热效率达到41%！算是目前全球最高的燃烧率发动机。
??????福特2.7T V型6缸发动机
获奖车型：福特F150
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??????福特F150是家喻户晓的系列，在美国的销量好比我国的五菱神车。F150的这台2.7升发动机配备了双涡轮增压，在车内几乎感觉不到它的怠速抖动，启停也很顺畅，隔音有优化，并且这台发动机在福特旗下多个车型上都有应用，比如锐界、金牛座和林肯MKX上都有搭载，只不过获奖的这款是最新的升级版，最大功率达329匹马力。
??????本田2.0T 4缸汽油发动机
获奖车型：思域Type-R
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??????思域Type-R，在本田粉眼中是神车，也是对其跪舔。红头发动机，加上VTEC技术，可以迷倒万千改装爱好者。这款发动机的动力，在6500rpm能够爆发320hp最大功率，峰值扭矩高达400N·m。别忘了，思域Type-R可是纽北前驱王哦。
??????捷豹2.0T 4缸发动机
获奖车型：捷豹XF
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??????这款2.0T发动机属于捷豹路虎集团自主研发的Ingenium系列，这台发动机最大马力250Ps，最大扭矩365N·m，获得评委认可主要是运用上了主流技术，包括涡轮增压、全铝材质缸体和缸盖、顶置直喷、进排气气门正时以及集成式排气歧管等。 在国内装配这款发动机的车型除了XF，还有奇瑞捷豹路虎XEL，路虎发现神行。
??????雪佛兰150千瓦纯电动动力系统
获奖车型：雪佛兰Bolt
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??????这款上榜的雪佛兰Bolt EV，这是一款纯电动车型，288支LG电芯，96个电池组组成，总重量435kg，并有着203的最大马力，破百加速在7秒左右，满电单次的续航里程达到了383公里。售价为人民币24.8万元左右，号称““大众都消费得起的车”。
??????克莱斯勒3.6L V型6缸+双电机插电式混动系统
获奖车型：克莱斯勒pacifica混动版
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??????该套混动系统由一台3.6L V6发动机、两台电机和一套电池组构成，发动机采用阿特森燃料循环，很有效率。十分有特点的是，这套混动系统是搭载在克莱斯勒Pacifica车型上，这可是一台大型MPV的车型。据说克莱斯勒很快将会引入该车到国内。这款发动机也在2017上榜沃德十佳。
??????福特5.0L V型8缸发动机
获奖车型：野马GT
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??????大排量并非一下子就不见踪影，V8发动机在2017年的沃德十佳中已经消失不见，今年倒是上榜了。福特的这款V8发动机魅力独特，声浪性感，搭载在野马GT上，北美售价才4万美刀，堪称年轻人的梦想座驾，也是目前最便宜的V8车型了，不过国内售价也要70万元。
??????本田130千瓦氢燃料电池系统
获奖车型：Clarity
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??????这款本田的氢燃料电池系统，最大扭矩300N·m，最大功率177Ps，评委认为clarity车型非常成熟的氢燃料电池技术，据了解在2018年Clarity会被引进国内上市。更重要的是这套动力组合，是充氢的，充一次氢只需要3-5分钟，续航就可达到585km，而且氢燃料+电池要更加环保。
??????英菲尼迪3.0L V型6缸 汽油发动机
获奖车型：英菲尼迪Q50
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??????这款发动机代号为VR30，发动机结合了DIG缸内直喷供油、轻量化缸体、双效(气冷+水冷) 涡轮冷却系统及新设计的集成式排气歧管等技术，技术升级往往带来更高效的性能。也在2017年中获得沃德十佳发动机称号。
??????起亚3.3T V型6缸汽油发动机
获奖车型：起亚stinger
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??????国内能买到的是起亚stinger 2.0T 4缸发动机，而获奖的则是3.3T V型6缸发动机，这款发动机采用了顶置双凸轮轴设计，配有进、排气门正时调节机构，暖机速度更快，油耗及排放更低，综合表现不错。
我国大力推广新能源
期待自主品牌也上榜
日前，起亚发布了新款Stinger（国内即斯汀格，目前已停售）官图，新车主要对外观细节及配置进行了升级。据悉，该车将率先于2020年第三季度在韩国开始销售，此后推向全球市场。
通过官图来看，新款Stinger整体造型延续了现款车型设计，但对细节方面进行了改动。具体来看，新车提供全新设计的18英寸和19英寸轮辋供用户选择。此外，新款Stinger还对尾灯进行了重新设计，其内部结构进行了调整，点亮后呈现出贯穿式效果。据悉，该尾灯内部还集成有转向灯，而转向灯则由10颗LED光源组成。值得注意的是，新车下扩散器造型也进行了调整。据悉，在北美市场，新款Stinger还提供黑色车身套件，包括19英寸磨砂黑色轮辋、黑色外后视镜壳等。
内饰方面，新款Stinger整体造型延续了现款车型设计，其主要变化就是配备一块10.25英寸中控屏，并更新了信息娱乐系统。此外，新车还配备有64色氛围灯，并且方向盘加入了镀铬装饰。据悉，新款Stinger在不同地区将提供不同的内饰配色及材料，其中韩国市场将提供暗棕色内饰与Nappa真皮座椅，而在全球市场，新车将提供土星黑色、红色或米色的内饰配色。
目前官方并没有公布该车的动力信息，参考现款车型，其提供2.0T和3.3T双涡轮增压V6发动机供用户选择。
早在2017年的广州车展上，起亚斯汀格（Stinger）国内上市，并以整车进口的方式进行销售，无奈其销量不佳，远离了人们的视线。就在近日，我们从海外媒体获得了一组新款起亚Stinger的路试谍照，虽然新车外观整体变化较小，但风采依旧，帅气十足。动力上，新车将或搭载2.5T和3.5T两款发动机。
外观方面，虽然新车采用了大面积的伪装，但整体造型轮廓并未发生明显变化，整体造型依旧动感前卫。细节中我们发现，新车前大灯灯组内部发生细微改变，并采用了LED光源。此外，该车前脸依旧布满进气口，颇有性能车风范。
Stinger定位中大型轿车，车身侧面十分优雅、修长，同时新车还采用了全新造型的大尺寸轮毂，拥有更强视觉冲击力的同时又增添一丝豪华感。车尾通过裸露的部分我们可以看出，新车的尾灯设计与老款车型略有不同，且依旧采用的是LED的光源。此外，经典的双边共四出式排气布局得以保留。
（现款车型）
动力方面，根据外媒消息得知，新车或将搭载2.5T和3.5T两款发动机，最大输出功率分别为225kW和283kW，峰值扭矩分别为421N?m，和529N?m。而目前国内在售的车型仅搭载一台2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱布局。
写在最后：Stinger自从发布以来在国内引起了不小的关注，但关注归关注，上市之后似乎就没了动静，不仅销量不佳，在路上甚至在4S店展厅中也很难见到它的身影。当然，影响韩系高端车在国内销量有很多因素，但笔者个人而言，影响销量的也可能是它过于帅气激进的外观。反观国内市场，外形偏中庸的车反而有着不错的销量。最后，笔者希望改款后的Stinger在造型上能够有所“收敛“，并扩大售卖渠道、拉低购车门槛，相信它很快会回到我们的视线当中。
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