2005年法拉利（2005年法拉利F430卖260万的时候保时捷GT2卖多少钱）
- 2005年法拉利F430卖260万的时候保时捷GT2卖多少钱
- 在2005年的F1中，法拉力车队从0到100的加速度的时间是多少~
- 2005年法拉利F430卖260万的时候同档次的兰博基尼卖多少钱
- 2005年法拉利f430左前门玻璃拆车件谁有
- 法拉利F430 2005款最快速度是多少
- 2005年F1的规则对法拉利有什么不利的地方
- 法拉利车队在2005年的失败原因
GT2价钱没变过，裸车价还是3,300,000。
保时捷是根据订单生产，所以价钱是从3.300.00开始算上去的，法拉利应该也是。要比较就比较裸车价
法拉利F1从0加速到时速100公里只需2.3秒，
由0加速到时速200再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F1来说是轻而易举，F1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道，最高速度可达350公里
当然这些主要是理论参数 真正的速度要比这慢 因为这么快的加速度,恻滑系数是很高的...
今年在法国的赛道上F1通常的加速度0~100平均:4.6秒
从网上了解到，在2005年4月21日的上海国际车展中，法拉利F430的售价为260万元，而楼主想知道的兰博基尼也同时出现。兰博基尼Murciélago敞篷跑车售价为500万左右，另一款兰博基尼 Gallardo硬顶跑车的售价则在300万左右。
而同时期的顶级跑车也在其中，像法拉利612 scaglietti，售价在370万元；玛莎拉蒂 MC12，售价为1400万；柯尼希塞尔 CCR，售价为1200万以上；保时捷 卡雷拉GT ，售价为600万左右；保时捷 997版911GT3，售价为600万左右；梅赛德斯-奔驰 迈凯伦SLR，售价为450万左右；世爵 SPYDER，售价在900万左右。
法拉利原厂有。
因为法拉利特贵想要法拉利f430左前门玻璃车件只有去法拉利原厂买前门玻璃件。
法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。最重要的创新性装备包括电子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的，还有安装在方向盘上的Manettino旋钮，通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
2015款法拉利F430参数详细信息》》最高车速(km/h)：316
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保修政策：3年不限公里
排量(mL)：4308
发动机工作方式：自然吸气
驱动方式：后驱
车门数：2
座位数：2
官方0-100Km/h加速(s)：4s
最高车速(km/h)：316
长度：4511
宽度：1923
高度：1214
轴距：2600
整备质量：1349
油箱容积(L)：95
燃料形式：汽油
供油方式：多点电子喷射
最大马力(Ps)：490
最大功率(Kw)：360.3
最大功率转速(rpm)：8500
最大扭矩(Nm)：465
最大扭矩转速(rpm)：5250
气缸排列形式：V型8缸
每缸气门数(个)：4
气门结构：双顶置凸轮轴
缸体材料：铝
环保标准：国4
转向助力：机械式液压动力
驻车制动器：手刹
前轮制动装置：碟式
后轮制动装置：碟式
前悬挂形式：双横向导臂加减震支柱
后悬挂形式：双横向导臂加减震支柱
前轮胎规格：225/35
R19
后轮胎规格：285/35
R19
操控配置2005款法拉利F430
Coupe
4.3
ABS防抱死●
制动力分配(EBD/CBC等)●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●
官方0-100Km/h加速(s)4s
外观2005款法拉利F430
Coupe
4.3
前电动车窗●
后雾灯●
内饰配置2005款法拉利F430
Coupe
4.3
遥控钥匙●
多功能方向盘●
真皮方向盘●
方向盘上下调节手动
方向盘前后调节手动
方向盘换挡拨片●
行车电脑●
座椅配置2005款法拉利F430
Coupe
4.3
真皮座椅●
运动座椅●
前排座椅电动调节●
空调/冰箱2005款法拉利F430
Coupe
4.3
花粉过滤●
安全配置2005款法拉利F430
Coupe
4.3
驾驶座安全气囊●
副驾驶安全气囊●
发动机电子防盗●
胎压监测装置●
多媒体配置2005款法拉利F430
Coupe
4.3
人机交互系统●
外接AUX
接口●
外接USB
接口●
外接iPod
接口●
多碟CD●
CD支持MP3/WMA●
高保真扬声系统●
对轮胎的限制：每站大奖赛只允许使用一套轮胎。而普利斯通的轮胎又是出状态早，衰退期也早，比到中途轮胎的工作情况就大大衰退，导致法拉利的失败。
具体的记不清了 好像是04年以后法拉利研发新车的老技师退休了 新车研发的技师没有经验 05年一开始法拉利旧失去竞争力了 从分站赛冠军次数上就可以看出来
