atx777 atx777真假辨别
1、车架类型不同：
捷安特atx777是硬车架（无后避震器）；捷安特atx778是ALUXX超轻铝合金车架；捷安特atx790是GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架。
2、前叉不同：
捷安特atx777前叉GIANTWIN镁合金机械锁死避震前叉；捷安特atx778是RST前叉；捷安特atx790是RST-T8前叉。
3、车圈不同：
捷安特atx777是轮圈GIANT双层铝合金轮圈；捷安特atx778是捷安特定制车圈；捷安特atx790是ALEX铝圈DH19车圈。
4、刹车不同：
捷安特atx777是彦豪HDC300油压碟刹；捷安特atx778是SHIMANOM355油压碟刹；捷安特atx790是AVID的BB5碟刹(2011款ATX790采用BB7碟刹)。
5、齿盘不同：
捷安特atx777是大齿盘SHIMANOACERA39144X32X22T；捷安特atx778是捷安特26*1.95细齿盘；捷安特atx790齿盘是SHIMANO06款ALIVIO。
参考资料来源：
百度百科-捷安特atx790
参考资料来源：
百度百科-捷安特ATX777
不是395而是355，不知道这是个什么油碟，禧玛诺14年年册和官网上目前都没有这个东西。
可以考虑换个气叉，原车配置的是台湾rst为捷安特代工生产的twins前叉，避震效果呈逐年递减趋势，第一年避震效果不错，但后来会很不好用，1000的预算可以升级一个日本sr suntour epicon（俗称神叉）的前叉。原来你的叉子是弹簧的，升级之后就是气叉了，一是重量减轻了很多，二是冬天气温低时也不会影响避震效果，弹簧叉冬天气温低时就会冻上，避震效果大打折扣甚至消失。其实整车最应该升级的就是轮组，可是你的预算太低，升级轮组没有质的飞跃，属于白花钱，如果想升级轮组就多攒钱吧，照着2000到3000换。最后，我不建议楼主一直升级777，因为它毕竟属于娱乐级别的代步车，不具有真正的越野配置和性能，先骑着吧，等对山地车有了一定的了解，想必自己一定能做出正确的判断
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