1000万的红旗和50万的红旗（一汽红旗双色版L5售价1000万这款车到底好在哪里）
- 一汽红旗双色版L5售价1000万这款车到底好在哪里
- 红旗神秘车型明年投产，10年仅产50辆，每车平均投资超1000万元
- 顶配超过50万，买红旗H9更需要情怀
说起红旗双色版L5，绝大多数人也都只能看一看，聊一聊，即便是你觉得1000万购买这辆红旗车不贵，很有可能人家也不卖给你！总之红旗双色版L5不是一款你有钱就能入手的车。
想要购买红旗双色版L5需要政审，这就意味着太多的人没有资格购买这部车，这事恐怕国外的人想不通，但是红旗在中国是一种标志，尤其是价值千万还是限量版的L5。别说双色版，就算是普通版本也是需要身份审核的，而双色版本更是有钱买不到。
限量版L5外观上可以看到国车的身影，尤其是复古的大灯和非常霸气的车头，还有那一抹红色的红旗标志，那气场真的不是随便什么人就能镇住的。L5长宽高分别为5555*2018*1578mm，轴距3435mm，而整车质量达到了3150kg。
L5的动力也是非常的充沛，搭载的是6.0L自吸V12发动机，动力输出408马力，最大扭矩550牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱，且此车还搭载全时四驱系统。虽然这款车拥有强大的心脏，但是车身质量也是非常重，可能不会有什么驾驶激情，但是能驾驭这款车的人绝对不会想要任何的速度，主要还是身份的象征。
原来在上海车展上，红旗展出了香槟金和黑色双拼的定制版红旗L5，当时是红旗展厅的“镇馆之宝”，外观复古中带着奢华，内饰上也是古朴典雅，棕色和白色的皮质搭配，金葵花的标志，加上“红旗”字样的点缀，豪华中透露出的是浓烈的中国风。
其实一款车的定价跟品牌也有相当大的关系，比如你有钱可以买法拉利，可以买劳斯莱斯，可以买任何豪华品牌，但是限量版的L5却不是你有钱就能买到的，虽说能够拥有L5的人非富即贵，但是严格的审查条件下并不是富有就能拥有。所以L5是一种身份的象征，无关金钱，据说卖出一台L5，一汽红旗都会举办一次隆重的交车仪式，仪式上区域经理都必须到场为车主送上祝福，可见L5车型的特别之处。
也有人说L5的每一个零件都是手工打造，所以每一个零件都是独一无二的，很多设计都融合了中国文化，且车身和玻璃都采用了防弹技术，安全感自然不用多说，所以这款车能够幸运买到真的是一种殊荣吧。
在自主品牌领域，如果说有一款车本身自带中国式豪华品牌的基因，那么红旗品牌一定是当之无愧的那一个，多年以来，虽然红旗品牌在市场销量层面一直比较一般，但是丝毫不妨碍它成为能够代表中国汽车工业灵魂的一个品牌。不过随着徐留平轮值一汽，推出了一系列的新车型，包括H5、HS5、HS7以及年后即将亮相的红旗H9等等，已经上市的车型，在最低售价15万以上的前提下，红旗前11月销量超过1.2万辆，全年销量有望超过10万辆，这对于红旗这个品牌来说，这种销量水平，是相当鼓舞士气的，也让我们看到了这个品牌的希望。
不过说起红旗品牌的代表车型，显然不是现在这几款民用车，从上个世纪开始，一款红旗的代表车型就常常出现在各种重要场合，这款车就是红旗L5，我们也在一些场合见过，最多的场景就是车展。这款车的民用版本价格超过500万元，在售价上甚至要比宾利的一些车型还要贵一些，不过对于这种车型来说，几十年外观没有变化，本身代表就是一种传承。
不过对于红旗品牌来说，已经到了锐意进取的时刻，那么这些经典车型也到了可以换代的时候了。之前据相关媒体报道，红旗将在明年年底投产一款全新的车型—N701，这是一款为满足对外用车需求的一款车型，将在10年内组装50辆，年组装5辆。
当然关于这款车的相关消息，实在是太少了，不过我们还是看到了一些其他的消息，最重要的一点就是投资额。从内部文件来看，N701项目共计投资57244.48万元，也就是5.7亿元，而且10年内投产50辆，那么平均到每一台车上的投资就超过了1000万元，这样的投资额度，还是相当大的。
可能有网友会说，作为一款红旗车，一台车的平均投资额就超过了1000万元，那得卖多少钱才能回本。事实上对于这种特殊用途的车辆，红旗方面也是不计成本进行研发生产，目的就是要保证用车的绝对安全，以及足够的豪华，反正这款车是不会投放到市场上的，这一点大家放心。想要买红旗的豪华轿车，接下来等待红旗H9?上市就可以了。
所以，其实我们对于这款车是相当期待的，毕竟L5的设计已经明显有些过时，我们也需要看到一些国产超豪华特殊用途车型有新变化。当然这个项目的曝光，也能看出红旗品牌在新车投放方面的速度之快，红旗作为自主品牌中最有豪华底蕴的品牌，事实上已经落下了很多“功课”，现在紧追猛赶，还来得及！
一汽红旗这两年的表现可谓是突飞猛进，2019年的年销量顺利突破十万辆，今年虽然受到多重不利因素的影响，但红旗今年上半年实现了7万辆的销量，取得了不错的增长。
红旗的新产品推出速度也在加快，不久前，红旗推出了民用市场上的一款最高级别的车型：红旗H9，这款中大型轿车自亮相以来受到了广泛的关注。
红旗H9的定位与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系相同，从尺寸看，轴距超过3米达到了3060mm，车长则在5.1米级别，车长比德系三家的选手还要略长一些。
而红旗H9的造型设计显得比较宏大，确实能让人眼前一亮，但感觉稍微有点用力过度，不耐看。内饰设计相对比较四平八稳，无功无过的状态。
红旗H9提供了2.0T和3.0T?V6两款发动机，其中2.0T还带48V轻混系统。全系匹配的是7速双离合变速器。2.0T提供了三款车型，作为全系主力。3.0T提供了两款车型。锐车评认为，作为一款中国品牌的车型，全系匹配双离合变速器还是有些风险的，中国品牌车型中，双离合变速器能匹配优秀的车型非常少。
红旗H9的价格也颇具谈资。全系指导价为价30.98-53.98万元，其中3.0T?V6车型的起售价为45.98万元。从价格来看，红旗H9的指导价基本上跟同样排量发动机的奥迪A6L便宜了10万元。但是，目前奥迪A6L终端市场的优惠幅度差不多是八折，实际成交价跟红旗H9的指导价相差并不多。
当然，红旗H9在性能上跟奥迪A6L还是有差距，尤其是3.0T车型的动力参数和加速成绩都差距非常大。红旗的3.0T发动机比奥迪的功率低了42kW，扭矩足足低了100Nm。红旗H9官方的3.0T车型百公里加速7.1秒，奥迪A6L只要5.6秒。
配置方面，红旗H9最低配车型配置较低，比如没有自动大灯、没有座椅加热，建议从2.0T次低配开始考虑。
但花个30多万买红旗H9，考虑到动力表现、保值率、造型设计等因素，还是需要更多的情怀。当然，对于红旗冲击50万元市场的动作仍然值得肯定。
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