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12款柴油版捷达二万元(柴油捷达优点和缺点)

[本站 12款柴油版捷达二万元(柴油捷达优点和缺点)柴油捷达优点和缺点捷达车柴油版有几款优点:1、省油;百公里5L油左右就够了。2、低速扭矩大;车里坐5个人上坡起步一点也不困难。3、外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。4、车子故障率低。5、后备箱空间大。缺点:1、低温时噪音震动大,冬季特别明显,在温度提升后则好很多。2、对燃油质量要求高…

12款柴油版捷达二万元(柴油捷达优点和缺点)

  • 柴油捷达优点和缺点
  • 捷达车柴油版有几款

优点:

1、省油;百公里5L油左右就够了。

2、低速扭矩大;车里坐5个人上坡起步一点也不困难。

3、外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。

4、车子故障率低。

5、后备箱空间大。

缺点:

1、低温时噪音震动大,冬季特别明显,在温度提升后则好很多。

2、对燃油质量要求高,加劣质柴油很容易损坏发动机。

3、发动机配件价格较高,不过柴油捷达不容易损坏。

4、座椅调整后不能固定,在行驶中老是往后滑。

5、门窗偏小、内饰过于平庸。

扩展资料:

第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始,捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外,它还拥有三种引擎可以选择:1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

根据配置的不同,捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型,再加上选择不同的发动机,捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久,大众汽车公司便发现:现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列,与高尔夫Golf并驾齐驱。

1981年初期,大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下,推出了一系列的节能措施,捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个’巡航’齿轮,使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。

捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的,只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机,此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。

参考资料:百度百科—捷达汽车

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扩展资料:

注意事项:

到2019年,捷达有三款车型,如下:

1.捷达(1991-1997)

1991年12月5日,经过五年的筹备,第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线,第二代捷达通过CKD(partsassembly)在长春正式下线。在1996年,国内捷达升级到5速手动与4速手动变速箱。国产化率达到84.02%,共生产75,263台。

2.捷达国王(1997-2004)

1997年国内捷达做了第一次修改,修改的很真诚。新车配备双凸轮5V 1.6l电动喷射发动机代号为EA113,新车代号为“捷达之王”。

3.捷达伙伴(2004-2010)

2004年,捷达再次做出了重大改变,新车型被称为捷达合作伙伴。新车已经进行了外观改造,升级到21种配置。2006年7月14日,捷达推出了它的第100万辆汽车。

标签:柴油   发动机   配置

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