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2012款奇瑞旗云2发动机咋样(奇瑞风云2车怎么样(奇瑞旗云2怎么样))

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2012款奇瑞旗云2发动机咋样(奇瑞风云2车怎么样(奇瑞旗云2怎么样))

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风云2和云起都很好。这两款车的区别在于,风云2是奇瑞推出的A级车,轿车和两厢版本同时上市。云起是奇瑞汽车在2003年推出的一款运动型家用轿车,是奇瑞公司最受欢迎的主力车型之一。

风云2和云起哪个车好?

1.出现

奇瑞风云2的设计比云起车型更时尚美观,但车身明显比云起短,后备箱容积缩小,轴距增加近6cm,宽度基本不变,车高增加3cm,后排头腿间隙空有所改善。云起沿用奇瑞风云系列的底盘,车身进行了大幅度更新。双色、全新大灯、格栅、尾灯、保险杠全部更换,整体掀背车设计实现了轿跑外观下掀背车的各种车内空组合。

2.内部装饰物

风云依旧延续了第二代捷达的 底盘结构 和悬架形式,采用传统的前盘式和后鼓式制动器,前部麦弗逊式独立悬架,后部简单可靠的纵向拖臂半独立悬架。与奇瑞风云系列相比,云起的内饰进行了彻底的重新布局,整体增添了一份时代感。

3.力量

风云依旧搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机。云起搭载的TRITEC发动机是一款具有鲜明“双峰扭矩特性”的发动机。由于在 配气机构 上采用了独特的技术,发动机的扭矩特性曲线处于较大的转速范围内,获得了均匀而大的扭矩输出。

总结:风云2是标准的A级经济舱。通过进一步加强和优化设计,安全方面取得了一些进展。奇瑞云起的卖点是配备“2002年全球十佳发动机”,在国内同级别汽车市场首屈一指。

7.24L/100KM。作为新一代节能家轿的2012款旗云2,拥有领先国内同级别车的节油特性。截止至2022年9月,低油耗的标准为6.33L/100KM,高油耗为8.14L/100KM,12款旗云2油耗属于偏低等耗油。综合众测12款旗云2真实油耗7.24L/100KM,众测里程128,162KM。2012款旗云2节油出众,发动机动力澎湃,值得依赖。

总体来说还算可以。
发动机搭载1.3和1.5,中规中矩,提速也快。
奇瑞旗云2的这款车在动力和油耗方面比较适合家用,但是车型比较老,配置也一般,悬挂系统本身存在一定缺点,时间久了轮胎会有凹槽,开起来会有颠簸现象,总的来说,这款车价格低,油耗低,所以性价比相对高一些。

发动机是 SRQ477F 变速箱是 也是自主的QR515 的 . 排量1.5

该车用的是1.5升国产发动机!该发动机16V气门设置!此发动机匹配在大多数奇瑞汽车上!如E5!旗云5,旗云3!风云2!发动机比较耐用!此车配件便宜!大众化!基本没有啥大问题!常见就是减震,后盖!有点异响!没有大问题!都是密封不严导致的!建议买车后去装潢部加装车门密封条!你会感觉到车身噪音整体提升很好!

奇瑞旗云2发动机不错,提速快。但是奇瑞的悬挂系统有毛病,时间长了轮胎是会磨出凹槽的,所以开起来会有颠簸的感觉:1、外观:前脸很漂亮,设计很大气,很耐看,就是后轮眉那地方有点难看,缝隙太大。后尾灯第一不对称,不是很好看,不是很美观,不适合时尚的人开。还不错;2、内饰:相对5万左右的车子还是不错的。颜色搭配上不是很好,如果采用上灰下米的颜色,会更加吸引消费者,后来我又按了个扶手箱,很实用的;3、空间:超大的后备箱,后座还能放到,掀背的后备箱盖,放一个双缸洗衣机没有问题。前排左空间够用,后排略显拥挤,能满足一家人的需要。

旗云2搭载了ACTECO-SQR477F型号,80kW(1.5L自然吸气)发动机。

旗云2的发动机排量(mL)为1497,进气形式自然吸气,气缸排列形式直列(L型),汽缸数4,每缸气门数(个)4,压缩比10.5,配气机构SOHC,缸盖材质铝合金,缸体材质铸铁,最大马力(Ps)109,最大功率(kW/rpm)80/6000,最大扭矩(Nm/rpm)140/3000。

扩展资料:

旗云2在车身设计上融入了众多新元素,尤其是前脸部分的变化:前大灯线条通过重新勾勒,造型更具流线感,新设计的双炮筒式大灯让整车更为时尚有神。

中网改为家族式盾形脸谱,视觉效果更佳,尤其是加宽加大的镀铬装饰,使得前脸部分变得更为沉稳;一体式前保下散热口以及加宽加大的前格栅让前部造型更显风格大气,层次感更强。

2012款旗云2在保留旗云2原有的俊朗风格之下,不仅外形更为时尚、大气,稳重中凸显现代感,让整车外观极具中级车风范,带给人全新的外在感观冲击,更为符合现代消费者对家轿外形的审美要求;而且对整车造型线条进行了优化。

全新的流线型设计,有效减少了风阻,尤其是后备箱盖线条与引擎盖肌力线的前后呼应,大大改善了气流对车身的压力;在提升稳定性的同时,降低了新车车身的风阻系数,提高燃油经济性。

旗云发动机不错,提速快。但是奇瑞的悬挂系统有毛病,时间长了轮胎是会磨出凹槽的,所以开起来会有颠簸的感觉。

标签:发动机   风云   怎么样   设计   油耗

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