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18款别克君越可以无线carplay吗

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18款别克君越可以无线carplay吗

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咨询记录 · 回答于2021-10-07


18款别克君越可以无线carplay吗


您好,很高兴回答您的问题,18款别克君越不可以无线carplay的,必须使用数据线进行连接才可以。希望可以帮助到您


别克君越配备三套高效驱动系统。其中Avenir和28T车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能2.0TSIDI发动机,全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。
该款变速箱应用超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比分布绵密合理,专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里内实现9挡切换,带来极其平顺的换挡体验。别克君越最大功率192kW,最大扭矩350Nm,带来全速段澎湃强劲的动力输出,配合ETRS电子排挡与方向盘换挡拨片,令驾驭体验更上一层楼。

2018款君越Avenir是别克生产的最大的轿车。它目前在售的是第三代车型,从2016年开始销售。别克还宣布,在2019年的车型之后,Lacrosse将在美国市场停产,而在中国市场将继续销售,因为Lacrosse在中国的销售情况更好。按照gm的销售策略,Lacrosse在市场终端也有非常大的优惠幅度。拉克罗斯也有多种动力系统,包括1.5T、2.0T和混合动力,但中期改款后动力系统发生了很大变化。

1.5T发动机和混合动力被取消,发动机由LTG改为LSY,采用可变气缸技术,并继续使用Hydra-Matic 9AT变速器。还会有一个1.3T加CVT的组合,就像雪佛兰迈锐宝XL上的组合。从以前的LTG到现在的LSY,整个发动机的输出特性发生了变化,发动机的峰值扭矩已经提前到1500转。在日常驾驶中,涡轮迟滞的感觉并不明显,前段的输出会更灵敏,油门反应也会更快,但如果继续踩油门,后段的输出就会稍显乏力。我没有以前那种自信的加速能力了。

用膝部空间换取头部空间。别克家族的可靠性一直是不稳定的。目前仍在路上行驶的第一代Lacrosse的故障发生率很高,而第三代Lacrosse的发动机和变速箱的故障少了很多,但仍低于平均水平。经过五年多的驱动系统和油路故障,Lacrosse的维修率已经逐渐提高。

幸运的是,拉克罗斯在被动安全方面为别克挽回了一些面子。2018年,别克拉克罗斯在小型正面重叠、中度正面重叠、侧面撞击、顶部撞击、头枕和座椅撞击的所有测试中都获得了 “优秀 “成绩,但没有参加乘客小面积碰撞测试,在照明方面获得了 “差 “的评价,因此没有获得TSP。


1、风扇继电器粘连。可能是2018款别克君风扇继电器粘连造成的风扇不停的转动,建议更换风扇继电器即可。
2、由于空调压力膨胀阀发卡堵塞导致高压管路压力过高,当ECM收到压力过高的信号就输出指令,风扇就一直高速常转,当启动2018款别克君后,汽车重新开始,风扇重新运作,所以风扇就停止转动了。



摘要
亲,您好!根据您描述的问题,为您查询到以下结果~
打开行李箱,找到里边的两个拉索,拉动需折叠座椅相应侧的拉索,即可解锁后排座椅。向下折叠座椅靠背。提起座椅靠背,将其向后推动并锁定到位。确保安全带没有扭结或被靠背卡住。推拉座椅靠背顶部,以确保其锁定到位即可。
别克君越2.4正时链条怎么对
别克君越座椅椅靠背两侧可折叠放倒,以便获得更多载货空间。仅在车辆处于静止状态时折叠座椅靠背,如果任一座椅靠背未上锁,则可能会在紧急停车或发生碰撞时向前移动。这可能会对坐在那里的乘客造成伤害。务必推拉座椅椅背,以确保其处于锁定状态。在佩戴安全带的情况下折叠后排座椅可能会损坏座椅或安全带。在折叠后排座椅前,务必解开安全带并使其返回正常存储位置。


咨询记录 · 回答于2021-11-13


2018年别克君越豪华型后座椅怎么放倒


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亲,您好!根据您描述的问题,为您查询到以下结果~打开行李箱,找到里边的两个拉索,拉动需折叠座椅相应侧的拉索,即可解锁后排座椅。向下折叠座椅靠背。提起座椅靠背,将其向后推动并锁定到位。确保安全带没有扭结或被靠背卡住。推拉座椅靠背顶部,以确保其锁定到位即可。别克君越2.4正时链条怎么对别克君越座椅椅靠背两侧可折叠放倒,以便获得更多载货空间。仅在车辆处于静止状态时折叠座椅靠背,如果任一座椅靠背未上锁,则可能会在紧急停车或发生碰撞时向前移动。这可能会对坐在那里的乘客造成伤害。务必推拉座椅椅背,以确保其处于锁定状态。在佩戴安全带的情况下折叠后排座椅可能会损坏座椅或安全带。在折叠后排座椅前,务必解开安全带并使其返回正常存储位置。


亲,您好!希望以上对您有所帮助~如果您对我的回答满意,麻烦请给我一个赞,谢谢您,祝您生活愉快~


你好根据你的描述,君越作为别克品牌的旗舰车型,全新别克君越的价格为22.58-33.98万元,尺寸和空间方面,君越与奥迪A6L这类中大型车相当,但相对豪华车更平易近人的价格则是他的最大卖点。并其配置方面也毫不吝啬。不过君越也并不是毫无缺点,通用系“遗传”下来的变速箱顿挫问题依然存在,此外比较让人意外的是,作为一辆注重后排舒适的车,君越后排隔音反而不如前排。
尽管君越的优点众多,但其缺点也同样较为致命。其销量上可以真实的反映了君越的现实处境,便是比上不足比下有余。2017年全年销量为99609,与帕萨特、迈腾等老牌劲旅相比自然是天壤之别。下面我们细数下君越的致命缺点是什么,看看为什么买别克君越的少。
君越最为被诟病的缺点无非是变速箱的缺点,别克君越变速箱疑存在缺陷,起因是有消费者在4S店买了一辆别克君越轿车。但是开了不到8万公里,车子的变速箱就出现了问题,倒车时车子不但出现延迟,还会发出异响。于是购买了此辆别克君越的消费者就到4S店咨询,4S店维修人员表示汽车的变速箱需要大修,费用在1万元左右。
君越外观和性能在这个价位的车上几乎是没什么可说的,很多人就关心它的变速箱问题。众所周知变速器一直是别克的一项通病,关于变速箱的投诉了,几乎全部集中在干式双离合上。目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱,油耗高,转速两千左右时换挡有顿挫感,变速箱修理的事件也层出不穷,这算是君越唯一的一项致命缺点了,所有想买君越而心存疑虑的都在这里。
再来看看为什么买别克君越的少,新君越虽然在诸多方面进行了升级,譬如加长、轻量化、豪华内饰、配置更为丰富等,但是其定位也从之前的“B”级车转变成“C级车”。与此同时,价位也提升至22.58万-33.98万的价格区间,其锁定的竞争对手也从之前的帕萨特、迈腾等转变成了皇冠、金牛座以及豪华车品牌的入门级车型。
然而从迈腾上一代的3.0T V6版本停产、福特旗下金牛座惨淡的市场表现来看,均能早很大程度上显示一个事实,即品牌以及能力或者影响力不足以支撑这场“B”走向“C”级的晋级之战。点从近年来一线豪华品牌BBA不断下探价格,推出价格区间更低的入门级车型,可以看出来。换言之,相比花更高价位购买非豪车品牌的豪华车型,相消费者更愿意为品牌溢价能力更高的豪车品牌埋单。
新君越换代之后,产品布局方面太过失败了。其新车一共提供6款车型,但放眼过去,这希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!!


注意事项一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在手动和自动挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
开启分步阅读模式
操作方法
01
起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,
加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步,一路加大油门就可以高速行驶,殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨手动挡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
02
适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。
03
要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
04
提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续


汽车20T是1.5T发动机,例:别克昂科威20T,搭载的Ecotec 1.5T SIDI涡轮直喷发动机,最大功率为169Ps(124kW),最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。


如题,求各路大神指导下如题,求各路大神指导下 发动机和变速箱都不相同,一个是1.5T发动机,7速双离合变速箱,一个是2,0T发动机,9AT变速箱! 16(17)款20、28T豪华车型主要区别:1、发动机和变速箱不同。20T为1.5T发动机,7速干式双离合变速器;28T是2.0T发动机,六速AT变速器。2、减震系统不同。28T有二代CDC系统;20T没有。3、轮胎和轮毂不同。28T轮胎是235/50R18,18寸轮毂;20T轮胎是235/55R17,17寸轮毂。4、音响系统不同,20T是8个喇叭音响系统,28T是11喇叭BOSE音响;5、安全气囊配置不同。28T有前部膝部安全气囊,而20T没有。6、后排座椅不同。28T后座靠背可调节,20T不能,但后靠背可以4、6比例放倒。7、后排安全带配置不同。20T有预紧功能,28T没有。8、外观有所不同。28T是LED大灯,带转向辅助;而20T是疝气大灯,带随动转向,且有大灯清洗功能。28T为镀铬一体双排气管,而20T为隐藏式排气管。尾标不同。其他配置一样。18款(除20T改为LED大灯,28T改为9AT变速器外,其他与上一款的区别一样):1、发动机和变速箱不同。20T为1.5T发动机,7速干式双离合变速器;28T是2.0T发动机,九速AT变速器。2、减震系统不同。28T有二代CDC系统;20T没有。3、轮胎和轮毂不同。28T轮胎是235/50R18,18寸轮毂;20T轮胎是235/55R17,17寸轮毂。4、音响系统不同,20T是8个喇叭音响系统,28T是11喇叭BOSE音响;5、安全气囊配置不同。28T有前部膝部安全气囊,而20T没有。6、后排座椅不同。28T后座靠背可调节,20T不能,但后靠背可以4、6比例放倒。7、后排安全带配置不同。20T有预紧功能,28T没有。8、外观有所不同。28T为镀铬一体双排气管,而20T为隐藏式排气管。尾标不同。其他配置一样。 @2019


这个锅不是变速箱来背的。
君越本身就是B级车甚至有点靠近C级车了(5米长),
这个级别的奔驰宝马最低都是个2.0T的发动机,高配一般都是L6或者V6,这个动力水平才和车子尺寸级别相符。
因为君越定位是B级车,要和迈腾打价格战,国内的排放税又比较高,这才弄了个1.5T的车型来降低成本拉低产品价格。因此罪魁祸首是1.5T发动机和超过1.5吨的车重。
所以君越1.5T车型又要保持大小不变,又要用小排量发动机,还要比2.0T便宜才能拉开价格,那么更便宜,传动效率更高的双离合肯定是最合适的选择。
同样的双离合,昂科威1.5T也是一样的难受,
但是威朗GS就没有什么感觉。
因为威朗GS两厢车轻,动力和重量合适,
起步、低速蠕行时就没有那么明显的顿挫感。所以归根到底还是小马拉大车的锅。


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