2011年新款雪弗兰赛欧三厢排放量是国四吗
- 2011年新款雪弗兰赛欧三厢排放量是国四吗
- 2011款雪佛兰赛欧三厢1.2排量废气阀循环EGR不正确开路消不掉是什么原因
- 11年的雪佛兰赛欧三厢是国几排放
- 雪佛兰赛欧2011款三厢怎么样
- 雪佛兰新赛欧（三厢）2011款 1.2升，手动,油表一格有多少升
- 雪佛兰2011款新赛欧1.4L三厢低配手动，最新价位，百公里油耗多少急!
款式名称 雪佛兰赛欧1.4-A/MT幸福版三厢(国Ⅳ) 出厂时间 2011 车型年款 201107 排放标准 国Ⅳ 款式名称 雪佛兰赛欧1.4-A/MT幸福版三厢(国Ⅳ)
出厂时间 2011
车型年款 201107
排放标准 国Ⅳ ?
废气阀循环EGR不正确开路消不掉是因为废气阀坏了。egr阀坏了,会影响发动机工作，导致发动机启动困难，发动机加速慢等。 建议修理下或者换个废气阀。
EGR阀介绍
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。
其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式两种。
EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。
废气再循环系统用于降低废气中的氧化氮的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。
排放达到欧四标准。
雪佛兰赛欧搭载了1.4L S-TEC Ⅲ和1.2L S-TEC Ⅱ汽油发动机，排放可以满足欧四标准，有效降低尾气排放的污染。
欧四标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克；面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。欧四标准是指欧IV排放标准，该标准2005年底开始实施，是汽车废气排放的一个重要标准，在多数国家施行。
汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳，PM(微粒)等，它们主要通过汽车排气管排放，将近45%的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。
汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。
中国在用汽车量有一亿辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
排放达到欧四标准。
雪佛兰赛欧搭载1.4L S-TECⅲ和1.2L S-TECⅱ汽油发动机，排放可达到欧ⅳ标准，有效降低尾气排放污染。
欧洲标准要求柴油车每公里氮氧化物排放量不超过250mg；面包车和越野车每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。欧四是指2005年底实施的欧四排放标准。它是汽车尾气排放的一项重要标准，并在大多数国家实施。
汽车排放的污染物主要包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等。它们主要通过汽车排气管排放，近45%的HC和少量其他污染物是从曲轴箱和燃油系统排放的。
汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有数据显示，上海汽车总量仅为日本东京的1/12，但汽车主要排放的CO、HC、NOx总量在空气体中基本持平。
中国有1亿辆汽车在使用。但随着经济的快速发展和社会需求的增加，未来10到15年，我国汽车保有量将以年均9%的速度增长。因此，减少汽车尾气排放迫在眉睫。
来源:百度百科-启航
平均下来每格5升，但是最后一个和第一个多点 第一个大概7升左右 其与的5升 我的是理想版本
2011款新赛欧1.4L三厢低配手动慧民完是6.38万元，
车辆购置税4280元，保险公4130元，反正后续你在准备1。2万足够了，
百公里油耗5-6升油，在市区跑0.45元每公里，跑长途0.32左右。
情人节才买此车，希望能帮到你。
相关tag:2011新赛欧三厢
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com