18年比亚迪秦100混动车电池老化还能开吗
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只要没有故障码，电池各项功能正常，是可以开的。电池老化，续航里程肯定是有所减少的，这个看个人使用情况，除非到了非换电池不可的地步。电池老化只要不鼓包，没有安全隐患，是能正常开的。望采纳！
锂电池寿命，新能源汽车锂电池使用寿命多长？一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，电池的寿命是由其材料和结构的专一特性决定的，仅仅根据材料和结构来计算出的电池寿命称为理论寿命，但工作中的锂电池往往表现为实际寿命，一般会少于理论寿命。实际寿命达不到理论寿命的程度是由容量的非工作损耗造成的。
锂电池的寿命有多长?
锂电池寿命是不按年数来算，而是按周期来算的。现在手机都采用是锂电池，大部分锂电池循环次数一般在500次左右，就是说从0-100为一次循环（周期满100为一次循环），当到500次后手机电池就已经衰弱，电池内阻变大，内部的化学元素活性降低，进入快速消耗阶段。
动力锂离子电池寿命可达2000次循环，锂电池的寿命一般按照充电次数表示的，具体使用年限，需要看使用习惯和环境。
锂电池的使用寿命都只在两到三年，锂电池一般能够充放300-500次。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
锂电的寿命一般为300～500个充电周期。假设一次完全放电提供的电量为Q，如不考虑每个充电周期以后电量的减少，则锂电在其寿命内总共可以提供或为其补充300Q-500Q的电力。对于电池寿命，普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均可以达到8年。不过以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约只有3-5年。
新能源汽车锂电池使用寿命多长？
首先需要明确的是，对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
对于新能源汽车锂电池来说，它的寿命主要是以电池充满放的循环次数来计算循环寿命，一般来说锂电池的使用寿命大概只有6到10年左右的时间。从理论上来讲，三元锂电池一般能有2000次充放电循环，不过如果长时间大电流放电，或者经常亏电，那电池的使用寿命将会骤减。
综合实际用车情况来看，如果电池只能进行1000次充放电循环，就说明三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。而目前认为电池寿命终止的标称容为70%；由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。
按照目前锂电池的技术水平，如果使用得当，在电动汽车上起码可以使用5年以上了。如果是储能领域，三天一次完全充放电的情况下，十年左右基本没什么问题。
人有生老病死，锂电池有产用衰废，锂电池总归是有无法再次用而不得不报废的，人们把这种现象称为锂电池寿命。
不同类型的锂离子电池它们天然寿命（即理论上的充放电周期）并不一致，锂电池实际能使用多少年，与锂电池的正确使用方法紧密关联，除了规定的放电深度（即防过放）及防过充之外，还有一些因素会影响锂电池的使用寿命，如电流和电压的大小、环境的冷暖、闲置时的电量保持等。
总结：电动汽车电池寿命较短，原因无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。三元锂电池的循环次数在500到1000次左右，磷酸铁锂电池在2000次左右；一般来讲，三元锂电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。
电池的寿命不用担心，基本是高于整车寿命的，电芯终身保修。参考循环充电10000次以后，仍有70%的最大容量。满电状态也跑不了100公里，一般路况百公里电耗是18度-20度，电瓶充满是13度电。我的亲身体验，一般百公里电耗是18.X度，特别牛掰的时候会到16.X度，还有电池前半段电耐用，后半段流得快，我都只用前半段也有关系。希望可以帮到你。
比亚迪秦电动汽车电池寿命虽然官方并未做明确说明，但从磷酸铁锂电池的性能来看，电池使用7~8年应该不成问题。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦·时，纯电续航达70公里。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年“，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
报告显示，钴酸锂电池在高温下最不稳定，磷酸铁锂电池最稳定：当温度达到180度时特斯拉用钴酸锂电池就会分解成氧，放出大量的热能而可能爆炸；锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池；比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定，不释放氧气。
电池技术路线决定了纯电动车的发展潜力，日系车企大部分采用锰酸锂电池，国内车企大部分采用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂在能量密度上低于锰酸铁锂电池，但在使用寿命反之。锰酸铁锂电池在50度环境下，正极的锰会熔解进电解液，缩短寿命；而磷酸铁锂因为采用三价铁，无法再进行化学变化，寿命更长。
150000公里。
1、比亚迪秦新能源汽车，这种电动车电池寿命一般为6年或者15万公里。《》r》2、因为比亚迪电动车的电池为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用15万公里以上。
摘要
你好，比亚迪秦，不需要更换电池，即使秦使用十年他的电池也只会损耗13%，E6的电池和秦是一样的都是铁电池，深圳最久的一台秦已经跑了47万公里，电池是不需要更换的。
咨询记录 · 回答于2021-12-05
比亚迪秦，电池使用寿命多久？或者可以行驶多少公里？换个电池多少钱？
你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
你好，比亚迪秦，不需要更换电池，即使秦使用十年他的电池也只会损耗13%，E6的电池和秦是一样的都是铁电池，深圳最久的一台秦已经跑了47万公里，电池是不需要更换的。
可以买，比亚迪秦pro新能源全款一起下来不到17万，质保六年六十万公里。比亚迪秦电动汽车电池寿命虽然官方并未做明确说明，但从磷酸铁锂电池的性能来看，电池使用7～8年应该不成问题，
比亚迪秦Pro于2018年9月20日正式上市，新车采用比亚迪Dragon Face设计语言，搭载开放平台，让汽车实现互联。比亚迪秦Pro新车推出燃油版、DM双模插电混动版及EV纯电动三种版本的车型。秦Pro采用了Dragon Face设计理念。
车尾贯穿式LED尾灯，镀铬装饰条嵌入其中增加尾灯的立体感。转向灯也采用了流水式的设计。车身侧面采用了溜背造型，腰线从车头延伸到车尾。侧面采用紧致龙腰的设计理念，在后翼子板处有向外扩张。秦Pro混动版采用双子星17英寸的灵动轮毂。使用米其林3ST轮胎，规格为215/55/R17。
相关信息
内饰方面，宫檐龙阶的设计融入到中控台的设计中。座舱整体长线环抱式的造型，在车内还有一条隐藏的贯穿式的氛围灯。比亚迪秦Pro中控屏幕12.8英寸且带旋转功能，使用方法与手机相同，平时基本操作用横屏，需要导航中控屏自动翻转90度让竖版显示。
秦Pro搭载开放平台，使悬浮Pad可以联网下载APP。Pro搭载了集Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大功能模块于一体的DiLink智能网联系统，具有实用性。8英寸的全液晶液晶仪表盘采用无边框设计。平底三幅式的方向盘采用皮革包裹，集成了ACC自适应巡航、360度全息影像、多种驾驶模式切换、蓝牙电话、系统设置等功能。
比亚迪秦混动车型的电池使用8年没有问题。比亚迪 混合动力 版是一款 插电式混合动力 汽车。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。插电式混合动力汽车的动力电池可以通过外部电源充电。这款车的电池容量更高，纯电模式下续航里程更长。
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