2019奇骏召回最新消息（有人说，2019款奇骏和老款发动机型号一样，直接升成了国六，对此你怎么看）
- 有人说，2019款奇骏和老款发动机型号一样，直接升成了国六，对此你怎么看
- 落地20万的预算日产奇骏、本田CRV、雪弗莱探界者买哪个比较好奇骏是因变速箱被召回吗
- 2019款奇骏顿挫问题现在解决了吗现在能买吗
汽车的尾气能不能达标很多人误解认为区别在发动机，其实只是一个方面，三元催化器的作用其实更大一点。汽车厂家在设计制造发动机的时候就考虑尾气排放的问题，比如某款发动机在刚上市的时候只能达到国四的标准，但这款发动机具备升级到国五或国六的能力。等国家尾气排放标准提高以后，汽车厂家只要提高三元催化器的性能就可以轻松达标。这就是发动机设计预留的提前量，这样就可以大大降低发动机的设计研发成本。如果尾气排放标准提高一次就重新研发一款发动机，那个成本就太高了。
你说的这个问题就是这样，其实这款发动机具备国6的能力，只是汽车厂家为了节省成本没有把尾气排放标准设计的那么高，如果想提高尾气排放标准就需要使用处理能力更好的三元催化器，好的三元催化器价格很贵的，如果国家层面上不强制提高尾气排放标准，汽车厂家恨不得给你用国3的标准，那样会节省很多钱。所以相同型号发动机尾气排放标准不一样太正常不过了。
落地20万的话，这几款SUV都有各自的优点，我个人比较倾向日产奇骏！
日产奇骏的性价比非常高，且口碑不错，无论通过性还是舒适性都可以兼顾，而且也是这三款车唯一达到国六环保排放标准的，对于某些地区已经实施国六，或者即将实施国六排放的，优势更大一些，而奇骏变速箱问题也是比较头疼的，其实多数出现在2015款，而且还是开了一两年才发现的问题，多数车已经过了质保期，车主也比较恼火，主要体现在变速箱漏油、渗油现象，在4S店处理后就会解决，熟悉日产的也都知道，日产CVT变速箱漏油也不是个例，之后的2017款和现在的2019款，发生这种现象的还不多，除了这一点，我认为奇骏无论从空间、通过性、舒适性来说，都是非常适合家用的车子！
CR-V更不用多说了，曾是合资SUV一哥，较高的保有量和极高的保值率，让CR-V的优势更为突出，无奈从去年开始，CR-V经历了发动机机油增多事件，直接影响到了CR-V的销量，您20万落地的话，还是只能选择1.5T了，在机油问题上虽说得以改善，但是不知道能否保证后期问题，2.0L混动版还是非常不错的,我开过本田的雅阁，燃油经济性没得说，市区仅4L左右，如果买不了2.0的，建议还是奇骏！
最后说一下雪佛兰探界者，这是三台车中的一款中型SUV，也是比较有个性的一款车，空间表现不错，行驶质感也没得说，但是20万同样只能入手1.5T，相比于2.0T的9速手自一体，1.5T的6速探界者性价比真的不高，不少网友反应油耗高，动力弱的问题，就是它的内饰保持了雪佛兰一贯朴实的作风。硬塑料有点多，一眼看上去谈不上特别上档次！
20万完全家用的话，我感觉奇骏是最合适的了，此外，还有三菱的欧蓝德、大众的途岳，都是可以选择的，还希望题主多试驾一下，买自己喜欢的！
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2019.5.28日中午在往九江方向高速公路上波箱出现顿挫问题，出现问题后需要在高速熄车后几分钟再开车，由于问题来得太突然没有拍照为证，现在车辆送去4S店等待维修，这个等待的过程相当漫长，一个多星期了还没有回复，跟售后反映，售后的人员还说顿挫几下不是死火，你们有考虑过高速上出现顿挫的问题会影响生命的吗？你们说得轻松，把车熄火等几分钟就能好，高速上能熄火等几分钟吗？你们是致客户的生命在何地？这个问题还是没有解决的，因为现在车质网上面关于该问题的投诉也是非常多的，如果存在同样问题的车主也可以直接去车质网进行相关的投诉和反馈。
