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1964年至1973年的福特野马汽车什么特点,汽车标志有什么来历

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1964年至1973年的福特野马汽车什么特点,汽车标志有什么来历

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福特野马汽车的汽车标志是一匹野马。这匹野马(Mustang)他是为了纪念第2次世界大战中富有传奇色彩的美军P-51型野马战斗机而设计的。野马(Mustang)是墨西哥和美国加利福尼亚州的一种特有马,他的身体是非常的强壮有力,善于奔跑。因此用这匹野马来作为汽车的标志,代表了的汽车有着野性十足,速度极快,充满了青春的活力。

福特野马它是由福特汽车公司品牌的总经理一手推出来的一款跑车。在之前的跑车的价格都是非常的高,而这是战争结束后人们需要大量的轿车,于是野马就应运而生。当时人们都需要张扬自己的个性,于是野马就满足了年轻人们的需求。

野马汽车它的价格是非常的便宜,每辆的售价均为2368美元。这种鸡段位的设置满足了人们的消费需求,因此在1964年上市前4个月内,这辆车就卖出了10万辆,在1966年的时候,它的销售量更是高达了100万辆。

野马汽车他在1964年间问世,在1973年停产,他在这9年之中卖了310万辆,他也成为了世界上影视中第1辆出现的跑车。

第1代福特野马汽车是由美国知名赛车手卡罗尔谢尔比设计的。他主要是从事福特汽车的高性能改装,他改装的汽车得到了广泛的认可。后来,福特野马谢尔比就成为了福特旗舰下高性能跑车的代名词,并且一直沿用到现在。


只能碰运气了!可能现在国内没有~! 就算有买回来也不敢开! 改装维护翻新下来百八十万还是要的。。


福特野马 (Mustang)
福特汽车公司旗下一品牌车系,以跑车为主
1962年,福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车,它是一部发动机中置的两座跑车,为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机,福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月,赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。
福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会,野马自此正式向全世界展示了它的风范,在刚推出时的价格为:2,368美元。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,这一代人对车白要求与其父母大相径庭,他们想张扬自己的个性,野马应运而生。
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车,装备V8发动机,于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中,纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉,他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1,000,001辆野马作为交换,从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中
野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息,在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1,157.4公斤。野马采用2,786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器,可座四人,在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。
野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车,在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛,在芝加哥,有个经销商不得不早早关门,请警察干预纷至沓来的野马迷,在德克萨斯州的加兰,竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜,生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走,还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。
野马的销售比福特最乐观的预测还要好,在汽车投放之初,公司预计年销量在10万辆左右,但头一天就收到了2万2千份订单,在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间,美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93,000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们,他们希望自己的车与众不同,野马可以满足这一要求。
1964年1/2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼,野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行,野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛,同样竞赛也需要野马。一出街区,这匹小马就成了一个冠军,在1964年法国国际气车巡回拉力赛中,野马包揽了前二名。
最便宜的1965型野马售价为537美元,这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1/4马力的二冲程汽油发动机,时速可达32.2公里,也可以选电动型,以8.05公里的时速非常安静地行驶。
野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月,福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分,利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前,已售出八百万辆之多,野马是连续17年最畅销的运动型轿车。
到60年代末,野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代,车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年,野马在样式上有了很大的变化,车内更为宽敞和豪华,动力也更为充裕。
经过七十年代与八十年代,野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。
1994野马在造型上进行了重大的改进,动力更加充沛,高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计,销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中,野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车,当然,马力更为强劲了。
与野马有关的赛车传奇包括帕内利.琼斯,他驾驶一辆野马Boss302获得1970年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军;约翰.福斯,他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手,还有卡罗尔.谢尔比,筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。
野马在银幕上也出尽了风头,包括007影片“金手指(Go,d引nger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”,史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”,以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。
2003年4月?6日,在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车,一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。
新马狂野
为了续写汽车史上的一段绵延39年的佳话,满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼,福特在2003北美国际汽车展上推出了两款全新的野马(Mustang)概念车——野马GT活顶型与两门跑车型概念车,一定会让车迷们惊叹不已。
野马GT概念车可以被一眼认出是野马,而其鲜明的现代派外表将造型设计大大地推向未来。像野马?概念车一样,GT概念车是双款跑车:一为双座快背式两门跑车,一为活顶型跑车,两款车都以经重大修改的福特雷鸟后轮驱动系统作为开发的基础,集中显示了下一代野马的设计方向。是对车迷心中所珍藏的美国原型野马汽车的永恒价值的大胆印证。野马概念车那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计,为美国劲车树立了新的标准,它传达了野马的灵魂:经典、酷与完美的美国劲车。 野马GT概念车吸收了野马车的精髓,这种精髓使野马车风靡美国车坛近40年之久。其外观设计显然受到了昔日外向型野马的启发,设计组在设计时采取了一种内省的手法,使经典的设计翻然一新。0_ S N W*X7q
自从1964年开始,野马coupe与敞篷款就是一对形影不离的姊妹,因为他们拥有整体的设计趋向以及各自不同的细节风格。两门跑车型是从1967与1968快背型野马脱胎而来,而活顶型让人想起早期Shelby野马的造型线索,特别是它的“展示条”和宽型尾灯。钨银色的COupe强调的野马血统中无畏的性能。而金属红的敞篷版侧代表的是风,阳光以及冲浪海滩。

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前言:喜欢福特野马的车主,都是冲着那一份美式情怀去的,毕竟福特野马旗下的车型,动力强悍的同时,外观的设计非常硬汉,深得国内男性消费者的喜爱。

近期,在国内实拍一台车龄50年的野马,5.0L排量,自带无框车门,但内饰和五菱差不多。

据悉,该款福特是一辆1970年的福特野马,车尾采用“抓痕”的尾灯设计,配的是双出排气,车型定位中型跑车,车身运用了大量的空气动力学原理和轻量化材料打造,降低风阻和车重。

这款福特野马搭载的是一台5.0L?V8自然吸气发动机,加速时的推背感十足,而且车身采用的是底特律的超塑合金车架,还配备定制的HRE高性能米其林轮胎,大幅度提升这款车的性能。

?这样一台70年福特野马,自带无框车门,内饰堪比五菱,却极具收藏价值。原来,在当时那个年代,大部分车辆的内饰都和现在的五菱差不多,车内还有收音机这类“古老”的配置,但是这类车型却备受收藏家们喜爱,因为现在这类野马很难买到了。

?综上所述,面对这样一台福特野马,个人认为喜欢这类老爷车的车主,都是有复古情怀的,不然的话,单纯购买这类1970年的福特野马,在国内没有一点关系还无法挂牌上路。

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1970年福特野马Fastback,越老的车越要精细化的升级


品牌:福特眼镜蛇
生产厂商:福特
参考价格:50万
引擎类型:V8发动机
最高时速:260公里/小时
参考资料:福特野马眼镜蛇
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简介
在中国销量前几位有桑塔纳、捷达、凯越、青年莲花竞速、名爵mg7,其中青年莲花竞速和名爵mg7都属于跑车类型,但这两款跑车远远达不到热爱跑车人的乐趣,只是价钱能满足一部分人的需求。
如果提到在跑车中即不失霸气价钱与同等性能的车比有便宜的只有福特野马,在上个世纪五六十年代出生的美国人,他们的汽车梦想就是拥有一辆福特野马。
福特野马曾经有过辉煌的历史,不只在销量上惊人,在车的改装方面更是引起世界爱车人的关注。它的初次亮相是在1962年10月,赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。与野马有关的赛车传奇包括帕内利.琼斯,他驾驶一辆野马Boss302获得1970年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军;约翰.福斯,他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手,还有卡罗尔.谢尔比,筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。


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